宝马x3m侧晒如何贴

1. 宝马3系全车贴膜多少钱，宝马3系贴膜效果图

3系宝马贴膜价格3000元左右，仅供参考。具体价格看个人需求。宝马3系贴膜效果图如下:宝马3系贴膜的步骤:1。第一，要精致洗车去除车身污垢，玻璃要深度清洗。然后，要保护一些部位，分块施工，每块玻璃为一块。前玻璃测量后需要粗切，侧后玻璃打孔后需要粗切。2.由于会产生静电，需要在玻璃上涂一些痱子粉来防静电。前后齿轮有一定的弧度，需要用烤枪烤膜，使之有和玻璃一样的弧度，这样膜才能更好的贴在玻璃上。然后将多余的薄膜精细切割。3.清洁玻璃内部，用雨刮片刮掉水分，用同样的方法多次清洁，保证玻璃的绝对清洁度。不定期洒水减少空内的灰尘，保证施工环境和质量。使用湿粘法。把膜贴在玻璃内侧，盖上膜，用雨刮片把水擦掉，让膜更好的附着在玻璃上。(湿贴法的好处:贴膜后，糊液可以在一定程度上保证膜面的流动性，为师傅保留了调整的可能，所以贴的会更到位！这一步，只要保证定位，就不会出现松手，导致胶片接触到其他不必要物质的物体。)宝马系列3:1贴膜后的注意事项。贴膜后三到五个小时不要淋雨；2.三天内不要掀窗户；不要洗车；3.后窗电热丝不能用；4.前挡风玻璃的除雾功能无法开启空。

2. 进阶之路！宝马X3 xDrive25i改装宝马X3 M雷霆版

进介之路亦是入坑之路[偷笑]进阶（已完成改装）项目：1、X3M原厂中网、原厂侧腮、原厂尾标、原厂獠牙、副厂牛角后视镜和后包围尾喉2、X3M原厂全液晶仪表3、全车铝制棱形氛围灯6件套4、换了一对前排高配舒适型运动座椅（带座椅通风和加热）?空调液晶面板5、升级X3M雷霆版宝马原厂锻造21寸轮毂?米其林ps4s轮胎6、前后升级原厂蓝色MP大四活塞卡钳7、升级原厂后排座椅氛围灯8、全车哈曼卡顿音响?宝华发光罩9、增强型驾驶辅助系统10、原厂香氛负离子系统进阶（即将改装）项目：1、Jbom100目头段（300多余）2、BM3一节程序3、X3M前包围4、改色[嘻嘻][嘻嘻]流水经历：18年11月订车12月提车，家里需要，第一天去看车也就奔着宝马suv去的，第一眼看到X3也就定了，没多考虑，也没有去看其他车型[憨笑]，那时也没有听谁说有啥X3M性能车上市的消息，唉……早知道迟点买或许会考虑咬咬牙直接上X3M了！键盘侠就别问我为啥不上x3M了[委屈][委屈]当我在4S店第一眼看到x3M实车时，第一吸引我的就是那21寸扎眼的轮毂和那个肥美的蓝色大鲍鱼，简直让人无法抗拒，瞬间被圈粉，回头看看我那头牛，简直太朴素了！来回绕着车转悠了好几圈，忍不住打开了车门坐进驾驶室，口吐芬芳“卧槽”仪表TM的太帅了吧！当时就后悔买早了，X3M真TM香！回家的路上就开始琢磨，感觉这里也需要改那里也需要改，一时间没有了方向！最后打算先从外观开始，自己尝试着先改了中网、侧腮、后视镜、后包围和尾喉基本的样子是有了，但是灵魂的东西还是欠缺点（轮毂、卡钳）。起初自己改了套宏鑫原厂锻造20寸的轮毂?米其林的防爆胎，整体效果还是很好的，也达到了我的预期效果！直到有一次去4S店做保养，刚好停在了大哥X3M的旁边，没有对比就没有伤害，相形见绌！与原厂轮毂相比，有形而无神，原厂轮毂支臂非常的粗壮，气势汹汹，一看就很有力！不行要搞原厂轮毂，一定要搞！回家后也没考虑啥直接就跟改装店老板定了套X3M的轮毂轮胎和蓝色mp大卡钳，嘎嘎嘎21寸原厂轮毂轮胎使用感受：19寸，20寸，21寸轮毂我都使用过，网上所说的20寸，21寸很硬很颠，我个人感觉（不代表所有）都是扯淡，基于x3而言，舒适性基本上这三种尺寸是没有啥差别。最后补充，自己比较喜欢装踏板的样子，不喜勿喷，纯属个人喜欢，闲着没事就爱折腾！??写的不好，勿喷！随笔而已，交流可关注私信我

我的小吉祥物，嘻嘻

3. 宝马X3改装X3M外观 刷隐藏升级功能

从5月份定车，经过近3个月的漫长等待，到如今提车一个多月，大白慢慢被我折腾成心目中的样子，这期间学到很多东西(选车、车价、改装、刷隐藏 方方面面)，很感谢车友们的无私奉献，让我也萌生了写一篇提车作业的想法，算是给自己人生第一台车的小小仪式感，如果我的经验能帮到大家，也算是对X3论坛的一点回馈吧，废话不多说，进入正文。

我的心一开始被雷克萨斯新ES FSport版的外观俘获，奈何动力和落后的车机一直没有让我下定决心(主要还是钱没到位)。有一次街边停了一辆白色X3，从外观分析是18款25i 运动版(带雾灯)，改了黑色中网，熏黑了轮毂，行李架和窗框也是黑色的，这外观一下子把我眼球抓住了，绕车三圈后，我内心开始动摇，爱上X3“始于颜值，陷于才华”。后来上网研究了一段时间，对它的方方面面有了些简单的了解，相较于雷车更好的品牌力，BBA同级别竞品更好的口碑，个人来说更对胃口的外观，我心里已经下定决心，就是它了。

坐标成都，本想着今年疫情导致的消费疲软会让车价有一波下滑，没想到5月看车的时候居然还优惠回收了，拿着网上车友们分享的28i 42.X落地价和30i 46.X落地价与销售根本谈不拢，明确说是之前这价格能拿到，但现在就是优惠回收了，后来在车友的推荐下，从成都最偏远的一家4S店拿到了13个点优惠，赶在5月底5050金融方案到期前，下定30i白色，个性化定制：干邑内饰+黑色行李架+黑窗框 (配置编号：760-黑窗框、3MC-黑色行李架)。经过3个月等车的煎熬，8月份终于把大白接回家。

“一入改装深似海，从此存款是路人”，提车之后我义无反顾地跳入了这片海，还没提车心里就开始琢磨着怎么改，外观目前较多选择的改装方案是X3 M40i 和X3 M两种，X3M外观更年轻激进，X3 M40i更成熟大气。 但当我看了几张多宁顿灰配色的X3M官图后，心中就有了选择。

有了方向那就朝着目标一步步靠近，其实往X3M方向改，外观来说就这么些几个件，主要是买原厂还是副厂，以及购买渠道的选择，我把自己的经验总结如下：

外观件，这里指中网、侧腮、前杠、后唇、牛耳、尾翼，目前市面上有三种产品：

原厂——细节做工完美，唯一的缺点就是贵，尾翼据说跟普通X3车型尺寸有偏差，不能完美匹配，待考证;

副厂(台湾AN生产)——价格适中，质量比常州的好，卡扣位置准，据说AN的配件可以反装到X3M车型上，缺点是部分配件如前杠、后唇、牛耳 出厂都是底漆，安装的时候需要额外支付做漆面的费用，也可以直接贴改色膜;

副厂(常州工厂生产)——价格便宜，也是一开始市面上最多的货，但质量品控不过关，卡扣与原装位置有偏差、有轻微色差等，我的X3M尾翼和尾唇就是常州的，那缝隙细看完全没法看，尾翼还有色差，为了整体效果忍了。

经验：台湾AN有生产的配件买AN，没必要原厂，以我买的中网、侧腮 原厂和AN的对比来看，除了X3M的小logo做工存在细微差别外，其他都是亮黑色塑料，看不出来，但是没有底漆的配件需要在本地找一家靠谱的店做漆，或者直接全车贴改色膜，省去做漆的费用。外观件中，尾翼和四出排气是AN没生产的，可以考虑常州的货，提醒下尾翼有轻微色差和缝隙大的缺点，最好提前看看照片能不能接受。

购货渠道：AN在国内目前靠代理的方式销售，不要找AN总代拿货，给散户的价格很高，总代给全国各地改装店的价格会低很多，以前杠为例，AN总代报价7000，给改装店的价格是4500。闲鱼上很多卖AN产品的铺子，基本都是从总代发货，挣几百块差价，发货地只要是广东，货到有AN钢印就是正品。

这是闲鱼上买的AN牛角后视镜，带钢印就是正品。在闲鱼上了解了AN配件的行情后找家本地改装店，让他们挣个安装费和做漆费，AN配件直接在改装店买，价格按你了解的行情谈，基本不会有问题。

发动机舱盖的线条很有力量感，配合黑中网，黑牛耳，帅气，再来个前杠就完美了，未来计划改装M40i四卡钳刹车、X3M 前杠、以及全车改色。

后唇+尾翼+四出+刚洗完车，屁股看着俊俏了不少。

内饰件我买的不多，就换了刹车和油门踏板、M1/M2多功能键、点火开关。内饰个人觉得是相处最久，看得最清楚，也摸得着的地方，有条件上原厂就尽量原厂，副厂对比原厂细节和质感的差距放在外观件看不太出来，但内饰近距离观察下会被放大。

原厂铝饰刹车踏板和油门踏板，搭配X3原厂全天候脚垫很nice，唯一缺点就是后排中间过桥没有覆盖，车友们有推荐的过桥垫子或者多的3W过桥垫 请联系我。

M1M2多功能键和红色点火键，多了红色点缀，运动气息更强烈，有点M内味儿了。M1M2多功能键配套还有个镂空的饰条，副厂做工的M标对比原厂质感差太多，给退了。

原厂车钥匙塑料感太强，换完金属按键和机械钥匙，看着就想把玩。

主驾驶位的把手换成了眼镜盒，自己的没拍，用的群里车友的图。

8月份楼主在看到有车友升级0720车机系统，并支持了苹果自带导航系统投屏HUD后，趁着去4S店贴膜的机会跟售后预约了车机升级，一次搞定。其实这次升级系统最大的改善并不是预期的苹果导航支持投屏HUD，而是低速拖拽的改善，刚提车开了几天，遇到堵车低速跟车的情况，强烈的拖拽感让我有点怀疑人生，这就是传说中的采埃孚 8AT变速箱? 我开我妈10来万的丰田小车也没这感觉啊，很影响舒适性，升级完车机后，终于丝滑了，像一个便秘患者疏通了肠胃般畅快，用我们群里车友的话来描述就是：

“丝般顺滑，堪比自吸”“这才是资格的采埃孚变速箱嘛!”强烈建议没升级车机的车友抽空把0720升了，ID6和ID7都可以升，也都有改善，这里讲一下升级前的注意事项。

1、升级渠道为4S店，联系4S售后预约时间升级，他们很可能会拒绝，理由是系统里查询车辆信息没有提示需要升级车机系统，如果强行要升，有升挂的风险，出了问题他们不负责之类的。楼主的建议是，在做好准备的前提下，这个风险是完全可控的，要求4S升就是，但是前提是要做好准备，具体准备内容看第二项。

2、升级前准备。 如果车子没有涉及需要编程的改装(如：主动进气格栅、ACC等)，可以直接去升，无影响，只刷了隐藏也无影响。如果有涉及编程的改装，需要先还原X3的原车车机系统，不用拆除改装件，还原车机系统即可，升级完0720后重新对需要编程的改装件编程即可。

3、升级完成后的影响，刷了隐藏的会被覆盖，需要重新刷。

我刷过的几个隐藏功能：

1、驾驶模式

新增 Sport plus 、Comfort plus (升级0720前Comfort plus对低速顿挫有一定改善，升级后跟普通comfort模式差别不大)，Sport plus楼主没详细测试过，佛系开车比较温柔，论坛上其他车友有试，据说比SPORT模式更猛。

2、宝华调音界面

界面看着高大上，对音质是否有改善 原谅楼主木耳听不出来。

3、升窗不被开门中断

4、一键关尾门

主驾驶尾门开关按键不用一直按着关尾门，按一下即可关闭。

5、氛围灯颜色

6、开机默认关闭启停

7、开机默认驾驶模式

改为了comfort plus

8、阿尔宾娜仪表盘风格

9、天使大灯亮度改为100%

10、倒车后视镜下翻角度

11、M开机动画

13、胎压监测显示温度

14、自动大灯和雨刮灵敏度 改为灵敏

comfort plus

ID7的阿尔宾娜风格仪表盘，实际没有图片上这么刺眼，很高级的蓝，个人很喜欢，据改装店的小哥说ID6的蓝有点刺眼，看久了伤眼睛。

感谢车友能够耐心看到最后，我几乎所有的经验都总结在这篇帖子里了，这些经验也是零零散散从其他车友的帖子里学习得到的，在此对各位车友说一声感谢，特别是“英伦大神”，有错误的地方欢迎各位留言指正，也希望这种分享的氛围能继续维持下去，互相交流学习，改善用车体验。最后祝各位车友都能把爱车改造成喜爱的模样，用车平安。

本期宝马X3改装案例鸣谢车主：Derrick_洋

4. 宝马x3玻璃贴膜是全贴吗

是。宝马x3为了保护玻璃表面，所以贴膜都是全贴的。宝马公司是巴友手散伐利亚发动机制造厂股份有限公司的简称，1916年成立于德国慕尼黑，与菲亚特、福特、雷诺、好氏劳斯莱斯相比显薯差得年轻。

5. 请问宝马X3天窗有必要贴膜吗多谢！！

需要，但最好是陶瓷膜，否则容易阻隔信号。基本加200块钱就可以 一般贴膜会送天窗膜，不贴白不贴。 没有必要，但是我花了800贴了 天窗一般不推荐去贴膜儿的，因为本身天窗就有遮阳板，并不是不能关闭的。没有必要去贴膜。 这个一般是不需要贴那个东西的，用处也不是特别的大，反正那个天窗一年也用不上几次。 如果只是单纯地想要起到一个装饰或隔热的作用，那么建议不要进行贴膜操作。毕竟渣悄原车的天窗的遮阳板本身就带有隔热功能 汽车天窗一般不建议贴膜原因：天窗玻璃通常已具备防紫外线和隔热的功能，再次贴膜不仅会造成了一定程度上的资源浪费，而且还会对整车品质有一定的影响。但在炎热的夏天，如果车在露天停放一阵子，天窗部份作为车顶隔热的一培野个薄弱部位，会造成车内温度的升高，如果拉开天窗下的装饰板，通过天窗透进车内的热量就会更多。所以，大面积全景天如中渣窗视地区季节气候考虑是可以贴膜的。但不是所有的全景天窗都适宜贴膜，若天窗是带颜色的吸热玻璃，则不能贴深色的膜。若是带圆点黑釉的天窗就不宜贴膜。所有针对整车做出的改装和装饰一定要听取专业安装商的意见为好。1 一般是不需要的，但是看个人的需求吧! @2019