打工的买宝马3怎么样

❶ 打工族可以买宝马汽车吗。需要注意什么

1、普通的打工者买车一般都会选择10到20万的合资车型，一般以大众、丰田、本田、现代、福特、别克居多。比方说什么桑塔纳、速腾、捷达、卡罗拉、K3、英朗等车型。这一类人买车讲究的是牌子，有个合资车的牌子就行了，至于配置什么的都没有太高的要求。
2、当然如果年薪有30万以上，你也可以考虑买宝马，一般开奥迪、宝马、奔驰的都是真正的老板，他们买车的预算大概都在30到50万之间，老板们之所以会选择BBA车型，主要是考虑到平时能商务接待，关键时刻也能撑撑场面。能买起奥迪、宝马、奔驰车型的打工仔也有，但是并不多见，这些人基本都属于高级打工仔了，用外企的话说叫合伙人。

❷ 工地开宝马3系好吗

好。工地开宝马3系好，因为车是你自己的想开什么就开什么，不需要顾忌他人的眼光，而且宝马3系因价格不高，已经是属于一种比较低调的车型了。

❸ 工薪阶层适合买宝马330么

值得买啊，怎么会不值得，只不过最近3系的价格有点挺。330虽然跟525差不多的落地价格，但对于家庭方面的需求，3系肯定是够够的，只不过在商务接待层面上来看525更舒适一些，也更有面子一些。总的来说就是如果不是有特别强烈的商务需求和面子需求，330肯定比525值得买。

❹ 宝马3系这款车可以作为家用车使用吗

宝马3系这款车不适合家用，为何原因请听我细细道来。据说所有宝马粉丝的一生都逃不出宝马3系，这句话不一定正确，但也可以知道宝马3系的热度有多高。但是很多老司机说宝马3系这辆车不适合家庭，为什么呢。听宝马粉丝的话，主要有局限性。储存空间小。对于家用汽车来说，最重要的是空间。宝马3系的储存空间一般。

如果真的要选择不适合家庭的地方，也许宝马3系的可操作性太强了。宝马以操纵着称，3系是最能体现宝马操纵性能的车型之一。宝马5系、7系等车型都有豪华舒适的体验，在操作上没有宝马3系那么纯粹，这也是为什么宝马3系是宝马的精髓。有人说，宝马操纵适合买回来驾驶，奔驰舒适度适合乘坐，对注重舒适度体验的家庭用户来说，奔驰当然更适合，因此宝马3系不适合家庭。因此，老司机不建议使用宝马3系作为私家车。

❺ 宝马3系怎么样值得买吗

虽然宝马i3目前的短板还是续航里程，但你不得不承认宝马确实是把增程式这项技术玩到了极致。另外，宝马i3的存在也绝对是一股清流，光是它的外观和内饰设计就能吸引到不少人的目光，车内的乘坐空间以及储物空间完全可以满足2-4个人基本出行需求。总的来说，如果你对电动车的品牌和性能要求比较高的话，宝马i3或许是一个不错的选择。

❻ 月薪多少适合开宝马3系

假如你的月薪中除去必要支出如房贷或者租房的钱、生活费、人际交往费用（撩妹）等之外，用在车上的钱占剩余收入的二分之一，那么我认为这个月薪买宝马3系比较合适，当然买车也要分贷款和全款两种方式。

关于每月剩余闲钱，每个人的情况都不同。有的人虽然月收入3万，但是除去房贷、子女教育、父母养老、一家人的生活费，可能一个月剩余的钱也就6千块钱，但是由于养家的责任重大，就算能剩余6千块钱的闲钱也不能随便花，因为总有一些意外支出，所以这样的收入和支出情况，有的人甚至买不起车。假如你是个单身汉，一人吃饱全家不饿的那种，则每月能剩余6千块钱，养宝马足够了。

❼ 毕业后想买辆宝马3系车，会不会太高调了

毕业后想买辆宝马3系车，不会太高调。宝马3系是我最喜欢的车型，也是我未来的小目标。现在的帝豪太大，我更喜欢运动型的，而且3系的外观也很高大上！！！！！"。 (哈哈，不包括超级车、豪华车等稀缺车型)我将从以下几个方面来分析这个问题。B.M.W.标志的颜色和组合来自于宝马公司所在的巴伐利亚州的州徽。

结合汉语拼音，另一句话BMW是 "Don't touch me "的缩写，象征着这辆车很高贵，你最好不要碰它。答：宝马3系，是世界上销量最好的入门级豪华车之一，既有运动的豪华时尚，又有运动的感觉，时间在不断变化，它也在不断前进，造型师也在不断提高它的造诣，但它的本质没有改变，纯粹的驾驶乐趣一直都有，不断的优化也符合大众的需求!

❽ 宝马3系的质量到底怎么样它的性价比高吗

优点：方向的精准度，过湾的稳定性，让每时每刻都充满安全感!

缺点：内饰一般

外观：比较满意，还是很喜欢3系的造型的

内饰：内饰比较简洁，也比较符合我的审美。而且氛围灯的应用让该车貌似又上了个档次，高大上的赶脚。

空间：li后排空间很大，有点用不着的感觉。如果不是特别有需求的其实标轴已经很够了。车内储物空间少得可怜，尾箱大小刚好。

配置：320LI时尚版，性价比真心不错。家用车，一流。

动力：动力么，除了上高速有一种随踩随有的感觉，不过在中国一个名叫国际家纺城的神奇又诡异的地方，TM的骑电瓶车都会堵啊，1.0的排量我都嫌动力过剩啊………

操控：精准 真的是十分精准，不是盖的。

油耗：超级棒啊，8AT真不是说着玩的，确实很省

舒适：坐姿太低，很多朋友上我车第一句话就说我这车不舒服，感觉窝在里面，主驾驶位很难调到舒服的姿势，我现在是斜着坐开车，时间久了就习惯了

优点：品牌

缺点：那就是一些细节了，1、后视镜不能电动折叠，每次在路边停完车 我还得使劲掰过来，这感觉不怎么好；2、2.0T的发动机，为啥要弄个单尾排气筒，看着档次下了不少；3、也是最重要的一点，就是音响实在不给力！和家里的CRV比都差远了，我们大连车友会准备一起组团去换音响

外观：最满意前脸正视得角度，大灯和尾灯很漂亮，但是感觉引擎盖怎么突然就下滑一节，感觉有点突兀，后门长出来的金属亮条也不那么好看，估计是3系独有

内饰：一般喽，宝马的典型风格，不过和5一比立马就低了一档

空间：长轴的绝对够用，就是后备箱空间有点小

配置：选车就是性价比，不后悔

配置：不错，不到30w能买到2.0T+ZF8速和宝马的调教很值得

动力：这个没话说，超车很有信心，一下就上去了，我喜欢用ECO模式，运动模式至今没用过，现在没人挑衅了，一次一张斯巴鲁逗起都起来，结果一绿灯就秒了

操控：宝马3系以操控注明，不用说，指哪打哪。

油耗：和我的老V6 2.8的帕萨特比太给力了，一箱油能跑五百多公里

舒适：别人都说开宝马，坐奔驰。舒适性来说，个人感觉不是宝马的强项。但也不会差。那句话，熊掌与鱼不可兼得。你想要不错的操控，太舒服的话，你还不想开呢。个人感觉3系舒适一般。调教得比较均衡。其实坐宝马，也行！

❾ 开宝马3系都是穷人开宝马3系都是什么人群

宝马3系 （ 查成交价 | 车型详解 ）怎么样？ 宝马3系 在国外定位运动轿车，而在国内被定位成低端 宝马 的代名词。首先要说，运动不运动与低端不低端没有什么直接联系，在国外 3系 也是整个宝马里的入门车型，并不矛盾。根据调查可以发现开宝马3系都是什么人群，宝马3系Li的车主偏年轻，30~39岁的车主占到了8成以上，其余为40~49岁的车主。这些车主均在置换时选择了3系，第二辆车为3系Li的车主占比为57.14%，还有近3成车主已经是第四次购车。可以看出开宝马3系的人群大都是事业刚起色的中青年男性，并无穷人一说。

其实，要不是宝马想抢 高尔夫 的市场，过去就没有 1系 、 2系 这个产品系列，因此3系确实是入门级产品。当然根据配置不同，价格有高有低。而在中国，买3系的318、320的居多，325、330的较少，价格也都在30万前后徘徊，因此跟 5系 、 7系 相比，它自然是低端宝马。但在b级车中，接近30万的售价和宝马的品牌影响力足够使宝马3系成为一辆不错的豪华品牌家用车。

开宝马3系都是穷人吗？总体来看，不同豪华品牌车主的价格敏感度差不多。消费者购买 奥迪 、 沃尔沃 ，而不买 奔驰 、宝马，往往并不是因为同级别的车型价格有明显差异的原因。也就是说，买宝马3系的并不是因为囊中羞涩，拿不出更多的钱上5系、 奔驰E级 等，具体来看，购买宝马3系的车主是真“土豪”，他们的价格敏感度是最低的。显然宝马3系的潜在消费者更重视这个品牌带来的操控乐趣本身。

3系车是一种很“稳定”的车型。宝马3系的均衡设计，无论是空间、动力、运动性能、舒适性、可靠性等都是非常优秀的，尤其运动操控和油耗，这是奔驰和奥迪不能比拟的地方；宝马3系的优惠力度最大，保养也相对便宜，这是最重要的原因之一哈。另外需要说明的是，宝马3系在宝马所有车型中销量最大，保值率自然也最高。

这也导致了宝马3系有些“街车”的趋势，所以车主经济情况参差不齐，但并不能说开宝马3系都是穷人，那开宝马3系都是什么人群呢？宝马3系车主一部分是纯粹为了操控乐趣的车主，另一部分是为了面子强行上宝马3系的车主，这也导致了有些人对3系车主的印象是“穷人”.。

综合来看以目前优惠后的价格，再加上它的品牌优势和好开易用的这两个主要特点，对于这一级别消费者大多很看重这两点，所以它能抓住消费者的心，让人很满意。因此它依然是豪华品牌中型车市场我觉得综合实力最好的一位选手，没有什么特别过人的本事，也没什么致命硬伤，很适合家用的一款车。并不会像一些运动型轿车一样过于激进、偏科，钻进死胡同里，宝马3系可以覆盖很大一部分消费者，包括年轻气盛的青年人，事业有成的中年人，追求品质的女性等等。

导读：第七代宝马3系上即将上市 @2019