❶ bba哪个最好开
首先是奔驰,在大家的意识形态里开奔驰的都是一些成功人士,专家表明这样的判断也不是毫无依据的。奔驰的大部分车型本就具有商务成熟的特点,看上去就比较高端上档次一些。我们都知道,国人选择汽车在颜值这一方面也是有着很高的追求,这点大家大可以放心,奔驰汽车的颜值在BBA中绝对不是垫底的,基本上所有车型的颜值都可圈可点。在内饰方面的话奔驰绝对是可以拿下一位的,不论是从配置还是选材用料方面都非常值得称赞,整体上的舒适度要比宝马和奥迪好上不少。当然奔驰也是有缺点的,在汽车最核心的三大件方面,奔驰的表现力想必不用多说也知道是BBA中垫底的那位吧。
其次是宝马,提起宝马,我们就不得不说说它的车标了,蓝天白云的标志相信不懂车的朋友也知道是宝马,可见宝马在大家心目中的地位。而宝马汽车整体上的风格就是比较年轻态的,无论是从外观还是内饰方面来看的话,都有一种运动又时尚的感觉,更难得的是宝马的三大件也是BBA中做得做好的,所以重视开车的操控感的朋友尽可以选择宝马,一般来说买宝马也大都是年轻消费群体。
最后是奥迪,提起奥迪,大家可能都知道曾经它是被当做公务车的,知名度也绝对是不低的,不过各位网培雀森友配亩们可能更想说的是奥迪对车灯方面是别有考究,所以很多网友都把奥迪称为灯厂。总而言之,奥迪总体上就显得比较平庸一些,没什么鲜明的特点但你也不能否认它豪岁坦车的地位。
❷ 奔驰好还是宝马好你见过哪个车的驾驶性能更好
奔驰和宝马都有着各自的特点,这两个豪华品牌在市场上的影响力也是非常大的,如果在购买车子的过程中比较在意驾驶性能的话,是可以考虑宝马车型的,因为宝马旗下的车型在操控性方面都是比较出色的,能够给驾驶者带来更加优秀的驾驶体验。虽然宝马和奔驰都是高端品牌,但是两个品牌的侧重点也是完全不同的。在市场上最受欢迎的车型就是宝马5系,虽然内饰并没有特别强的豪华感,但是在质感方面却能够超越同级别车型。奔驰旗下的车型有着很强的豪华感,但是在操控和动力方面跟宝马车型还是有一些差距的。
无论是轿车还是SUV,奔驰和宝马在各方面的表现都有着一些差别,宝马最大的优点就是底盘设计,整体的结构非常紧凑,在行驶的过程中稳定性也得到了保障,减震效果也非常的突出,即使在坑洼路段行驶,也不会有特别明显的颠簸感。
❸ 宝马530和奔驰e300和奥迪a6L四驱高速哪个舒服
这三个都有过长时间假期,但是高速跑的不多,说一下驾驶感受,现阶段开2019款奥迪A6l45四驱。
1:奥迪四驱没的说,绝对赞,越快越稳,舒适性的话奥迪前排很好,后排不舒服,这个不舒服主要是胖子坐后排觉得太直,反正平时都是自己开,后排很少去。
2:当时买奥迪A6l时候考虑过宝马的四驱,奥迪给人的是一种驾驶的平稳,这一代宝马的操控还是很棒,舒适性宝马比奥迪要好一些,配置更良心,但是宝马遇上堵车,顿挫感太强,这一点不如A6l,当时没买宝马主要原因是不喜欢宝马大鼻子,还要宝马给人一种暴发户感觉,与我个人气质不符。
3:没开过奔驰的四驱,一直开的都是奔驰两驱,动力真的太肉了,和我现在的四驱奥迪差距实在太大,奔驰的座椅舒适度不错,但是小问题太多。
综上:这三个车非常接近,都是三个品牌的主销车型,家用奥迪,玩的话就宝马,商用奔驰。跑高速安全性,稳定性奥迪好,舒适度奔驰好。
中国的一线豪车品牌就是BBA,也就是奔驰、宝马、奥迪!实话实说,奔驰太张扬,容易引起别人仇视;奥迪太普遍,突不出自己开的是豪车;因此选择宝马是最合适的选择,即不张扬,又不大众,是较为中庸的选择。
这段时间我也在关注豪车,准备五年后换一台BBA,奔驰e300价格最高,也最有面子;奥迪a6L最实惠,但在很大程度上体现不出面子;宝马530居于两者之中,即有面子,也有里子。因此我最终的选择就是买一台宝马530,实现自己的豪车梦!很多人喜欢从技术、材料角度去阐释BBA的优劣,但我却从人情世故角度选择BBA。
奔驰e300、宝马530、奥迪a6L都是好车,在预算充足的条件下,都可以入手,买三者中的任何一个品牌,都不会亏,也都有面子。从做人中庸的角度看,不选第一,也不选第三,选第二是最好的。如果买一台奔驰e300,人人都会认为你有钱,有人会来找你借钱,有人会来找你补税,你开着奔驰车去买东西,可以便宜的东西都可能加价卖给你,因为你是有钱人。
奥迪A6L的四驱无论是动力还是整个行驶感受都要强于其他两款两驱车型,其他的奥迪不一定有胜算,但是多了一个四驱,就处于完胜状态。
奥迪的四驱系统Quattro算得上机械全时四驱的鼻祖,以可机械自锁为特性的托森差速器,不仅仅保证性能,更保证可靠性,快速灵活的分配前后轴扭矩输送值,单论这点Quattro锋芒毕露。虽然考虑到托森Quattro在利润面前装机情况越来越少,再加上大众后期衍生出来的其他版本Quattro性能上略有下降,但伏地壁虎的名号真不是盖的!
你好!这三款车在正常天气下行驶舒适度最好的应该事宝马530,因为奥迪2A6L019款和2020款的四驱从全时四驱改为智能四驱(原来为:Quattro--托森差速器和冠齿差速器改为多片式Quattro-ultra适时四驱)如果您驾驶的是奥迪智能四驱,在正常天气条件下都是两驱(前驱)行驶,舒适度不如宝马。
假设您驾驶的是第七代奥迪A6Quattro全时四驱(托森和冠齿)行驶高速,那奥迪舒适度肯定完胜奔驰e300和宝马530。
如果您在这三品牌的全新款做选择,我建议您选宝马530,下面我们一起看看宝马530的优势:
动感身姿,强势美学
承袭BMW的美学基因,BMW 5系四门轿车的外观凌厉而 时尚 。车侧雕塑感双腰线和标配梯形双边单出排气尾管,打造动感的外观。第三代智能降阻进气格栅和前轮罩“鲨鱼腮”导流孔,可提供良好的空气动力学性能,降低油耗和排放量。还有M运动套装和彰显高雅风范的豪华套装可供选择。
尊享驾乘体验
BMW 5系四门轿车空间宽敞。新搭载的后排舒适型座椅。可实现肩部等多个位置的独立调节。四区空调和座椅通风系统,令乘坐舒适备至。贴心的车内降噪设计,为您提供良好的静音环境。后排智能触控系统,可轻松调控氛围灯、座椅角度等,灵活便捷,打造舒适专享空间。
轻量化的车身带来了更敏捷的转向响应,但能够将这种灵敏放大的却不是轻量的车身,而是敏捷的转向。
驾驶530在道路上直线行进时,也可以做出左右小幅度晃动方向盘而车身不晃动的效果了。这对中大型轿车530是难能可贵的。
宝马为了适应中国路况改良了柔化530的弹簧和减振阻尼,特别是国内高速的不平整路面而做的专门调校,大大提升了驾乘者的舒适度!基于你的高速驾驶舒适度的要求,我推荐宝马530。
以上为个人观点,不妥之处请指正,谢谢!(本人持续在奥迪、宝马、丰田4S店和懂车帝直播,欢迎来一起聊车)
这三款车,论性价比的话,推荐奥迪A6L,若是如你所说考虑舒服和噪音,我推荐宝马530L。为何没有奔驰的事儿,很简单,不想给你添堵,因为,网上有关奔驰的问题太多。
奔驰最舒服,宝马人车合一随心所欲,奥迪感觉不到哪里好,也感觉不到哪里不好
首先排除北奔这个垃圾,北奔E装配工艺差,减配,断轴!!!高速多那就宝马5系,缺气保用胎,爆胎瞬间不会失控,宝马5系好开,对司机好,对乘客也好,舒服。奥迪A6双离合,低速顿挫,变速箱寿命比不上宝马的8AT,我首选宝马5系。以前说开宝马坐奔驰,现在可以改一下了,叫坐宝马开宝马
肯定是奔驰
谢谢,您关注舒适和噪音,你可以多看看E300与奥迪A6.
但是开车角度530更好开,可以满足您说的自己开,高速这样的需要。缺点噪音控制稍微弱点,尤其后排座感觉。
奔驰E300座椅各方面舒适性最佳,噪音控制也很不错,做工造型灯光都很炫。就是行驶,加速,换挡,悬挂,制动,转向有很大提神空间。
奥迪A6平衡综合还可以,大量使用屏幕,视觉效果很赞,就是摸上去,手上感觉没有530与E300的质感。
看结合自己需求吧!
奥迪A6L,宝马5系和奔驰E级,这三款车无论是家用还是商用都没有问题,因为三款车的品牌力和产品力都非常强,如果三款车同价位同配置基本是分不出高低的,都比较强,但风格不同,宝马5系主打运动 时尚 ,奔驰E级主打商务舒适,奥迪A6L综合性强,但是如果是奥迪A6L四驱对比宝马530Li豪华和奔驰E300L豪华,那么奥迪A6L四驱是完胜状态,因为轿车的四驱车型和两驱车型差距还是非常大的,因为三款车都是豪华的中大型旗舰车型,所以一些基本的空间和舒适性都差不多,主要区别还是在驾乘感受,奥迪A6L的四驱无论是动力还是整个行驶感受都要强于其他两款两驱车型,其他的奥迪不一定有胜算,但是多了一个四驱,就处于完胜状态
奔驰E级
奔驰的E300豪华版就是E级的立标版,也可以说是商务版,因为E级还有一款大标车型,两款车型的气质完全不同,E300豪华版是标准的商务车型,比较适合商务接待,气质上和档次上非常足够
宝马5系
宝马5系主打运动 时尚 并且兼商务作用,宝马的操控是一流的,颜值和 时尚 感也是一流的,比较适合年轻人使用,无论是家用和商用都能照顾到驾驶操控
奥迪A6L四驱
奥迪A6L综合性比较强,无论是家用还是商用都比较适合,它的四驱版本还是非常强大的,驾乘感受直接提一个等级,完全有实力竞争其他两款车的两驱版本,或许在配置上没有优势,但是在驾乘感受上要好出很多
总结:三款车都是标准的豪华商务车,如果都是两驱车型,实力是不相上下的,但是奥迪A6L的四驱版本,优势还是更大的
❹ 俗话说“坐奔驰,开宝马”,奔驰真的比宝马坐着更舒服吗
这是之前人们对奔驰和宝马的理解,现在奔驰和宝马已经大大的改进了,宝马和奔驰的舒适度和操控性基本都是一样的。
总之宝马车和奔驰车各有各的优点,当然也有一定的缺点,缺点就是太贵了。这两款车都可以称为是豪车,基本上都是100万以上,不过现在这两款车在设计上都有很大的改变,基本不存在坐奔驰开宝马的现象了。当然这两个品牌的车贵也有它的道理,毕竟别人的工序都要比普通车的工序要复杂的多,而且性能也比普通车要好很多。
❺ 奔驰和宝马开着有什么区别
【太平洋汽车网】奔驰和宝马开着的区别有:奔驰汽车更注重的是舒适性,宝马汽车更注重的是操控性,也就是说,奔驰车坐起来更舒服,宝马车开起来更有操控性。
奔驰和宝马开起来有什么区别,那就要从奔驰和宝马的注重的方向不同说起了,奔驰汽车更注重的是舒适性,宝马汽车更注重的是操控性,所以才有了那句俗话说的坐奔驰开宝马,也就是表达的这个意思。
汽车行业还没有像如今这样发达的时候,那些购买奔驰的消费群体,通常是为了做生意,为什么做生意要买奔驰而不买宝马呢,因为做生意的人讲究的是体面,奔驰车是因为内在设计非常豪华,而且安全性能比较高而闻名游拆的,所以如果自己的座驾是一辆奔驰,与客户谈生意的时候就会比较有面子,而神嫌枣且也是给客户展示自己实力的方式,所以给大家留下的印象也是根深蒂固的,那就是有钱人才会开奔驰,当然这是最早期的印象。
其实宝马车要比奔驰车成名晚的多,宝马车准确的说应该是在1993年左右出的第二代宝马七系开始被大众所认知,而且由于当时的代理商的营销策略,定位宝马为豪华车的销售模者孙式,所以宝马车的定价比奔驰还要高很多,就是因为这样宝马车才走进了大众的视线。
而且当时双肾的近期格栅造型,也是宝马车看起来非常有个性,就在当时宝马车的豪华感也不输于奔驰,所以宝马车一夜成名,慢慢的宝马车奔驰车都有了各自固定的消费群体,奔驰车依然还是主打舒适以及豪华,也就是更在意坐车人的感受,而宝马车慢慢地更注重的就是操控性,也就是更在意驾驶者的感受,所以这两个品牌的区别就在这儿。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
❻ 奔驰S级,宝马7系和奥迪A8到底哪个开着舒服
首先要定义,什么叫做开着爽,每个人对开着爽的定义不同。有的认为动力够猛就爽,有的认为操控够好就是爽,有的认为自动化配置多才叫爽。而奔驰、宝马、奥迪这三款车就有各自不同的爽。
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直觉的爽-宝马7系
无论是动力还是操控,宝马7系都是足够让你玩儿到爽的车,虽然比不了自己的3系操控迅猛,但在D级车之中,7系绝对是操控最爽的,尤其是740,3.0T的发动机也足够玩儿的。
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闷骚的爽-奥迪A8
奥迪A8虽然是这三款车中最老的车型,但奥迪一致秉承着让任何新手都能开成老手的感觉的古训。所以底盘调教的不软不硬,尤其是quattro四驱系统,在弯道的表现比宝马和奔驰都要稳健的多,因此车子的弯道极限最强,如果说爽,奥迪A8对于新手来说绝对爽。
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奢华的爽-奔驰S
按理说奔驰S是开起来最不爽的车,但内饰营造出来的奢华感,已经自动化驾驶配置的辅助性,让你在奔驰S的前排都能感觉到后排的爽。尤其是近两年,奔驰一直在向宝马考虑,可以的对底盘进行了“弹性”调教,因此驾驶起来也很爽的。
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总结,到底谁最爽呢,我还是喜欢我的闷骚的爽!
网友看法:
网友:王者木白起
三个车都开过!宝马750 奥迪A8 55 奔驰400 个人感觉宝马车提速最好!奔驰次点,奥迪第三,舒适性没坐过都是开!个人喜好还是奔驰,理由第一,开奔驰一口气跑了青海来回四千公里,除了上厕所都不下车没感觉累,开宝马一千公里屁股难受,奥迪的感觉腰累,现在最常来开的是奥迪55降价后160万提的,唯一一个问题就是挂档的档把实在是太大了,我的手有点小的问题?挂档很别扭开了两年还是不习惯,最后个人结论,如果有长途尽量开奔驰绝对比宝马和奥迪开的不累!我开奔驰跑七八百公里肯定没感觉,宝马次之,奥迪有点腰累,如果市里代步三个车都没问题。还有个巧合就是宝马我已经坏在半路三次,奥迪和奔驰一次没坏过!!!
网友:职业司机A
本人专职司机,三台车都体验过(奔驰s500 4MATIC、宝马760Li、迪A8 quattro4.2)。三台车高速、市区表现都非常出色,真要分个好坏有点难了,三台车优点也都大于缺点,个人总结一下拣主要的说,除了动力、舒适、驾驶的感觉三样都没的说以外,毕竟都是大价钱买的车,一分价钱一分货,开了三四年下来最直白的评论下:
好的感觉:奔驰s500 4MATIC:悬挂最爽的;宝马760Li:加速最爽的;奥迪A8 quattro4.2:驾驶感觉最好的。
不好的感觉:也是三台车共有的,只要跑长途400公里以上的情况,估计也是坐时间长的原因,右屁股都坐的难受。一个司机的个人感觉。
❼ 奔驰S级、宝马7系和奥迪A8到底哪个开着舒服
小编觉得奥迪a8这款车型开着是最舒服的,宝马7系跟奔驰S级也是比较不错的选择,可以根据自己的喜好来进行购买。如果比较注重操控的话,宝马7系和奥迪a8都是非常值得购买的,如果比较在意车子的豪华程度的话,奔驰S级也是非常不错的。奥迪a8这款车型的外观造型非常的大气,线条也比较硬朗,悬架非常舒适,有着非常强的运动效果。在加速的过程中响应性也是比较快速的,在配置方面跟宝马7系也不相上下。在同级别车型当中,宝马7系的操控是最好的,搭载了高功率发动机,在动力方面的表现也仅次于奥迪a8。
这三款车型都有着各自的优点,无论是配置还是外观设计以及动力方面都是完全不同的,宝马,奔驰和奥迪也属于豪华品牌,在生产汽车的过程中着重点也有一些区别。根据自己的需求选择合适的车辆,三款车型的驾驶感受也有着明显的差异,只有自己喜欢开着才会舒服。
❽ 什么牌子的轿车开着最舒服
什么牌子的轿车开着最舒服这个问题,笔者认为,要分不同的车型进行讨论。因为正常来说,像是劳斯莱斯和宾利汽车,自然就是开着最舒服的轿车之一了,不过这两个品牌的车型价格,也是普通消费者朋友甚至是一些富人都无法承担的。
最后说说,我们常见的紧凑级家轿市场。在紧凑级家轿市场中,笔者认为日产车系比较舒适。而日产车系的最大卖点之一,正是这个品牌很不错的舒适性。甚至还有不少人笑称:“买日产车,送沙发”,而相对而言日产车系,的确是非常舒适的。
❾ 十大开着最舒服的车
乘坐最舒适的车榜单主要是指悬架、轮胎、座椅、车空房、设计、噪音等指标。无论是悬架舒适还是运动,轮胎都能做到安静舒适,当然座椅采用柔软的皮革材质,会让车内空房间更加舒适,减少压抑感,噪音也是影响乘坐舒适性的重要参考之一。让我们来看看十大最舒适的驾驶汽车。(没有特别的顺序)
1.奔驰E级
E级座椅相对较硬,包裹和贴合性能最好。可夹紧的头枕也能更好的固定头部。后排靠背角度放松,后排空之间的表现也相当不错。当然,在配置方面,也是豪华的,坐在里面更是享受。
2.日产天籁
天籁,被称为“大移动沙发”,是b级车中最舒适的车型之一。为什么呢?由于天籁专注于中高档豪华车,所以在内饰配置方面,方向盘采用了三片真皮设计,手感非常好。配备气动按摩座椅,压力分布均匀,左右区独立空调节。坐在车里让人感觉像坐了头等舱。
3.丰田凯美瑞
新款凯美瑞在外观上做了巨大的设计,更符合年轻运动的口味。同时内饰骑行间空也很宽大,1.8米的试驾者坐进去绰绰有余。此外,真皮座椅柔软,带来良好的乘坐体验。
4.别克君越
君越的动力比较强劲,舒适性在同级别中也是数一数二的,底盘也比较扎实。最突出的亮点是ANC主动降噪技术。只要门窗紧闭,你几乎听不到外面的声音。看似世界安静,关上车窗降低了高速渣世车的噪音,乘坐舒适性很高。
5.丰田汉兰达
有人说空是人才的舒适房,推荐给大家的车空一定会让你满意。汉兰达的尺寸是4855/4890x1925/1720,轴距是2790。可能有人会觉得这不是最大的,但别忘了日本厂商擅长探索车辆的空空间。方向盘的电加热功能,扶手箱非常巨大,后排座椅可以直接放平睡觉。
6.大众迈腾
迈腾一直是很多人心目中非常商业化的中型轿车。很多消费者之所以选择迈腾作为家用车,是因为这款车的设计非常不错,乘坐舒适性也处于同级别中上游。MQB平台下的迈腾在底盘集成方面做到了同样的领先地位,行驶时底盘声音非常厚实平稳,让乘客更加舒适。7.陈开D60
虽然设计简洁精致,没有太大亮点,但路感传递得很好,方向准确,意味着去哪里玩。另外底盘也比较重,悬架比较硬但有一定韧性,是穿越坑时性能优越、驾驶舒适的车型之一。
8.奔驰S级
在《消费者报告》的豪华车舒适性排行榜中排名第一的奔驰S级,即使只使用预设的悬架设置,似乎也没有路面不良的问题。作为历史最悠久的汽车品牌,奔驰当然拥有相对成熟的汽车技术,而且在内饰配置上用料十足,成为十大最舒适驾驶汽车之一。
9.哈瓦尔·H6
作为中国SUV的“神车”,并不是国产SUV的骄傲。不仅外观霸气,在空房间里也很宽大。乘坐舒适性很高,适合大家外出游玩。更重要的是,平民的价格,即使油耗略消轮高,也不影响国人的受欢迎程度。
10.宝马5系
说到驾驶乐趣,还是得说说宝马5系。内饰配置方面,依旧拿梁信采用真皮座椅。装饰品与优质材料完美结合,不会像系列3和系列4的一些配置那样卡住。5系车的标准前排座椅有10向动力调节功能。即使是老年人坐在里面也不会感到沮丧。它也当之无愧地进入了最舒适汽车排行榜的前十名。
百万购车补贴