宝马m3gtr为什么称为神车

‘壹’ 为什么宝马m3如此经典

它是在宝马3的基础改进而来，重点追求动力和操控可，以说把这个档次的车改到极致。不追求销量只追求个性是少部分人的玩具，所以经典。

宝马M3具有F1赛车技术的发动机，这是最大卖点。采用每缸4气门设计，最大功率达到431kw/8300rpm，宝马公司还加强了悬挂以及刹车等部件的安全性，能够让新车达到兼顾操控乐趣与驾驶安全的完美结合。

还因为年代较久，要从1972年说起，但第一代M3并没有伴随底盘编号E21的3系共同成长，在M1、E12 M535i及M635 CSi获得成功之后，基于E30的M3于1986年正式推出，从此，一个经典性能车系诞生啦！

‘贰’ GTR为什么被称为神车

怎么说呢，原厂GTR数据对比同级别的跑车不算出众，但是它的改装潜力非常大，国外有把GTR从原厂600匹马力暴改到1500匹马力的。
GTR有很多代，以前的GTR他算不上超跑，就一尼桑的性能车。GTR在R32那一代，去参加了德国三强的一个比赛（宝马 M3、奔驰 AMG、保时捷）这三个厂家出钱办的一个在纽博格林的赛事。。。当时的GTR的R32属于尼桑品牌，跟宝马、奔驰、保时捷摆在一起，完全就是个弟弟。。。没人看得起它，宝马 M的工程师看了这R32，说这什么鬼，怎么能赢我们的BMW M3。。。结果打脸，GTR的R32确实把这三辆车都赢了，拿了冠军，而且蝉联了好几年冠军。
这样德国人脸挂不住，毕竟是我出钱的赛事，给你一日本车拿冠军了。。。后来赛事协会就出了个规定（主要针对GTR），给车辆强行加重，而且必须在车子中间加重，GTR直接在车子中间加一个大铅块或者大铁块，这么一加，车子的性能、操控全都会受影响。
但是GTR在这种情况下，它还是赢了冠军。。。。这就又狠狠地打脸德国人，这比赛协会又搞事，说这个赛事只有超跑才可以参加。。。因为当时的GTR顶多算是一辆性能车，不算超跑，但是赛事协会规定只有超跑才能参加，那好，后来日本就把GTR做成了超跑，现在的R35这一代，继续去参加这个比赛，结果又赢了。。。所以这GTR为什么被称为“神车”、“战神”，就是这么来的。

‘叁’ 许多人选择gtr都不选择奔驰宝马，gtr到底有什么魅力

在很多车迷心中，“GTR”这个名称是神圣的，每当提起它人们会不自觉地想到那台“东瀛战神”，诚然GTR似乎已经成为战神的御用名称，但其实这仍不是它的最高性能版本，而对于那些将“GTR”列入名称后缀的车型而言却是家族中的性能最强者。

GT是国际汽车分类标准中的一个等级，拉丁语gran turismo的意思，意为是舒适的，可以用于长途旅行的，但是又有高性能的汽车。而R是Racing的意思，即赛车。因而GTR的真实含义为性能媲美赛车的大跑车。

玛莎拉蒂Gran Turismo

日产gt-r
1969年2月4日的第15届东京车展，日产正式发布了历史上的第一台Skyline GT-R车型，这款Skyline系列的高性能版本是一款4门轿车，其搭载了一台2.0L DOHC S20直列6缸发动机，最大功率160马力，峰值扭矩177N·m，与之匹配的是一款5速手动变速箱。两年以后日产推出了两门版本车型。正是由于第一代车型创造了50场不败的记录，GTR才收获了“东瀛战神”的称号。

保时捷924 Carrera GTR

保时捷924 Carrera GTR是924 Coupe车型的衍生版本，其搭载的2.0L涡轮增压四缸发动机可以爆发出375匹最大马力，峰值扭矩为400牛米，前置后驱的布局可以让驾驶者享受到最为原汁原味的保时捷驾驶感受。


迈凯伦F1 GTR
F1是迈凯伦建厂后的第一款产品，迈凯伦为打造这款车型，运用了大量在一级方程式比赛中积累的技术，其目的就是要使这款车成为终极公路跑车。迈凯伦F1搭载了由宝马M部门提供的一台6.1L的V12发动机，可输出627匹马力与480牛米的峰值扭矩，百公里加速仅需3.2秒，386km/h的极速也是当时的世界纪录。1995年，基于迈凯伦F1改装的F1 GTR横空出世，在勒芒24小时耐力赛中大出风头，夺得冠军。