1. 豪华车降价清库存,疫情过后恐现局部“车荒”
一场疫情令本就下行的汽车行业雪上加霜。今年1月份,车市迎来不利局面。乘联会发布的数据显示,乘用车销量下滑幅度达20%,而此前一直强劲增长的豪华车市场也受到一定程度的影响。
乘联会的数据显示,2019年豪华车市场同比增长11.9%,而今年1月份豪华车市场保持了5%的增长。“相较于行业20%的下滑幅度,豪华车1月销量仍保持增长,这说明豪华车表现还是强劲的。1月豪华车增速放缓主要是受节假日和市场环境影响。尽管短期受疫情影响,但当前豪华车局面比较好,预计今年豪华车走势仍呈现较强的局面。”乘联会秘书长崔东树对第一汽车频道记者表示。
1月,奥迪在华销量达6.4万辆,同比增长0.2%。宝马和奔驰还未对外披露具体销量,但宝马集团CFO彼得在接受外媒采访时表示:“我们1月份开局良好,在中国的销量有所增长。”而乘联会披露的数据显示,北京奔驰乘用车综合销量1月份同比增长达18.8%。
不过,豪华车在2月也遇到严峻的考验,既通过终端价格打折促销,又要解决工厂延迟复工带来供应不足的问题。
经销商降价促销回笼资金
由于疫情导致需求不足,多家车企纷纷宣布不设2月销售目标以及为经销商减压等。然而,经销商的库存车一般都是通过融资租赁而来,客流量的大幅减少可能会造成经销商无法及时还款的运营风险。在这样的情况下,多家豪华车4S店开始降价促销。
“疫情期间,每家店都在清库存。现在厂家也没给经销商任务,因为也没在生产。所以,经销商都在回笼资金,最近生意也不好做,疫情期间客户都不出来,老板着急把车卖出,所以有优惠,现在买车比较合适,比春节期间便宜。等疫情过后,厂家供应量和客户流量都上来,就不会优惠这么多了。”位于北京地区的一家宝马4S店销售顾问李先生对记者表示,目前,宝马X5中配2.0T四缸发动机69.9万元,能优惠3万到4万元。现在轿车冷落些,SUV卖得比较好,宝马7系730裸车能降20万。
李先生告诉记者,现在买进口车比较合适,有现车的进口车基本都有优惠。现在有库存的进口车型,老板都着急出手,想把资金拿回来。因为4S店要承担租金、水电费、员工等人力成本,特殊时期资金压力比较大。不过,有些车型也没几辆车了,进口车比较贵,所以一般4S店不会存很多辆,有库存的都是春节前后到的。下个月厂家会给一些车,但也给不了多少,因为港口那边也关门了。”
记者从北京一家奔驰4S店了解到,目前,优惠最多的是C级和E级车,优惠幅度在7万元左右。但整体上,奔驰车型的折扣与年前的相差不是很大,价格基本没受到疫情太多影响,尤其是进口车。“现在买车的没有平时多,但也有人买。进口车车型基本没什么优惠,有优惠的车型最多也就优惠一两万元左右。现在,GLE没有库存,都得订,但预订后具体什么时候能到也不太清楚,这和疫情影响有关系,产品到货时间无法确定。GLE在年前一直没有车,年前订这款车的客户基本上这个月车才能到,其他车型都有一些库存。”
除了宝马、奔驰部分车型外,奥迪的一些车型也有相应的优惠。此外,作为二线豪华品牌的雷克萨斯,受疫情影响,现在多款车型也有优惠活动,之前的加价现象也没有了。“去年涨价,现在却降价了,比如NX300h两驱38.4万元,这个价格比以前便宜,现在还可以在这个基础上再优惠2万元,但没有现车,预计3月份到店。LS优惠幅度可达10万元,现在优惠力度比较大和疫情有关系。”一名雷克萨斯销售经理对记者表示。
“疫情对2月车市影响是非常大的,豪华车也会受到波及,2月销量会出现下滑,但下滑幅度小于整体情况。豪华车比行业整体的要好很多,一般会高15个百分点以上。”崔东树对记者表示。
疫情过后局部地区将陷“车荒”
目前,豪华车已相继复工。大众汽车集团目前在华与合作伙伴共同运作的14家工厂,在2月17日全面复工。其中,奥迪品牌也紧随一汽-大众的整体安排,开始全面复产复工。2月17日,宝马集团在中国的绝大多数办公场所已经重新开放,位于沈阳的两个整车生产厂和一个发动机生产厂也已逐步恢复生产。而戴姆勒首席执行官康林松OlaKaellenius在上周表示:“梅赛德斯-奔驰已经重启了在北京的生产。”他还表示,目前评估疫情的影响还为时过早。
不过,当前车企尚未实现全面复工复产,一方面,由于当前汽车市场需求有限,多家汽车厂商在生产方面较为谨慎;另一方面,零部件供应造成的短缺问题仍然存在。某豪华车企内部人士对记者表示,零部件供应商目前正在逐步恢复常态,但湖北地区的企业还未复工。
记者了解到,湖北省是博世、德尔福、法雷奥、弗吉亚、伟世通、安波福等大批国际主流零部件企业的生产基地。此外,上游供应商的库存在10天到半个月左右,而现在需求不足,一些企业在生产上较为谨慎,这也是没有完全复工的因素之一。
粤开证券发布的研报显示,除湖北外,各主要汽车产业链生产聚集地已陆续部分开工,将有助于缓解后续生产压力。生产制造人员,根据产线的情况合理开工。总的来看,研发不停,产线逐步恢复,将有助于供给端保障当前产品市场需求;同时预期二季度生产节奏加快,逐步修复疫情带来的影响,提升整车产量。
咨询公司Gartner研究供应链的高级分析师KorayK?se表示,目前的问题是,在意外生产或停工的情况下,许多汽车制造商尚未开发零部件的替代来源。他的研究发现,汽车行业中只有大约11%的公司有备选计划,这样在遇到突发情况时可以灵活地从一个供应商转向另一个供应商。
此前,北京奔驰曾向天津武清区发函,请求特批其在天津武清的19家零配件供应商提前复工。
“豪华车企压力有一些,但其日子与其他车企相比还是好过很多。像豪华车企、特斯拉这类的企业,国家本来就十分重视。”崔东树对记者表示,对于其他品牌来讲,现在疫情阶段是一个消化库存很好的时机。现在换购需求比较稳定,豪华车市场有一个比较稳定性的拉动。所以在没有完全复产的情况下,有些豪华车企比较着急,但豪华车抗风险能力强,疫情带来的损失也只是产销量的损失,所以想去抢时间、抢销量,希望把产值利润都抢回来。
崔东树认为,豪华车的消费需求还是比较强的,疫情过去后,豪华车销量会进一步释放,在局部地区,肯定会出现车荒的现象。
“短期主要问题是没有需求的问题,供应不足的情况要在消费恢复后才会出现。豪华车全年情况要看疫情延续时间,现在还无法判断。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红对记者表示。
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2. 宝马X5库存成灾,优惠25万大甩卖无人问,车商含泪:给钱就卖
大家都知道。今年我们有疫情的原因还有车市寒冬的两个影响。我们国内的汽车销量越来越低,而且这个销量影响了很多的家用车。不仅仅如此,很多的豪车也因为此次的影响受到了重要的打击。其中影响最大的就是平行进口车市场了。因为这款车除此之外还受到一个重要的影响,那么就是,马上我们要实施国六排放的标准。所以说,这款新的影响对豪车的影响是非常大的。那么到底究竟为什么影响这么大呢,我们还要从进口车它的经营模式来说起。
好了,以上几个原因就是小编给大家解释的到底为什么,厂家他们愿意赔钱去甩卖这些豪车,但是还是没有人买。不过小编觉得确实是挺可惜的。你有什么其他的看法呢?
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3. 实拍平行进口版18款最便宜的宝马X5,仅需50多万还是3.0T发动机
平行进口版宝马X5是目前所有平行进口车中性价比最高的车型。虽然在售的18款车是老款车型,但是仅需要55万左右就可以拿下的新车还是有很多消费者喜欢。而且采用的是3.0T发动机,标配全景天窗、全景影像、电动尾门、电动座椅等位置。今天我们就实拍到了18款宝马X5,这里给大家详细介绍这款车型。
18款中东版入门级的宝马X5虽然在一些配置上不能达到消费者的期望,但是这款宝马目前售价仅仅为55万左右,而且标配的是3.0T的发动机,整体性价比还是非常高!现在这款车属于库存车辆,而且为国五车型。如果想要购买还有很多因素需要考虑,切勿冲动购买哦。
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4. 库存7个月的宝马X5能买吗有什么优缺点
宝马X5这款车型在汽车市场也是比较受欢迎的,如果库存在7个月左右的话也是可以购买的,但是在购买之前要了解这款车型的放置原因。因为宝马X5在市场上的销量一直都是比较不错的,很多消费者在购买SUV的过程中,也会优先去考虑这款车型,所以很少会有出现库存的情况。如果是新手购买宝马X5的话,一定要了解车子的车况以及磨损程度。可以选择跟销售人员进行砍价,能够获得更大优惠。
无论任何车型有优点也是会有缺点的,整体来看宝马X5我还是非常值得入手的一款车型,库存7个月对于车子本身并不会有太大的影响,可以选择仔细检查一下车子的零部件是否出现异常,也可以选择进行试驾,这样也能够了解车子的实际行驶情况,确认没有问题之后再购买会更加放心一些。
5. 宝马X5为什么没货
因为X5是进口车型,首先 进口车型进入国内的运输周期非常的长。 通常从生产线下来再到靠港就需要2个月,然后再加上国内的运输,手续的办理等一系列的问题,到4S店一般是下生产线后的3个月。 其次 ,订单量非常大,你的订单前面可能有好几十人已经下了订单了在等车,要按订车的前后顺序发车,所以X5现在全国的4S店都是基本没有货的。 就是因为分配量小,运输周期长,订单量大等原因。 至于说什么X5 库存很大的说法 根本是胡说,各家店都是没车 再等配额的。
6. 宝马x5多少钱降价多少
近期准备入手宝马X5的朋友需要做好心理准备。X5 30i(2.0T)和X5 40i(3.0T)优惠相差很大,现金优惠相差8万元左右!实际情况是:X5 30i有部分现车,现金优惠较大,而X5 40i没有现车,甚至需要加价。为什么?其实都是美国疫情“闯祸”!
随着新冠肺炎疫情在美国的蔓延,生产宝马X5的密西西比州斯帕滕堡工厂产能不足,新车的出货也受到影响。目前,虽然该车供不应求,但宝马X5两个排量的车型呈现出“冰火两重天”的销售状态。
X5 30i(2.0T)
"冰"的情况:
首先,X5 30i(2.0T)部分4S店有少量现车,颜色以白色为主,现金优惠超过7万元。按照官方指导价69.99万元不含原厂选装包计算,裸车优惠后仅需62.7万元。宝马X5 30i是入门级车型,预订相比宝马X5 40i(3.0T)并不火热。目前有现车的4S店销售人员主要宣传这款入门级车型,强调城市中的驾驶动力够用,现金优惠大,性价比高。
"火灾”的情况:
而热门的宝马X5 40i(3.0T)车型却摇身一变成了“抢手握亩货”!与前两个月有现车和优惠相比,4S店内没有现车和现金优惠。现在预订的话,最早要到9月份才能提车。大多数商店以公平的价格出售,而一些4S商店显示价格上涨10,000元。
目前,四大主要销售车型“苏”为数不多
目前选择宝马X5在售的主力车型并不难。入门级宝马X5 30i (4缸2.0t-265hp)系列分为xDrive30i X设计套装和xDrive30i M运动套装两种。官方售价:69.99万(不含选装包)。
最畅销的宝马X5 40i(直列六缸3.0t-340hp):只有两款,分别是:xDrive40i M运动套装。价格为:75.99万(不含选装包)。XDrive40i专属M运动套装,售价84.99万元。
除了xDrive40i尊享M运动套装版,其他三款都很难按照官方指导价起步,因为现有的车一般都带原厂选装包,原价“苏”几乎没有。而且选择什么样的可选包基本不是你能决定的。要看你选什么颜色的车,然后你带哪个可选包。另外还有插电混动版,一车难求,客户关注度比较低。
此展车附送原装冬装包(9000元)
原厂可选套餐有多少种?包括什么配置。
套餐选择方面,除X5 xDrive40i尊享M运动套装版外,其他车型均提供原装选装套餐,具体价格如下:
X5 30i两款车型的选装套餐分为舒适型、娱乐型和冬季套装三种。
套装(20000元):无钥匙进入,360°影像,原装行车记录仪。
娱乐套餐(10500元):哈曼/卡顿哈曼卡顿高级音响系统,手机无线充电,车载WIFI热点。
冬季套装(9000元):方向盘、中央扶手、后排座椅加热。
X5 40i车型仅xDrive40i M运动套装可分为两个包(舒适包为标配):
娱乐套餐(10500元):哈曼/卡顿哈曼卡顿高级音响系统,手机无线充电,车载WIFI热点。
冬季套装(9000元):方向盘、中央扶手、后排座椅加热。
车需要装饰吗?
各地情况不同坦皮拦,大部分地区需要增加。价格基本都在万元以上,不过价格可以商量。包含的精装修大概是:贴膜、脚垫、行车记录仪等。你得到的装修和你花的钱绝对不成比例。做好心理准备。
老对手奔驰GLE和奥迪Q7有折扣吗?
新奥迪Q7刚上市,优惠幅度不大,所以现在车不多。不过奔驰GLE优惠幅度没有X5 30i(2.0T)大,现车比较紧张。如果想从这个级别的2.0T车型入手,目前来看,X5 30i(2.0T)性价比更高。
相比两个主要对手,X5在全系占7席。
结论:
今年中国新冠肺炎疫情严重的时候,经销商都关门了。允许营业后,迫于压力,宝马X5得到了提升。3月份优惠幅度在3-4万元左右,4月份入门级车型优惠幅度超过8万元。消化完库存的现车,受美国疫情影响,进入“车”季,所以折扣缩水,甚至出现了涨价。之前优惠幅度大的时候提车的朋友都算“赚”不过让胡,目前想入手X5 40i(3.0T)是没有优惠的。此前,还没有卖车的朋友只能“拍拍大腿”加油。如果对动力没有那么高的需求,现金优惠超过7万元的X5 30i(2.0T)性价比还是可以的。
百万购车补贴
7. 库存7个月的宝马X5能买吗
7个月的宝马X5当然可以买呀,为啥不能买呢?不是说库存车就一定不好,而是要看看这辆车到底是什么原因被放置了这么长时间。宝马X5是一款销量比较好的豪华X5,所以一般新车的库存量和销售量都比较大,它不像那些所谓的冷门车或者超级跑车,需要等待合适的买家。但是买之前您要确定以下几点!
第一:这辆车是否是纯新车,如果是试驾车或者展车的话,要详细查看车况。如果是展车的话也没关系,但是要看看车辆的磨损程度,尤其是内饰。确定好车辆没问题的情况下,可以跟销售顾问砍砍价,寻求更大的优惠。经常有人会去买4S店的展车,因为价格便宜,优惠力度大。
第二,如果是库存车,那就要详细跟4S店咨询一下,问什么这辆车存放了7个月之久,到现在才出售。但是也不排除一种可能,因为新款X5已经上市,但是老款X5仍然有很多积压车辆。有些4S店会通过自己的关系从厂家或者同行手中拿到大批的老款库车,然后放在自己店里卖给客户。这些车基本没什么问题,买完之后直接在4S店把机油机滤换一下,就可以了。但还是那句话,尽可能的多砍价!
岩哥的观点:现在一些4S店依然能买到老款的宝马X5,只要车况和手续没问题就行,如果您追求实惠和性价比的话,这种库存车是一个比较好的选择。
我是岩哥,如果您有关于汽车方面的任何问题,欢迎随时向我提问,记得关注和点赞!