宝马m8系列哪个好

❶ 宝马最贵的车是哪一款

宝马最贵的车是宝马M850i和宝马M8。

这台宝马M850i已经达到了621马力、890牛米的性能数据，可以匹橡局衫敌宝马M8了，外观也经过了大量升级改装，包括前后包围、尾翼、排气、21英寸哑光黑色轮毂和全身的拉花，还腊塌使用一套H＆R弹簧将车身高度降低了30mm。

这两款车主要有不同的动力总成，外观和内饰设计也不同，m8是mpower系列车型，m8采用s系列强化发动机，m850iS系列强化发动机没有使用。m8是宝马8系中性能最强、价格最贵、配置最高的车型。

车型特点

m全系列均采用4.4升双涡轮增压v8发动机，普通版m8型发动机最大扭矩为600马力和750牛米，最大功梁腔率转速为每分钟6000转，最大扭矩转速为每分钟1800为每分钟1800至5800转。该发动机射技术，并采用了铝合金缸盖缸体。

在配置方面，M8配备自适应大灯、车内氛围灯、16扬声器宝华韦健钻石环绕音响系统等豪华配置。M8还配备了自适应悬架，拥有多种驾驶模式可选，配备带阀门控制的排气系统。在制动系统方面，M8标配六活塞卡钳的15.5英寸前刹车盘，还可选装15.75英寸的碳陶瓷刹车系统。

❷ 宝马M8 Gran Coupe亮相，洛杉矶车展抢先看，颠覆你的想象

当下的汽车市场，虽然很多人都在说这是寒冬，但可以见得实力足够的车型仍然拥有超让人羡慕的销量，这也就说明了并不是整个市场的寒冬，而是一些实力不够或者性价比不够的车子的寒冬，整个市场在洗牌，留下来的要么是实力出众要么是某方面的能力出众，特别平庸的确实要被淘汰了，而当下的市场要么是家用的车型，要么是豪华的车型，要么是新能源的车型，这几个都是很有发展潜力的。

总的来讲，这是一款追求极限的朋友很喜欢的车型，也确实表现出了宝马在运动领域的超强造诣，能够达到这样的数据表现，真不是一般的车企能够做到的。了解豆哥的朋友都知道，这台车就像豆哥心目中的桂纶镁，这台基于宝马8系搭载的GranCoupe车型，动力颜值完美地无可挑剔。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 新款宝马M850i，当今宝马中外观最好的产品之一

8系的电动软顶当然是该型号的特色。只需按一下按钮，就可以在15秒钟内将其升高或降低，并且也可以以每弯伍小时48千米的速度行驶。收起车顶后，缺点是肩膀上有一个很大的盲区，这对于从倾斜的停车位中退出并不理想。但是多层织物顶板确实在将风和道路噪音挡在外面方面做得很好。
跟其他的四座敞篷车一样，后座空间适合短途旅行，但对于长途旅行当然不理想。有足够的腿部空间，但是当顶部向上时，就不能坐直。同时，后备箱可容纳0.35立方米的物品，这比双门轿跑车要少，因为软顶可折叠到后备箱中。这样可以减少垂直房间的空间，对于吊顶而言，8系列具有折叠式后排座椅。所有功能的最大特点是可以打开前排座椅头枕发出的温暖空气的按钮。有了可加热的座椅，可加热的方向盘和可将温暖的空气吹到脖子后部的系统，可轻松自上而下地使用敞篷车。
8系列内部几乎在每个表面上均配有缝制的皮革，豪华舒适的座椅和外观现代的金属网眼装饰件。
宝马M850i的行驶质量也很出色，尽管车轮很大，但仍能使汽车在各种类型的路面上都保持平稳，自适应减震器无疑在这里起着重要的作用，该车的默认舒适度设置有助于保持行驶舒适感，但是即使在运动模式下，8系仍然表现出色。
宝马的长而柔和的油门映射可以实现超顺滑的逍遥游和驾驶，而不会让乘客的脖子向后弯。标准的八速自动变速箱能巧妙地变速，以至于最大的指示就是看到转速表的指针已移动。然后是后轮转向，低速行驶有助于缩短宝马的长转弯圈。这么大的汽车不应该绕着那么细致地旋转，也不容易在城市交通和停车场滑倒，但是后轮能够旋转2.5度，将其与丰富的主动安全系统和停车传感器相结合，因此操纵8系非常容易。
宝马8系有一个4.4升双涡轮V8发动机，可提供523马力和250千克英尺的扭矩。
八速自动变速箱具有超短的第一档速比，可以更快地下线，加上标准的全轮驱动，这辆车将在3.8秒内达到96.6千米的时速。
8系列的精确度令人难以置信，能通过弯头提供大量抓地力。标准的全轮驱动系统有助于降低动力，该系统具有向后偏置和锁止后差速器的功能，使汽车更具运动感，几乎具有后驱感觉。它也具有巨大的制动器，给人坚实的感觉，可立即刷新速度。
宝马8系的门，引擎盖和防火墙采用了铝，埋谨或而中央隧道采用了碳纤维增强塑料。即使这样，敞篷车也比轿跑车轻了117千克，这辆车感觉如此敏捷，敏捷，并且操控性和操作性都很好，说明了宝马的底盘技术真的很棒。
8系列采用从前到后的技术。亮点包括诸如具有激光远光灯的LED大灯，有源格栅百叶窗和彩色平视显示器等功能。一个12.3英寸的数字仪表盘在其中心提供地图视图，并在右侧提供可配置的信息显示。10.25英寸的触摸屏运行最新的BMW iDrive 7信息娱乐软件。它使用起来很简单，可以说比以前的iDrive版本更简单，由多个磁铁组成的可重新配置主屏幕。有很多很多选择，并且某些功能埋在了各个层中，系统的快速响应和逻辑组织使其非常方便。如果不需要触摸屏幕，也可以使用中央控制台上的旋转控制器，或者说“嘿，宝马”与“智能个人助理”语音识别功能“交谈”。为了使小工具保持充电状态，8系列具有USB Type A和Type C端口以及可选的无线充电功能。包括一个Wi-Fi热点。支持Apple CarPlay，但不支持Android Auto。
作为标准配置，该车具有碰撞预警和制动功能，并带有行人和骑车人检测功能。选装件包括车道保持辅助，盲点监控，自适应巡航控制，高速公路上的车道居中转向和360度摄像头。自适应巡航具有“走走停停”功能，如果停下来不到30秒，它将自动再次使汽车加速；其他一些ACC系统要求驾驶员手动从停车点加速。
Assisted Driving Plus，这是一种特殊模式，仅在某些低速走走停停的情况下可用。在这种模式下，时速低于59.5千米/小时，可以无限期地保持双手离开方向盘。但是，汽车仪表板晌顷上的摄像头会“观看”，以确保驾驶员仍在观看道路。
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❹ 820马力，G-Power版宝马M8，强强联合的扛鼎之作

大家都知道，宝马车型的级别是按照数字的大小来排列的，目前的所使用到的最大数字是8，也就是说8系是最高级别的车型，而在8系车型里，M8的定位更加特别，它集豪华与性能于一身，可谓是该品牌的巅峰之作，这样一款旗舰跑车也是这个品牌的门面。

G-Power的改装特色就是以原车为基础，提供更加出色的动力方案，此次对这款旗舰跑车的改装可以说是给大家带来了不小的惊喜，而且它的改装方案提供了多种级别的性能水平，这对于那些不苛求更强动力的客户来说非常周到，很多宝马的官方售后为了迎合一些M8车主的特殊需求，将宝马M品牌提升到一个新的水平，甚至会主动推荐这样的改装。

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❺ 挑战保时捷Panamera 外媒首测宝马全新M850i四门轿跑

日前，外媒对宝马全新M850i进行了测试，测试车型为M850ixDriveGranCoupe,即四门轿跑版。根据宝马的产品定义，外媒认为其对标车型为保时捷Panamera。

而在价格方面，宝马M850i四门轿跑甚至比保时捷Panamera4S起价还要贵，但是这仅仅是起价，保时捷通常会在选装件上做文章，从这个角度来看，宝马M850i还是性价比更高一些。

图：AutoExpress

文：R.Guo

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