⑴ 宝马X1碳罐电磁阀怎么安装
汽车的碳罐电磁阀一般安装在进气直管周围有一个插头两根线。
当压力高过某一值时，限压阀就打开，把汽油蒸汽排到大气中，后来，人们出于节约燃料和保护环境的角度出发，设置的碳罐，碳罐内部由吸附性很强的活性炭填充。油箱中多余的燃油蒸汽不再排到大气中，而是有一根管子引入活性碳罐。
⑵ 宝马X1拆进气歧管要怎么拆
第一步，先拆下来进气泵，电瓶左边的那个泵，有四个螺丝，把电线连接头拔掉，把右边的两个管子拿掉把进气泵拿下。大家看看图应该能明白，右边的那个就是进气泵，前后两个螺丝。右边的那个难拆。第二步，开始拆进气歧管共有八个螺丝！上面4个，下面4个。第三步，拆完全部螺丝后，先世如别慌着拿进气歧管，先把左边的油管拿下，用钳颤简子就能搞定。同时把燃油压力阀的那个管子拔下来，环形旁边的是压力阀的连接管，中间的就是火花塞。第五步可以拿下进气歧管了。注意，左右两边有两个卡子，要用螺丝刀轻轻撬开，同时双手往外拔进气歧管。
进气歧管作搜洞启用：维护行车的安全对于化油器式或节气门体汽油喷射式发动机，进气歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路。它的功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。
对于气道燃油喷射式发动机或柴油机，进气歧管只是将洁净的空气分配到各缸进气道。进气歧管必须将空气、 燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸，为此进气歧管内气体流道的长度应尽可能相等。为了减小气体流动阻力，提高进气能力，进气歧管的内壁应该光滑。
⑶ 宝马x1发动机怎么拆下来
1发动机只有在冷却后发动机只有在冷却后才能拆卸。准备所需的工具。拆下空调滤芯（6个螺钉）。拆下两侧的塑料保护盖（只有三个没有螺钉的卡扣，打开卡扣后可以直接取下）。从盖板上拆下几条管线（技巧：管线固定在线路板上，有网友从线路板上拆下管线，非常麻烦，可以直接将线路板拉到车前，管线和线路板一起从盖板上取下）。取下发动机罩上的闭合检测开关电线（技巧：不要用力折断，按下夹子并轻轻拉出）。将橡胶防尘条朝车辆前部向下拉（拉时请注意，以便知道如何将其装回）。2盖板两侧都有一个螺钉盖板两侧都有一个螺钉（我读到这里没有螺钉，但实际上有两个螺钉）。拧下螺丝后，将盖板斜向上方提起，并朝车辆前部拉动，以拆下盖板（此处注意：将其拉出一点并停止。转到前挡风玻璃位置，观察盖板与挡风玻璃的连接情况。盖板应以完美配合的方式安装回原位。许多人在拆卸盖板时很容易将其拆下。他们在安装回原位时会遇到麻烦。事实上，请注意夹子与挡风玻璃的接触情况橡胶条）。3用e14e套筒拧下用e14e套筒拧下此螺钉并拧下机油盖，即可拆下发动机上的装饰盖板（没有螺钉，但下面有两个卡子。轻轻向上拉动盖板并将其分开。安装回发动机时，请记住对齐两个卡子）。一些朋友说，在取出装饰盖板时，应该拔出真空管。这是个绕道。拧下铁杆螺钉后，移动铁杆两个真空管的位置，然后将发动机盖板朝着汽车前部，将其拔出即可。4用真空吸尘器清洁用真空吸尘器清洁周围的灰尘和污垢，拔下点火线圈上的盖子，用一点力将其向上折断。在90度时，点火线圈的电源插头会自动断开，然后扣在点火线圈盖上的孔上，并用大的力将其抬起，点火线圈被拔出（技能：用手拔出来），在中间孔中放一个螺丝刀，撬起来一点就下来。5火花塞拆卸火花塞拆卸：16mm火花座+3/83“加长杆+3/86”加长杆+扭矩扳手（根据新购买的火花塞说明书，安装扭矩为20n，如果太松，会发生漏电，如果太紧，密封垫圈会失去弹性，考虑到扭矩扳手可能有误差，在拆卸时特别注意向下的力，使同样的力c在重新安装过程中，可能会使用一个新的安装工具）。说明：（1）根据之前的信息，我买了一个14毫米的火花塞套筒。后来，我发现这辆车的火花塞必须使用16毫米的火花塞套筒。幸运的是，我们在工具中有它。（2）松开火花塞后，用真空吸尘器吸干周围的污垢，防止其落入燃烧室（确保螺钉周围的电极和密封垫清洁、干燥、无油，否则会导致漏电）。（3）操作时不要摇晃火花塞绝缘体，以免损坏绝缘性能。
⑷ 宝马x1火花塞怎么拆，宝马x1火花塞更换图解
在 宝马X1 拆火花塞的情况下，案中的 宝马 X1是2012款华晨宝马X1 18I时尚型。
1.发动机冷却后可以拆卸。
2.准备好所需的工具。
3.拆下空滤芯(6个螺钉)。
4.拆下两侧的塑料保护罩(没有螺丝只有三个卡扣。开扣后可以直接取下)。
5.从发动机罩上取下关闭检测开关电线(提示:不要用力折断，按下夹子，轻轻拉出即可)。
6.把这个橡胶防尘条往车前拉(拉的时候注意，观察一下就知道怎么装回去了)。
7.把这里的几个管道从盖板上拆下来(技巧:管道都是紧固在盖板上的，有网友把管道从盖板上拆下来了，很麻烦。可以直接往车头方向拉电缆盘，管道和线盘一起从盖板上拆下来)。
8.盖板两边各有一个螺丝(我看资料说这里没有螺丝，其实有两个螺丝)。拧开后，斜向上提起盖板，向车头方向拉，就可以取下盖板了(这里注意:往外拉一点，然后停下来。走到前挡风玻璃处，观察盖板与挡风玻璃的连接方式。安装时，应将其装回原位。很多人很容易取下，放回去的时候就麻烦了。)
9.用E14 E套筒拧开这个螺丝，拧开机油盖，然后就可以拆下发动机上的装饰盖板了(没有螺丝，底部有两个卡扣，稍微向上推一下盖板就分开了。放回去的时候记得把两个扣对齐)。有朋友说拿装饰盖板的时候要把真空管拔出来。那是一条弯路。拧下那个铁棒的螺丝后，移动铁棒的两个实空管的位置，然后把发动机盖板往车头方向放，拔出来。
10.用吸尘器把周围的灰尘污垢清理干净，把点火线圈的盖子拉开，稍微用力掰一下，给点火线圈供电的电源插头就会90度自动断开。然后把盖子中间的孔扣在点火线圈上用力往上提，点火线圈就拔出来了(技巧:手动拔出？把螺丝刀放在中间的孔里，稍微向上撬一下就下来了)。
11.拆卸火花塞:16毫米火星套管+3/8 3 quot；连杆+3/8 6 quot；接杆+扭矩扳手(根据新买的火花塞说明书，安装扭矩为20N，太松会导致漏电，太紧会使密封垫失去弹性。考虑到扭矩扳手可能会有误差，在拆卸时特别注意向下的力，以便在重新组装时可以使用相同的力)。注:(1)之前看资料，特意买的14mm火花塞套。后来发现这款车的火花塞需要16mm的火花塞套。幸运的是，我们的工具中有它。(2)火花塞拧开后，用吸尘器清理周围的脏物，避免脏物落入燃烧室(确保螺丝周围的电极和垫片清洁干燥无油，否则会造成漏电)。(3)运转时不要用力摇晃火花塞绝缘体，以免损坏绝缘性能。
@2019
⑸ 宝马x1碳罐电磁阀的位置在哪
碳罐电磁阀在发动机的下方。
这一电磁阀在发动机舱内。碳罐电磁阀可以开启，这样子碳罐内汽油挥发造成的气体会进到发动机的进气歧管，再不用开启的情况下碳罐电磁阀可以关闭。