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为什么扣华晨宝马字标

发布时间:2023-08-06 23:06:39

‘壹’ 为什么有的人买了宝马车,还要把华晨两个字拆掉

买了宝马不是要把华晨两个字抠掉,而是要把华晨宝马四个字都抠掉,不光车主自己可可以扣,4S店也是提供抠标服务的。对于抠标是有一定讲究的,不同的抠标方式也体现了不同的心态。


最后尾标最好不要乱改,保持愿原样就好,而抠的不好的话还可能伤汽车油漆。

‘贰’ 为什么车主都喜欢把“华晨宝马”的尾标扣掉

相信对于大部分宝马车主来讲,买国产宝马第一件事就是,把汽车尾部“华晨宝马”几个字扣掉,然后丢进垃圾桶,正因为如此有的宝马4S店还提供了免费扣标服务。

奥迪A6L也进入了官车市场,慢慢发展成为官车的代表,正因为如此,所以很多车主对于一汽奥迪几个字才会留着不扣,可能就是对官车的一种向往。

大家对于抠标这件事怎么看呢?

‘叁’ 很多人买了宝马,为什么都要扣掉“华晨宝马”标志

众所周知,“BMW”是宝马的鲜明标志,而宝马在中国还有一个标志,那就是……华晨宝马。可能越来越多的人发现有的华晨宝马车被买回去以后,车主做的第一件事就是扣掉它“华晨宝马”的字样。这样滑稽而令人捧腹的行为背后透露着国人的虚荣心和功利心。

除此外,不得不提的就是“Li”这个东西。为什么要加这个字母呢?华晨宝马的消费群体毕竟是中国国民,国人驾车的需求相比国外更注重空间利用率,于是华晨就在宝马基础车型上做了加大加长处理。这也是为什么进口宝马一般比华晨显得短小的缘故。

还是那句,我买我乐意,你拆你乐意,各自安好别磨叽。我要实用、空间大的华晨宝马,你不愿意就去买更贵、空间更小的进口宝马,关上“喷嘴”,让“扣标”消失在大众视野里。

‘肆’ 有些人买了华晨宝马,为什么把尾标都去掉了

而宝马奥迪的品牌效应虽然也非常强大,但相对于奔驰汽车来说还是有点稍逊一筹。如今宝马汽车与国内车企进行合作,国产化宝马汽车也会在车尾部分贴上“华晨宝马”的尾标,但很多车主在买车后大都会将这个尾标给抠掉。

除了有“信仰”的车主和好面子的车主之外,大部分抠标其实仅仅只是为了美观。说实在的,本来简洁的车身,尾部多几个中文字的确不怎么好看。

一直与北汽合作的奔驰被抠标的情况也比较少见。北汽虽然没有一汽地位那么高,但是影响力也不小,算是老牌造车企业,尤其与奔驰联盟之后,影响力更是大增。

‘伍’ 买华晨宝马的车主中为什么有那么多人要抠掉车后的字

宝马、奔驰、奥迪在国内早就已经家喻户晓,三个品牌也全带上了豪车头衔。但是这三个品牌也纷纷和国内车企合资,从而变成华晨宝马、北京奔驰、一汽奥迪。虽然国产后的BBA在发动机、底盘和变速箱等核心部件与进口几乎没有差别。

根本就不好看。其实懂车的人,一看就知道是华晨的加长宝马,不懂的,甚至都分不清楚三系和五系。既然完整的出来了,就完整的放在那吧。不建议扣。其实国产的五系销量非常高,现在光在北京,每月都至少能卖一万台。4S店永远都停满要保养的车,现在宝马的金融方案非常人性化,门槛低了,车的价格也低了。不叫豪车了。中大型车,抠不抠没啥意义了。保留着。挺好!~!

‘陆’ 有些人买了华晨宝马,提车后做的第一件事就是抠尾标,为什么呀

有些人买了华晨宝马,提车后做的第一件事就是抠尾标,为什么呀?

抠掉尾标是为了“减重省油”?其实宝马汽车分为两种,一种是宝马,一种是华晨宝马,而华晨宝马在车主看来就像是一辆仿造车,这就跟“一汽奥迪”、“北京奔驰”是一个道理,基本上所有宝马车主在买车之后第一时间都会把“华晨宝马”的尾标扣掉。


很多人抠掉尾标只是为了美观,一旦说车国产宝马肯定会掉价,抠掉却能也能让人产生一种这辆宝马汽车是进口车的错觉,但实际上并没有产生多大的作用。

感谢您的阅读,以上就是小知识小技能带给大家的分享,希望能对大家有所帮助。我们一起学习进步,汽车方面的知识自然就全面了!

‘柒’ 华晨宝马车尾的字为什么常被扣掉

这个现象其实还是一个虚荣心或者是个性的性格在作怪,有的人认为华晨宝马这个四个字代表着国产,没有纯进口身份的宝马车那么的有档次,所以就会把这四个字给扣掉了。 华晨旗下子品牌金杯和中华,都是以低端车型为主,曾经也有过一段辉煌时刻,但如今已经彻底没落,跟华晨的不作为有很大关系,虽然大家喜欢宝马却反感华晨,国产宝马印着华晨的标志,直接拉低了整车档次。 @2019

‘捌’ 有人买的华晨宝马 为什么要把华晨扣掉

买了宝马不是要把华晨两个字抠掉,而是要把华晨宝马四个字都抠掉,不光车主自己可以扣,4S店也是提供抠标服务的。对于抠标是有一定讲究的,不同的抠标方式也体现了不同的心态。



注意事项:

车辆的种类虽然多,构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳,也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化。

一般来说,车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分,又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主,辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

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