宝马520发动机机爪垫怎么拆

❶ 宝马X5更换机脚胶要拆四方架吗

不需要拆四方架。
宝马X5更换机脚只需拆掉节气门的增压管，将波箱散热器座螺丝松掉，挪开即可，不需要拆掉四方架。
发动机的机脚胶上有橡胶成分，可以消除发动机工作时产生的共振。有些机脚胶还有液压油减压功能，主要的目的都是一样的。如果机脚胶损坏，发动机产生的振动会使整个车身处于振动中。

❷ 怎么更换发动机的机脚垫要注意什么问题

发动机地毯破损后，很容易产生大量噪音。通常情况下，在城市里低速行驶时可能不那么明显，但在高速行驶时就能立即感觉到。同时，空转时可能有明显的晃动，加速时可能有很大的晃动。所以当他们的车出现明显的噪音时，却找不到什么大问题，可能是发动机地板垫出了问题。这里是如何更换发动机的地板垫。首先，我们需要一些工具，包括新的地垫，千斤顶，10毫米袖子，12毫米袖子，和14毫米袖子。

超过这个范围，车辆的安全性、速度显示、行驶速度、制动和转向系统都会构成较大的安全隐患和车辆性能问题。可以在不改变轮毂直径的情况下略作升级，车速不会有太大影响，但速度表不准了。轮胎宽度上下增减别超过10，高度相应减增别超过5即可。

❸ 宝马5系发动机怎么换缸垫

1、拆下电瓶线，（断开全车电源）在水箱放水或缸体放水。2、拆除连接缸盖上的所有电线插座。3、拆正时、拆下水箱遮风框架。4、拆气门室罩盖，再拆缸盖螺丝，顺序为拆时从两边到中间对角拆，装的时候相反。5、缸盖从车座上部端出来、需要把主副驾驶座和后面的铁罩都拆下来。

汽车发动机缸垫更换时间介绍：

1、每次大修跟换，如果放在以前，更换缸垫就好像人做手术一样，属于大修范围，以往汽车维修技术不太成熟时，或许会对引擎的后续使用造成一些影响，不过，随着加工、维修技术的逐渐成熟，换缸垫对发动机的影响不大；

2、不过，需要注意的是，换缸垫后启动引擎一段时间要进行二次紧固，以达到规定力矩才能保证后续的使用，紧固后；

3、一般不会对引擎造成额外影响，此外，换缸垫在现在虽然已经不算是引擎大修，但是技术难度还是有的，对于维修师傅的手艺还是有一定要求的，且耗费时间较长。

缸垫就是损坏的时候或者大修发动机的时候才更换，平时不需要更换，所以不存在多少公里更换一次，一般在两三白，但是工时费贵，因为换缸垫仅次于大修发动机了。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

❹ 宝马5系的机脚垫是一样的吗

不一样，可以通用。
机脚垫是放在发动机与车架之间的，机脚垫可以避免发动机运行时的震动直接传递到车架上，这样可以提升乘坐舒适性和车内的静谧性。宝马5系更换机脚垫的过程是：
1、把发动机撑起来；
2、拆下空气过滤器和基座以及中间的悬置架；
3、看到发动机脚垫，将它4个螺丝一一拆除；
4、拆除后就可以将发动机机脚垫拿出来；
5、更换新的发动机机脚垫后，按照拆卸时的逆顺序将其装好即可。

❺ 宝马520li发动机机脚怎么拆

你好，把上面的固定螺栓和下面的固定螺栓拆掉，车举升起来，用托盘架机顶托油底壳，会有一部分空间出来，可以把机爪胶拿出来，但注意，发动机机盖要打开，否则容易顶坏机盖。希望能帮到你！

❻ 宝马5系发动机胶墩怎么换

将胶墩与发动机之间连接的螺栓拧掉，就可以将发动机顶起。再将胶墩与车架之间的三颗固定螺栓就可以将胶墩取下来了。发动机胶墩位于发动机与车架之间，橡皮胶块制品。它的作用是减缓发动机在运行中产生的震动，避免这些震动传到驾驶室内影响驾驶舒适性。

发动机胶墩损坏对驾驶安全影响不是很大，但是舒适性可就不行了，对于5系GT来讲舒适性大于一切了，所以不能忍，发动机胶墩更换走起。将车辆开进工位上举升机，拆掉底护板。

选择的拆卸发动机胶墩的方法是：使用立式千斤顶将发动机顶起来一段，因为发动机胶墩就在发动机下面，所以将发动机顶起一段之后就可以将胶墩取下了。方法简单粗暴，但是却是最简单快捷的方法。将胶墩与发动机之间连接的螺栓拧掉，就可以将发动机顶起。

再将胶墩与车架之间的三颗固定螺栓就可以将胶墩取下来了宝马原厂的配件发动机胶墩左边的旧胶墩明显已经被压下去一段，较之右边的有所下沉，就是这一段距离导致的发动机抖动缓冲效果变低。

明显变形压缩，舒适性差一点点给人的感受就差很大，也需在普通车辆上这点没有什么影响，但是5系GT驾驶感受就会降低很大。直接将胶墩放置进安装位置下一步就是安装与车架之间的三颗固定螺栓。三颗固定螺栓安装到位。

将立式千斤顶下落，胶墩与发动机之间的螺栓安装完成胶墩的更换1个小时完成此次胶墩的更换。

发动机胶墩属于底盘耗损件，每隔5-6W公里急需要进行检查更换，橡胶制品难免的老化问题在他身上同样存在。

（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

❼ 宝马发动机怎么拆

01
首先，打开气门室盖垫子，更换的时候最好要选用原厂的配件，不要副厂的配件。安装时，在上面涂抹少量的机油，注意密封性。



02
然后，拆下进排气歧管，对于顶置气门式的发动机应先拆下气门室罩，拆下托架安装螺栓，将摇臂轴与摇臂在安装状态下同取下。按安装气缸盖时拧紧缸盖螺栓相反的顺序把每个螺检逐渐松开，决不允许一次把一个地方的螺栓彻底松开，缸盖螺拴的扭紧力矩一般应为0-12公斤一米。



03
然后，在全部缸盖螺拴取下之后，用手转动曲轴，这时由于气缸压缩压力的作用，会使气缸垫很容易地离开缸体表面，安装气缸盖时,要在气缸垫上涂抹密封胶,紧固缸盖螺捡,这样可以防止气缸垫翘曲(一般都规定拧紧时按着从里向外的顺序,而松开时则由外向里)。拧紧气缸盖螺栓时也不可一下就把一个螺栓拧的过紧，如果气缸垫发生断裂，高压气体将进入冷却水中而引起过热，同时也由于气缸漏气而使发动机功率下降。



04
然后，气缸垫应采用能耐高压而不怕油、水等侵蚀的材料制成,要兼备柔软和弹性,并且要求具有良好的寻热性，为了满足这些条件,近来,有的气缸垫在燃烧室孔和缸体接触的一面用薄钢虚镶边,也有的采用铜度和锕虚搭接形式的镶边。



05
然后，安装气缸垫时要注意反正面(把有记号的一面朝上)，如果装错会使密封性变坏，安装气缸垫时,必须涂抹制造厂规定的密封胶.遵持制造厂规定的顺序拧紧缸盖螺栓,并要分几次拧紧,最后用扭力搬手校验,以达到规定的扭紧力矩，如果缸盖螺栓鬃固的不好,将引起相邻气缸间的漏气,也会引起高压气体进入冷却水而使发动机过热。



06
然后，对于顶置气门式的发动机,要拆下气门室罩(同时包括曲轴籍通风装置)，卸下摇臂轴托絮固定螺栓,将摇臂轴和摇臂一起卸下,但是应注意不要拆散，对于嘎置气门式的发动机,在拆卸气门时,用撬棍等工具压缩气门弹簧,就可以拆下锁块,进而拆下气门和弹簧等。



07
最后，对于顶置凸轮轴式的发动机，应先松掉链轮的紧固螺检，把正时链条和链轮一起从凸轮轴上拆下，然后再拆气门组，气门组的装配，大体上可按上述相反的顺序进行.如是凸轮轴顶置式发动机时,应特别注意,必须使第一缸活塞处于上死点位置，使正时链条的正时记号和链轮的正时记号相重合。