宝马7系减速带怎么样

⑴ 宝马7系领先提车分享，真香！附详细用车感受

老丈人的车已经跑八年多了，车况很一般，想换个车，我老婆一听要换车，直接说，您换什么车呀，就把小沃给您开，我们再换个呗（老婆家，她说话管用），老丈人也没说啥，于是我就开始了选车之路。其实也没怎么选，因为我早已经看好了。[大兵]年前提回家，也没开多少，一句话总结：真香！

最后放一张情人们的合影，老司机们一定可以猜出来[大兵]

⑵ 宝马7系和奥迪A8哪个档次高

随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断地进行新的尝试，各大厂商费尽心思地拿出得意车型。“德国品质”大众朗逸，因质量上佳而得车主追捧。“美系越野王” Jeep 自由光，在同级竞品中鹤立鸡群。技艺先进性造就车辆的五花八门，准确定位才是一辆车万军突围的关键。正如 宝马7系 和 奥迪A8 。

张先生是我的知心朋友，也是一名驾车者，家里有一辆宝马7系，最近自己提了一辆奥迪A8，当前已然开了4个月7600公里，奥迪A8是什么地方吸引了他？能比得上宝马7系那么好吗？下面请他说出它的内心感受。

先开宝马7系

颜值：外观最大的遗憾和现款5系相当相似。外光高大上，但是不够锐利，漂亮，尾部车尾箱不怎么样，犀利，大气成熟头尾灯是最爱。

内饰的话不多评价了个人感觉肯定是没有S和A8看上去舒服。还可以吧，车顶不是翻毛皮的，仪表盘设计，还是喜欢的，不同模式不同风格，很好识别，双天窗感觉很舒服，车内很敞亮。

大，大，大，这是见过的最大空间的车，感觉比S太的多，比A8也大。绝对够大，同无可挑剔，特别是第二排座椅，跷个二郎腿无压力，这车设计的置物的意思就是，你下车，就该把所有东西，拿走，第二排空间非常大，车尾箱够大，但内部不是太规整。

这代的舒适性毋庸置疑，如果防爆胎换掉那就更好了。悬挂过滤震动很好，但是轮胎有点硬，过个坎之类的还行，毕竟档次和配置在这里摆着，后一排空间很舒服，驾驶位感觉腰部支持不好，久了会累。

动力的衔接如此的顺畅。动力平顺性也相当好，动力储备特别好，只要油门踩得足，两车排量都是3.0，但使用感受不如这台2.0，市区开不错，高速加速比较肉。

宝马的操控比较奔驰着实要强很多，男人就要开宝马。动得快，刹得稳，侧倾小，方向盘比起奥迪稍显沉稳，归咎于宝马设计，就是加速时，能感觉车体很长。

再开奥迪A8

外表：颜值很大气而又不张扬，低调而又奢华。说明书说矩阵式大灯高度可调，但没写怎调，侧面和普通奥迪没多大区别，总体很低调吧，整车的车轮也是很大，整体看着上档次。

车辆内饰不错，科技感强烈，又不失豪华。皮质和桃木相匹配，摸着质感很不错，看上去很高端，整个中控连同下面的档位区设计我都格外喜欢，很优雅很豪华，内饰设计和A6差不多，在豪华气氛的营造上还有进步的空间。

四座车单说个人空间是超大是不能拉太多.。空间大，前后排空间都很宽敞，储物空间也多，装很多小东西，而且前面座椅都是22向调节，b格高，尾箱的空间也挺大的，不过一般都用不上。

超大的全景天窗，看着就很舒服。降震着实不错，过减速带时地冲击还算柔和，舒适性是一辆大型车的基本素质，不管是静音，这车后排比前面舒服，有时候都想让LP开车我坐在后排享受一下。

A8L作为在豪华车当中动力比较强劲的，做得很棒。只要舍得给油，就完全没问题，动力很好，420马力，起步有点缓，但是很温和。

驾驶感受方面对驾驶技能要求并不高。在过颠簸道路时，A8L通过性不错，不用担心会挂底盘，方向盘很轻，手感一般，转向比较灵敏，高速行驶方向很精确，高速路辅道80码转下来感觉很平稳。

宝马7系：外观感觉已经有点审美疲劳了，依然大气年轻，操控是宝马的招牌，七系也不是个例外，操控起来很舒服。奥迪A8：就算是S63，也是够重舒适的一笔，动力充足，运动模式很快。我给宝马7系 85分，奥迪A8 95分，奥迪A8对于我来说再适合不过了，尤其是它可靠的质量和值得信赖的安全性。虽然整体来说和宝马7系差不多，但是奥迪A8才是我最爱的那一款。现在马路上可以经常看到奥迪A8，我认为它确实是一台有档次的好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开完之后，我想表达的是九个字：他们才是性价比之王！那么，存款92万，宝马7系和奥迪A8档次谁高？车主说了实在话。不知大家有何看法呢？

@2019

⑶ 开了奔驰S级，又换了宝马7系，车主是啥感受

汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界激烈角逐，各有亮点特征的好车被纷纷推陈出新。自主品牌的荣耀领克01，在横向对照中实力不凡。“小保时捷”众泰SR9，同级别车型见之也要退让三分。现在市场上的好车愈来愈多，准确定位才是一辆车万军突围的关键。正如奔驰S级和宝马7系。

提到宝马7系1和宝马7系2，我们不得不把驾驶者小赵的体验说一说，他开了4年车，也开过奔驰S级，作为一位老司机，现在终于换了一台宝马7系，他用车有1个月了，表显里程1600公里，宝马7系是什么地方吸引了他？与奔驰S级相较差距在哪里？静下心，我们一起来看看小赵的高见。

打开运动模式后，动力更是源源不断，根本无须担心动力不足。果断地进行降档，没有一丝拖泥带水的感觉，新车用一段后，引擎噪音变大，满载开空调的情况下，车子爬弯路还是感觉2.0有点吃力。

宝马一向以操控赢得美名，驾驶舒适操控精准，驾车厚重，有安全感。缩短了转弯半径，从而提升了操控性和灵活性，停车转向时方向盘感觉没有5系转动的多，估计是四驱的原因，加速后好多了，何况还有sport呢。

⑷ 预算只有90万，奔驰S级和宝马7系，哪个性价比更高呢

从性价比的角度来说，肯定是奥迪A8了，只花个80多万，就可以买个6缸3.0T机械增压的车型，恐怕已经少有了，宝马的730，差不多的价格是4缸的，奔驰的S320虽然6缸，但是价格比A8高不少，A8这款车的舒适性，驾驶质感，隔音做的都非常不错

虽然我卖宝马，三辆车也都开过，但我觉得排行是A8 S 7。A8一个字稳，S一个字柔，7一个字躁。每个人对这三款车排名不同，因为每个人都有自己的驾驶喜好和选择，选择一个适合自己驾驶风格的就是好车。

说实在的，就算a8 ls 再好 也卖不过奔驰s 和宝马7 因为绝大部分人车主都认为奔驰宝马知名度高，买个好车说起来是个s是个7 ，A8虽然说起来不弱，但是听起来跟7s比稍微差那么一点点，。真正买a8的肯定是有绝对实力的，不在乎名气的

你是真正接触过这三辆车的人，与我的感官一致。A8是这三辆车里最好开，实力最均衡的。看着头条里那些喷子胡言乱语懒得打字浪费时间，但看到有人说实话真话了，得出来说几句。