宝马超大鼻孔的是什么车

A. 全新宝马4系最新路试谍照曝光，“超大鼻孔”进气格栅显露了出来

近日，有海外的媒体拍摄到了全新宝马4系最新的路试谍照，它的“超大鼻孔”进气格栅显露了出来。

在内饰方面，全新宝马4系采用的是家族化的设计语言，它采用了全液晶仪表，中控大屏采用了悬浮式的设计，大屏下方的空调出风口采用了很有质感的多边形的造型，框架显得很硬派。全新宝马4系采用了小鸡腿式的档杆设计，前侧地台的布局预计和其它的车型没有什么大的差别。

动力方面，全新宝马4系的动力目前还为公布，根据海外媒体的猜测，全新宝马4系430i车型可能搭载与全新宝马330i相同的2.0T发动机，最大输出功率为258马力。

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B. 超大鼻孔，全系2.0T，36.38万起的宝马4系，看过就爱了

随着全新一代宝马4系的亮相，人们就对它褒贬不一，其中最大的争议点就是它的超大鼻孔设计，但是当越来越多的人看到实车之后，宝马4系再一次成为了一个真香车型。

另外这台车全系都采用一台2.0T发动机，分为高低功率两个版本，最大分别为184马力和258马力，变速箱匹配的依然是8速手自一体设计，如果你觉得3系普通，那么4系将是你非常好的选择。

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C. 宝马与服装潮牌打造限量M4，大鼻孔黑武士！新车标值得收藏

宝马与服装潮牌打造限量M4，大鼻孔黑武士！新车标值得收藏

汽车行业当中从来都不缺乏跨界合作的案例，就拿国产车来说，红旗汽车与故宫，李宁服装，歼20项目都有过宣传合作，这种跨界联名的方式很容易形成新的卖点，豪华品牌往往都很擅长。最近宝马汽车亮相了一款很特殊的限量版M4车型，新车竟然是与美国服装潮牌KITH联合打造，命名为宝马M4雷霆xKITH，联名限量150台，想必有钱也很难买到。

问题来了，你觉得宝马M4的大鼻孔好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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D. 大鼻孔造型/性能强化，全新宝马M4来了，难逃“真香”定律

2020年的北京车展上，宝马展台除了中期改款的宝马5系，还有一款车型也备受关注，那就是全新一代宝马M4。

相比以往车型，全新一代的宝马M4变得更加大胆激进，前脸换装了与新款宝马4系相同的竖型双肾进气格栅，这与我们平时看到的宝马车型有很大的不同，也引起了网上的热议。动力方面，新车将搭载3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，性能得到了进一步提升。

小结：虽然全新宝马M4的激进造型让它受到了众多争议，但是大胆的创新或许也是宝马以及它的性能车型所要去做的一种尝试，旨在为消费者带来更多的新鲜感。并且，这一代车型在内饰配置以及动力方面都做了很大的提升，进一步彰显了豪华感和运动性能。

最后，情人眼里出西施，对于美的见解每个人都有所不同，相信这代充满“个性、豪华、性能”的M4还是会收获不少懂得欣赏它的人的追求。当然，对于另一部分消费者，笔者认为应该去与它近距离接触，或许会有不一样的感受。

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E. 全新宝马M3/M4发布 “大鼻孔”又来了，你还会喜欢吗

作者：常笑

新的设计语言总要消费者逐渐适应，这也是诸多变革都要经历的。例如此前宝马全新4系的“大鼻孔”，就引起了诸多消费者的争议，不过宝马似乎是要将这个全新的设计语言延续下去。日前，宝马发布了全新M3/M4的官图，两款新车同样采用了“大鼻孔”的家族设计，并继续搭载3.0T直列六缸发动机。据悉，全新宝马M3/M4也将在9月26日开幕的北京车展上正式国内首发。

动力方面，全新宝马M3/M4将继续搭载3.0L双涡轮增压直列六缸发动机，而根据调校不同，普通版拥有480马力的最大功率，而雷霆版车型则高达510马力。传动系统方面，全新宝马M3/M4雷霆版将搭载8速手自一体变速箱，而普通版本车型则额外提供6速手动变速箱可供选择。同时，新车还搭载了可切换为后驱模式的四驱系统。（图片来源于汽车之家）

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F. 宝马i7来了，前脸“大鼻孔”可以发光了，4月全球首发

通过对宝马i7预告图的曝光处理来看，新车的“双肾”前格栅尺寸更大了，很多网友亲切地把它称之为“大鼻孔”，“鼻孔”周围的镀铬饰条加了一圈灯带，终于可以发光了。还能看出，该车采用了分体式大灯设计，上部是BMW水晶日间行车灯和BMW环形光耀格栅，下部是近/远光灯，底部的下格栅采用了U形设计，从视觉效果上来看，该车的前脸设计显得十分宽阔。

宝马采用的是“广撒网多敛鱼”的策略，全新宝马7系不但有燃油版、插混版，还有纯电版（宝马i7），通过宝马i7预告图的内饰部分我们发现了它的中控布局，就是上图中用红色长方形圈起来的部分，可以十分明显的看到，宝马i7的内饰采用了“双联屏”设计，类似上一代奔驰S级，也和宝马iX十分相似，可以说这就是以后宝马新车的内饰风格，我们能想到的，未来宝马7系、宝马5系和宝马3系等都将采用类似的内饰设计。下面，我们就来看一下宝马iX的内饰设计。

宝马iX的中控台上十分简洁，除了空调控制部分外，就只有两块大屏幕了，所营造的 科技 氛围还是很不错的，至于豪华氛围，距离奔驰还有不小差距。它的前排地台可分上下两层，底层是储物空间，上层是控制面板，有个水晶材质旋钮，可以控制多媒体系统，旁边的水晶滚轮可以控制音量大小，左侧就是短小的换挡拨杆了，有点类似奥迪和大众的档杆设计，现款车型上的“大鸡腿”电子档杆已经被摒弃了。如果不出意外的话，宝马i7也会采用类似的设计。

至于新车的外观设计，现在只有路试谍照，并进行了重度伪装，通过它的整体轮廓来看，和现款宝马7系的区别并不大。我们预计，新车变化最大的部分就是前脸和车尾，前脸从预告图上已经曝光了，剩下的就是车尾了，现在都流行贯穿式尾灯，宝马i7也大概率会采用贯穿式尾灯，并且宝马车标还能点亮，剩下的部分就乏善可陈了。

关于新车的动力系统，目前曝光的信息并不多，只公布了宝马i7将搭载第六代eDrive电力驱动系统，这套系统能贯穿产品的整个生命周期。续航里程方面，宝马i7的WLTP工况续航里程可达600km，WLTP工况的标定要比NEDC工况更加严苛一些，这就意味着该车的NEDC最大续航里程将超过600km。

综合来说，宝马i7具有一定的竞争力，可是BBA推出的纯电动 汽车 似乎在国内市场都不太受欢迎，消费者还是更加青睐造车新势力推出的车型，比如特斯拉、理想 汽车 、蔚来 汽车 、小鹏 汽车 等。因此，想要“攻克”新能源 汽车 市场，对于宝马来说，是一个十分艰巨的任务。

G. 宝马新7系来了！配史上最大号“鼻孔”，大奔看完哭笑不得

作为豪华车阵营里的重要一员，宝马7系一直都是奔驰S级、奥迪A8的死对头，不过如今这款7系也已经让人有些审美疲劳了，过于和5系、3系相似的外观显然也有些不够出格的问题。所以小改款的新7系很快就登场了，而且还是在国内首发。我们一起来看看吧！

毫无疑问的是，这款小改款7系的最大变化，就在于它那非常夸张的巨型“双肾”前格栅，这恐怕可以说是宝马家族上继X7之后第二大的“大鼻孔”了，面积张面积是夸张程度可以说是前所未有，绝对是宝马7系 历史 上最大号的“鼻孔”。如此巨大的格栅甚至显得车灯的面积非常小，就像一只眯着眼睛张开嘴巴的大怪兽。相信老对手大奔看完一定会哭笑不得。

前包围也换上了更新颖的设计。豪华版的造型，直接做成了贯通车头的样式，搭配L型的LED雾灯，气质进一步提升。运动版的包围造型也有了细微的调整。

侧面的造型维持老款车型不下方的。，最引人注目的地方依然是来自于车体下方长长的L型镀铬饰条。有了这条镀铬饰条，7系才可以在一众小弟中区分开来。

尾部在原本设计的基础上，换上了最新款的贯穿式尾灯，整个尾部显得更加宽大，更有气势。而且下方保险杠的两侧进气口也通过镀铬饰条打通了，四边形的排气孔进一步增加了 时尚 感。

内饰也维持原本的设计，同时增加全新的液晶仪表盘，不过它并没有加入X7上的水晶电子档把，显得有点遗憾。动力方面，它搭载了340马力的3.0L涡轮增压直六发动机，以及472马力的4.0升双涡轮增压V8发动机；另外还有顶配的610马力的6.6T V12发动机，匹配8AT变速箱，以及396马力的以2.0T发动机为基础的插电混动车型。