Ⅰ 为什么有些宝马车后面写着“华晨宝马”
我做过宝马销售,来回答你吧。
1 华晨宝马是宝马公司与华晨汽车合资在沈阳生产的,也就是国产。
2 不带华晨宝马的是全进口车,
3 因为进口车关税非常高,价格也就高,
4 配置会有不同,国产车偶尔会用到国产零件
Ⅱ 为什么中国也有华晨宝马这么好的车企业华晨宝马是不是宝马车呢听到很多人赞华晨宝马性价比好的。
买华晨宝马的别抠标了,华晨宝马也是宝马,而且不比进口的差!
在很多国内消费者的认知中,国产车比不上合资车有面子,而合资车也比不上进口车有面子,就拿宝马汽车来说,开合资宝马永远比不上开进口宝马更有面子,更气派。那么两者之间究竟有什么区别呢?
两者之间除了很多人认为的面子问题,以及车型的不同,其实,在质量方面两者几乎没有差距,但即便是这样,仍旧有不少购买国产宝马的车主,新车入手第一件事就是将华晨宝马车标扣掉。
目前,宝马在全球总共有31家生产基地,其中欧洲有17家,亚洲7家、北美洲3家、非洲和南美洲分别两家。所以,很多时候消费者认为产自慕尼黑的进口宝马,很可能是来自亚洲、北美洲甚至是更落后的非洲,所以在品质上不一定就比国产宝马更好。
至于进口宝马和国产宝马的车型区别,像宝马3系、5系、X1、X3都是华晨宝马生产的,而更高端的宝马4系、6系、7系和X4、X5、X6都是进口车型,不过,这仅代表车型级别的不同。
宝马在国内的工厂分别是2012年投产的铁西工厂,2017年扩建为整车厂的新大东工厂和一家发动机工厂,厂址都位于沈阳境内。这些工厂的生产线都是严格按照宝马最高标准建立,所以在技术上不会与明显差异。
而那家发动机工厂,是宝马在德国之外唯一的一家拥有铸造车间的发动机工厂,而从这里生产出的发动机被誉为工业制造业的皇冠,可见华晨宝马的技术实力是不存在任何问题的,质量方面也不会有任何差异。而宝马进口高端车型销售的真正用意,我想更多是为了维持自家高端车的形象和价格。并非很多人认为的技术水平差别。
而且,目前在全球制造业大转移的背景之下,就拿华晨宝马的生产来说,实际上只是组装,所以那些在国产宝马和进口宝马之间纠结与面子问题的消费者,实际上不会有任何意义。
Ⅲ 为什么很多华晨宝马车主都会把车尾的汉字给扣掉
一个是消费者,一个最经销商,那么我估计很多的名牌东西都将卖不出去,甚至天气热了这个唯一消费者,连穿衣服的钱都可以省下来了。这唯一的消费者,整天只要能吃饱不冷不热不饿,至于其他仪表装饰方面,随手随意地怎么将就怎么好,什么也不会去在乎与追求了。说下为什么扣标。当时我买的时候车价是35.5万,优惠3万。当时进口320卖31万,标轴。
最主要的原因是为了省油!另外华晨宝马四个字太丑了,比那些什么比亚迪汽车,长城汽车几个字更丑,总之就是最丑的,所以只有华晨宝马车主会扣掉。去年又买了台19款5系给老婆开,都是华晨宝马!懂车的,基本都知道路面5系九成华晨宝马!不懂车的,他就是宝马!我上牌就弄掉了华晨几个字,原因是觉得没有华晨几个字好看很多。
Ⅳ 走入破产边缘的华晨,宝马车主不愿提起的痛
偶然在网上看到华晨集团破产重整的新闻,受疫情影响,华晨集团的经营状况没有得到丝毫好转,本来以为背靠宝马这棵大树好乘凉,谁知道到头来却反被吞噬。
每一个宝马车主都对“华晨”这两个字不陌生,自从宝马走上国产之路,华晨就成为宝马车主心中一个不愿意谈起的阴影。
只是进口豪车的价格离普通民众的距离十分遥远,恰好宝马为了扩张自己的势力,选择和华晨合作并推出了国产宝马。不过没想到国产宝马的诞生竟然形成了鄙视链,开进口的看不起开国产的,对其吐槽满满恶意甚多,由此导致的后果就是车主的扣标大战。
华晨在车主的车标大战里扮演了一个非常尴尬的角色,即使它包下了整个中国大陆的宝马生产,销售与售后,但那又怎么样?最终还是走到了破产的边缘。
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Ⅳ “华晨宝马”几字一般会被车主扣掉,这是为什么
“华晨宝马”几个字被扣掉,是因为车主本身比较爱面子,那些把“华晨宝马”四个字扣掉的人其实就是觉得国产的宝马不如国外进口的宝马好,说出去自己开的“华晨宝马”会让人觉得矮人一截,所以有些车主会有这样的想法。
其次扣掉“华晨宝马”的字样不愿承认这是国产宝马的做法我认为也有一种崇洋媚外的心理,其实我们应该及时改正这种想法,在今天我国的汽车工业技术水平已经不是十几年前,我们应该相信今天我国的汽车产品乃至技术。虽然“华晨宝马”几个字被车主扣掉是一种好面子的心理,但我觉得其实大可不必。
Ⅵ 这款宝马口碑不好,但为何销量还那么高
宝马五系在同级别奔驰e系,奥迪a6,口碑只能算是一般化,因为保养时限一万公里,7500公里和一万公里。保养费用奔驰最高,但是宝马的保养公里数比奥迪的长,细算下来还是宝马比较划算。因为发动机和变速箱都是原装进口,质量相当好。在我们山东临沂他的保有率相当高,且口碑相当好!但是千万别买国产宝马三系,和奥迪系列。并且烧机油的现象太严重了,很多人反应维修太贵。