宝马316胎压多少

⑴ 宝马胎压多少正常范围

宝马胎压在2.2到2.5是正常。

宝马胎压保持在2.2-2.5bar之间最合适。在使用汽车的过程中，保持正常的胎压值可以保证汽车正常使用，如果轮胎的胎压值不正常，会导致汽车在行驶过程中产生异常状态。

汽车上使用的轮胎是唯一与地面接触的零部件，在使用汽车的过程中，要定期检查轮胎的使用状况，现在的汽车都带有胎压预警功能。

一些高配的车型还带有胎压监测功能，在使用汽车的时候，如果胎压值不正常，胎压监测装置会第一时间报警，提醒驾驶员。

经常检测胎压保安全

1、出行前先观察轮胎状态。子午线轮胎——也就是通常说的低压胎，只要扁平度不过低就行，用脚蹬下感觉有很大弹力，不是发软就正常。高压胎——就是有内胎的斜交胎，从正面看胎肩部位不突出，俗称的"不涨腮"，侧面看与地面接触部位与平常面积差不多就是正常。

2、行驶中注意听轮胎与地面摩擦声音，感觉过不很平的路面时的缓冲力，感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化，这些都是平常积累经验。

3、正常情况下每星期到专业的轮胎修理店检查、补充气压。

⑵ 宝马3系胎压多少合适 宝马3系胎压多少合适

在主流的豪华品牌中型车中要说最受年轻人青睐的当属 宝马3系 （ 查成交价 | 车型详解 ），除了一贯出色的运动操控性能，这一代 宝马 3系 在豪华感跟舒适性上也在向大哥 5系 靠拢。改款后的宝马3系在外观上新增M运动外观套件的选择，内饰配置也进行了一个全面的升级。
宝马3系胎压多少合适，宝马3系正常胎压多少
宝马3系胎压2.5合适，正常胎压为2.5。宝马3系轮胎养护：1、定期检查胎压。胎压是影响轮胎寿命的重要因素，不要过高或者过低，要按照车辆标示的胎压进行充气。夏天尽量让胎压低一些；冬季寒冷，尽量保证汽车的轮胎气比夏天足一些，因为轮胎容易热胀冷缩。这样驾驶起来才舒适又安全。

2、经常检查轮胎的磨损情况。有时个别车辆会出现“吃胎” 的情况，这就要经常查看一下轮胎，特别是内侧，看看是否有异常的磨损，主要观察轮胎两侧花纹深度是否一致。3、及时清除轮胎里的小石子等异物。轮胎花纹里的异物有潜在的危险，容易在汽车行驶时飞溅蹦出。因此应该发现小石子等就要用钥匙等抠出来，尽量保证轮胎的干净。

4、按时轮换轮胎。汽车前轮是转向轮，磨损比较大，一般为了减轻钱轮磨损， 车辆首保后，每5000公里左右进行一次四轮更换，最好是对角线更换。5、定时进行四轮定位。当车辆出现跑偏或者其它异常的转向时，要及时给轮胎进行定位，以免轮胎出现其它异常。四轮定位能保证车辆4个轮胎均匀受力，避免过度磨损。 6、及时补胎。如果车辆扎了钉子，即使没有漏气，也要尽快的换上备胎，然后补上扎钉子的轮胎。我有过经验，其实有时扎上钉子先不用换备胎，让补胎师傅先看看钉子，如果钉子不大，扎的不深，可能没有炸透轮胎，就不用换备胎了。

宝马3系胎压监测在哪里，宝马3系胎压显示怎么看
宝马3系胎压监测是轮速传感器根据转速对比报警的。宝马3系胎压显示：可用气压表查看。 在行驶过程中，轮胎失压显示监控着轮胎充气压力。如果某个轮胎中的充气压力明显低于其它轮胎，系统便会报警。在轮胎内压力减小时，车轮相应的工作半径改变，因此车轮的转速改变。

这种变化被识别，并以轮胎失压报警。 为了获得准确的轮胎故障的信息，系统使轮胎应具有合适的初始压力。每次校正轮胎充气压力，更换轮胎或更换车轮之后，以及在带挂车行驶模式下牵引汽车或牵引之后必须重新进行初始化设置。

胎纹深度不应低于 3 毫米。在胎纹深度低于 3 毫米时，在浅水中高速行驶时会产生极大的滑水危险。胎纹深度小于 4 毫米的冬季轮胎明显不再适合于冬季行驶。为安全起见，应换装新轮胎。行驶期间的异常振动表示轮胎可能损坏，也可能在汽车上出现其他损坏。这种情况可能是由于行驶到路沿上等造成的。行驶性能发生异常变化，如严重向左或右跑偏，同样也说明是这一类问题。

在这种情况下，要立即降低车速，并立即去检查车轮及轮胎。应小心地把车开到就近的 BMW 汽车服务部或轮胎专营店，让受过专业培训的人员按照 BMW 公司的标准处理。必要时让人将本车牵引到那里去。
宝马3系胎压灯复位方法，宝马3系胎压灯怎么复位
宝马3系胎压灯复位方法：1、总线端 Kl.15 接通(相当于关闭发动机打开钥匙2档或打开发动机，不发车)。2、车辆有RPA按钮的胎压复位方法：一直按住 RPA 按钮，直到 RPA 指示灯和报警灯以黄色亮起几秒钟。3、车辆有BC按钮(车载电脑功能) 胎压复位方法：(1)、用行驶方向远光灯开关上的摆动按钮在车载电脑功能中选择“RPA”和“INIT”(液晶显示器上的显示)。按压BC按钮确认。(2)、按住 BC 按钮约 5 秒钟，直到在显示 ”INIT”后出现一个带小钩的方框。

4、车辆有中央信息显示器(CID)，也就是车子装备了idrive系统，胎压复位方法如下：(1)、在菜单“设置”中选择 ”RPA”，然后确认。(2)、选择“设置”并确认。(1)、进入i-driver界面。(2)、选择“设置”。(3)、选择“车辆设置”。(4)、轮胎气压初始化，也就是“RPA”，然后确认。5、最后发车开几分钟，让车子记忆胎压情况，这样就完成胎压复位了。

报警信号灯以红色亮起。同时伴有一个声音报警信号， 说明发生了轮胎失压或较严重的轮胎充气压力损失。 1. 请小心地将车速降到 80 公里 / 小时以下。避免剧烈制动和转向。不要再让速度超过 80 公里 / 小时。应尽快检查全部四个轮胎的充气压力。如果所有四个轮胎的轮胎充气压力都正常，则不必对轮胎失压显示进行初始化设置。然而必须对系统进行初始化设置。

宝马3系如何看胎压，宝马3系胎压数字显示在哪
宝马3系胎压数字显示位置： 打开驾驶员侧车门即可在门柱上看到轮胎充气压力的规定数据。用用气压表即可看胎压。 定期检测轮胎充气压力： 每月至少两次，长途行驶前也要检查。否则可能因轮胎充气压力不正确而导致行驶不稳定或轮胎损坏，并由此引发事故。

胎纹深度不应低于 3 毫米。在胎纹深度低于 3 毫米时，在浅水中高速行驶时会产生极大的滑水危险。 胎纹深度小于 4 毫米的冬季轮胎明显不再适合于冬季行驶。为安全起见，应换装新轮胎。行驶期间的异常振动表示轮胎可能损坏，也可能在汽车上出现其他损坏。这种情况可能是由于行驶到路沿上等造成的。行驶性能发生异常变化，如严重向左或右跑偏，同样也说明是这一类问题。

在这种情况下，要立即降低车速，并立即去检查车轮及轮胎。应小心地把车开到就 近的 BMW 汽车服务部或轮胎专营店，让受过专 业培训的人员按照 BMW 公司的标准处理。必要时让人将本车牵引到那里去。轮胎损坏可能会危及本车乘员以及其他路人的生命安全。 在安装新轮胎、或将夏季轮胎改装成冬季轮胎、或将冬季轮胎改装成夏季轮胎时，为了安全起见请使用泄气保用轮胎。此外，本车没有备用车轮供出现泄气时使用。
宝马3系刹车片什么牌子，宝马3系用什么刹车片好
宝马3系刹车片牌子为泰明顿。宝马3系刹车片没有固定的牌子，具体看个人需求。造成刹车软的原因： 1. 系统内有空气。 2.自由间隙过大。 3.制动液品质不良，沸点低，刹车时产生气泡。 4总泵、分泵密封不良，卸压。 5.制动液与原来的制动液不是同一品牌、同一型号的，二者发生了化学反应，产生了腐蚀性物质，腐蚀了制动总泵和分泵处的胶圈，导致总泵或分泵密封不良，产生卸压。

宝马3系刹车片养护：1、避免急刹车。紧急制动刹车对刹车片的损坏很大的，因此平常开车时要注意缓慢刹车，或者使用点刹的方式来刹车，这样对刹车片的磨损比较小。2、减少制动的频率。在平常开车时，要养成减少制动的好习惯，即可以让发动机的制动来降低车速后，再使用刹车来进一步减速或停车。开车时可以多减档来实现减速。

3、经常检查刹车片。当车辆行驶了4万公里或2年以上，刹车片磨损的比较厉害，要仔细的定期查看查看，看刹车片的厚度有没有减到最小的极限值那，如果已经到了极限值附近，就要更换刹车片了。在正常行驶条件下，每行驶5000公里对刹车片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等。

@2019

⑶ 宝马3系胎压多少合适，宝马3系正常胎压多少

宝马3系 胎压2.5，正常胎压2.5。 宝马 3系 轮胎保养:1。定期检查轮胎气压。轮胎气压是影响轮胎寿命的重要因素。不要太高也不要太低。根据车辆标注的轮胎气压进行充气。夏天尽量降胎；冬天尽量保证车的胎气比夏天充足，因为轮胎容易热胀冷缩。这使得驾驶既舒适又安全。

2.经常检查轮胎的磨损情况。有时候个别车辆会出现"吃个婴儿”，需要经常检查轮胎，尤其是内侧，看是否有异常磨损，主要观察轮胎两侧的胎面花纹深度是否一致。3.及时清除轮胎上的鹅卵石等异物。轮胎胎面的异物有潜在的危险，汽车行驶时很容易飞溅出来。因此，应该发现鹅卵石等。应该是用钥匙等挖出来的。，从而尽可能保证轮胎的清洁度。

4.按时更换轮胎。汽车前轮是方向盘，磨损严重。一般为了减少钱轮的磨损，车辆首保后，每5000公里进行一次四轮更换，最好是对角线更换。5.定期进行四轮定位。当车辆偏离或转向其他异常方向时，要及时给轮胎定位，避免出现其他异常。四轮定位可以保证车辆的四个轮胎受力均匀，避免过度磨损。6.及时补胎。如果车辆被扎破，即使没有漏气，也要尽快更换备胎，然后修补扎破的轮胎。边肖有过经验。其实有时候扎了钉子就不用换备胎了。让补胎师傅先看看钉子。如果钉子不大不深，可能吹不穿轮胎，不需要换备胎。

@2019

⑷ 宝马胎压多少正常范围值是多少

【太平洋汽车网】宝马胎压在2.2到2.5是正常，胎压指的是轮胎内部空气的压强，胎压的高低对汽车的性能和动力有着重要的作用。在使用汽车的过程中，保持正常的胎压值可以保证汽车正常使用，如果轮胎的胎压值不正常，会导致汽车在行驶过程中产生异常状态。