宝马什么赛车用双离合

Ⅰ 宝马 保时捷 等等知名跑车是否都有双离合他们的双离合是否和大众的双离合一样

有的，保时捷的PDK，宝马的DKG，大众的DSG都是双离合，只是宝马的DKG 7挡双离合主要应用在M系列的宝马上面，保时捷的PDK在新版911、Boxster、Cayman、Panamera都有配，要说明的是保时捷的PDK和大众的DSG，两个技术都比较接近，毕竟是一家公司的，技术上面存在的不会有很大的差别。要清楚的是，事实上，保时捷在1983年便已经将PDK双离合器变速箱用于956赛车上，并在1984年与1985年以962赛车在赛道上获得了极大的成功，只是由于近些年来，特别是保时捷被大众收购之后，由于大众汽车的大力推行，而在市场上获得了极高的知名度。

双离合变速箱就是结合了AT的方便舒适和MT的快速，很实用。两个离合片分管不同档位。一般来说传统的自动变速箱都是离合脱出——选择档位——挂上去（手动挡也是）然而双离合就是行车电脑先选好档位一个不工作的离合挂上去然后工作的那个脱离~中间动力就不会中断了。

大众的DSG的起源就如其他汽车高科技一样，其设计都来自赛车运动，而其实际应用早在80年代初的保时捷Porsche 962C和1985年的奥迪Audi sport quattro S1 RC赛车上，但作为新科技都存在着耐用性不佳的问题，耐用性的好坏同样决定了其成本的多寡，于是，其经过十余年的发展后，才真正被普通轿车所用。

DSG变速器的优势，主要是要满足消费者对驾驶感觉和车辆节油的双重要求，为喜欢手动变速器的驾驶者提供了最佳选择。配备了DSG的发动机由于快速的齿轮转换能够马上产生牵引力和更大的灵活性，加速时间比手动变速器更加迅捷。
DSG变速器的劣势在于，首先，与传统的自动变速箱相比，由于没有液力扭矩，又没有MT的半联动，对于小排量的发动机与DSG的组合，有时会出现低速扭矩不足的现象，表现为起步时轻微的抖动，很明显的两款车起步有这种状况，新宝来1.4、1.6和斯柯达昊锐1.4、1.6；其次，由于DSG是电脑控制的智能变速箱，它的升降档需要通过电脑向发动机发送信号，并且要等发动机回复后确认后才能完成升降档。多一个环节就多一个可能故障点，由于智能电子设备的使用增加了故障的机率。
总的说来，双离合是未来汽车发展的一个重要环节，每件物品都有利有弊，但总的说来，DSG大规模的运用，肯定是利大于弊的。
希望我的回答，您能耐心看完，并能对你有所帮助。

Ⅱ 宝马奔驰都不用，奥迪为什么要用双离合

实际上奔驰、宝马旗下的车型也有用双离合变速箱的，只不过用于那些超跑、性能车上，对于常见的走量车型奔驰、宝马还是本能的对双离合采取了回避的态度，因为双离合对于奔驰、宝马来说并不是一个最优方案，但对于大众来说则是一个不得不的选择。

无论是美国、欧洲还是国内，政府对于车企的排放和燃油消耗的标准都不低，比如国内要求车企要于2020年百公里实现旗下所有车型平均油耗降低至5升。但是奥迪及其背后的大众集团是一个新能源领域技术积累不多，新能源车型较少的企业。而双离合变速箱传动效率在自动变速箱中最高，能够更容易的满足排放政策的需要。

Ⅲ 宝马发布M2 CS Racing，赛场上的“新玩具”，它都有哪些升级

将一台公路跑车变成赛车需要做出哪些改变？近日宝马发布了2021款M2CSRacing，该车正是M2CS公路跑车的赛车版本，那么它都有哪些升级呢？我们一起来看看吧。

总结：其实2021款M2CSRacing还有一项重任就是替代之前的M235iRacing和M240iRacing两款赛车，因此该车真正面向的消费群体是哪些私人车队或事真正对赛车运动感兴趣的人，105000美元的身价其实与常规版的M2CS并没有太大区别，但M2CSRacing则完全是一辆赛车场专用的大玩具，带来的乐趣也绝对不是常规版公路跑车能相提并论的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 宝马是什么离合器

宝马是双离合的。双离合器:双离合器是自动变速器的一种。双离合器是一种没有传统自动变速器的液力变矩器的机械式自动变速器。动力输出轴有两根，其中一根与离合器相连，一根控制1357档，另一根离合器控制246倒档。在整
宝马是什么离合器？
宝马是双离合的。

双离合器:

双离合器是自动变速器的一种。双离合器是一种没有传统自动变速器的液力变矩器的机械式自动变速器。动力输出轴有两根，其中一根与离合器相连，一根控制1357档，另一根离合器控制246倒档。在整个换挡过程中，当一组齿轮在输出动力时，另一组齿轮已经处于待命状态，总有一组齿轮在输出动力，没有任何动力传递的中断，这样换挡过程更快，速度更快。它利用了双多片离合器的设计，扭矩传递过程中没有动力中断，从而大大降低了车辆的油耗。

双离合器的维护:

等红灯的时候，尽量挂入n档。如果踩刹车，挂D档，这种习惯是会损害powershift的潜在因素。

宝马是哪个国家的

宝马，中文全称巴伐利亚发动机厂有限公司，相信是全球知名的豪华车品牌。不出意外的话，你家里应该有一辆宝马，那么你知道你家里的宝马都是哪里来的吗？接下来，边肖将带你盘点几个知名的生产基地。目前，德国宝马集团在全球共有31个生产基地。欧洲是德国宝马的原产地和总部，所以生产基地多达17个，北美3个，南美和非洲2个，亚洲7个，是欧洲以外生产基地最多的洲。

当然，历史最悠久的还是你家门前的慕尼黑工厂生产基地。它位于德国巴伐利亚州的慕尼黑。它成立于1922年，也是宝马总部所在地。主要生产BMW3系列轿车和旅行车，以及4、6、8、12缸汽油发电机和8缸柴油发电机，以及M系列车型使用的高性能发动机。

如果要规模化的话，那就不得不说说丁戈尔芬工厂，它是宝马在德国最先进、最大的制造基地之一。它是顶级宝马车型的生产基地。这个生产基地不仅生产宝马M5、M6、5系和6系，还生产每一代7系豪华车。它还为劳斯莱斯幻影生产车身，然后运输到英国的古德伍德工厂。

目前，位于雷根斯堡的德国工厂主要生产宝马1系三门版和五门版、3系轿车、4系敞篷版、M3轿车和Z4 Roadster跑车，其中全新的宝马X2车型也诞生于雷根斯堡。

德国艾森纳赫工厂于1992年竣工。不生产整车，主要生产宝马工具，用于加工汽车大型金属零件。这里曾经是红天空白云宝马的诞生地。

德国赫顿的工厂，1967年并入宝马集团。为几乎所有的宝马汽车生产引擎，从摩托车到汽车到F1赛车。同时将投产悬架零件、轻金属铸造发动机和底盘零件、车身塑料零件。此外，碳纤维车身部件、电力驱动和 传动系统 部件也来自兰舒特，这里生产的部件将出口到全球13个国家的28个生产基地。(也许你宝马的某些零件也来自这家工厂)

以上我盘点了宝马宝马的几个着名生产基地。你以为这样就结束了吗？如前所述，除了欧洲的17个生产基地，宝马集团在亚洲、南北美洲和非洲也有生产基地。接下来边肖继续带你盘点欧洲以外比较有名的生产基地。

北美:位于美国北卡罗来纳州Sparthan的生产基地。

1999年宝马推出X5的时候，是在美国工厂生产的，宝马X5也给宝马带来了不少荣誉和销量。宝马X5的主要市场也是美国。因此，从那时起，宝马斯帕坦堡工厂就被改造成了一家专门生产SUV的工厂。2007年，宝马X6、宝马X3和宝马X4分别于2010年和2012年投产。目前，这家工厂生产X3、X4、X5(X5M)、X6(X6M)，以及宝马X1和X2。当然，未来还会生产X7。目前，X5是产量最高的车型，其次是宝马X3。X6和X4这两款跨界SUV，在斯帕坦堡工厂生产的车型70%出口，现在出口到140多个国家和地区，包括中国。可以说，斯帕坦堡工厂是宝马SUV的生产心脏。

南美:巴西阿拉卡里生产基地

巴西阿拉卡里工厂于2014年秋季投产。由车身、涂装、装配车间组成，年产能3万辆。生产的车型包括:MINI COUNTRYMAN、宝马1系五门版、宝马3系四门轿车、宝马X1和宝马X3。

南非:罗斯林工厂

工厂位于南非，生产宝马3系。四分之一在本地销售，四分之三出口。自1983年以来的35年间，罗斯林共生产了5代3系，共计1191604辆汽车。现款3系每4辆车中就有一辆来自罗斯林工厂，一些进口3系车就是在这里诞生的。现在3系已经在罗斯林工厂停产，新款宝马X3在这里生产。(你的进口宝马可能就出自这个基地)

亚洲:

华晨宝马沈阳大东生产基地

华晨宝马大东工厂是宝马在中国的第一家工厂。宝马进入中国以来，销量最大最成功的单一车型——宝马5系李就是在这里生产的。去年扩建了拥有四个完整工艺的新工厂，并于2017年5月19日正式开业，生产新一代宝马5系Li车型。今年国产的宝马X3车型也诞生在华晨宝马大东工厂。

中国沈阳铁西生产基地

铁西生产基地，位于中国辽宁沈阳，是宝马在中国最新的工厂，建于2010年。生产目前的3系、1系跑车、2-travel和X1 UKL平台车型。去年，铁西工厂被正式批准为国家AAAA级旅游景区，是国内汽车行业第一家也是唯一一家获此殊荣的汽车制造商。

印度钦奈生产基地

位于印度钦奈的生产基地投产了宝马3系、5系、X1和X3以及CKD形式的MINI Countryman。

泰国罗罗勇工厂

宝马泰国罗勇工厂于1998年开工建设，2000年开始采用CKD(完全进口套件)组装生产，先后生产了3、5、7系、X3、mini、X1、1系、X5、Motorrad摩托车。泰国的工厂不大，2016年产量8万辆，其中60%出口亚洲市场。

就是上面我统计的各大洲优秀的宝马生产基地，那么你大概能猜到你的宝马来自哪里吗？

宝马是什么离合器？ @2019