什么是宝马国产化

‘壹’ 实锤！宝马X5要国产了！

如果说宝马X5要国产，你是不是会有些吃惊？这不是凭空想象，X5国产的消息在近两年一直层出不穷，而近日有确切消息称，华晨宝马X5预计将在2022年国产入市。
去年曝光华晨宝马大东、铁西两家工厂已经开始了技术改造。而此次曝光华晨宝马大东工厂改造扩建后，将用于某款新车后车身、上尾门、下尾门总成等部件的生产。根据这些信息和宝马此前透露的生产计划基本上可以确定，此次工厂的升级改造大概率就是为了宝马X5的生产做准备。
宝马X5在2004年就以进口的方式入华，目前在国内销售了近16年，历经4代变革，一直是豪华中大型SUV市场的领军者。尤其是第三代车型，更是奠定了其“百万级公路王者”的称号。在售的第四代车型，将其进一步推向高峰，月均销量4000左右，成为这个级别当仁不让的标杆。
多年的发展让宝马X5在国内有着极高的知名度和良好的口碑，尽管宝马去年上市的X7取代了宝马X5旗舰SUV的称号，但从影响力来说，X7的影响力完全不能和X5相提并论。从某种程度上来说，X5才是消费者心中一直以来的“旗舰SUV”。
第四代在售的宝马X5于18年年底在国内正式上市，大鼻孔以及内饰风格都能知道它是宝马最新的设计，目前这种宝马最新的内饰设计在X5、3系、X7等车型上都有使用，反倒是5系、X3等还在使用老的内饰风格。这也就意味着即便是两年后的国产X5，应该9成把握会采用和进口车型相同的里外设计，至少风格不会有大的差异。
那么说个大家最关系的问题，国产后的华晨宝马X5得卖多少钱？国产后的车型将直接节省关税等成本，价格自然会有大幅度下降，尤其是高定位/高售价的车型，国产和进口的差价表现的更为明显。
现款进口X5提供2.0T和3.0T两种动力总成，官方指导价69.99-84.99万元，2.0T的入门车型售价69.99万元。将一台豪华中大型SUV国产化这种事不常见，但宝马X5并非是第一个吃螃蟹的，拿林肯同样定位的飞行家举例，它的进口版本售价62.88-68.88万元，国产版本售价50.98-75.98万元，入门版本的车型差价接近12万。
国产飞行家价格
不过要知道飞行家起步都是3.0T排量，而国产之后的宝马X5主打的必然是2.0T动力，来进一步降低价格，当然宝马的品牌溢价率应该会一些。但要知道，国产化目的其实就是为了降价走量，所以国产X5应该也会降个十几万，起步价格大概率会在50-55万之间，不同配置的差价也不会相差太大。
上图为国产飞行家/下图为沃尔沃XC60
作为最受认国内消费者认可的国产中大型SUV，X5国产之后，将会对50万级别的车型产生“毁灭性”的打击，包括但不限于国产飞行家、沃尔沃XC90、途锐等等。对于国产X5的未来前景，自然是不用担心，销量相比现款翻倍问题不大，对以后的宝马销量也会提供一定帮助。
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‘贰’ 华晨宝马的零部件是不是都是德国原装进口，所谓的国产，是不是就是在国内组装下而已

国产车不仅是国内总装，而且零部件也牵扯部分国产。

华晨宝马的零件不是全进口的。现在华晨宝马不同车型的零部件国产化率大概是40-50%，以后可能还要高。这个数值比国产大众旗下的品牌要低很多，但比国产奔驰要高，所以国产奔驰比同排量的国产宝马要贵一点点。

当然华晨宝马即便是国产化的零部件也需要达到国际上的技术标准才能上线。

‘叁’ 宝马X5将于2020年正式国产！50万起步要卖成街车的节奏

宝马的X系列产品靠着强大的操控和公路性能，在豪华SUV市场雄踞一方。不过同级对手也不是吃素的，曾经宝马X3就由于碍于进口的身份，偏高的售价和缺少本土化改造，让它一直被GLC和Q5稳压一头，销量不温不热，直到国产后才逐渐有了起色。

不过令我万万没想到的是，宝马X5也准备要国产了。近日有消息称，华晨宝马正在改造扩建大东工厂南车身车间，用于投产宝马某新车型的后车身、上尾门、下尾门总成。从华晨宝马提供的相关项目计划来看，此次改造正是为国产宝马X5做前期准备。

这对国内bimmer们来说，绝对是好事一桩。首先就在车价上，由于国产X5能免去“进口”关税这些额外费用，再加上华晨宝马超过80%的高国产化率，能很好地控制新车的生产成本。换句话说就是，国内消费者能以更低的价格来圆自己那个“宝马梦”了。

而根据参考华晨宝马价格体系，相近级别车型差价都在10-13万元左右，比如X3起售价比X1高出11.1万，5系起售价比3系高出13.1万。以此类推，预计国产X5起售价会比X3高出十余万元，价格大概在50-55万元之间，相比现款69.99万起售的进口版本，这一下就砍掉了20万元，这性价比直接拉满。同时相比尚未国产的竞品奔驰GLE、奥迪Q7 来说，宝马这一波操作颇有为当年的进口X3找回场子的感觉。

当然咯，除了拥有价格优势外，X5的国产化能够进一步提升整车的做工品质。说到这里或许会有小伙伴“抬杠”：国产之后怎么反而做得更好了？其实啊，宝马作为一家全球化大企业，它在全球各地设有不少工厂，除了德国与美国外，宝马在中国、印度、泰国、巴西以及南非等发展中国家亦有设厂，而且不同国家的宝马工厂的造车工艺也是参差不齐。

进口到国内销售的X5其实并不是在德国生产，而是在美国的南卡罗莱纳Spartanburg工厂出品。而美国人的做事风格总会带有一种粗狂的味道。此前，有网友就指出华晨宝马做工要好过绝大多数美国产的宝马，就以美产的X3与X5为例，这位网友发现两台车的身上不仅有不少小瑕疵，而且钣金缝隙大小不均匀，看起来完全不如华晨宝马。

所以说宝马X5在国产后，它的整车品质势必会得到进一步提升，如果能有效解决以往美版车存在的瑕疵多以及钣金缝隙大小不一的问题，这对于追求精致豪华的新时代消费者来说，国产宝马X5会更符合他们对豪华SUV的定义。

除了品质提升外，国产X5肯定少不了会进行本土化改造，但我个人认为华晨不会在“加长”上做文章，毕竟宝马向来以运动标榜自己，参考国产宝马3系，为了能给消费者带来原汁原味的驾控体验，而在国内投产标准轴距，这在普遍加长的竞品面前实在难能可贵。定位在中型SUV，对空间需求更大的X3都能做出如此让步，那相对定位在中大型SUV，空间相对宽裕的X5来说，加长自然也是没什么必要了。

所以国产宝马X5的本土化套路，预估将体现在底盘的调教和车机系统的本土化设计上，让X5更贴合国内消费者需求。

写在最后

进口宝马X5目前是国内最畅销的豪华中大型SUV之一，月均销量保持在4千辆左右。而在实现国产之后，随着起售价的降低，X5的竞争优势势必会更加明显。除了会威胁到暂无国产计划的德系对手外，对于50万价位的林肯飞行家、沃尔沃XC90、凯迪拉克XT6等车，也将是一场“降维打击”。所以如果你是个bimmer粉，想入手一台中大型SUV，且目前手里有车开不急于一时换车，等一等国产X5确实是个不错的选择。

‘肆’ 价格或降15万 宝马X5国产化在即 2022年首批国产车型下线

宝马X5曾经豪华SUV的代表车型，最近有消息称，宝马X5的国产化进程，终于取得了实质性进展，两年后，宝马X5的中低端车型，将在沈阳市的铁西工厂首批下线。

全新国产化的宝马X5，确实值得期待，可以预想，在宝马X5国产化之后，一定会成为BBA阵营中的尖刀车型，对内，在市场中披荆斩棘，对外，将更多的竞品车型斩落尘埃，为了能够保住自己的市场份额，无论是第一阵营的奔驰、奥迪，还是第二阵营的雷克萨斯，肯定做出相应的应对策略。

宝马X5的国产化，能否是高端车市降价的第一章多米诺，无限期待中……

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‘伍’ 男人的梦想车，长近5米，比宝马X5还霸气，配6缸3.0T

定位为中大型SUV的理想ONE或理想L8，用过万辆的月销量，告诉了很多同级别的豪华SUV车型，中大型SUV也是可以取得过万辆月销量的。而宝马为了应对稳固自身的市场，也加快了旗下中大型SUV国产化的步伐，这不，号称“公路之王”的宝马X5，就率先迎来了国产化车型，也就是宝马X5L，其相比较进口X5而言，宝马X5L不仅降低了入手门槛，还提高了产品力，看着确实要更有诚意。或也正因如此，宝马X5L如今也取得了接近万辆的成绩，并成为了同级别车型中的领跑者。

当奔驰宝马在紧锣密鼓推出国产化车型时，依旧还有豪华车企选择引入进口车型，比如雷克萨斯汽车、路虎汽车等等，其中，路虎便于去年10月，上市了第三代全新路虎揽胜运动版。要知道并斗这款车一直是揽胜家族中运动性能最出色的车型，还绝槐磨曾完成过许许多多不同的驾驶挑战，是很多“男人的梦想车”。而全新路虎揽胜运动版和宝马X5L一样，也是定位为中大型SUV，不过，96.8万的起步价要比宝马X5L难入手很多，甚至已经接近宝马X7的百万的起步价，那么，全新路虎揽胜运动版有什么底气，让大家放弃身为全尺寸的宝马X7来选择它呢？

外观方面，全新路虎揽胜运动版传承了揽胜家族的基因，采用和揽胜相同的中网，而且，上中下三处扁平中网都进行熏黑处理，看着要运动很多。狭长的大灯镶嵌在格栅两侧，前保险杠两侧的黑色装饰板表层，还嵌入了古铜色饰件，结合前唇处的古铜色装饰条，都提高了辨识度。

车身侧面车顶、承重柱进行熏黑处理，前翼子板处也刻有古铜色装饰条，前后门把手为隐藏式设计，结合从车头延伸至尾灯处的高腰线，长近5米的车身更显修长。车尾配备的尾灯外壳进行熏黑处理，中间采用黑色装饰板连接，后保险杠下方的黑色护板处，还设计出双边两出的扁平排气口，加深了车尾的运动气息，再加上路虎经典的圆润车身，不怒自威的气场要比宝马X5还霸气。

内饰方面，全新路虎揽胜运动版采用了温莎和半苯胺豪华真皮面料，质感与触感都有保障。全新的三幅式多功能方向盘采用双色设计，多功能按键台采用黑色亮板装饰，宽体变速箱操控台也采用黑色亮板装饰，门内侧门板、后排空调出风口处，又能看明圆到大理石纹理的饰板，若是结合多色氛围灯来看，确实加深了车内的奢华气息。不仅如此，在车内还能看到13.1 英寸的悬浮曲面屏，内置的InControl OS 2.0信息娱乐系统，带来的智能化功能也不少。另外，这款车还配备了全彩高清画面的抬头显示、流媒体后视镜、车内空气净化系统PRO等等，兼顾了行车安全与乘坐舒适性。

至于动力方面，全新路虎揽胜运动版搭载6缸3.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率分别为360马力和400马力，要知道同级别的现款宝马X5L，也并没有直接提供6缸发动机，而且，旗下配备六缸发动机的车型，不仅起步价超过70万，最大功率也才333马力，相比较全新路虎揽胜运动版入门车型的动力，还是存在一定的差距。

不仅如此，全新路虎揽胜运动版还提供了插电混合系统，综合功率为510马力，纯电续航可达100km，也就是说，该版本车型支持上绿牌，在没有续航焦虑的情况下，还能在市区不限行不限号的出行。另外，全新路虎揽胜运动版配备了第二代Terrain Response智能全地形反馈适应系统，提供了5种越野模式，结合900mm的整车涉水深度、还有空气悬架等配置，带来很强的通过力与地形适应力。最后，你们觉得全新路虎揽胜运动版值这个价格吗？

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‘陆’ 国产的宝马都是华晨宝马吗

华晨宝马就是国产宝马。挂着华晨宝马标识的宝马，都是在宝马沈阳工厂生产的，而没有华晨宝马标识的宝马，中规车产地是泰国等地区，而平行进口车则可能是美国或者墨西哥等地区。

初期采用CKD形式，价格相差不是很大，现在国产化率逐步提高，但关键部件还是进口的多，宝马不强调在哪生产，而是强调“宝马制造”，强调全球宝马品质相同，质量方面应该不会有什么问题。

公司简介

华晨汽车集团控股有限公司简称“华晨汽车集团”，是2002年根据中央决定，经辽宁省政府批准设立的国有独资公司，总部坐落于素有“共和国装备部” 之称的国家重点装备制造业基地——沈阳市，是中国汽车工业自主品牌的主力军，现有员工4万人，资产总额超过580亿元。

华晨汽车集团旗下拥有3个上市公司（华晨中国汽车控股有限公司、上海申华控股股份有限公司、金杯汽车股份有限公司），100多家全资、控股和参股公司。在业务板块布局上，华晨汽车集团以汽车整车、发动机、核心零部件的研发、设计、制造、销售和汽车售后市场业务为主体，涉及新能源等其他行业。

‘柒’ 宝马什么时候国产的

已经国产化了。
大概是8月到店，9月上市，价格具体不知道，应该可以参考2010款的525，530的价格，出入不超过2万，新5系有523li，528li，535li三款，535li的配置会新增很多值得期待的以前宝马没用在中国市场的配置

‘捌’ 宝马3系进口和国产的区别有哪些

宝马3系进口和国产的区别有哪些宝马3系进口和国产的区别有哪些 例如华晨宝马3系2010款318i进取型和进口2010款320i来比较，在同排量和缸数的情况下，一个是136匹，另一个是152匹，马力相差16匹，这主要是发动机的压缩比的差别了，两者的车身和变速箱参数都没什么差别。 宝马3系国产车型将所有主流宝马3系车型引入国内生产，目的是降低生产成本，提高产品竞争力。但是，部分宝马3系车型还没有引入国内生产。由于这些车型在国内市场并不受欢迎，这些销量较低的车型被视为进口车型，同时也节约了生产资源。这与宝马7系和M系没有引入中国的原因不同。宝马3系进口车包括三款旅行车型(两厢)和一款轿车版四驱车型，其中两厢车型搭载2.0T涡轮增压发动机，轿车车型搭载3.0T发动机。国产宝马3系基本都由华晨宝马负责生产销售，华晨宝马汽车有限公司是宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同投资成立的合资企业，从事BMW品牌汽车的制造、销售和售后服务。其中宝马5系是实现国产化的宝马车型中最高端、最豪华的车型，而宝马性能车型（M系列）和旗舰车型（7系）一直没有引入国产。 @2019