宝马如何换油底盖密封圈

Ⅰ 宝马如何换机油

更换方法：
1.启动车辆1分钟左右，使机油充分流动，然后将发动机熄火。
2.打开机油加注口盖，用工具拧松机滤和油底螺丝，将油盆放置在油底螺丝下，彻底松开油底螺丝，放出旧机油，直至完全不流为止。
3.拧紧油底螺丝，用棉布擦拭掉多余油迹。将旧机滤拧下，建议垫上棉布小心烫手，在新机滤的密封圈上涂抹机油，按顺时针方向拧。
4.从机油加注口添加新机油，添加量建议事先咨询4s店，添加好后拧紧加油口盖。
重新启动发动机1-2分钟，观察油底螺丝及机滤处是否漏油，若漏油应及时熄火，进行检查处理；
若无漏油情况，应在熄火后检查机油尺的机油量，添加到标准位置（机油刻度中线偏上的位置），更换完毕。

Ⅱ 宝马发动机漏油要换吗

先来了解下机油是怎么漏掉的，发动机最顶端的所谓“气门室盖”处开始漏的，原因就是这里的密封圈老化了，所以机油已经被密封不住了。这里可能有人要说了，老化了换个不就好了？告诉你没那么简单的！直接看图。

更换密封圈，首先是需要把整个气门室盖拆下来，这无疑是个大工程，相当于做开颅手术，换新的密封圈硬是拆了一个多小时，这个塑料大盖子才终于被拿了下来。一方面得益于德国工匠精神的严谨态度，另一方面则要感谢宝马优秀的整车重量分配设计。

简单的说就是发动机确实安放在了前轴之后，但是发动机气门室盖却几乎顶到了车里，想要拆下来手都很难伸进去，就不要说工具了。最后还有一道障碍，就是气门室盖后面还安装着一个电子真空泵，这东西把本来就不充裕的空间挤压得几乎为零了，好在有着“神之手”的中国技师最终还是把这东西给拆了下来。

新的密封圈共有四个，更换起来比前面的准备工作至少要容易100倍。不过据密封圈的供应商透露，位于火花塞、点火线圈部位的两个较小的类方形密封圈是最容易出现机油渗漏的。

因为在密封圈的四角处只有三颗紧固螺丝，其中一角是没有任何紧固的，这里便会成为漏机油最薄弱的地方。为了弥补厂方的设计不足，这两个密封圈上还需要涂上一层专用的密封胶。

清除漏得一塌糊涂的机油还是花了不少时间，好在暂时解决了宝马N20B20发动机的通病之一。整个安装过程花费了4小时，装回气门室盖就比较容易了，把拆下来的东西逐一安装回原位，从外表上看发动机已经焕然一新，更重要的是终于可以不再漏油了，费这么大的劲看来还是值得的。

Ⅲ 宝马5系机油底壳怎么更换

1、拆下发动机底部护板；2、排放发动机机油；3、将发动机固定在安装位置；4、松开并拔出油位传感器的插头连接；5、松开并拔出底盘传感器的插头连接；6、降低前桥拆下即可。

宝马525机油油底壳拆解过程是：

1、拆下发动机底部护板；

2、排放发动机机油；

3、将发动机固定在安装位置；

4、松开并拔出油位传感器的插头连接；

5、松开并拔出底盘传感器的插头连接；

6、降低前桥拆下即可。油底壳位于引擎下部，其可以拆装，并将曲轴油底壳箱密封作为贮油槽的外壳。宝马525的长宽高分别是5106mm、1868mm、1500mm，轴距是3105mm，搭载的是8挡手自一体变速箱。该车搭载的发动机最大扭矩是290牛米，最高车速是每小时230千米，油箱容积是68L。

所有变速箱（包括号称免维护的诸多变速箱）在使用若干年后，都会发生一定程度的衰退，主要原因就是在于变速箱油的变质（包括受污染，或者因其他问题发生乳化）。

（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019