宝马7通过性怎么样

⑴ 宝马7系2.0t舒服吗它的动力如何

宝马7系2.0T非常舒服，它的动力很好，是一辆值得入手的商务车。而且宝马7系2.0t在国内的豪华车行里是一种非常知名的车型，而且舒适性还是非常强的，在同级别的车里面也是数一数二的。更重要的是作为一辆入门车，一点都不会让大家失望。动力在265马力左右，在百公里加速时间仅仅需要6.3秒就可以了，这样的表现已经达到了很多车型的标准。

舒适感

如果有选择的必要，也可以看一看这辆车给大家带来的影响。整体来讲，这一辆车还是值得大家去关注的，毕竟效果拉满，而且大家在乘坐的过程中那种舒适度是很难去忽略的。不过大家在购买的过程中也要根据自己的实际情况来进行购买，里面的装置以及配件全部要检查到位，这样才不会影响驾驶。

⑵ 宝马7系怎么样

宝马7曾经在007电影中表现非常的炫酷，各种智能装备，及坚固的车身，全铝合金底盘，L6引擎，安全气囊众多，操控性，安全结构等都非常好。

最后我们找到了这台02年仅有2.8万公里的728iL（7代表7系，28代表排量2.8L，i代表燃油喷射，L代表加长轴距）

宝马7系730Li吧，3.0排量，直六自然吸气发动机，258匹马力，六速手自一体变速箱。这款车发动机非常的经典，宝马把直六发动机调教的和V6几乎一样，缸体是铝镁合金，缸盖是铝的，所以大件不会出问题。

目前新宝马7系730li和740.750.M760车身长宽高，和外形尺寸基本差别不大。说通俗一点就是4缸，6缸，8缸，12缸和动力还有高科技配置，内饰等的差别了。4缸730Li大概来讲每加2个缸往上加15万。L6以上往上每加2个缸价格加30万。总之以宝马的发动机研制底蕴，和对地盘，变速箱的调教来说，新宝马730Li完全足够中国目前的高速路况，和城市交通出行，当然740Li就更好了，有更多的动力储备，750，M760可以说是完全动力过剩！

⑶ 宝马7系车性能如何

油耗：百公里11个油，这个跟你个人开车习惯有关，730LI最低的见过9.8个油的。

动力：730LI动力只能说够用，190KW，256马力，中规中矩。想要一定的推背感的话，考虑740LI，3.0T动力还是比较不错的

舒适度：宝马适合开，7系现在乘坐的舒适性也不错，不过跟奔驰对比的话，还是略有差距。

操控：同等价位的车，A8，S-CLASS肯定和7系是不能比的，7系的短前悬、长轴距、50:50的轴载比，是他们无法比拟的

安全：德国车，安全系数都比较高，欧洲5星碰撞，这个都差不多

保养费用：7系的常规保养，730机油机滤1150连工带料的，加上润滑清洗什么的500左右，10000公里一次保养，大概也就是1700左右。保养费用要比奥迪、奔驰都便宜，奔驰的保养是最贵的

外观：这个看个人喜好，7系的车身线条比较明显，奥迪、奔驰比较圆润，强调中庸之美

内饰：宝马的内饰相对简单一些，个人觉得豪华程度比不上奔驰。不过宝马的内饰符合他的理念，易于操控，简单明了

空间：现在的S-CLASS车身比7系长，不过轴距没有7系长，内部空间还是7系领衔一些

质量：德系高端车，质量都过关的

⑷ 宝马7系的操控性能怎么样呢

宝马7系的操控性能非常好，它采用了高效轻量化的设计，以碳纤维内核实现减重，为车身打造出创新型混合结构，实现稳定而敏捷的操控，并兼顾动力和能效。

再加上它采用了四轮整体主动转向系统，在快速转弯时，能综合判断并主动调整后轮转向角度，提升车辆高速转弯时的稳定性及降低低速转弯的半径，有效提升驾驶稳定性与舒适性，让驾驶者操控。

宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列，他在1977年取代了"New Six"车型，他是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式。上代车型 BMW New Six。宝马7系只在德国本土生产，生产商为BMW。产地在德国。级别全尺寸为豪华轿车，车身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱。

⑸ 宝马7系使用的是什么悬架

以2019款为例。宝马7系使用的前悬架是双横臂独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架。这一代宝马7系标配可调节悬架，底盘可调节高度和软硬，充分保证车内乘员的舒适性。悬架分为独立悬架和非独立悬架。两种 悬挂 各有利弊。非独立悬架
宝马7系使用的是什么悬架
以2019款为例。宝马7系使用的前悬架是双横臂独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架。

这一代宝马7系标配可调节悬架，底盘可调节高度和软硬，充分保证车内乘员的舒适性。

悬架分为独立悬架和非独立悬架。两种悬挂各有利弊。

非独立悬架可以承受很大的扭力，支撑性和通过性很好，成本较低。缺点是运动性和舒适性差。一般由越野车或卡车使用。

带独立悬架的车会有更好的舒适性和操控性，但缺点是结构复杂，成本高，维修不方便。

2019款宝马7系是宝马7系的第六代中期改款车型。官方指导价82.80 ~ 242.8万元。在售车型十三款，全部达到国六B排放标准。

宝马7系车型定位豪华车。车身尺寸方面，长宽高分别为5273x1902x1498mm，轴距为3210mm。 座椅 布局分为4座和5座。

驱动方式有两种，一种是后轮驱动，一种是全时四驱。

宝马7系前驱还是后驱

截至2019年10月，市面上的宝马7系只有后驱和四驱可选，没有前驱版本。在宝马家族中，华晨宝马1系是唯一配备前驱系统的车型。

从驱动形式上来说，后轮驱动系统是宝马家族中最常用的系统。因为后轮驱动系统可玩性比较强，所以一般搭载在3系、5系或者M家族的高性能车上。

至于四轮系统，因为更稳定，一般搭载在宝马家族的SUV或者中型豪华车上。

宝马7系是宝马生产的大型豪华旗舰车。只有730版配有后驱系统，740和740以上的车型配有四驱系统。与后驱系统相比，搭载四驱系统的车辆在高速行驶时更加稳定，起步时不容易打滑，车辆更容易操控，因此更安全。

当然，由于四驱系统的复杂性和高品质，搭载四驱系统的汽车油耗和后期维护成本相对较高。

车主在选车的时候，一定要综合考虑自己的实际情况，从而选择适合自己的车。

宝马7系使用的是什么悬架 @2019

⑹ 2020宝马7系怎么样

2020宝马7系这款车不错，质量也挺好：

1、近日，宝马发布了2020款7系的定价，这款车的整体价格略高于老款。此外，基于最新的7系列的新款Alpina B7也已发布，最高时速205英里，这是你能买到的最快的轿车；

2、宝马的旗舰轿车宝马7系列，现在匹配其新的大幅扩大的肾格栅。根据宝马自己的测量，他们比以前大了40%，他们给最大的四门双门轿车带来了一种全新的存在感，即使它们看起来有点可笑。2020款7系的其他变化包括可选的V8引擎的升级，一款修正版的插电式混合动力车型，以及大量的新技术特性——包括在特定情况下免提驾驶的选项；

3、和以前薯森埋一样，这款车的首发车型是六缸740i型，最后是V12 M760i型，这两款发动机都没有改变。下一个升级版750i，从8系列获得相同的更新双涡轮4.4升V8发动机，因此获得了523马力，增加了80马力；

4、一个插件混合版本的继续，但得到一个完全不同的动力系统，这触发了从740e到745e的名称更改。和插电式X5 SUV一样，7系也将其涡轮4发动机换成了涡轮6发动机。涡轮6发动机的总马力为389马力，比740e高出67马力。这种动力仍然是通过八速自动变速箱和四轮驱动来实现的。一款新的12.0 kwh锂离子电池组可能会增加数蚂纯电动汽车的行驶里程，不过春行宝马尚未公布官方数据。

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