Ⅰ 油电混合动力汽车怎么起动
混合动力的汽车驾驶起来和普通的汽车没什么不同，因为车的动力切换是自动的，不需要人为进行操作，所以正常操作就行了。混合动力汽车在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统不需要工作。由于混合动力车型在减速时，有能源回收系统回收能量，车辆本身有明显的拖拽感，是该类车型特有的情况，开惯了燃油车的消费者需要有适应的过程。电池电量较低时，辅助动力系统起动：当车辆能量需求较大时，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量。当车辆能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。由于蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相对稳定的工况，使其排放得到改善。油电混动汽车其驾驶感受更接近于普通燃油版车型，电动机的介入更多是改变燃油车低扭不足的特性，以改变燃油经济性。
采用油电混合动力系统，既能单独使用汽油发动机动力或电动机动力，更能将两种动力有效的联合起来，共同为车辆提供动力。在提升动力的同时，又降低燃油消耗率，进而减少碳排放量。
Ⅱ 宝马535le油电混合怎么切换
自动转换
也可以在驾驶模式里里切换。和在启动按钮下面有一个edrive键也可以转换，另外在idrive里好像也能切换转换。宝马535le混动车型
搭载了“BMWTwinPowerTurbo直列四缸汽油发动机+配置BMWeDrive技术的永磁同步电动机”的动力输出组合，二者相加的总功率240kW，总扭矩500Nm。单
看电动机的数据，最大功率83kW，最大扭矩250Nm。不过在外部配置方面其实并没有我们想的那样高大上。首先来看看这个宝马引以为傲的激光大灯，虽
然有着先进的技术以及足够的噱头。这辆i8其实只配备了LED大灯，而且它也并没有配备弯道辅助以及随动转向功能。炫酷的蝶翼式车门将把手隐藏在车门后
方，并配有无钥匙进入功能。
Ⅲ 宝马5系混动怎么使用
【太平洋汽车网】在车辆点火按键下方，驾驶者可以通过eDrive按钮将车辆的驾驶模式切换至MAXeDrive纯电驾驶模式。在MAXeDrive纯电驾驶模式下，车辆完全以电力驱动，最高时速可达120公里/小时，无论是高速公路还是市内道路，都可以使用。
但是，有很多消费者却对使用这种插电式油电混动车型有误区。比如最常见的误区，就是大家觉得，既然也可以用电也可以用油，那么就图个省事，就都用油得了。
其实这是一种资源的浪费。因为插电式混动车型，有两套驱动系统，即电力驱动和燃油驱动，如果只是像传统车型一样用油驱动，那么电力驱动系统就相当于是一个无用的载重，没有发挥任何作用。这种使用方式还不如去开一辆传统车型。
所以，既然是插电式混动车型，就要在有条件的情况下，尽可能的用电力来驱动车辆，而燃油驱动只能作为是辅助手段。那么，我们就从以下三个方面入手，看看BMW5系插电式混合动力车的正确打开方式吧。
BMW5系插电式混合动力车的驱动系统有什么特点？
BMWeDrive电力驱动技术包含三大主要技术：同步电机、高压锂离子电池和智能能量管理系统。以BMWeDrive电力驱动技术为基础的混合动力系统可以实现两种工作模式，AutoeDrive模式和MAXeDrive纯电驾驶模式。车辆启动后，自动进入默认的AutoeDrive模式。当车辆时速在80公里/小时以下时，车辆以纯电力驱动为主，可以轻松应对城市相对拥堵的路况。当车辆行驶在高速公路或其他路况较好路段，驾驶者将车速提高至80公里/小时以上时，或者驾驶者在大力加油或者将驾驶体验模式转换为“运动”及“运动+”模式时，内燃机会根据需要自动介入工作，以便有强劲的动力输出。同时，车辆可以通过制动能量回收系统以及内燃机本身的工作进行电量补充和储备。
在车辆点火按键下方，驾驶者可以通过eDrive按钮将车辆的驾驶模式切换至MAXeDrive纯电驾驶模式。在MAXeDrive纯电驾驶模式下，车辆完全以电力驱动，最高时速可达120公里/小时，无论是高速公路还是市内道路，都可以体验电力驱动特有的驾驶感受。
使用BMW5系插电式混合动力车好习惯很重要我们每天起床会洗脸、刷牙、吃早饭，晚上回来之后睡前给手机充电，现在我们需要再增加一个小小习惯，下班回家之后，我们把车停好，把充电电缆从墙盒上拿下来插到车上，一分钟。这样的一分钟，这样的一个习惯，带来的是更安全的驾驭感受，更快的加速感受和更健康的生活环境。
坚持每天充电，可利用车辆自带的充电时间设定功能利用夜晚用电低谷充电。在iDrive系统里，设定晚上1点到3点之间充电，三个小时可以充满，低谷时段电费较低，可以比白天充电省一半的钱。