宝马x3和凯美瑞混动哪个好

‘壹’ 落地三十万以内，开出去有面子的家用车，有什么推荐

落地三十万以内枣埋侍强行买奔驰宝马的话不仅买不到有面子的车，还只能选择入门版的车型，并不适合家用，可能也并不会太提升什么面子，甚至有人会酸打肿脸充胖子。这个时候就不如买一些看起来很有面子的车，或者让别人觉得你是一个有品位的人，我觉得这个比买个入门豪华车来的更有面子，而且还能照顾家用。

大众在中国最豪华的车——大众辉昂
大众辉昂与曾经的网红车大众辉腾仅一字之差，但辉昂作为大众目前最豪华的轿车，30万以内落地是非常划得来的，虽然可能只买得到低配版本，但是低配版本的外观丝毫不见一丝廉价。整个车子非常的大气舒展，看起一点都不便宜，相信别人认出你的车辉昂，不仅不会觉得你的车便宜，相反还会觉得你很低调。作为家用来讲，空间、舒适度、配置、动力完全够用，就是5米多的车长，不好停车。

林肯MKZ-诠释美式豪华
说起林肯，我们就想起豪华林肯加长，但是路上真正认识这个车的人不多，很多人甚至把长城的WEY 认成林肯，林肯这个车子确实和低调。但是这个车子看起来一点都不低调，自带豪华气场。而且由于林肯整车进口，相对凯迪拉克来说更有面子（虽然我并没有觉得进口有多好）。此外凯迪拉克在国内经常大幅降价，品牌相对于林肯来说贬值不少。

此外如果想买SUV，林肯MKC也是一个很好的选择。

此外如果想选择传统豪华品牌，30万的落地价格又想照顾家用，我认为只有奥迪品牌符合你的要求，奥迪A4L目前的售价几乎是 历史 最低价了，因为新的奥迪A4马上就要亮相了，所以想买的抓紧了。30万的价格可以买到2.0T的高配车型，配置之类的不用担心，车内空间和动力以及舒适性和操控也是比一般的普通品牌是要强很多的。

很高兴回答你的问题。

我是车海无涯，每天与大家一起交流，分享，学习有关 汽车 方面的知识。

三十万落地能买得到的车型太多了，上到有面子的奔驰宝马奥迪的车型，往下还有众多的合资品牌车型，虽说有这么多车型，但总结起来，基本都可以划分为轿车，SUV和MPV三类车型。而题主说要买开出去要有面子，偏向于家用的车型，那下面我就从这三大车型类别里面，各推荐一款最值得购买的车型做参考吧。
1.轿车---丰田皇冠
曾经与奥迪A6，宝马5系做对标的皇冠，目前沦落到去跟奥迪A4，奔驰C，宝马3系去竞争了，甚至还有人拿大众帕萨特兄弟来做对比的。可以说，丰田在皇冠这款车型上的打造是失败的，可惜了这么经典款车型，一代不如不代。但毕竟瘦死的骆驼比马大，皇冠的自身实力还是毋容置疑的，可以说30万以内落地的轿车车型里，我认为是最值得推荐的轿车车型。

车型品牌，口碑都没的说，目前最新一代的皇冠，车长达到了5米级别，轴距2.9米以上，配备2.0T+8AT的动力总成，动力表现也让人满意，外观 时尚 年轻帅气，内饰精致，后排舒适宽敞；作为丰田经典车型，皇冠可以说是一款开出去不丢面子，作为家用液盯也很合适的车型。
2.别克GL8.
作为国内中高端MPV领域的霸主，别克GL8可以说是长久不衰，长期占据MPV头名位置。三十万以内，如果要选择一款MPV车型的话，GL8绝对是一款最值得推荐的一款车型，整车车长达到5.2米以上，排量有2.0T和2.5L两个排量。而作为7座车型，GL8可以说是宜商宜家，不管是商务接待，还是作为家庭使用车型，在MPV车型里，都是首选之车。外形大气漂亮，乘坐凳吵空间大，舒适性好，内饰做工精致，可以说，MPV车型该有的优点，GL8都具备了，值得推荐。
3.SUV 车型：汉兰达
30万以内落地，能买得到的SUV车型里面，我推荐的车型是汉兰达。而这个价格都可以买得到四驱版本的汉兰达了。我们要知道，30万落地，意思就是说，车价基本就在27万以内的价格，而这个价格，如果要买奔驰，宝马，奥迪的话，基本只能买得到他们的紧凑款SUV车型，并且基本都是乞丐版低配车型，就剩下个牌子号召力了，但对家用车来说，还是不能满足的。换而言之，我认为，作为中型SUV的汉兰达，在品牌力，车型实力，市场地位，消费者口碑，品质等方面，从综合指标上来说，汉兰达无疑是最值得推荐的SUV车型。

综上所述， 30万落地要买一款开出去有面子的家庭用车，我认为，如果你要买轿车车型的话，我推荐丰田皇冠；买MPV车型的话，我推荐别克GL8；如果想买SUV车型，我推荐丰田汉兰达。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习；我是车海无涯，谢谢大家~！

落地三十万以内的车型，无论是在轿车还是SUV方面，选择还是挺多的，如果想开出去有面子的话，我推荐以下两款：

宝马X1

售价区间：27.68-36.98万

向来国人追求面子都会选择购买BBA的，所以如果你开宝马X1出去，肯定会倍有面子。新款宝马X1共推出了搭载1.5T/2.0T动力的共计5款车型，作为年度改款车型，新车主要针对车辆配置进行了一定的升级。相比老款车型，新款X1全系车型的后排新增了两个USB插口，以满足后排乘客的充电需求；在此基础上，入门的sDrive18Li 时尚 型进一步增加了倒车影像和电动尾门；主力车型xDrive20Li尊享型则增配了感应开启尾门和内置宝马最新一代人机交互系统的8.8英寸中控屏。

雷克萨斯ES

售价区间：27.90-46.80万

雷克萨斯是豪华品牌第二阵营的头号人物，一直处于领先的位置。今年1-6月，雷克萨斯在华累计销量达到93823台，同比增长36.5%。其中，混动车型累计销量达到31797台，同比增长43.9%。第七代ES基于TNGA架构打造，骨子里融入了更多的运动基因。帅气、立体感、冲击力、动感……前脸占比颇大的前进气格栅让人过目不忘。

安全性配置拥有后排安全气囊、膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警以及主动刹车等；诸如自适应巡航、无钥匙进入/启动、方向盘电动调节、皮革座椅、腰部支撑、前排座椅加热、8英寸显示屏、自适应远近光以及外后视镜自动防炫目等配置的加入也让新车在舒适性方面能够满足绝大多数消费者的使用需求。（鹿小燕）

非常高兴能回答你这个问题，我买车时基本和你一个心态，三十万左右，要品牌，开出去满足一些自己的小小虚荣心。当时在这个条件下我看了如下车型。奔驰C180，牌子完美，相信每个人都有一个三叉星辉之梦。外观漂亮，内饰好看，虽然是C级，但坐在里边还是能感受到奔驰的奢华。但是1.6T的排量略显尴尬。而且个人认为如果奔驰C级怎么也得C200，全景天窗。180，还是……，但是200又超出了预算，落地得35万。所以纠结后放弃。随后宝马3系，刚开始对3系还是比较看好，觉得价位比较合适，而且蓝天白云标也是没得一塌糊涂。但是当我坐进去的时候心情一下低落了好多。内饰真的是喽的不能在喽了。一点豪华品牌的感觉都没有。虽然我承认这个价格买宝马是差点，但也不能差这么多啊。也放弃了。

然后奥迪A4，灯厂的车中规中矩，没有大的亮点，也没有明显不足。而且优惠力度挺大的。但是进奥迪店感觉去菜市场的感觉，人太多，销售人员实在没有太多精力理你。这个被我当时放在备选，觉得如果实在没合适的就买它。

沃尔沃，S90，预算超了，S60实在不如买个本田雅阁了。

積架XEL，各方面的表现都是挺不错的，但是我爱人就是不喜欢它。而且据说小毛病特别多。放弃他是我个人喜好问题。你应该可以考虑一下。

英菲尼迪Q50，越来越中庸了。一点亮点都没有。怨不得表现越来越不好。

雷克萨斯ES200，车绝对没的说，无论内外都堪称完美。都说他有点没劲，但对我这种从不暴力开车的人来说可以忽略不计了。而且还是纯进口（进口和合资区别还是很大的）。而且加92的油。当时已经要下决心了。但我买车时正好是新老款交替时，买老款心有不干，买新款要加价二万，还要三月后提车。没办法只能忍痛放弃了。

凯迪拉克XTS，也是一眼相中，大气沉稳，内部空间非常大。乘坐舒适。唯一缺点很快会下线改款CT5。经过几次比较终于下定决心交钱，但最后4S店的服务让我放弃了（详情请看我写的买车奇葩遭遇）。

最后看的林肯MKZ，说真的，他真是那种一眼看到就拔不出来的车，外观就是两个字“漂亮”，回头率极高。纯进口，全系92的油。内部装饰有人说丑，我确觉得挺漂亮。做工讲究，一些小细节更是棒棒的。而且服务非常好，真的有一种买豪华车的感觉（钱没花那么多，感觉挺像贵宾）。唯一觉得的缺陷就是2米9多的车长内部空间确很小。尤其后排有点无法容忍。

经过最后我全方位的比较最后还是选择了林肯MKZ，现在开了不到两年，综合油耗10，基本没有什么不满意的地方。尤其是回头率，更没的说。遇见的没有一个不说车漂亮的。还有人总问我这个车得四五十万吧，小小的满足了一下我的虚荣心。

以上是我的个人的一些观点希望对你有所帮助。

鱼与熊掌不可兼得。既要有面子，还得后期使用省心。面子的话肯定是bba车型了，绝对该有的面子有了，但是看到后面的省心。我马上想到了一个品牌。

1，雷克萨斯es，虽然是二线豪华品牌，但是开出去没有人会说你这辆车一子廉价的，毕竟品牌在这放着呢。终身免费保养，这个不错吧，重点是免费，可以圈起来了。还有呢，稳定的质量，可以说是全球各大车企里质量在数一数二的车子了。质量绝对经得起考验，省心。

2，奥迪a4，这个级别销量在榜首的车型，改款不久，之前价位很高，导致销量惨淡，现在基本4.5万的优惠力度，入手比较合适，精致的外观，加上灯厂的大灯设计，很能吸引人的注目。内饰设计也比较细腻，用料足，加上一些黑 科技 配置。有点挺多，确定也是有的，双离合变速器，低档顿挫，一直无法根治。还有就是这款ea888的发动机，后期会烧机油，不过开个5.6年是什么问题的。

3，宝马3系，18款现在优惠力度不错。首先宝马的气场是绝对有的，该有的面子里子都有。车子动力充沛，驾驶感很不错，操控也一直是宝马的优点，可以实现所谓的人车合一。车子因为偏运动，减震比较硬一点。毛病也基本没有，是部比较省心的车子。

其实，还有凯美瑞的混动，新上市的亚洲龙，也都兼顾到了，面子，省心。

个人建议，仅供参考。

落地三十万，都比较有面子，又没有太多面子。单从面子上讲，越贵越好。闭上眼睛买，只买贵的就好。

但是你落地三十万限制了价格，所以也限制了面子。那就看你着重点在哪里。

先说豪华车。一线bba，a4，3系，c型，都只能低配，表面上看，豪华车，许多预算有限的年轻人愿意买。二线品牌选择范围就要大多了，比较热一点的是雷克萨斯，其次沃尔沃、凯迪拉克、英菲尼迪，都能有一定的选择空间。

普通品牌选择范围更大，差不多都能选择中高档。目前日系风头正劲，皇冠、亚洲龙，还有本田、日产都有很大范围选择余地。德系大众，美系通用别克，福特，德系大众品牌力尽管不如当初，不过瘦死的骆驼比马大，仍然强于美系。

车型上，到底是轿车还是suv，或者是越野车。

说到要“面子”，豪华品牌无疑就是最好的选择。现在的豪华品牌中型车下探到30万以下，已经不是什么新鲜事了，但并不是只要买到“车标”，就是有面子。像三缸三系，开上路可不一定招人羡慕。所以今天我给题主准备了3款车型，希望你喜欢。

30万以内的预算，丰田皇冠可以轻松搞定。这款当年跟奥迪A6争名夺利的车型，虽然现在已经辉煌不再，但依然是不折不扣的好车。亚洲龙的推出，很大可能接替皇冠，一代经典终须落幕。即便如此，现在的皇冠开上路，气场依旧不输同级别的BBA。作为一款家用车，丰田的2.0T+8AT组合也足够省心，后续保养费用也比BBA有优势。

这个预算买一台奥迪A4L，相信是不少朋友的常规选择。怎么说也是豪华品牌的第一梯队，品牌认知度比沃尔沃、凯迪拉克强，价格上也没有贵多少。综合市场优惠，30万落地能够买得到2.0T的中低配版本，该有的配置也足够日常使用了。如果想要作为“开出去有面子的家用车”，奥迪A4L无疑就是最好的选择。

30万内买到新款的雷克萨斯ES的确有点勉强，就算能买到，也是最低配，而且新款ES上市没多久，不排除会出现等车现象。但我之所以把它放到这里，是因为新款ES绝对能满足题主的“开出去有面子”这一点。雷克萨斯ES定位中大型车，接近5米的车身，再加上新款造型相当吸引人，开上路的气场绝对不输宝马5系又或者奔驰E级。低配的2.0自然吸气+6AT，虽然动力上的表现比较一般，但也可以说是相当可靠稳定的组合，再加上雷克萨斯的终身免费保养，作为家用的话绝对是相当不错的选择。

满足这两个条件的还得是BBA。要面子首选豪华品牌，宝马、奔驰、奥迪、凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、積架路虎等等这些品牌，只要不是开个小车出去，肯定要比大众、丰田、本田是要有面子的。

BBA能稳坐豪华品牌的一线位置，品牌是一方面，本身他们综合产品力相当均衡也是一个原因。产品质量、可靠性这块，BBA也是比绝大部分品牌强的，所以省心这点要求也可以满足。

三十万落地的话，奔驰C级买不到，剩下的就是奥迪A4L和宝马3系了。这俩车面子上差不多，可能有些人会觉得3系好一点，实际差别不大。性价比、可靠性也差不多，后期费用也比奔驰、沃尔沃便宜，这俩车销量高是有原因的。

雷克萨斯在豪华品牌里面也是相当有面子，ES开出去气场不比奔驰C级差。送保养加上质量好，堪称后期用车最省心的品牌了吧。可惜这车价格没优惠，30万落地拿不下来，而且低配的ES200动力实在不符合这个级别的身份……

其他的像凯迪拉克、沃尔沃面子也可以，省心方面差点，不过性价比是真的高。拿ATS-L来说，中低配落地不到25万，美国豪华品牌、性能操控同期领先，开出去也有牌面。只可惜咱们中国最喜欢外表运动、内里舒适的车子，比如宝马3系，ATS-L刚好弄反了……

奔驰A级值得拥有 落地26万

落地三十万以内、开出去有面子、还能照顾家用的话，那就选轿车吧。一般同级别的SUV比轿车要贵出一个档次了。比如宝马X3作为一款中型SUV，已经与宝马5系这种中大型车在同一个价格区间了。

满足题主要求的无非还是BBA或者雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等品牌了，30万以内基本上能够买得到这些豪华品牌旗下的中型车了。下面，我给推荐几款车型，仅供参考。

一、奥迪 A4L
A4L是数年来的经典车型了，其大哥A6L一度作为“官车”使得奥迪这个牌子家喻户晓。在国内，奥迪是一种情怀，那种情怀代表着“衣锦还乡”的荣耀。所以，30万内落地、又能家用，显得土豪又比较低调的非A4莫属。

另外，奥迪A4L可是一款中级车哦，可别把它当做A3那样的“小屌丝”对待。随着A4L的降价，30玩基本上能够玩到高配版本了。

二、雷克萨斯 ES
肯定会奇怪吧，为什么推荐完A4L了，不顺便把宝马和奔驰也推荐了？这可不一样了，雷克萨斯ES属于一款中大型车，丰田特别了解中国市场，虽然ES在动力搭载上采用全系自吸发动机，远不及丰田皇冠的配置，但丰田说了：“我卖的就是情怀”。

卖的就是情怀，雷克萨斯ES竞争不过宝马5系、奥迪A6L等车型，但我可以减配降价，让你们误入“情怀陷阱”啊，这一招实在是高！

三、宝马3系/奔驰C级
想有面子、又能家用的话，肯定不能忽略奔驰、宝马了。随着 汽车 市场的低迷，宝马奔驰等厂商做了不小的让价处理。目前30万落地价想入手宝马3系和奔驰C级还是能做到的。

奔驰和宝马向来都是一对好基友，配置也都差不多，各有特色。美中不足的是，宝马3系和奔驰C级都比较偏向运动，没有A4L那种商务上大气的感觉，所以总给人“入门级豪车”的感觉。

‘贰’ 凯迪拉克XT5和宝马X3，选谁好

在豪华中型SUV这一档车型中，此前一直是宝马X3、奔驰GLC以及奥迪Q5(L)三款车在唱对台戏，但是随着二线豪华品牌的崛起，这三驾马车也遇到了不小的冲击，尤其是以凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯三个品牌为代表的车型，势头迅猛。题主所提到的凯迪拉克XT5便是其中之一。

俗话说：没有最好的车，只有最适应自己的车。因此，对于选车这种事，不同的人有不同的看法和想法，只有通过自己亲自去试试，才能知道那款车符合自己的口味。其实作为豪华品牌，不管凯迪拉克XT5还是宝马X3都能满足一般人的用车需求，只是要看题主对车的主要诉求是什么了。两车各有优劣，题主最好自己亲自试驾，才能找到属于自己的爱车。

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（运营人员：凌萧风）

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‘叁’ 美式豪华的凯迪拉克XT5对垒奔驰GLC，宝马X3，到底该怎么选

文、摄影/阮锦程

没有最好的车，只有最适合你的车。

全新的2020款凯迪拉克XT5，确实有一些不为人知的优势，但它需要你对它深刻了解，或者是驾驶上一段时间，才能慢慢发掘出它比BBA更好的地方。?当然，你也可能发现它不可接受的方面。

市区+大部分高速公路路况下，综合油耗并不高

最后行驶1300公里后，大部分是高速公路，综合平均油耗为8.3L/100km/h。

总的来说，受限于车重较高，在城市行驶XT5的油耗没有优势。但如果路况变好了，让引擎的闭缸功能和9AT发挥了长处油耗就下来了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘肆’ 主要家用偶尔自驾游，雷克萨斯NX混动和宝马X3怎么选

奔驰一直是豪华品牌的代表，来自日本的雷克萨斯也是大众心目中豪华可靠的品牌之一。对于中型SUV市场，三大品牌都推出了自己的产品来迎接挑战，那么我们就来对比一下，宝马X3、奔驰GLC、雷克萨斯NX，哪一个更好一些。NX小巧而强大，充满了强烈的金属质感和雕塑感，给人的第一印象是科幻和新鲜感。线条紧凑，细节轮廓饱满，带来强烈的力量感。

雷克萨斯来自TNGA平台的全新NX设计比宝马X3更惊艳，有点科幻的效果，纺锤形比宝马X3更前卫。相信对于年轻消费者来说，很难有人不喜欢它犀利前卫的造型。动力方面，雷克萨斯肯定更强。2.0T车型搭载238Ps，最大扭矩350 Nm。不过在宝马X3上分为中、高、低功率版本，但最大马力和扭矩也是224Ps和310Nm。目前改款宝马X3也是以年轻的外观着称，黑化中网NX更宽的车身看起来很大气。

‘伍’ 本田UR-V和宝马X3哪个好 谁更值得入手

每一款车的设计都是不相同的，它们所采取的风格也不同，在选购汽车的时候我们不仅要看汽车的外观，还必须要看一下细节问题，所以，我们要了解到 本田UR-V 和 宝马X3 （ 查成交价 | 车型详解 ）哪个好，之后再去购买也来得及。

一、 本田 UR-V和 宝马 X3 有哪些配置 h2

本田UR-V和宝马X3哪个好，本田UR-V发动机启停技术，并线辅助等等。配置高，该有的配置都有，盲区摄像头很好用，宝马X3定速巡航，倒车视频影像等等。配置很丰富，值得一提的就是高科技配置了，自动泊车入位，自动刹车/主动安全系统等等。

二、本田UR-V和宝马X3动力是否充足

本田UR-V2.0T的涡轮增压开始给力，提速很快，动力强。动力绝对够用，这点完全不用担心。只要你舍得踩，是没有问题的。宝马X3只要舍得加油，速度是随叫随到，走土路、爬坡、上马路牙子啥的都不成问题。

三、本田UR-V和宝马X3越野怎么样

本田UR-V操控还不错，转向系统还是很不错的，指向性还是很精准的。多功能方向盘用着很方便，手感不错，操控性很强，指哪打哪。宝马X3操控非常不错，好车咱也没开过感觉很灵敏。指向也准确，视野很好，开车的感觉很棒。

这篇文章具体的介绍了一下本田UR-V和宝马X3哪个好，知道了本田UR-V有发动机启停技术，并线辅助功能等，它的配置非常的高，而且那个盲区摄像头也很好用，宝马X3有定速巡航，倒车视频影像等。

‘陆’ 宝马3系和凯美瑞哪个好

导语凯美瑞和宝马3系的选择上，让各位网友在购车问题上为难，，下面对这两款车的优点和缺点分别做对比，凯美瑞突出优点是