昂科拉和宝马三系哪个好

❶ 别克昂科拉这车怎么样

满意：
颜值高、动力足、做工精致、胎噪小，总之舒适度很好、驾驶感强、车身稳定有安全感。不满意：
驾驶空间还行，后排空间太挤了，价格不稳定，其他都还好。油耗：
油耗还行，一公里5毛钱，小SUV很不错
操控：
方向很准，操控起来很自如
性价比：
当时买车优惠了2.8万，后来介绍一个朋友买，比我晚2个星期，优惠了3万。估计是我定早了，3月底定的车，哎。动力：
动力很足，特别是加速到2000转以上。配置：
专业的SUV底盘，稳定性很好，内饰做工精致，绒皮加真皮拼接，很运动的感觉
舒适度：
座椅很舒服，很透气，车身稳定系统很好，转弯时不会感觉快被甩出去了
空间：
个人觉得适合小两口开，家庭用车的话就不推荐了，后排空间偏小。外观：
颜值高，肌肉型小暖男。内饰：
颜值高，动力足，这是最大的感受
综合：
一直想买一款SUV，预算有限，看了几款小SUV车型最终选定了昂科拉，这款肌肉型美男子（选车过程前前后后也将近一个月，和大家选择过程差不多，这里就不多说了，买车真的要去试驾，我就这一个建议，看再多，不如试一次）。选定昂科拉几个原因，第一就是外形，迷你版的昂科雷确实很吸引我，第二内饰，同级别类型的车子，昂科拉的内饰确实做的精致，小至真皮缝线大至方向盘中控，实实在在凸显着品质感，第三，就是动力了，踩油门的加速感很强劲，就像它的广告语一样，年轻再向前，就像我们90后一样，喜欢挑战，勇敢向前。颜值“开了700多公里，昂科拉的优点也在逐步展现，外观配置上，前后都是LED大灯，日间行车灯，倒车雷达，运动轮毂，肌肉感的线条，内饰精致，中控按键没有多余的复杂按键，手感很不错，皮质包裹的边缘缝线，用料和做工都很精致，符合着我们90后追求完美的性格，各个细节中透漏出阳光肌肉暖男形象。动力“动力方面，1.4T涡轮增压发动机运载着1500多公斤的车身重量，动力方面绰绰有余，当然数字方面只是客观的，经过1个月的驾驶，动力和数字展现的一样强劲，2000以下转数动力平稳，和一般车子感觉差不多，2000转以上踩油门的时候，它的动力就凸显出来了，能感觉到相当不错的加速感，ESC车身稳定系统大大的提高了驾驶中的安全性能，不怕转弯时车身被甩出去，加上坡道辅助，胎压监测，弯道控制系统倒车影像，昂小胖充满了安全感。品质感“外观内饰就不多说了，驾驶动力强劲，车内噪音不大，试驾过同类型的几款车，昂科拉的降噪处理不错，比较隔音没什么杂声，胎噪也很小，底盘支撑很不错，运动化的底盘调校，驾驶起

❷ 宝马3系值不值得买呢

第一点:没有性价比。
全新宝马3系，代号G20和G28，目前市场优惠几千块钱，裸车售价31万到32万。这个价格，基本上和奥迪A6的价格差不多了。另外，老款3系售价优惠后基本上在24W和25W左右，相差6.7个W。

第二点:机械性能下降。
不管是0到百公里提速，还是圈速相比较老款三系，全面下降，详情看各大媒体评测。新款3系追求舒适和配置的同时，却牺牲了机械性能，不应该是宝马的风格。

第三点:颜值不敢恭维。
不得不说，不管是曾经的宝马车主，还是全新7系还是X7都是因为双肾而得意，而全新三系看上去，有点类似曾经的E30，这个前脸造型，不敢恭维。
总结:推荐选择上一代3系二手车，目前17和18年的也就23，24左右，相对来说，性价比比较可以。推荐M耀夜或者M套。

❸ 宝马3系怎么样

想买车，但是都不懂车，就在论坛上混了很久，终于悟出了几条不知道靠不靠谱的这个级别选车“真理”：如果追求中庸和所谓的科技感，那就买奥迪A4，如果追求豪华感，那就选奔驰C级，如果感觉自己还算年轻，对车辆的驾驶操控有一定追求的话，那就果断选择宝马3系，所以最后我选择了宝马320li，买的是领先型裸车价花了29万多，下面说下我的用车感受。

总的来说宝马3系还是不错的，特别是这款运动版的，操控更是不错的，具备了豪华车应有的品质，但是用车过程还是发现了几点不足，首先就是后备箱太小了，比朋友的大众A级车还小，一点都不像B级车应该有的水平，还有一个就是前排的储物空间太少，有多少呢？这样跟你说吧，手机始终不知道往哪儿放，钥匙只能丢在烟灰缸里。

❹ 宝马3系款车靠谱吗它的质量值得信赖吗

优点：外面漂亮时尚

缺点：塑料多，内饰设计看起来有点老旧吧，细节处理就比较一般

外观：外观很大气，造型属于耐看型的，看起来也很运动，基本满意吧。

内饰：内饰塑料感比较强，设计比较简单，但用起来也没什么问题

空间：满足日常家用尤其是长途旅行，后排空间较为宽松，作为家用车挺合格的了

配置：配置比较少，后期考虑自己再加装点问题不大

动力：代步已经足够了，不过要是追求驾驶乐趣就还差点。

操控：开过的车不多，给我感觉挺好开的，基本都满意了

油耗：油耗低，很满意，符合预期

外观：运动曜夜版的外观简直帅爆了，刚提车那几天，每次下车都要好好欣赏一下。

内饰：内饰的格调就是我喜欢的类型，不管是材质，还是颜色，感觉都很Man。

空间：前排完全够了，车子自己一个人开后排大小无所谓，储物空间相对少了些，但一个人也够用，后备箱算是比较大的。

配置：配置齐全，没感觉到缺什么。

动力：宝马的发动机加变速箱匹配就不说了，低功率说实话完全够用了，不飙车不激情，城市道路完全够用的。

操控：在穿梭城市道路中，小巧的车身十分灵活，方向盘没有虚位，对于女生可能会比较重，要是还有可变转向比就好了。

油耗：日常出门就是高峰期，走走停停是常有的事，油耗也没有哦那么低。

舒适：悬架配合非常好，运动座椅也很不错，舒适性比较高。

❺ 合资品牌的suv汽车哪个好

Unimog是专为越野使用而设计的全地形车（ORV）。该名称来自德语单词“ Universal MotorGerät”，意思是“通用自行式机器”。 Unimog最初的设计是小型通用卡车。整车尺寸虽小，但用途却千变万化。它可以代替农用拖拉机或道路上的拖拉机使用。他可以运送比自己多十倍的货物。很棒的平台随着汽车时代和技术的发展，Unimog模型系列已成为商用和军事应用的梅赛德斯-奔驰汽车系列的明星。目前，有将近40万Unimog。

梅赛德斯-奔驰G级是世界上最强大的越野全地形车之一。其简洁明了的线条勾勒出SUV应该具有的刚性线条，以及梅赛德斯-奔驰家族独特的豪华和经典气质。 G-CLASS结合了“旅途舒适”和“越野功能”，为喜欢户外和越野活动的人们提供了最高水平的娱乐质量和越野性能。它也引起了越野玩家和车主的极大兴趣。 G级的标准版本将使用S级模型的最新一代V8发动机，其最大功率可达到184 kW/250 hp，在超过1,700 rpm的转速下可提供560 Nm的扭矩。汽车中最强大的柴油发动机之一。

❻ 宝马三缸汽车与别克三缸汽车有什么区别

因为工作的原因，宝马X1三缸和别克的昂科拉GX的三缸我都接触过，虽然这两款车都是三缸车型，但是给我的感觉还是很不一样的。

先来说说宝马的三缸吧，给大家讲一个真实的例子，之前有一个哥们儿，自称车神，跟我吹牛X说听发动机声音就能知道是什么车型，爱装X的信哥从来不示弱，看个车灯就能知道是什么车型，结果后面来了辆车，黄色的灯光，发动机嘎嘎嘎的响我们都觉得像是一辆皮卡，也就没什么好猜的了，结果这车从我们身边开过瞬间让我们惊呆......是辆宝马X1，还是1.5T的丐版。由此可见宝马X1的三缸做的确实不行。

所以我觉得，别克三缸和宝马三缸虽然都是三缸车型，但是不是一个级别的，这么说吧，如果划分一个满意度的话，满分十分，那么昂科拉GX就是9分，至于宝马，也就勉勉强强能达到及格的程度。