宝马的6at怎么样

① 6速的老宝马3系怎么样

6AT的老宝马三系虽然比不上新3系的配置设置但是6速的变速箱还是很有实力的

② 宝马x1的6at2.0和8at2.0T哪个更好，更稳定

作为一个老x1车主，我想告诉大家，这款车完全够家用，2.0T的动力绝对没问题，1.5T的动力也相对够用，而2.0T的动力无论是在市区还是在go on road trip都没问题，只是后排空比较小，外观也没问题，流线型的车身一直很受欢迎。

新款宝马x1车型怎么样？与老款相比，新一代x1变得更加华丽。毕竟买SUV很大程度上是为了看起来有尊严，而且还有很多空的房间。老款x1的内饰空房间真的太小了，而新款的内饰空房间放大了，设计相当给力。都是真皮材质，中控台的银色金属感让整体看起来。

不过，作为豪华车品牌，宝马的品牌溢价还是相当严重的。内部空的增加主要是因为坐在前排很舒服，183cm的驾驶员一点也不显得拥挤，但是后排座椅比较小，带三个人有点舍不得。

据说宝马x1最不像宝马。最重要的是在动力方面，它不仅采用了两轮驱动，还采用了前置前驱。配备1.5T三缸发动机，变速箱也从8AT降低到6AT。功率大大降低，让很多消费者觉得有点“不要脸”。所以稍微懂车的人大概会选择2.0T，至少是4缸发动机的8AT，效果会好很多。

说白了，宝马x1确实有严重的品牌溢价，但在这个面对面的时代，宝马的车标和肾字招牌还是很受欢迎的。30万元可以拿下2.0T，日常使用没有问题。新模式也比旧模式更丰富。所以喜欢宝马的朋友更喜欢新款宝马x1。

③ 宝马三系用的什么变速箱它的动力怎么样

这台变速箱配合发动机的动力输出非常平顺，但在低速的时候变速箱比较急于升档，如果在拥堵路段行驶那么就会有轻微的顿挫。不过在车辆正常开起来的时候没有任何问题，配合模拟声浪还可以自嗨一下。

全新上市的宝马320算是颠覆了不少人的认知，传统涡轮增压领域156马力是10年前长城1.5T电喷发动机的数据，放在2020年，指导价30万的宝马3系“不吝捡起”低功率引擎，装备在高价值车型上。

其中最为代表性的就是GL6，外观上GL6中规中矩，符合中国人的口味，前脸家族式的设计加上飞翼的中网，嵌入到大灯的饰条让硬数据不宽的GL6的视觉效果提升到另一个层次，除了顶配车型配备LED大灯以外，其余车型均为卤素光源，个人建议能够升级成顶配的大灯是极好的。

三缸机是目前汽车发展的趋势，以前由于抖动，输出低等问题被人诟病，但随着技术的进步，三缸机抖动得到有效抑制，输出功率比肩四缸机，你还能说什么？现在还谈三色变吗？

④ 老款宝马6速变速箱怎么样

好。
1、高效。老款宝马才用6挡手自一体变速箱，换挡逻辑更加偏向经济、高效，平顺的升档才是它们的主旋律。
2、稳定性好。平均停车距离仅为112英尺，距离60.制动踏板坚固，完全制动时稳定性很好。