为什么开宝马车都喜欢开快车

① 开奔驰，宝马，奥迪的人还出来开滴滴是什么心态

很多打车的人很纳闷，一个人都开上奔驰、宝马、奥迪了，为何还除开开滴滴呢？

1、其实这是一种误解，首先误解了奔驰宝马奥迪的价值，第二误解了奔驰宝马奥迪车主的身价。

2、我们在网约车的时候，是可以选项豪华车的，而豪华车更舒适，但也更贵。在你需要接重要客户或见重要客户的时候，会选择这类车，而这类车的市场价值一般在40万起。在我们一般印象里，开这样车的人至少年收入都得30万左右，何必开滴滴赚那点儿辛苦钱呢。

3、但实际上开这类车的人有两类人，一类也是最多的一类，就是买的二手车，通过二手车渠道花10几万就可以买到一款“商务豪车”，在滴滴定价体系里，是不管你一手车二手车的，只看你的品牌定位区间来定价。那些花10几万买新车的人，定价甚至比二手豪车的低一半儿。因此买一台二手豪车去开滴滴是非常划算的。

4、另一种人是用公车去开滴滴，这种人老板在时，接送老板，老板不在时就开滴滴，我身边就有这样的人。车本身是给老板用的，但老板的作息摸清之后，就不亦乐乎的去开滴滴了。这样他能挣两分钱。

② 开奔驰宝马甚至豪车去当滴滴快车司机是出于什么想法

滴滴出行，中国知名的一款打车平台，称为手机“打车神器”，是受用户喜爱的“打车”应用。目前，滴滴已从出租车打车软件，成长为涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台。

或者他们都是单身狗，想通过这个来结识更多的妹子，有情人的话，我真的是没有办法读懂他们的思想的，因为我们是比较贫穷的学生党，只能说是他们的乐趣了。

总而言之，人家做一件事情都有一定的道理的，有钱人的游戏和穷人的艰苦奋斗，都是现实所迫。

③ 为什么有的人开奔驰宝马甚至豪车去当滴滴快车司机

人们惯性的思维里，开奔驰宝马的人都是有钱人，有钱人就应该看不上“滴滴快车司机”挣的那点儿钱。但实际上，开奔驰宝马的不一定是真有钱人。那么开奔驰宝马当滴滴快车司机的都是些什么人？我大致给他们分为四类人。

第四类：手里有钱但内心是穷人

这第四类人其实也大量存在，他们甭管什么原因，手里有了大量的钱（比如拆迁款，或者其他方式的暴发户），但内心里依旧是个穷人。我身边就有这样的人，城中村拆迁，补给他11套两居室，他居然租出去10套半，自己跟租客合租一套房子，每个月收房租钱就在6万以上（北京东四环边上），自己还是买了一台车，在外面拉活儿。他绝对不穷，但他的生活方式依旧是个穷人。

④ 宝马5系，跑滴滴合适吗

有时候滴滴打车迎面来了一辆奔驰宝马奥迪甚至玛莎拉蒂、保时捷等等超豪华车，这是很多人心中不免就会想了，这么有钱竟然来开滴滴？大部分司机开滴滴是为了赚钱养家糊口，但是也有少部分司机，那么豪车司机是为了啥？有不少人都猜测说就是为了泡妞。但是小编觉得这个说法站不住脚，首先你要知道现在虽然现在滴滴司机少了很多，但是快车的单也是需要抢的，豪车司机对于打车软件的不熟悉会导致一天就抢不到多少单，另外即便是抢到的这些单中有多少是男的和长相一般的，所以说除了美女集中地附近接单，其他的的豪车司机都不是为了泡妞！不信，一起来看看他们自己怎么说的！

5、谈不上豪车啊。就是分享一下感受。

通过顺风车，认识了很多原来不可能认识的朋友们，有的加了微信，有的成为了朋友。

有的还有了业务方面的合作，有的还加入到了我的公司。挺开心，也挺幸福的。

退一步说，下班忙碌一天后，有个人一起说说话，一起回程。还能在滴滴账户里多个几十块钱，下车打滴滴时直接扣余额的感觉，也挺舒服的。感谢滴滴，改变了我的生活方式和意识。

⑤ 为什么说宝马不好开宝马的人不好也别怪车,跟车没什么关系!如果你家有辆宝马,你还会说它不好吗

你好

首先，BMW这个品牌的倾向是个性张扬，讲究操控
喜欢开快车的人自然要更讲究操控（十次事故9次快，这不是没有道理的）
个性张扬的人..........呃算了不说什么了，大家也都看到的（相对辉腾，奔驰，奥迪）

再一个，从车子的本身说起了，宝马是华晨在做，奥迪是一汽在做
这两个厂的技术力量和资金不是一个等级的

同样是进口的奔驰宝马奥迪，都很好，但是国产的就两说了

以上几点只在国内适用，西方国家的人素质很高，开什么车都很文明

⑥ 为什么只有宝马在积极推进“防爆胎”

为什么只有宝马在积极推进“防爆胎”？

问题中提到的防爆胎的配置强调了“只有”宝马品牌的车型在“积极”推进使用，而据我了解目前在国内在售的乘用车当中，除了宝马起码还有奔驰，或许是在国内宝马是比较早全系车型标配“防爆胎”的原因吧。而现实是宝马早上2001年推出的换代7系车型中开始装备防爆胎的。我本人也是八年的BMW车主，针对“防爆胎”的问题分享下我的观点。

大家熟悉宝马的朋友都大概知道宝马一直追求的其中一项主要性能就是操控与安全，强调车身重心配比50:50原则，而且一直以豪华高端品牌示人。而引入防爆胎的配置与这个造车理念相一致。防爆胎的优势特点不是说它不会被刺穿泄气，而重点是“防爆”。也就是说它在极端情况下不会“炸胎”而对车辆保持足够安全的支撑作用，不至于在“瞬间完全失气”的极端状况下令车辆失控，从而造成严重的车祸。这种情况我曾有经历，在高速上正以100公里正常行驶时右前胎被锋利的瓷砖碎片割开了大约10公分的大口，造成瞬间完全失压的情况下，车辆依然保持较为平直状态行驶，并没有发生严重“抢带”效应。

另一种优势是即使完全泄气的情况下仍可以不高于80公里/小时连续行驶不超过300公里距离。这种情况我的一个朋友曾遇到过。在韶关回佛山的路上完全失压状态下回到佛山才找到换胎店更换（早年防爆胎还不是那么普及，稍为偏远些地方较难匹配）。

以上的防爆胎的使用性能我相信也是宝马公司“积极推进”防爆胎的主要原因，而另一个也颇为有争议的问题是，配备了防爆胎的宝马（其实奔驰也一样）就不配备胎了从而减轻了车辆自重也就达到降低了车辆油耗的目的。

首先更正一个说法，就是防爆胎漏气不可再䃼的问题，这是不存在的，防爆胎在被钉子扎穿也是可以与普通轮胎一样可以䃼漏使用的，同时也不会降低其防爆的功能。

防爆胎最大的两个缺点也是与生俱来的就是胎身偏硬造成胎噪偏大，另一个是不耐用，在我的使用过程中发现防爆胎的正常行驶里程大约就是35000～45000公里之间。可使用里程远远低于普通同级非防爆车胎。

所谓“针无两头利”，在当今工业化高度发展的时代，很多追求某一方面突出性能的同时往往也会伴随一些缺点，这主要看我们的选择倾向而已。而对于车辆的安全性而言不怕一万只怕万一，大家也许通过很多视频也见过车辆“炸胎”而失控造成严重事故的情况发生，在我的立场，对于宝马、奔驰之类的高端豪华车型标配防爆胎主要是出于安全方面的考虑而已。

个人真实观点解读，欢迎更多懂车帝不同意见或见解。

只要有两点:安全和操控

安全:

防爆胎的胎壁比较厚，在高速或者高压力情况下不容易爆，使 汽车 在高速情况下能够有很好的安全系数。

防爆胎除了胎壁比较厚之外，在轮胎没气的时候，依然能够保持 汽车 的左右平衡，在高速公路上或者危险区域，依然能够驾驶车辆至安全区域。

操控:

宝马是追求操控的一款车，在 汽车 界也是很少能比拟的，防爆胎在带来安全的前提呀，其本身的结构也导致变形量较小，能够更好的反应路况，带来驾驶操控的乐趣。

缺点:轮胎的噪音有待改进

在2001年，宝马第四代7系面市，是量产车型中第一款装配了防爆轮胎的车型，一时间引起了媒体和消费者的不少关注。而在2005年新3系第一次亮相时，华晨宝马也高调地把防爆轮胎的技术推向市场，在当年也可谓大放异彩，而关于防爆轮胎具体有以下几个优点：

优点一：更安全。防爆轮胎在轮胎泄气的情况下，车辆仍旧可以用80公里/时的车速行驶超过250公里。之所以泄气后车身不会垮下，是因为加厚了橡胶侧壁的缘故。即使失去气压，侧壁也能够支撑车辆的重量，不会导致严重的变形，因此防爆轮胎即便爆胎后也并不会严重影响车辆的行驶。

优点二：更人性化。这么多年来，宝马一直坚持使用防爆轮胎，主要还是因为考虑到很多车主，尤其是女性车主对于更换备胎的可行性问题。比如，如果在天寒地冻的户外发现需要更换轮胎，那种心情可想而知！即便是不愿动手而拨打救援电话，那种等待的煎熬也是可以想象！于是宝马出于人性化的考虑，多年来坚持使用防爆轮胎。

优点三：更符合设计的需求。一旦车辆全系配备了防爆轮胎，那么就省去了存放备胎的空间，这样不仅仅能减轻车重，还能更好的展现宝马绝佳的操控技术，在驱动力方面更完美的达到50:50的比例分配，尤其是转弯或者提速的时候，更能体现出宝马“重在驾驭”的优点。要不“开宝马，坐奔驰”这句话是从何而来呢？

当然，防爆轮胎的全系普及提升了宝马车型的竞争力，但随着消费者尤其是挑剔的中国消费者，对于 汽车 消费的越来越理性，很多公认的缺点也慢慢呈现了出来！

第一，价格上肯定要比普通轮胎贵不少，不仅仅体现在成本上，而是防爆轮胎基本只能重新更换不能修补！

第二，因为防爆轮胎的胎壁比较厚，所以在行驶的时候胎噪声音会比较大。

第三，防爆轮胎的磨损要比普通轮胎更大，行驶一段周期后需要全部更换，也是一笔不小的养车投入。

市区里开X5，基本属于装门面，速度、驾驶乃至操控都谈不上，防爆胎黑贵，基本换胎时就不考虑了，普通胎就可以，而且寿命也基本差不多，3、4年一换。参观过国内山东一家中等规模轮胎厂，轿车胎基本60-70%出口欧洲，也有大牌轮胎代工，轮胎生产设备全新进口自动化程度很高，当地县城无论豪车还是普通家用车，都是当地地产轮胎。因为有朋友，可以避免假货，所以前几天把家里的MPV大众的五条胎（带备胎）换了这个国产胎（每条胎不到300），静音效果改善很好。自己的X5也计划过半年换国产胎了，每条胎不到600，值不值自己知道。没有门路的车友，如果想节约，可以X宝上看看三角、朝阳、双星，我个人认为可以信赖。当然土豪可以无视。

宝马不算防爆胎，只是爆胎后还可以开五十公里，奔驰防爆胎比较普及。但是有一个弊端，防爆胎造价高，胎噪也大。

宝马主打是运动型，缺气保用胎（防爆胎）硬度高，支撑力强，和宝马的底盘悬架匹配起来更适合！曾经有人嫌宝马胎噪大，更换了普通胎，结果的确舒适度提高，胎噪也小了，但是转向过弯支撑力减少，车身没有刚性了！

宝马防爆胎换成普通胎？脑子叫驴日了，球都不懂，你开过宝马X5没有？还瞎B扯淡，你换个普通胎试试，如果轮胎漏气你看有备胎没有，有干斤顶没有？

主要就是安全，跑长途心里有底，即使0胎压也能以不超过80公里的时速跑100公里路程，还有一点避免日常爆胎或者漏气之后停在路边不能动的尴尬。

可能和宝马定位有关，开宝马的人喜欢开快车的比较多，也有很多人都在创业阶段，整天走南闯西的，防爆胎安全性高些。

防曝胎质量差