⑴ 落地三十万以内，开出去有面子的家用车，有什么推荐
落地三十万以内枣埋侍强行买奔驰宝马的话不仅买不到有面子的车，还只能选择入门版的车型，并不适合家用，可能也并不会太提升什么面子，甚至有人会酸打肿脸充胖子。这个时候就不如买一些看起来很有面子的车，或者让别人觉得你是一个有品位的人，我觉得这个比买个入门豪华车来的更有面子，而且还能照顾家用。
大众在中国最豪华的车——大众辉昂
大众辉昂与曾经的网红车大众辉腾仅一字之差，但辉昂作为大众目前最豪华的轿车，30万以内落地是非常划得来的，虽然可能只买得到低配版本，但是低配版本的外观丝毫不见一丝廉价。整个车子非常的大气舒展，看起一点都不便宜，相信别人认出你的车辉昂，不仅不会觉得你的车便宜，相反还会觉得你很低调。作为家用来讲，空间、舒适度、配置、动力完全够用，就是5米多的车长，不好停车。
林肯MKZ-诠释美式豪华
说起林肯，我们就想起豪华林肯加长，但是路上真正认识这个车的人不多，很多人甚至把长城的WEY 认成林肯，林肯这个车子确实和低调。但是这个车子看起来一点都不低调，自带豪华气场。而且由于林肯整车进口，相对凯迪拉克来说更有面子（虽然我并没有觉得进口有多好）。此外凯迪拉克在国内经常大幅降价，品牌相对于林肯来说贬值不少。
此外如果想买SUV，林肯MKC也是一个很好的选择。
此外如果想选择传统豪华品牌，30万的落地价格又想照顾家用，我认为只有奥迪品牌符合你的要求，奥迪A4L目前的售价几乎是 历史 最低价了，因为新的奥迪A4马上就要亮相了，所以想买的抓紧了。30万的价格可以买到2.0T的高配车型，配置之类的不用担心，车内空间和动力以及舒适性和操控也是比一般的普通品牌是要强很多的。
很高兴回答你的问题。
我是车海无涯，每天与大家一起交流，分享，学习有关 汽车 方面的知识。
三十万落地能买得到的车型太多了，上到有面子的奔驰宝马奥迪的车型，往下还有众多的合资品牌车型，虽说有这么多车型，但总结起来，基本都可以划分为轿车，SUV和MPV三类车型。而题主说要买开出去要有面子，偏向于家用的车型，那下面我就从这三大车型类别里面，各推荐一款最值得购买的车型做参考吧。
1.轿车---丰田皇冠
曾经与奥迪A6，宝马5系做对标的皇冠，目前沦落到去跟奥迪A4，奔驰C，宝马3系去竞争了，甚至还有人拿大众帕萨特兄弟来做对比的。可以说，丰田在皇冠这款车型上的打造是失败的，可惜了这么经典款车型，一代不如不代。但毕竟瘦死的骆驼比马大，皇冠的自身实力还是毋容置疑的，可以说30万以内落地的轿车车型里，我认为是最值得推荐的轿车车型。
车型品牌，口碑都没的说，目前最新一代的皇冠，车长达到了5米级别，轴距2.9米以上，配备2.0T+8AT的动力总成，动力表现也让人满意，外观 时尚 年轻帅气，内饰精致，后排舒适宽敞；作为丰田经典车型，皇冠可以说是一款开出去不丢面子，作为家用液盯也很合适的车型。
2.别克GL8.
作为国内中高端MPV领域的霸主，别克GL8可以说是长久不衰，长期占据MPV头名位置。三十万以内，如果要选择一款MPV车型的话，GL8绝对是一款最值得推荐的一款车型，整车车长达到5.2米以上，排量有2.0T和2.5L两个排量。而作为7座车型，GL8可以说是宜商宜家，不管是商务接待，还是作为家庭使用车型，在MPV车型里，都是首选之车。外形大气漂亮，乘坐凳吵空间大，舒适性好，内饰做工精致，可以说，MPV车型该有的优点，GL8都具备了，值得推荐。
3.SUV 车型：汉兰达
30万以内落地，能买得到的SUV车型里面，我推荐的车型是汉兰达。而这个价格都可以买得到四驱版本的汉兰达了。我们要知道，30万落地，意思就是说，车价基本就在27万以内的价格，而这个价格，如果要买奔驰，宝马，奥迪的话，基本只能买得到他们的紧凑款SUV车型，并且基本都是乞丐版低配车型，就剩下个牌子号召力了，但对家用车来说，还是不能满足的。换而言之，我认为，作为中型SUV的汉兰达，在品牌力，车型实力，市场地位，消费者口碑，品质等方面，从综合指标上来说，汉兰达无疑是最值得推荐的SUV车型。
综上所述， 30万落地要买一款开出去有面子的家庭用车，我认为，如果你要买轿车车型的话，我推荐丰田皇冠；买MPV车型的话，我推荐别克GL8；如果想买SUV车型，我推荐丰田汉兰达。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习；我是车海无涯，谢谢大家~！
落地三十万以内的车型，无论是在轿车还是SUV方面，选择还是挺多的，如果想开出去有面子的话，我推荐以下两款：
宝马X1
售价区间：27.68-36.98万
向来国人追求面子都会选择购买BBA的，所以如果你开宝马X1出去，肯定会倍有面子。新款宝马X1共推出了搭载1.5T/2.0T动力的共计5款车型，作为年度改款车型，新车主要针对车辆配置进行了一定的升级。相比老款车型，新款X1全系车型的后排新增了两个USB插口，以满足后排乘客的充电需求；在此基础上，入门的sDrive18Li 时尚 型进一步增加了倒车影像和电动尾门；主力车型xDrive20Li尊享型则增配了感应开启尾门和内置宝马最新一代人机交互系统的8.8英寸中控屏。
雷克萨斯ES
售价区间：27.90-46.80万
雷克萨斯是豪华品牌第二阵营的头号人物，一直处于领先的位置。今年1-6月，雷克萨斯在华累计销量达到93823台，同比增长36.5%。其中，混动车型累计销量达到31797台，同比增长43.9%。第七代ES基于TNGA架构打造，骨子里融入了更多的运动基因。帅气、立体感、冲击力、动感……前脸占比颇大的前进气格栅让人过目不忘。
安全性配置拥有后排安全气囊、膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警以及主动刹车等；诸如自适应巡航、无钥匙进入/启动、方向盘电动调节、皮革座椅、腰部支撑、前排座椅加热、8英寸显示屏、自适应远近光以及外后视镜自动防炫目等配置的加入也让新车在舒适性方面能够满足绝大多数消费者的使用需求。（鹿小燕）
非常高兴能回答你这个问题，我买车时基本和你一个心态，三十万左右，要品牌，开出去满足一些自己的小小虚荣心。当时在这个条件下我看了如下车型。奔驰C180，牌子完美，相信每个人都有一个三叉星辉之梦。外观漂亮，内饰好看，虽然是C级，但坐在里边还是能感受到奔驰的奢华。但是1.6T的排量略显尴尬。而且个人认为如果奔驰C级怎么也得C200，全景天窗。180，还是……，但是200又超出了预算，落地得35万。所以纠结后放弃。随后宝马3系，刚开始对3系还是比较看好，觉得价位比较合适，而且蓝天白云标也是没得一塌糊涂。但是当我坐进去的时候心情一下低落了好多。内饰真的是喽的不能在喽了。一点豪华品牌的感觉都没有。虽然我承认这个价格买宝马是差点，但也不能差这么多啊。也放弃了。
然后奥迪A4，灯厂的车中规中矩，没有大的亮点，也没有明显不足。而且优惠力度挺大的。但是进奥迪店感觉去菜市场的感觉，人太多，销售人员实在没有太多精力理你。这个被我当时放在备选，觉得如果实在没合适的就买它。
沃尔沃，S90，预算超了，S60实在不如买个本田雅阁了。
積架XEL，各方面的表现都是挺不错的，但是我爱人就是不喜欢它。而且据说小毛病特别多。放弃他是我个人喜好问题。你应该可以考虑一下。
英菲尼迪Q50，越来越中庸了。一点亮点都没有。怨不得表现越来越不好。
雷克萨斯ES200，车绝对没的说，无论内外都堪称完美。都说他有点没劲，但对我这种从不暴力开车的人来说可以忽略不计了。而且还是纯进口（进口和合资区别还是很大的）。而且加92的油。当时已经要下决心了。但我买车时正好是新老款交替时，买老款心有不干，买新款要加价二万，还要三月后提车。没办法只能忍痛放弃了。
凯迪拉克XTS，也是一眼相中，大气沉稳，内部空间非常大。乘坐舒适。唯一缺点很快会下线改款CT5。经过几次比较终于下定决心交钱，但最后4S店的服务让我放弃了（详情请看我写的买车奇葩遭遇）。
最后看的林肯MKZ，说真的，他真是那种一眼看到就拔不出来的车，外观就是两个字“漂亮”，回头率极高。纯进口，全系92的油。内部装饰有人说丑，我确觉得挺漂亮。做工讲究，一些小细节更是棒棒的。而且服务非常好，真的有一种买豪华车的感觉（钱没花那么多，感觉挺像贵宾）。唯一觉得的缺陷就是2米9多的车长内部空间确很小。尤其后排有点无法容忍。
经过最后我全方位的比较最后还是选择了林肯MKZ，现在开了不到两年，综合油耗10，基本没有什么不满意的地方。尤其是回头率，更没的说。遇见的没有一个不说车漂亮的。还有人总问我这个车得四五十万吧，小小的满足了一下我的虚荣心。
以上是我的个人的一些观点希望对你有所帮助。
鱼与熊掌不可兼得。既要有面子，还得后期使用省心。面子的话肯定是bba车型了，绝对该有的面子有了，但是看到后面的省心。我马上想到了一个品牌。
1，雷克萨斯es，虽然是二线豪华品牌，但是开出去没有人会说你这辆车一子廉价的，毕竟品牌在这放着呢。终身免费保养，这个不错吧，重点是免费，可以圈起来了。还有呢，稳定的质量，可以说是全球各大车企里质量在数一数二的车子了。质量绝对经得起考验，省心。
2，奥迪a4，这个级别销量在榜首的车型，改款不久，之前价位很高，导致销量惨淡，现在基本4.5万的优惠力度，入手比较合适，精致的外观，加上灯厂的大灯设计，很能吸引人的注目。内饰设计也比较细腻，用料足，加上一些黑 科技 配置。有点挺多，确定也是有的，双离合变速器，低档顿挫，一直无法根治。还有就是这款ea888的发动机，后期会烧机油，不过开个5.6年是什么问题的。
3，宝马3系，18款现在优惠力度不错。首先宝马的气场是绝对有的，该有的面子里子都有。车子动力充沛，驾驶感很不错，操控也一直是宝马的优点，可以实现所谓的人车合一。车子因为偏运动，减震比较硬一点。毛病也基本没有，是部比较省心的车子。
其实，还有凯美瑞的混动，新上市的亚洲龙，也都兼顾到了，面子，省心。
个人建议，仅供参考。
落地三十万，都比较有面子，又没有太多面子。单从面子上讲，越贵越好。闭上眼睛买，只买贵的就好。
但是你落地三十万限制了价格，所以也限制了面子。那就看你着重点在哪里。
先说豪华车。一线bba，a4，3系，c型，都只能低配，表面上看，豪华车，许多预算有限的年轻人愿意买。二线品牌选择范围就要大多了，比较热一点的是雷克萨斯，其次沃尔沃、凯迪拉克、英菲尼迪，都能有一定的选择空间。
普通品牌选择范围更大，差不多都能选择中高档。目前日系风头正劲，皇冠、亚洲龙，还有本田、日产都有很大范围选择余地。德系大众，美系通用别克，福特，德系大众品牌力尽管不如当初，不过瘦死的骆驼比马大，仍然强于美系。
车型上，到底是轿车还是suv，或者是越野车。
说到要“面子”，豪华品牌无疑就是最好的选择。现在的豪华品牌中型车下探到30万以下，已经不是什么新鲜事了，但并不是只要买到“车标”，就是有面子。像三缸三系，开上路可不一定招人羡慕。所以今天我给题主准备了3款车型，希望你喜欢。
30万以内的预算，丰田皇冠可以轻松搞定。这款当年跟奥迪A6争名夺利的车型，虽然现在已经辉煌不再，但依然是不折不扣的好车。亚洲龙的推出，很大可能接替皇冠，一代经典终须落幕。即便如此，现在的皇冠开上路，气场依旧不输同级别的BBA。作为一款家用车，丰田的2.0T+8AT组合也足够省心，后续保养费用也比BBA有优势。
这个预算买一台奥迪A4L，相信是不少朋友的常规选择。怎么说也是豪华品牌的第一梯队，品牌认知度比沃尔沃、凯迪拉克强，价格上也没有贵多少。综合市场优惠，30万落地能够买得到2.0T的中低配版本，该有的配置也足够日常使用了。如果想要作为“开出去有面子的家用车”，奥迪A4L无疑就是最好的选择。
30万内买到新款的雷克萨斯ES的确有点勉强，就算能买到，也是最低配，而且新款ES上市没多久，不排除会出现等车现象。但我之所以把它放到这里，是因为新款ES绝对能满足题主的“开出去有面子”这一点。雷克萨斯ES定位中大型车，接近5米的车身，再加上新款造型相当吸引人，开上路的气场绝对不输宝马5系又或者奔驰E级。低配的2.0自然吸气+6AT，虽然动力上的表现比较一般，但也可以说是相当可靠稳定的组合，再加上雷克萨斯的终身免费保养，作为家用的话绝对是相当不错的选择。
满足这两个条件的还得是BBA。要面子首选豪华品牌，宝马、奔驰、奥迪、凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、積架路虎等等这些品牌，只要不是开个小车出去，肯定要比大众、丰田、本田是要有面子的。
BBA能稳坐豪华品牌的一线位置，品牌是一方面，本身他们综合产品力相当均衡也是一个原因。产品质量、可靠性这块，BBA也是比绝大部分品牌强的，所以省心这点要求也可以满足。
三十万落地的话，奔驰C级买不到，剩下的就是奥迪A4L和宝马3系了。这俩车面子上差不多，可能有些人会觉得3系好一点，实际差别不大。性价比、可靠性也差不多，后期费用也比奔驰、沃尔沃便宜，这俩车销量高是有原因的。
雷克萨斯在豪华品牌里面也是相当有面子，ES开出去气场不比奔驰C级差。送保养加上质量好，堪称后期用车最省心的品牌了吧。可惜这车价格没优惠，30万落地拿不下来，而且低配的ES200动力实在不符合这个级别的身份……
其他的像凯迪拉克、沃尔沃面子也可以，省心方面差点，不过性价比是真的高。拿ATS-L来说，中低配落地不到25万，美国豪华品牌、性能操控同期领先，开出去也有牌面。只可惜咱们中国最喜欢外表运动、内里舒适的车子，比如宝马3系，ATS-L刚好弄反了……
奔驰A级值得拥有 落地26万
落地三十万以内、开出去有面子、还能照顾家用的话，那就选轿车吧。一般同级别的SUV比轿车要贵出一个档次了。比如宝马X3作为一款中型SUV，已经与宝马5系这种中大型车在同一个价格区间了。
满足题主要求的无非还是BBA或者雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等品牌了，30万以内基本上能够买得到这些豪华品牌旗下的中型车了。下面，我给推荐几款车型，仅供参考。
一、奥迪 A4L
A4L是数年来的经典车型了，其大哥A6L一度作为“官车”使得奥迪这个牌子家喻户晓。在国内，奥迪是一种情怀，那种情怀代表着“衣锦还乡”的荣耀。所以，30万内落地、又能家用，显得土豪又比较低调的非A4莫属。
另外，奥迪A4L可是一款中级车哦，可别把它当做A3那样的“小屌丝”对待。随着A4L的降价，30玩基本上能够玩到高配版本了。
二、雷克萨斯 ES
肯定会奇怪吧，为什么推荐完A4L了，不顺便把宝马和奔驰也推荐了？这可不一样了，雷克萨斯ES属于一款中大型车，丰田特别了解中国市场，虽然ES在动力搭载上采用全系自吸发动机，远不及丰田皇冠的配置，但丰田说了：“我卖的就是情怀”。
卖的就是情怀，雷克萨斯ES竞争不过宝马5系、奥迪A6L等车型，但我可以减配降价，让你们误入“情怀陷阱”啊，这一招实在是高！
三、宝马3系/奔驰C级
想有面子、又能家用的话，肯定不能忽略奔驰、宝马了。随着 汽车 市场的低迷，宝马奔驰等厂商做了不小的让价处理。目前30万落地价想入手宝马3系和奔驰C级还是能做到的。
奔驰和宝马向来都是一对好基友，配置也都差不多，各有特色。美中不足的是，宝马3系和奔驰C级都比较偏向运动，没有A4L那种商务上大气的感觉，所以总给人“入门级豪车”的感觉。
⑵ 想买车，到底选哪款车好呢
这个问题问的比较笼统，具体什么车型不好推荐，这就好比问“想结婚，到底选哪个人”一样，至少在问出这个问题的时候加上自己的预算和主要用车场景最好，这样给出一个选择范围才能得到最有效的回答。
想买车跟买什么车根本就是两码事，驾照考完自然想买辆属于自己的车了，要买车，首先要明确自己的用车场景和预算，是平常代步家用省油为主还是轰一脚油门5块钱的那种 ，不管怎么选都要明确一点：买车量力而行，最好不要有负债。
当然要买车最主要的就是根据自己的收入进行预算买车，一定要量力而行，绝对不可大众脸充胖子，3000月收入贷款买凯美瑞。那就得不偿失了，反而成为一种负担，年轻人，在车子上最好是不要有贷款，如果还有房贷的话，那么双贷之下，重压难谈理想，所以只买最合适的，不买充面子的。
有了预算和用车场景，那就可以通过价位，油耗，口碑，质量，颜值综合因素进行对比选择自己理想的车型，这应该不是太难选择，除了一些标准指标以为，主要推荐看下故障率和安全性，这两个方面比较重要，耐造车型对于新手来说比较省心，安全性高更能够有效提高生存率，最终选择最适合自己目前经济状况和使用场景的车子。当然，如果你是C罗，就当我没说，随便买，推荐布加迪。
您目前只是最初级的购车意愿，买车和买其他商品一样，首先得知道自己想要什么样的东西，比如买衣服，只是想着买哪件衣服肯定是不够的，是要冬装还是夏装，长款还是短款，塑身的还是宽松的，只有确定了自己的需要才能进行下一步的选择。 汽车 的功能、性能、设计、价位都各不相同，所以您也得先确定自己的实际需要，比如是上下班通勤为主，还是经常跑长途跑高速。想要舒适性好的还是痴迷于性能和驾控质感。只是一个人开还是经常满载等等。确定下这些以后，还要划定购车的预算范围，这样选车的范围就可以逐步缩小，最终选定适合自己的车辆。
我每天回答问题就5个，但是在要退出去的时候，看到你这个问题，那么还是很高兴和你一些建议，
首先分析一下你买车的目的是什么，再去考虑买什么款型，如果你是在城市代步，一般就在家里和公司之间代步，可以选择国产普通的小轿车，一般的是长安，长城，红旗，吉利等品牌，价钱不高一般在10万左右，节省油耗，一般在7个油，也比较保值，开几年打算换车，少添加点就可以了。那么你如果是打算出去 旅游 ，周末和朋友家人们去玩耍，那么就要考虑购买合资的SUV这样的 汽车 比较安全，例如，積架，沃尔沃等车型，动力十足，不过就是油耗有点高，价钱还可以一般在20万左右就行。以上就是和你分析的在什么情况下可以考虑购买什么车型，那么下面再给你一些买车的建议，如果去购买城市代步和自驾游的车，那么首先在网上多选几家询价，再到实体店看车试乘试驾，买车最好是全款，这样省钱，最后一步就是付款买车。以上就是本人建议和分析，希望对你能有帮助。祝你用车愉快。
大家好，我是海兵，很高兴回答这个问题。
关于你想买车，但是不知道选哪款这个问题，实在很难推荐，因为 汽车 的品牌千万种，我的建议如下:
像我们家买车，主要考虑以下几点:
1、价位：不知道你的心理价位是多少？我们买车首先想好，买车是为了干什么，如果只是单纯的代步或者遮风挡雨的工具，那只要选择一个性价比高的就可以；
2、款型：您是想买小轿车还是suv呢，我个人比较喜欢suv；
3、品牌：有人喜欢进口车，有人喜欢合资车，有人喜欢国产车，不知道您有没有喜欢的品牌；
4、油耗：像我们家用肯定希望买个省油的车，不知道你是否有这方面的考虑，据说日、韩系车比较省油；
5、口碑：口碑这个东西真的是众所难调，就比如我就特别喜欢北京现代，尤其是ix35，但是有人说很好，但是也有很多人说不好，所以看你自己喜欢；
综上所述，我觉得你首先得有个心理价位，再看看有没有合适的推荐，以上纯属个人观点。
题主你好，针对你提的这个问题，有几点建议。第一，您买这个车用途是什么？第二，您的预算多少？第三，每个车品牌，每个车系列都有各自的优点和缺点。不可能会有完美无缺的人，也不可能有完美无缺的车，所以您需要确定自己在对于车这块最在意的点是什么？油耗，外型，内饰，操作，维修，小功能等等。
所以这个问题别人不好回答，一般来说大部分是用来代步工具，这就要重点考虑油耗，维修了，考虑一下日系韩系的车。毕竟口碑摆在那，不需要多说，油耗和维修决定比国产和德美法系的性价比高。 如果您是用来提高自己身价的，比如谈大生意，或者政府机关单位的。考虑考虑凯迪拉克，雷克萨斯，BBA，英菲迪尼这些系列，不耀眼，低调有内涵，当然价格也比较高，年收入最少30万起步的人士才可以购买。
如果您是用来开着玩的，豪车级别的，那优先选择保时捷，玛莎拉蒂，積架等百万级别的了，因为这些车大部分人都认识车标，您面子上也有光，维修也方便。这种车除了贵和养车费用高其他都挺好的。希望我的回答能帮到题主
很高兴回答你的问题。当我们准备买车的时候，心里一般都会有个预计价位或理想车型。其实您有的困惑只是对 汽车 还不太了解，只要把自己的需求和价位等弄清楚就不会那么迷茫了。无非就几点：价格，用途，保养，安全，下面我就不同价位段口碑靠前的车型为题主做推荐：
10w-15w
推荐车型：上汽大众-朗逸 厂商指导价9.99-16.19万元
采用了大众全新的MQB平台进行生产，车身外观设计大气修长，看起来像一辆精致B级车外，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。内饰同样一改大众之前中庸老气的设计语言，更加符合新时代用户的审美，只是材料上略微有些节俭。
装备了三种动力配置，其中1.5排量的直列4缸发动机，最佳状态下可以爆发116Ps的马力数据。因有6挡手自一体变速箱的强大性能，其稳定性和流畅性都值得肯定。车主实际平均油耗最低只需6个左右，燃油经济性非常出色。
15w-20W
推荐车型：广汽丰田-凯美瑞 厂商指导价17.98-27.98万元
新款凯美瑞运动的外观设计是非常符合主流审美的，前脸看起来更加犀利, 侧面的线条也更加流线。内饰设计以乘坐舒适感为基准的。“Y”字形中控台设计，布局比较新颖， 时尚 和豪华。全新凯美瑞共提供三种动力，分别为2.0L、2.5L和混合动力可供选择。2.0L发动机匹配的是6AT变速箱，优势体现在技术成熟，可靠性有保证。在燃油经济性上有很不错的表现，底盘调教的使这台车在舒适性上有很好的保障。
20w-30w
推荐车型：华晨宝马-宝马3系 厂商指导价29.39-40.99万元
全新3系，锐利的LED前大灯组与尺寸经过加大的亮黑色双肾式前格栅相接，搭配前包围进气口和立体感的线条。全新的悬浮式液晶屏配合全新造型的电子挡杆以及带有M标识的三辐式多功能方向盘。动力方面，全新宝马3系长轴距版搭载的是新款B系列2.0T发动机（B48B20B型），其功率与现款320i/Li同为184马力，但尾标已经变为了325Li。传动方面，与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱。同时，在轻量化、热能量管理、燃油效率优化，为车型提供动力输出。操控方面还是可以给个优秀，舒适度可以说在同级领先地位。
好了，以上是我推荐的三款车型，请供参考！
希望题主早日提车！
买车主要看到购车预算，选市场保养量大的车，切记别买小众车型，白显大 ，黑显小，不大不小选银灰，祝您购车愉快
⑶ 落地三十万以内，开出去有面子的家用车，有什么推荐
很高兴回答你的问题。
我是车海无涯，每天与大家一起交流，分享，学习有关 汽车 方面的知识。
三十万落地能买得到的车型太多了，上到有面子的奔驰宝马奥迪的车型，往下还有众多的合资品牌车型，虽说有这么多车型，但总结起来，基本都可以划分为轿车，SUV和MPV三类车型。而题主说要买开出去要有面子，偏向于家用的车型，那下面我就从这三大车型类别里面，各推荐一款最值得购买的车型做参考吧。
曾经与奥迪A6，宝马5系做对标的皇冠，目前沦落到去跟奥迪A4，奔驰C，宝马3系去竞争了，甚至还有人拿大众帕萨特兄弟来做对比的。可以说，丰田在皇冠这款车型上的打造是失败的，可惜了这么经典款车型，一代不如不代。但毕竟瘦死的骆驼比马大，皇冠的自身实力还是毋容置疑的，可以说30万以内落地的轿车车型里，我认为是最值得推荐的轿车车型。
车型品牌，口碑都没的说，目前最新一代的皇冠，车长达到了5米级别，轴距2.9米以上，配备2.0T+8AT的动力总成，动力表现也让人满意，外观 时尚 年轻帅气，内饰精致，后排舒适宽敞；作为丰田经典车型，皇冠可以说是一款开出去不丢面子，作为家用也很合适的车型。
作为国内中高端MPV领域的霸主，别克GL8可以说是长久不衰，长期占据MPV头名位置。三十万以内，如果要选择一款MPV车型的话，GL8绝对是一款最值得推荐的一款车型，整车车长达到5.2米以上，排量有2.0T和2.5L两个排量。而作为7座车型，GL8可以说是宜商宜家，不管是商务接待，还是作为家庭使用车型，在MPV车型里，都是首选之车。外形大气漂亮，乘坐空间大，舒适性好，内饰做工精致，可以说，MPV车型该有的优点，GL8都具备了，值得推荐。
30万以内落地，能买得到的SUV车型里面，我推荐的车型是汉兰达。而这个价格都可以买得到四驱版本的汉兰达了。我们要知道，30万落地，意思就是说，车价基本就在27万以内的价格，而这个价格，如果要买奔驰，宝马，奥迪的话，基本只能买得到他们的紧凑款SUV车型，并且基本都是乞丐版低配车型，就剩下个牌子号召力了，但对家用车来说，还是不能满足的。换而言之，我认为，作为中型SUV的汉兰达，在品牌力，车型实力，市场地位，消费者口碑，品质等方面，从综合指标上来说，汉兰达无疑是最值得推荐的SUV车型。
综上所述， 30万落地要买一款开出去有面子的家庭用车，我认为，如果你要买轿车车型的话，我推荐丰田皇冠；买MPV车型的话，我推荐别克GL8；如果想买SUV车型，我推荐丰田汉兰达。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习；我是车海无涯，谢谢大家~！
鱼与熊掌不可兼得。既要有面子，还得后期使用省心。面子的话肯定是bba车型了，绝对该有的面子有了，但是看到后面的省心。我马上想到了一个品牌。
1，雷克萨斯es，虽然是二线豪华品牌，但是开出去没有人会说你这辆车一子廉价的，毕竟品牌在这放着呢。终身免费保养，这个不错吧，重点是免费，可以圈起来了。还有呢，稳定的质量，可以说是全球各大车企里质量在数一数二的车子了。质量绝对经得起考验，省心。
2，奥迪a4，这个级别销量在榜首的车型，改款不久，之前价位很高，导致销量惨淡，现在基本4.5万的优惠力度，入手比较合适，精致的外观，加上灯厂的大灯设计，很能吸引人的注目。内饰设计也比较细腻，用料足，加上一些黑 科技 配置。有点挺多，确定也是有的，双离合变速器，低档顿挫，一直无法根治。还有就是这款ea888的发动机，后期会烧机油，不过开个5.6年是什么问题的。
3，宝马3系，18款现在优惠力度不错。首先宝马的气场是绝对有的，该有的面子里子都有。车子动力充沛，驾驶感很不错，操控也一直是宝马的优点，可以实现所谓的人车合一。车子因为偏运动，减震比较硬一点。毛病也基本没有，是部比较省心的车子。
其实，还有凯美瑞的混动，新上市的亚洲龙，也都兼顾到了，面子，省心。
个人建议，仅供参考。
买车想开出去有面子，无非就是想让别人看起来很高档，对于自己的感受考虑少一些，但落地三十万以内的预算属实已经不低了，而且问题所说还得照顾家用，所以这么多钱花出去最好还是考虑的全面一些，一起来看看下面这几款车。
林肯MKZ
这是一辆来自美国的进口车型，推荐这款车的最大原因在于外观设计，无论白天还是晚上打开车灯，对于不了解这款车价格的人来说，那档次看起来就不像是三十万内能买到的车，低配车型虽然是2.0T低功率发动机，但实际动力表现家用也没什么问题，除此以外还有着非常出色的舒适性，座椅宽大舒服用料充足，缺点就是油耗、维修保养价格偏高，后期保值率很一般，如果喜欢SUV的话还有MKC可以选择。
凯迪拉克ATS-L
同样是来自美国的豪华品牌，定位是一台运动型中级轿车，外观方面比起林肯MKZ更显年轻化，开出去同样有档次，主要是现在优惠力度非常大，多数地区基本都能优惠8万元以上，全系搭载了2.0T发动机和8速手自一体变速箱，这款发动机有着279马力的超高动力输出，已经不仅仅是够用级别了，实际动力表现非常出色，缺点和林肯MKZ基本差不多，维修保养价格高几乎是这个级别豪华品牌的普遍问题。
宝马3系
也许这个价位买车要面子首先会想到奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L或者再加上雷克萨斯ES，确实这些豪华品牌已经深入人心，比起上面两款有着油耗和保值上的优势，不过30万以内落地的话，奔驰C级和雷克萨斯ES是不太够的，虽然选择奥迪A4L也没多大问题，品牌高度在国内比宝马也差不了多少，但相比之下还是建议选择宝马3系，现在低配车型优惠完以后30万可以买到，整体的驾驶感受相对要好一些。
买车想要面子的话，以上三款车型都是不错的选择，也能在一定程度上兼顾家用，当然想要经济实惠的话可以在品牌上做出让步，选择类似迈腾、凯美瑞、汉兰达等车型，不仅维修保养价格便宜，而且后期都有着非常不错的保值率。
希望以上分析能对大家有所帮助！
说到要“面子”，豪华品牌无疑就是最好的选择。现在的豪华品牌中型车下探到30万以下，已经不是什么新鲜事了，但并不是只要买到“车标”，就是有面子。像三缸三系，开上路可不一定招人羡慕。所以今天我给题主准备了3款车型，希望你喜欢。
30万以内的预算，丰田皇冠可以轻松搞定。这款当年跟奥迪A6争名夺利的车型，虽然现在已经辉煌不再，但依然是不折不扣的好车。亚洲龙的推出，很大可能接替皇冠，一代经典终须落幕。即便如此，现在的皇冠开上路，气场依旧不输同级别的BBA。作为一款家用车，丰田的2.0T+8AT组合也足够省心，后续保养费用也比BBA有优势。
这个预算买一台奥迪A4L，相信是不少朋友的常规选择。怎么说也是豪华品牌的第一梯队，品牌认知度比沃尔沃、凯迪拉克强，价格上也没有贵多少。综合市场优惠，30万落地能够买得到2.0T的中低配版本，该有的配置也足够日常使用了。如果想要作为“开出去有面子的家用车”，奥迪A4L无疑就是最好的选择。
30万内买到新款的雷克萨斯ES的确有点勉强，就算能买到，也是最低配，而且新款ES上市没多久，不排除会出现等车现象。但我之所以把它放到这里，是因为新款ES绝对能满足题主的“开出去有面子”这一点。雷克萨斯ES定位中大型车，接近5米的车身，再加上新款造型相当吸引人，开上路的气场绝对不输宝马5系又或者奔驰E级。低配的2.0自然吸气+6AT，虽然动力上的表现比较一般，但也可以说是相当可靠稳定的组合，再加上雷克萨斯的终身免费保养，作为家用的话绝对是相当不错的选择。
30万买有面子的车子很简单，传统的豪华品牌BBA都可以买到，基本上也都能够满足家用。
如果从产品角度来说，30万买到的奥迪A4l、宝马3系、奔驰C配置都比较低，其品牌附加值远远大于实际产品价值。所以说，30万买BBA车型可以，但并不是全方位的考虑。
30万也算是比较不错的预算了，传统的一线B级轿车都是可以买得到的，车子的空间、舒适的、质量都是很不错的，主要是买非豪华品牌的B级轿车，30万完全可以买得到顶配车型，在配置上绝对要你BBA高很多。
如迈腾、帕萨特都是传统的宜商宜家的车型，足够低调又不失沉稳大气，车子的动力舒适性都很不错，绝对能担起家用商用的大任。
还有像雅阁、凯美瑞、君越、天籁，这些车子都可以家用和商用，不到30万买一套顶配旗舰车型，实际的感受肯定要比低配的BBA要好，使用成本也更低。
当然，如果商用为主，家用为辅，那bba在品牌溢价上更好。所以，结合自己的实际环境才行。
你可以选择这个价格为里面的所有车型：270000元
可以选择ATS-L 28T精英型，该款车辆目前降价优惠8万元，价格在25.88万元
ATSL有这么长：4730mm 有这么宽：1824 有这么高：1426 轴距这么大：2860mm，兴奋不兴奋？ATSL搭配8速手自一体变速箱最大马力279匹，放眼整个B+级别豪华品牌车型，你超宝马3系25匹，超奥迪A4L 27匹，超奔驰C级 27匹，就问牛不牛逼？还有ATSL是后驱车，这就代表着他还有与宝马3系一样具备漂移的能力。6具安全气囊还有这些标配的主动安全系统：
其他配置可以去翻找下该款车型的型录。
买车千万别为面子，买车是为了满足你的需求，车是一个工具，车并不是一个成功的象征，日子也是给自己过的，你生活的好与坏跟别人没任何关系，现在你车开在马路上99%漂亮小姑娘都知道它多少钱，30万不建议你买豪华品牌的入门级，维修保养又贵，二手车也不保值，当然这里要除去宝马3系，毕竟3系驾驶乐趣是无法忽略的，马云，王健林这样的人开神车都不重要，他开奔驰还等于给奔驰代言，所以买一台自己喜欢又能满足你需求的车就可以了！
以我的认知来说30万内买个奔驰c，宝马3，奥迪a4哪怕是凯迪拉克ats，皇冠，或者是英菲尼迪，雷克萨斯都显示不出太有面子，因为我看身边很多年轻小伙子都是20万左右的车了，往往顾家的老百姓们会理性的选择代步车，所以我觉得想有面，而且还兼顾家庭用的话，选择商务车，奥德赛，艾力绅，gl8，因为这类车型一般在非太熟的人眼中属于猜不透的那种车型，因为有钱人很少会买bba乞丐版，但是他们会买商务车，所以综上所述，如果我选择的话gl8，皇冠两个车
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建议车型：宝马3系，面临换代，优惠幅度大，性价比高。
动力：正常开转速1500、1600换挡，换挡很平顺、加速也很快。激烈驾驶3000转换挡，提速比较猛。运动模式下恍惚觉得这是台跑车，超车很有底气。
操控：开始不太适应3系的方向盘，但随着速度的变化觉得这么设计是对的。开的越快方向盘越稳，指向性很好，转向无虚位。 舒适性：3系属于运动车型，座椅不是很舒服。前段时间出去 旅游 ，连续开4个小时下来，浑身腰酸背痛。冷车启动时，发动机声音是真的大，不到一分钟转速降到1000以下就好了。
内饰：19款的丁字裤、液晶屏，给内饰加了分。个人还是比较满意，外观、内饰因人而异。注重内饰就去买奔驰，宝马内饰属于耐看型。 购车理由：之前看了C级和A4L，试驾一遍下来，还是最喜欢宝马的操控。加之是换代车型，性价比的确很高，综合考虑最终选择了3系。
30万落地，那就看看大众的迈腾，帕萨特吧！所谓的面子不是说买个bba入门级就叫有面子。。这年头谁不知道多少钱啊！买个入门级的大多不是为了面子，而是内在的品质。相信品牌带来的价值享受。。别说什么买个入门级就是有钱人象征，就是虚荣心。。真正买入门级的少有这种想法。。大众就不一样了。。不管你是商务精英，还是个体小老板。。都能够很好体现你目前的身份于实力。。而且兼顾了家用。。30万落地配置肯定往高里看。。这样对你身边人坐进车里也是一种无言的实力证明。。所谓不如买个高一级丐版，那都是穷人思维。。别相信那种扯淡的话，懂的一眼就看出你外强中干，不懂得你显摆他也看不懂。。
⑷ 宝马3系和高尔夫哪个操控好
宝马3系操纵好。根据查询相关公开信息，宝马3系的优点是操控出色，动力强劲，极具驾驶乐趣缺点是3系敞篷和Coupe价格过高价格在33.9-79.8万之间。高尔夫的优点是性能出众，动力强大，操控性好，科技含量高。缺点是高尔夫空间相对较小，舒适性差，售价相对较高。。价格在39.5-39.5万之间。
⑸ 新老宝马3系细致对比！老款爱运动，新款偏舒适，你喜欢哪款
大家好，我是论坛红人馆的晓晓。 我是一个痴迷在机械里的车评人。 买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！
说起宝马3系，我之前已经详细测试过F30系列的宝马3系，不论是国产长轴的3系还是标轴的3系我都驾驶过，所以对于3系还是很有好感的。这次有幸同时找到了2台宝马3系，分别是底盘代号F35的宝马320Li，以及底盘代号G20的最新一代宝马325i标轴版。我也非常好奇，新老两代3系在设计和感受上会有什么区别？
我们先来看看F35的宝马3系。因为之前我也测试过F30系列的3系，所以对于这一代宝马3系的驾驶感受还是非常熟悉的。对我来讲，没有开过E系列的3系是一个很大的遗憾，所以宝马3系的驾驶精髓究竟有多么深奥，我确实解读的不算完整，但是单纯讲F系列的3系，我感觉可以用一个词形容：紧绷。
F系列的3系从外观上就是一个非常紧绷的造型，车身上有不少折痕式的线条，不仅仅会让这台车显得更加运动，也能让这台车显得更加紧凑。如果不与其他车型对比的话，这一代3系在视觉上并不显大，即便是这台长轴距版的车型，体型依旧是十分干练的。
当然作为一台前置后驱的车型，F系列的3系在车身比例上的拿捏还是足够稳定的。短前悬的设计，加上宝马特有的霍夫迈斯特拐角，都让这台3系有着非常高的辨识度。这台F35的320Li也具备M运动套件，相比于时尚版的车型，除了前后杠的造型上有些区别之外，在轮毂和侧裙的设计上也有些许不同。
从这一代宝马开始，宝马用上了最新的“天使眼”大灯，LED的光源和辨识度很高的日间行车灯，是F系列宝马最出彩的设计之一。
相比于外观，这一代3系吐槽最多的就是内饰的设计。相比于同年份的奔驰和奥迪来讲，F系列的3系在内饰造型上并没有沾到太多便宜。不过相比F30的车型，F35改进了M运动方向盘的造型，也更换了换挡杆的设计，以及换装了更大更好用的中控屏幕，算是在一定程度上挽回了一些颜面。
当然忠实的宝马粉丝，必然不会因为内饰设计而放弃宝马的车型。宝马一直以来的优势就在于，保留了较多的实体按键，而且每一个功能按键都放在了恰到好处的位置，按键手感也足够扎实。这也是宝马一直倡导的，以驾驶为中心，所有设计都是服务于驾驶员的理念。
F35从之前的N20B20发动机更换为了B48B20C发动机，虽然在动力上几乎没有变化，马力数和扭矩都完全一样，但是B48发动机摒弃了很多N20B20身上的通病，在稳定性和耐用性方面有了不少的进步。当然，来自ZF的8AT变速箱始终勤勤恳恳，堪称业界标杆。
之后我们再来看这台底盘代号G20的325i。这台车也同样搭配的M运动套件，但是线条相比于F35来说更加柔和与舒展了。在我拍摄的过程中，有不止一个人将这台3系当做5系。由此也能看出，这一代的3系在外观上是受到肯定的。
新款的3系在设计上也更加扁平化，中网与大灯贯通，显得车身宽度更加的低矮。实际将两台3系放在一起对比时，你才会发现，新款3系的车头明显要更加高一些。
由于是一台标轴版的3系，所以在侧面线条上更加和谐。但是新款的3系在车身尺寸上放大了不少，即使是这台标轴版的325i，那台320li相比也没有短多少。不过稍加对比就会发现，新款的3系车头比例更加的修长，车尾更加的紧凑，所以新款的3系显得更加漂亮，但是尺寸上却没有太多劣势。
从2019年开始，宝马大刀阔斧的改变了内饰的用料和设计。之前测试宝马X5时，我就说过，现在的宝马在内饰上已经补足了短板，没有之前的廉价感了。这台G20的3系也同样如此，内饰用上了手感细腻的皮革包裹，方向盘的气囊盖上甚至用了双缝线的工艺，只有细节到位了，质感才能体现出来。
内饰上，最新一代的3系终于不再是全黑色塑料内饰了。中央的仿木纹饰板，四周点缀了银色的装饰条，同时再加上金属质感的按键和空调出风口，最后是这个造型立体，晶莹剔透的电子档杆。这一切都为3系的内饰增添了很多豪华质感。
发动机方面还是F35上面那台B48发动机，但是代号从B48B20C变成了B48B20D，尽管最大马力依旧是184匹，但是最大扭矩从之前的270N·m升到了现在的300N·m。虽然数据上是提升了，但是实际开起来的感觉，真的不如老款的F35运动了。
在日常驾驶的过程中，新款的3系不论是起步还是刹车，动作都要比老款的轻柔不少，即便是用上了电子手刹，每次起步时，电子手刹自动释放的瞬间，新款3系的动作也明显比我之前试驾过的其他车型要轻柔不少。如此平易近人，如此小心翼翼的3系，让我突然有种陌生感。
我试着从宝马的角度分析这台车的变化。以宝马看来，这样的改变是绝对正确的，更加轻柔的换挡和起步，更加柔软和舒适的座椅，更加轻松和松弛的悬挂，更加温柔和放松的转向，在宝马看来是必选项。宝马必须用这些舒适性的改变来打动更多的消费者，从而让3系变得更加平易近人。这么看来，国产3系取消后轮防倾杆，也是理所应当的了。
可惜我不是宝马。作为一个普通的汽车消费者，我似乎更期待的是一台纯正的宝马3系。一台维持老款3系运动基因的基础上，增加豪华配置，增加安全配置，增加动力输出的3系。但是最新的这一代3系并不是我们设想的这样。
似乎宝马并没有理会我们这些少数人的观点，坚持将3系打造成一台舒适和轻奢的后驱座驾。诚然，我们在日常驾驶的过程中，我们80%的时间是在享受舒适，只享受20%的驾驶乐趣。但是作为热爱驾驶的我们，你真的愿意为了舒适放弃运动吗？
最后感谢两台宝马3系的车主提供本期节目的拍摄车辆。老款爱运动的F35，与新款要舒适的G20，你选哪个呢？欢迎在下方留下您宝贵的意见。如果回复数量够多，我会为大家找一台代表着宝马驾驶精髓的宝马E92双门轿跑。这期节目都到这里了，咱们下期节目再见！
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