宝马530li怎么样

❶ 宝马530LI有那些优点和缺点

型号：09款宝马 530Li 领先型
车型： 三厢轿车 生产厂商：华晨宝马
上市时间： 2009.02
外形尺寸长/宽/高）： 4981/1846/1477 油耗： 9.4L 查看实际油耗
优点：外形典雅，动力强劲，操控感受一流，质量很好
缺点：油耗较高，价格较高，使用费用高
09款宝马 530Li 领先型-引擎参数
标准引擎 直列6缸汽油发动机，四气门技术/汽油发动机电子控制系统(DME)/Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统 标准变速器 手自一体 6档 标准排量 2996 cc
气 门 数24 最大功率190/6600 KW/rpm 最大扭矩300/2500-4000 N·m/rpm
燃油系统电子燃油喷射式 理论油耗9.4 升/百公里 最高时速250.0 km/h
加速时间7.2 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准
09款宝马 530Li 领先型-转向/悬挂/轮胎
前置后驱 制动方式碟/碟（前/后） 转向助力 助力转向式
双球节弹簧减震支柱前桥/整体铝制后桥（前/后） 轮毂尺寸7.5 J x 17 铝合金 轮225/50 R17 94W
重量1645 kg 轴距3028 mm 轮距1558/1582 mm（前/后）
全车长度4981 mm 车身宽度1846 mm 车身高度1477 mm
行李舱容积520 L 油箱容积70 L 标准座位数5
外观/内饰 前/后阅读灯
前后雾灯 电动天窗 与车身同色门把 外部后视镜、非球面、电动可调和可加热
白色转向指示灯 行李箱盖可用遥控钥匙开启 风挡玻璃清洗喷嘴在发动机盖上，可加热
星式轮辐244，17“铝合金轮圈
车窗框架和车窗凹口饰件，镀铬 风挡玻璃上沿绿色遮阳带 绿色车窗，全部 氙气大灯(含动态照明距离控制) 雨量感应器及车灯自动开启控制 随动控制大灯 舒适性配置 电动车窗 带防夹功能车窗 前大灯清洗装置 后排空调出风口 前后排中央扶手 杯架 自动空调，配备高级功能 控制器，中央控制台上 带自动功能的车内照明，具渐明/渐暗功能 丝绒脚垫 手套箱，配有照明灯、可锁止 自动防眩目内外后视镜 BMW专业导航系统 便捷进入及起动系统 高级白杨木深色高光内饰 真皮方向盘，3辐，带多功能按钮 “大灯未关”警示 BMW专业级音响及CD播放机， 六碟CD换盘 专业级音响系统Logic7 车载电脑 车外温度显示
前排腰部支撑
前排座椅靠背口袋
座椅电动调节，驾驶者座椅带记忆功能
前、后排座椅加热
舒适型电动调节座椅
吸烟配套
转向柱高度、长度电动可调
后窗电动及后侧窗手动遮阳帘
车载电话预留设施带蓝牙功能
内饰:Dakota真皮
警告三角标志及急救包
电视功能
新一代iDrive系统
车辆安全/防盗配置
ABS防抱死制动系统
DSC动态稳定控制系统
驾驶座安全气囊
副驾驶座安全气囊
预紧式前座椅三点式安全带
后座椅三点式安全带
前后排头部安全气囊
驾驶者和前排乘客侧面安全气囊
遥控防盗报警
保险杠系统，带有可更换的前后撞击溃缩元件
中控锁，用于锁止车门、行李箱及油箱盖
起动辅助
儿童座椅固定装置ISOFIX，用于后座外侧两个座椅
驻车前后距离警示系统(PDC)
无线遥控中控锁
胎压报警指示灯
蓄电池安全接线柱
侧面撞击防护系统，一体式
前部配有燃爆式安全带张紧器
铝质整体后车轴
其他功能配置
定速巡航系统
发动机爆震控制
铝合金气缸盖
铝合金发动机缸体
多级感应系统
车载诊断功能
Valvetronic电子气门
数字电子发动机管理系统(DME)
iDrive 控制钮

❷ 宝马530li这车到底好不好

宝马530li这车总体来说个人认为优点是车子操控性还有品牌知名度方面比较好，缺点是车子价位偏高，维修保养费用贵。

❸ 宝马530li的不知道质量怎么样

当然
进口的质量比较有保障
530I现在都是国产了
进口5系很多都不生产了，现在有生产的5系是550I，这个大概要105万左右
你可以考虑同等价位的进口宝马系列，比如3系
或者奥迪A6L

❹ 宝马530Li值得购买吗运动版和豪华版哪个好一些

宝马530li目前有六款车型，分别是领先型豪华套装和m运动套装，这两个车的价钱是一样的。然后就是530Li xdrive豪华运动套装和m运动套装，这两个车价钱也一样。再然后就是530li尊享型豪华设计套装盒M运动套装，这两款车价钱也是一样的。

【操控】满意啊，感觉不到是在开5米长的车，除了停车没有之前的车方便外，其他满意

【舒适性】这一分扣在空调 空调是真的不给力啊 现在只试过夏天 能热到怀疑人生 对着吹太冷 吹旁边跟没吹一样

【外观】外观是我选择5系一个比较突出的原因，觉得这一代5的外观运动感非常符合我这种90后，非常动感，车身线条给我一种想要战斗的气息

【内饰】这一代宝马的内饰比之前上一代要强多了，虽然整体风格差不多，但是这一代内饰看上去也挺耐看。

【性价比】这个价位区间宝马性价比非常高，加上优惠幅度也不错

❺ 宝马530Li性能评测，宝马530Li性价比怎么样

宝马530这款车性能还是比较不错的，配置比较高档，发动机性能比较稳定可靠。

❻ 宝马530i这款车性能怎么样，外观好不好看目前售价多少

您好，这款车型是宝马旗下5系车型中的一款，是530的一个小改款，目前的官方指导价格是 45.11万元起，因为是平行进口到国内，所以这款车型的优惠力度比较小，具体的售价还得去4s店详细咨询一下。

最后总结一下，宝马530i目前市场的销量还是非常不错的，之所以被这么多用户喜爱，就是因为宝马530i是一辆综合表现非常良好的车型，漂亮的外观，豪华的内饰和配置，足够多的空间表现，最主要的是动力表现非常不俗，如果预算足够，这辆车还是非常值得入手

❼ 宝马530LI这车怎么样

你好，不知道你所说的怎么样是指哪方面，不过我是建议您购买530LI豪华型，虽然比领先多了7万块，但是性价比的确高。
我个人认为530LI买回去可以作为收藏了，宝马79年历史的直列6缸自然吸气发动机慢慢的要被取代了，但是凭良心说，新款N20四缸机虽然加速和油耗都很好，但是驾驶的感觉始终不如那款经典的L6自然吸气，总之一句话，530LI，要舒适可以舒适，要运动可以运动，要豪华也豪华，要经典也很经典，马上2013款的530LI就要出来了，全新的系统操作界面会很吸引人，祝您购车愉快！

❽ 宝马530Li性价比和实用性怎么样谢谢

作为华晨宝马5系的加长版，这辆530Li可以说在外观上完全继承了宝马5系的所有基因。张扬的鹰眼大灯是它最吸引人的地方，全身上下钢劲有力的线条从视觉上就让人有驾驭它的冲动。加长后修长的车身看上去更加庄重了一些，增加了一丝公务用车的稳重感。
也许单独放在那里，我们并看不出什么特别的地方。而当我们将加长版与标准轴距的5系放在一起的时候就会发现，标准版5系比加长5系得后门小了很多，而这与宝马的宣传也一样，所有加长的140毫米都放在了后排空间的改善上。
虽然宝马加长5系将大家大部分注意力都吸引到了这辆车的后排，但我们对于以操控性着称的宝马，当然不能忽略它在驾驶感觉上的变化。
首先，3.0升的直列六缸发动机为530Li提供了充足的动力储备，最大输出功率190千瓦/258马力，峰值扭矩300牛米，数据上来说与标准版530i没有差别。宝马530Li从0加速到100公里/小时需要7.2秒，比530i的6.7秒慢了0.5秒，这应该在意料之中，毕竟加长140毫米以后车的整备质量增加了30千克，不过最高车速还是能达到250公里/小时。这台发动机与装备的6速手自一体变速箱的配合非常顺畅，在行车过程中根本感觉不出任何顿挫感。发动机动力输出非常线形，随着油门的下踩，感觉动力源源不绝的逐渐输出。
对于试驾过的宝马车型来说，给笔者印象最深刻的就是其调校的很有动感的悬挂系统。在强调舒适性的同时，也没有忘记操控性这个宝马向来坚持的特性，前麦弗逊，后多连杆的悬挂系统，调校的很有韧性，尤其是在不平整的路面上，对于路面的反馈相当真实。在弯道上，加长5系的侧倾非常小，车尾也不会在过弯时拖泥带水。加长后仍然保持前后50：50的前后重量平衡，为操控性提供了良好的保证。
笔者试驾过的这种级别的车型上，一般都是车身庞大，而且悬挂强调舒适性，所以起步停车时的点头现象比较严重，宝马530Li在这一点上控制的比较好，而且在我们测试从100公里/小时到0的刹车距离时，车身姿态也保持的比较好，这让笔者对该车的悬挂系统又有了新的认识。
在新的530Li上，主动转向系统被取消，改为传统的液压齿轮齿条转向机构配合servotronic助力转向系统，这套系统在原地打轮时能够明显感觉出比标准版有主动转向系统的530i沉了一些，但在道路上行驶过程中倒是没有多大的差别，转向依然精准，完全是随心所欲，驾驶很有信心。
由于配备了宝马的动态稳定控制系统（DSC），所以530Li发生甩尾、 推头等危险的机会被降低，DSC通过降低发动机功率或者通过对个别车轮施加制动来稳定车辆。相应还有一个牵引力控制系统（DTC）可以提高DSC介入的时机，这个系统打开后DSC介入的晚一些，可以做一些轻微甩尾等动作，但是并不能完全关闭DSC，所以想做一些甩尾动作的话，只能放弃，毕竟，宝马530Li也不是用来做剧烈驾驶的。
总的来说，宝马530Li的操控性依然延续的宝马的精髓，慕尼黑几年的研发成果保持了宝马的操控性，同时又增加了舒适性程度，从产品上来说，这应该是一次成功的加长。
说到舒适性，印象中这应该不是德系车的强项，在精细度和舒适性上总觉得日系车好像更喜欢在这一点上下功夫，而德系车给人的感觉总是严谨的都有一些呆板了。当第一眼看到宝马530Li的时候，也许是因为黑内饰的原因，对于它的舒适性就没有抱多大的期望，以前也试过530i，觉得应该差不多，不会有太大的变化。
不过，当坐在驾驶位置上，进行座椅调节的时候才发现，宽大的座椅承托力非常到位，加上12向的调节方向，肯定能够找到一个最舒适的坐姿。值得一提的是座椅大腿下面前部可以进行前后调节，这样就可以在长途驾驶过程中给腿部一个更舒适的承托。
如此众多的座椅调节方向，肯定能找到一个最舒适的驾驶姿势
从这次宝马530Li将加长的140毫米全部放在后排就可以看出，前排并不是这次加长的重点照顾的地方，所以我们还是重点看看它的后排吧！可以说，新的宝马5系Li后排几乎发生了翻天覆地的变化。
打开变得宽大的后车门，进出后排非常从容。前排座椅中间增加了一个后控制台，上面布置了通风口以及后排座椅加热开关（530Li豪华版和525Li豪华版的标准配置）以及CD/DVD存放盒，还带有DVD/CD播放器。
这个控制台在车内感觉比较笨重，但是上面集成的功能还是不少
只有530li豪华版和525li豪华版配备后排娱乐系统，后排乘客可以在行驶中随时观看DVD，但这个系统有一个遗憾就是收不到i-drive系统里的电视信号，而且也无法外接mp3播放设备。而前面的i-drive显示屏也看不到后排DVD的播放画面，两者是完全单独的两套系统。
总的来说，宝马530Li在空间和舒适上对前后排乘客的照顾都已经是相当到位了。如果要说不足，那就是与同级别的对手相比后排空间还是没有营造出“空旷”感来，加长的140毫米也被加厚的前排座椅占据了一些空间。当然，这样能让后排乘客感觉到自己被一个很厚实的车体包围着，很有安全感。也许，擅长制造运动型轿车的宝马，在舒适豪华上也有自己的一套哲学吧。

❾ 宝马530Li和525Li相比，优点和缺点是什么

前段时间朋友问我40万左右的车选什么？起初，他痴迷的雷克萨斯埃斯被真正的筹款人坚决拒绝了。其实想想也是可以理解的。毕竟在上一代人眼里，雷克萨斯虽然在日本车内也算奢侈品牌，但在BBA面前还是显得没那么有意义了一点。毕竟交了小40万，还得让七婶八婶一眼就看出我是豪车，你说呢？

什么车40万？浅析525里与530里

❿ 宝马五系530li怎么样值得买吗

首先肯定的回答，宝马五系530li是非常不错的产品，也是很值得买的。如果预算够，也确实喜欢，完全可以入手，不必犹豫。

落地预算方面，目前在售的2020款宝马530Li终端市场没有优惠，平价销售，以46.69万的车价来计算，落地价格大概在52.3万左右。当然这也是题主当地的情况，以及购买的保险等情况，落地价会有一定幅度的变化。