宝马x3中控台杯子是什么

① 宝马X3放水杯槽顶住了怎么弄开

去修理厂拆掉检查修理。宝马X3是一款SUV车型，独具个性，引入了新SUV运动型多功能车的概念，车内装饰特别人性化，有放水杯的槽卡底座、手机USB插口、蓝牙自动续连屏幕等，但是有很多时候经常出现宝马X3放水杯槽卡顶住了弄不开水杯，这个时候自己是修理不好的，要去修理厂把水杯托架底座拆掉检查修理一下，这是常见的故障，很好修理的，不会妨碍任何驾驶问题。

② 宝马X3的具体参数

08/09款X3参数及报价 基本参数 宝马X3 xDrive30i 宝马X3 xDrive25i领先型 宝马X3 xDrive25i豪华型 宝马X3 xDrive25i豪华增配型 车型名称： 宝马X3 xDrive30i 宝马X3 xDrive25i领先型 宝马X3 xDrive25i豪华型 宝马X3 xDrive25i豪华增配型 厂商指导价（元）： 50万 90万 10万 10万 品牌： 进口宝马 进口宝马 进口宝马 进口宝马 级别： SUV SUV SUV SUV 发动机： 3.0L 258马力 L6 2.5L 218马力 L6 2.5L 218马力 L6 2.5L 218马力 L6 变速箱： 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 长×宽×高(mm)： 4569*1853*1674 4569*1853*1674 4569*1853*1674 4569*1853*1674 车体结构： 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 推出年份（年）： 2008 2008 2008 2009 最高车速(km/h)： 210 210 210 210 官方0-100加速(s)： 5 9 9 - 官方100-0制动(m)： - - - - 官方综合路况油耗(L)： 8 8 8 - 本站实测0-100加速(s)： - - - - 本站实测100-0制动(m)： - - - - 本站实测油耗(L)： - - - - 整车质保： 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 车身 宝马X3 xDrive30i 宝马X3 xDrive25i领先型 宝马X3 xDrive25i豪华型 宝马X3 xDrive25i豪华增配型 长度(mm)： 4569 4569 4569 4569 宽度(mm)： 1853 1853 1853 1853 高度(mm)： 1674 1674 1674 1674 轴距(mm)： 2795 2795 2795 2795 前轮距(mm)： 1524 1524 1524 1524 后轮距(mm)： 1542 1542 1542 1542 最小离地间隙(mm)： 201 201 201 201 车重(Kg)： 1840 1830 1830 - 车身结构： SUV SUV SUV SUV 车门数（个）： 5 5 5 5 座位数（个）： 5 5 5 5 油箱容积(L)： 67 67 67 67 行李箱容积(L)： 480-1560 480-1560 480-1560 480-1560 发动机 宝马X3 xDrive30i 宝马X3 xDrive25i领先型 宝马X3 xDrive25i豪华型 宝马X3 xDrive25i豪华增配型 汽缸容积(cc)： 2996 2497 2497 2497 排量(L)： 0 5 5 5 工作方式： 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 气缸排列形式： L L L L 气缸数（个）： 6 6 6 6 每缸气门数（个）： 4 4 4 4 压缩比： 3 11 11 11 气门结构： DOHC DOHC DOHC DOHC 缸径： 85 82 82 82 冲程： 88 8 8 8 最大马力(Ps)： 258 218 218 218 最大功率(kW)： 190 160 160 160 最大功率转速(rpm)： 6600 6500 6500 6500 最大扭矩(N·m)： 300 250 250 250 最大扭矩转速(rpm)： 2500 2750-4250 2750-4250 2750-4250 发动机特有技术： Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic 燃油： 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号： 97号 97号 97号 97号 供油方式： 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 缸盖材料： 铝 铝 铝 铝 缸体材料： 铝镁合金 铝镁合金 铝镁合金 铝镁合金 环保标准： 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV 变速箱 宝马X3 xDrive30i 宝马X3 xDrive25i领先型 宝马X3 xDrive25i豪华型 宝马X3 xDrive25i豪华增配型 名称： 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 挡位个数： 6 6 6 6 变速箱类型： 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 底盘转向 宝马X3 xDrive30i 宝马X3 xDrive25i领先型 宝马X3 xDrive25i豪华型 宝马X3 xDrive25i豪华增配型 驱动方式： 前置四驱 前置四驱 前置四驱 前置四驱 前悬挂类型： 双球节弹簧减震支柱前桥 双球节弹簧减震支柱前桥 双球节弹簧减震支柱前桥 双球节弹簧减震支柱前桥 后悬挂类型： 多连杆式铝制整体后桥 多连杆式铝制整体后桥 多连杆式铝制整体后桥 多连杆式铝制整体后桥 助力类型： 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 底盘结构： 承载式 承载式 承载式 承载式 车轮制动 宝马X3 xDrive30i 宝马X3 xDrive25i领先型 宝马X3 xDrive25i豪华型 宝马X3 xDrive25i豪华增配型 前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 驻车制动类型： 手刹 手刹 手刹 手刹 前轮胎规格： 235/50 R18 235/55 R17 235/55 R17 235/50 R18 后轮胎规格： 235/50 R18 235/55 R17 235/55 R17 235/50 R18 备胎： 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 安全装备 宝马X3 xDrive30i 宝马X3 xDrive25i领先型 宝马X3 xDrive25i豪华型 宝马X3 xDrive25i豪华增配型 驾驶座安全气囊： ● ● ● ● 副驾驶安全气囊： ● ● ● ● 前排侧气囊： ● ● ● ● 后排侧气囊： ● ● ● ● 前排头部气囊（气帘）： ● ● ● ● 后排头部气囊（气帘）： ● ● ● ● 膝部气囊： - - - - 安全带未系提示： ● ● ● ● 发动机电子防盗： ● ● ● ● 车内中控锁： ● ● ● ● 遥控钥匙： ● ● ● ● 无钥匙启动系统： - - - - 操控配置 宝马X3 xDrive30i 宝马X3 xDrive25i领先型 宝马X3 xDrive25i豪华型 宝马X3 xDrive25i豪华增配型 ABS防抱死： ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC等)： ● ● ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： ● ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ● ● ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： ● ● ● ● 自动驻车制动系统： - - - - 陡坡缓升/降： ● ● ● ● 可调悬挂： - - - - 空气悬挂： - - - - 胎压监测装置： ● ● ● ● 零胎压继续行驶： - - - - 主动转向系统： - - - - 外部配置 宝马X3 xDrive30i 宝马X3 xDrive25i领先型 宝马X3 xDrive25i豪华型 宝马X3 xDrive25i豪华增配型 电动天窗： ● ● ● ● 全景天窗： ● ● ● ● 同色后视镜： ● ● ● ● 同色防擦条： ● ● ● ● 运动套件： - - - - 铝合金轮毂： ● ● ● ● 内部配置 宝马X3 xDrive30i 宝马X3 xDrive25i领先型 宝马X3 xDrive25i豪华型 宝马X3 xDrive25i豪华增配型 真皮方向盘： ● ● ● ● 方向盘上下调节： ● ● ● ● 方向盘前后调节： ● ● ● ● 多功能方向盘： ● ● ● ● 方向盘换挡： - - - - 定速巡航： ● ● ● ● 泊车辅助： ● ● ● ● 倒车视频影像： - - - - 行车电脑显示屏： ● ● ● ● HUD抬头数字显示： - - - - 左脚休息踏板： ● ● ● ● 座椅配置 宝马X3 xDrive30i 宝马X3 xDrive25i领先型 宝马X3 xDrive25i豪华型 宝马X3 xDrive25i豪华增配型 真皮座椅： ● ● ● ● 运动座椅： ● - - ● 座椅高低调节： ● ● ● ● 腰部支撑调节： ● ● ● ● 前排座椅电动调节： ● ● ● ● 后排座椅手动调节： - - - - 后排座椅电动调节： - - - - 电动座椅记忆： ● ● ● ● 前排座椅加热： ● ● ● ● 后排座椅加热： - - - - 座椅通风： - - - - 座椅按摩： - - - - 后排座椅整体放倒： - - - - 后排座椅比例放倒： ● ● ● ● 第三排座椅： - - - - 前座中央扶手： ● - ● ● 后座中央扶手： ● ● ● ● 前排杯架： ● ● ● ● 后排杯架： ● ● ● ● 电动后备箱： - - - - 多媒体配置 宝马X3 xDrive30i 宝马X3 xDrive25i领先型 宝马X3 xDrive25i豪华型 宝马X3 xDrive25i豪华增配型 GPS导航系统： ● ● ● ● 中控台彩色大屏： ● ● ● ● 人机交互系统： - - - - 内置硬盘： - - - - 蓝牙系统： ● - - - 车载电视： - - - - 车载电话： - - - - 后排液晶屏： - - - - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： - - - - CD支持MP3/WMA： ● ● ● ● 单碟CD： - - - - 多碟CD系统： ● ● ● ● 单碟DVD： - - - - 多碟DVD系统： - - - - 2-3喇叭扬声器系统： - - - - 4-5喇叭扬声器系统： - - - - 6-7喇叭扬声器系统： - - - - ≥8喇叭扬声器系统： ● ● ● ● 灯光配置 宝马X3 xDrive30i 宝马X3 xDrive25i领先型 宝马X3 xDrive25i豪华型 宝马X3 xDrive25i豪华增配型 氙气大灯： ● - ● ● 日间行车灯： ● - ● ● 自动头灯： ● ● ● ● 转向头灯（辅助灯）： - - - - 前雾灯： ● ● ● ● 后雾灯： ● ● ● ● 大灯高度可调： ● ● ● ● 大灯清洗装置： ● ● ● ● 玻璃/后视镜 宝马X3 xDrive30i 宝马X3 xDrive25i领先型 宝马X3 xDrive25i豪华型 宝马X3 xDrive25i豪华增配型 前电动车窗： ● ● ● ● 后电动车窗： ● ● ● ● 车窗防夹手功能： ● ● ● ● 后视镜电动调节： ● ● ● ● 后视镜加热： ● ● ● ● 后视镜自动防眩目： ● - - ● 后视镜电动折叠： - - - - 后风挡遮阳帘： - - - - 后排侧遮阳帘： - - - - 遮阳板化妆镜： ● ● ● ● 感应雨刷： ● ● ● ● 空调/冰箱 宝马X3 xDrive30i 宝马X3 xDrive25i领先型 宝马X3 xDrive25i豪华型 宝马X3 xDrive25i豪华增配型 手动空调： - ● - - 自动空调： ● - ● ● 后排独立空调： - - - - 后座出风口： ● ● ● ● 温度分区控制： - - - - 空气调节/花粉过滤： ● - ● ● 车载冰箱： - - - - 10/11款X3参数及报价 基本参数 宝马X3 2011款 xDrive28i 领先型 宝马X3 2011款 xDrive28i 豪华型 宝马X3 2011款 xDrive35i 豪华型 宝马X3 2010款 xDrive30i探索版 厂商指导价（元）： 50万 60万 90万 50万 厂商： 宝马（进口） 宝马（进口） 宝马（进口） 宝马（进口） 级别： SUV SUV SUV SUV 发动机： 0L 258马力 L6 0L 258马力 L6 0T 306马力 L6 0L 258马力 L6 变速箱： 8挡手自一体 8挡手自一体 8挡手自一体 6挡手自一体 长×宽×高(mm)： 4648*1881*1661 4648*1881*1661 4648*1881*1661 4565*1853*1674 车身结构： 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 最高车速(km/h)： 210 210 240 210 官方0-100加速(s)： 9 9 7 5 工信部综合油耗(L)： 工信部未公布 工信部未公布 工信部未公布 9 整车质保： 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 车身 宝马X3 2011款 xDrive28i 领先型 宝马X3 2011款 xDrive28i 豪华型 宝马X3 2011款 xDrive35i 豪华型 宝马X3 2010款 xDrive30i探索版 长度(mm)： 4648 4648 4648 4565 宽度(mm)： 1881 1881 1881 1853 高度(mm)： 1661 1661 1661 1674 轴距(mm)： 2810 2810 2810 2795 前轮距(mm)： - - - 1524 后轮距(mm)： - - - 1542 最小离地间隙(mm)： - - - 201 整备质量(Kg)： - - - 1840 车身结构： SUV SUV SUV SUV 车门数（个）： 5 5 5 5 座位数（个）： 5 5 5 5 油箱容积(L)： 67 67 67 67 行李厢容积(L)： - - - 480 发动机 宝马X3 2011款 xDrive28i 领先型 宝马X3 2011款 xDrive28i 豪华型 宝马X3 2011款 xDrive35i 豪华型 宝马X3 2010款 xDrive30i探索版 发动机型号： - - N55B30 N52B30BF 汽缸容积(cc)： 2996 2996 2979 2996 排量(L)： 3 3 3 3 工作方式： 自然吸气 自然吸气 涡轮增压 自然吸气 汽缸排列形式： L L L L 汽缸数（个）： 6 6 6 6 每缸气门数（个）： 4 4 4 4 压缩比： - - 2 3 气门结构： DOHC DOHC DOHC DOHC 缸径： - - 84 85 冲程： - - 6 88 最大马力(Ps)： 258 258 306 258 最大功率(kW)： 190 190 225 190 最大功率转速(rpm)： 6600 6600 5800 6600 最大扭矩(N·m)： 310 310 400 300 最大扭矩转速(rpm)： 2600 2600 1200-5000 2500 发动机特有技术： Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic 燃料形式： 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号： 97号 97号 97号 97号 供油方式： 多点电喷 多点电喷 直喷 多点电喷 缸盖材料： 铝 铝 铝 铝 缸体材料： 铝镁合金 铝镁合金 铝镁合金 铝镁合金 环保标准： 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV 变速箱 宝马X3 2011款 xDrive28i 领先型 宝马X3 2011款 xDrive28i 豪华型 宝马X3 2011款 xDrive35i 豪华型 宝马X3 2010款 xDrive30i探索版 简称： 8挡手自一体 8挡手自一体 8挡手自一体 6挡手自一体 挡位个数： 8 8 8 6 变速箱类型： 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 底盘转向 宝马X3 2011款 xDrive28i 领先型 宝马X3 2011款 xDrive28i 豪华型 宝马X3 2011款 xDrive35i 豪华型 宝马X3 2010款 xDrive30i探索版 驱动方式： 前置四驱 前置四驱 前置四驱 前置四驱 前悬挂类型： 双球节弹簧减震支柱前桥 双球节弹簧减震支柱前桥 双球节弹簧减震支柱前桥 双球节弹簧减震支柱前桥 后悬挂类型： 5连杆后悬架 5连杆后悬架 5连杆后悬架 多连杆式铝制整体后桥 助力类型： 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 车体结构： 承载式 承载式 承载式 承载式 车轮制动 宝马X3 2011款 xDrive28i 领先型 宝马X3 2011款 xDrive28i 豪华型 宝马X3 2011款 xDrive35i 豪华型 宝马X3 2010款 xDrive30i探索版 前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 驻车制动类型： 电子驻车 电子驻车 电子驻车 手刹 前轮胎规格： 245/50 R18 245/50 R18 245/45 R19 235/50 R18 后轮胎规格： 245/50 R18 245/50 R18 275/40 R19 255/45 R18 备胎规格： 无 无 无 全尺寸

③ 可盐可甜可浪漫的豪华城市SUV 试驾2020款宝马 X3

宝马在许多人心中有着绕不开的情结，无论是缘于梦想还是落地于现实，也或许是百年宝马自身的品牌属性，消费者的高度认可让宝马的许多车型都成为市场的领跑者?。
对于一个女司机来说，易操控、更安全及舒适性是选车的必备条件，当然车的颜值也必须在线。SUV车型的空间更大、通过性更好，还会让女司机显得更飒，所以我的第二辆车首选SUV。在中型SUV市场中，宝马X3坚持国产不加长，使其在2019年成绩优异，全年销量达到了122158台，相比2018年暴涨了314.7%，表现让人瞩目。念念不忘，必有回响。不久前我试驾了2020款宝马X3，体验到了宝马忠于自我、回归初心的品牌坚持与坚守。
一款车犹如一个人，给人最直观的印象当然是外型，是否合眼缘其实也只是各有所爱的选择。宝马在百年历程里车型设计从未停止改变，但不管怎么改变总能让你一眼认出，这主要得益于宝马的那些经典的设计元素。比如大鼻孔、天使眼、L型尾灯、“性感的翘臀”等等。当然所有的家族特针新款宝马X3依然是传承，只是在细节和配置上确实提高了不少，并且做到了加量不加价，确实让人惊喜。
外形：全新宝马x3 xdrive28i 运动版，是2020款X3中性价比最高的一款。相较于老款，新车的外型上变化不大，熏黑的双肾格栅、全LED大灯、不规则多边形排气管、悬浮式尾灯等都是它外观的主要特征，整体来看外观还是运动风格、依然透出宝马独有的视觉冲击力，充满力量感。
配置：xDrive 28i车型（42.58万元）主要增配了12.3英寸全液晶仪表盘和iDrive 7.0系统、前排座椅加热、后排舒适型头枕、个性化铝制外装组件（仅M套装）、后排USB接口（2个）、无钥匙进入、哈曼卡顿高端音响、海湾形细线纹高级木饰，减少了CD播放机。
空间：全新宝马X3的车身尺寸并未发生改变，长宽高依旧为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm。在同级车中，宝马X3有着最高的车身高度、最高的座椅高度（691mm）、最高的离地间隙（216mm），所以说不用担心后排空间不够大，180的身高乘坐并无压力。后排座椅还可以放倒，后备箱的空间就相当可观了，据说可以放进4个28寸的行李箱。
宝马最吸引人的地方，就是其卓越的操控性能让人享受到更纯粹的驾驶乐趣。个人偏爱M套件的配置，首先运动套装让驾驭更有激情，偶尔一脚油门下撒个野，那种人车合一的快感让荷尔蒙飙升，其次M标真的好看，熏黑的双肾格栅等细节从审美上更打动我。
动力： 2020款宝马X3 xDrive28i M运动套装版动力系统也没有改动，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力224匹，峰值扭矩310牛米，28i车型的中功率发动机表现还是相当出色的，城市道路或上高速，都毫无压力，无论是爆发力和推背感要比低功率车型明显增强。匹配来自采埃孚的8AT变速箱依然是黄金搭档，换挡速度或换挡的平顺性都让人满意。
操控：新款宝马X3 28i提供了ECO PRO、COMFORT和SPORT三种模式。?为保证燃油经济性可调至ECO PRO模式下，发动机将转速限制在2000rpm以下，油门响应略微变得迟钝。COMFORT模式适合日常使用，油门调校比较适中，动力输出也十分流畅。而SPORT模式下油门响应更为灵敏、给油时表现激进，踩多深就有多快。G08的底盘悬挂结构前双节球后多连杆，调教硬朗扎实，支撑到位，经过路面较小的颠簸时，都能够很好的过滤掉。过弯侧倾小，转向手感犀利，方向盘紧实精准，开起来颇为灵动，操控体验好充满乐趣。
舒适性：新X3与老款相比，舒适性大大提升。比如底盘调校的相对比较软，大大增加了乘坐的舒适性，宝马一直在操控性和舒适性间找平衡，新X3也算很好的兼顾到了。对于开过老宝马的车主来说，这样的调校可能会牺牲一些宝马特有的驾驶乐趣，但相对于新车主来说，舒适性更高操控性也能满足，确实是不错的选择。
对于宝马来说，从来不缺豪华与科技感。全新宝马X3依旧采用家族式布局，整体内饰氛围以豪华运动为主，中控台采用了大面积的软性材质进行覆盖，三辐式多功能方向盘也采用了真皮材质。中控台由上而下分别是多媒体中控屏、空调出风口、CD机以及空调、座椅通风、加热控制区，显得层次分明。黑色钢琴烤漆包裹，银色镀铬装饰，车厢内充满了精致感。?10.25英寸悬浮式中控屏，显示效果和界面的UI设计等都较为出色，支持宝马的iDrive智能驾驶控制系统，整体视觉效果也较为精致。
而另一个亮点是全景倒车影像可观察车辆的各个角度，效果非常清晰。可以在触屏选择和调整自己想要观察车辆的不同方向，显示不同角度的图像，减小倒车时产生的盲区，这对于停车困难的小场地来说非常实用。
新X3的全新液晶数字仪表盘采用了更具运动感的“菱形”设计，尺寸依旧为12.3英寸，具备了导航信息显示等更多的车辆功能，让驾驶者可以更方便直观的了解实时路况信息。?而升级之后的ID7系统，无疑带来更加智能的人机交互体验，借助智能个人助理，驾驶者可以实现对导航、车辆信息查询、电话、多媒体等多项功能的操作，可充分享受智能带来的乐趣及便捷。
至于个人喜欢的小细节方面，车门的橡木木饰搭配摩卡色内饰，真的好看又高级，真皮座椅的包裹性很强，后排座椅上的头枕也非常舒适。后排独立空调，而且前面主驾、副驾的空调也都可以独立调节的设计也很贴心。选择调节后视镜角度的按钮调到左侧，倒车时后视镜自动向，方便实用。另外全新宝马X3搭载Harman/Kardon哈曼卡顿高端音响系统，当你上下班被堵在路上焦躁不安的时候，不妨听一首自已喜欢的音乐，出众的音响效果会舒缓你的心情。
在驾驶上中唯一不太适应的地方就是作为女司机来说刹车踏板过高，不容易踩实，导致心里没底。前半段刹车较软，对脚底的反馈会让我感觉对急刹没有信心，其实后半段的刹车还是很给力的，完全不用担心刹不住。
开宝马坐宝马，这是宝马对于操控性和舒适性的双重探索。在竞品纷纷推出加长版时，宝马X3坚持标准轴距的原汁原味，确保了其王牌的操控性能。至于舒适性方面，在底盘调校等方面作了适应改变，尽量做到了两者之间的合理平衡。无论是强调操控乐趣的老宝马车主，还是刚上手宝马的新车主，都能找到自己需要的区间。对于一辆城市SUV来说，无论是油耗、操控、动力都让你挑不出毛病，所以在个人觉得在同级车型里可以放心的去选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 进口宝马x3新款价格

新宝马x3国和进口宝马X3有什么区别？

中国制造的新宝马X3与进口宝马X3的区别如下:

1.不同的生产年份

进口宝马x3是2016款，比国产新宝马老了两年，现在最低价格在28万元左右。第一价格优惠是老的停产车，第二是国内低价和优质服务被叫停，第三是内饰配置比新X3低，第四是配件难保养。

2.不同的配置

全新宝马x3搭载184马力2.0T涡轮增压发动机，进口宝马X3搭载258马力3.0L自然吸气发动机。进口X3的整体质量好于国产X3。国产2018款X3车型是新款，国产汽车配件很好找。新款宝马X3的底盘和宝马3系的底盘有很多相似之处。前悬架采用宝马的双铰链弹簧减震支柱独立悬架，与麦弗逊的结构类似。

3.不同的维度

新款宝马x3:长宽高分别为4717/1891/1689mm。进口宝马X3:长宽高分别为4648/1881/1661mm。新款宝马x3:最大扭矩(牛·米)300/2500。进口宝马X3:最大扭矩(牛·米)310/2600-3000。

来源:网络-宝马x3

宝马X3的价格

宝马X3的价格从39.98万到58.58万不等。共有6款车型，动力选择也有3档，选择性非常丰富。与同行相比价格有优势。

宝马X3独树一帜，引入了全新SUV运动型多功能车的概念，并配备了宝马获得专利的xDrive智能全轮驱动系统。宝马X3将运动型多功能车独特的外形比例与经典创新的设计相结合。外观清新年轻，同时强调宝马品牌的设计特色，强大有力。目前，宝马X3是其家族中的最新车型。

从宝马X3的价格在空之间的实用性来看，宝马X3可以放东西的地方有很多，比如后排出风口下储物空，大灯调节下储物，中控和盖板下储物等。，开启底板和独家空房间设计的窗帘收纳是这个价位区间的最佳选择。

其次内饰空房间不小，后排空房间足够大，可以并排放三个儿童座椅，后备箱550L~1600L，即使是带孩子的车也可以，座椅后备箱一键就可以放下。

宝马X3车基本配置:

1、xDrive

宝马X3智能全轮驱动系统可以根据具体路况灵活快速地在车轴之间分配驱动力。BMWX3可以保证在急转弯、陡坡或湿滑路面上的牵引力最强。DSC传感器还可以识别车辆的转向不足，并立即做出反应，向后轮传递更多的动力。

2.全景天窗

BMWX3可选的大尺寸(0.65平方米)两级全景玻璃顶棚，让您在开阔的车内享受充足的阳光和驾驶乐趣。天窗前部配有额外的滑动功能。车顶打开时，挡风板可以根据车速调整角度，降低风噪。

3.免费可变空房间

可容纳5人，大量行李或运动器材，BMWX3可调节内饰空房间克服了其他车辆的限制，为您提供了更多选择。有了可折叠的后排座椅和可选的自行车架，您有足够的空空间来放置山地自行车和赛车。此外，无论您是工作还是娱乐，可选的储物盒、行李网和包裹架都将为您提供更多便利。

4.新型6缸发动机

X33.0si发动机从静止加速到100km/h仅需7.5秒，为你的速度追求带来新的强大冲击。

宝马X3的价格创下新低。为什么不用加长就比Q5L香？

宝马的个性也随着它的年轻越来越突出，以至于交付华晨宝马量产的主力豪华SUV都不会加长。

用宝马的思维理解这件事并不难。企业在追求市场化的同时，也要保证产品性能不受影响，尤其是体现运动操控的品牌宝马。一味的在主力SUV上延长处理概率，并不是一件好事。

毕竟对于国内消费者来说，即使空是第一因素，衡量操控性能和空也是极其重要的。

更不用说，就宝马的运营规则而言，确实给消费者带来了不错的印象。宝马X3坚持纯悔亮品牌价值的优势被过度放大了。即使宝马X3的尺寸只丛厅有4.7米，它也能在市场上取得出色的销售表现。

国产后的第一个整年，宝马X3新车销量超过12万辆，实力不亚于加长版奥迪Q5L。

奇怪的是，强度实际上和不加长与加长的比例在同一条产品线上。我认为只有一个答案可以解释这种情况。中国人仍然有强烈的追求全球产品的欲望。在满足基本车辆需求后，过度加长会产生负面影响。

于是我们看到了奥迪Q5L，一边降到了32万不到，宝马X3，虽然价格创下新低，但还是渗前隐比奥迪Q5L高了一点。

与较长的竞争对手相比，宝马X3的产品实力来自于两个方面，一个是翻天覆地的设计表现，另一个是原汁原味的欧洲特色，所以宝马X3在操控上是最好的。

与奥迪的综合表现相比，宝马X3的表现确实过于倾斜，但也能吸引奥迪Q5L吸引不到的消费群体。与老一辈奔驰GLC相比，其实力早已遥遥领先。有多少车友不爱宝马X3？

以后再说加长。

宝马X3的空房真的不够吗？无论是尺寸、后备箱、空扩展能力还是后排空的表现，宝马X3最差的可以用“中等”来形容。如果要说它小，我觉得也是在奥迪Q5L前面。

单从家用车的角度来说，奥迪Q5L能做的工作不含糊，最重要的是人家宝马X3在BBA的操控性最好，我觉得这就够了。

毕竟不是每个人都需要太优秀空，追求操控也是一些消费群体的需求。

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

35岁生日，我喜欢提宝马X328i。这个价格便宜吗？

从汽车销量来看，普通家用车销量下滑严重，而部分豪华车销量稳步增长，说明大家对豪华车的认可度越来越高。毕竟好车能在一定程度上提升你的个人形象和品味，驾驶品质也更高。今天的车是宝马的X3。宝马x3定位是一款中型豪华SUV。其主要竞争对手是奔驰GLC、奥迪Q5L等车型。在国内市场非常知名。这款车型的车主与海外版基本一致，具有海外版原有的可操作性。如果你喜欢驾驶，那么宝马X3无疑是一个不错的选择。最近，经过多年的奋斗，我身边的一个朋友在事业上取得了一些成就，于是他花了40多万元，送了一辆宝马X3作为自己35岁的生日礼物。让我们来看看朋友们对这辆车的评价。

我的朋友今年35岁，在一家公司做部门经理。他通常在两点和一点工作。他偶尔会遇到客户，想给他们留下好印象。于是他卖掉了运营了7年的福克斯，换成了预算40万左右的高档品牌车型。刚开始看到奔驰GLC，内饰还不错，但是试驾之后，一点激情都没有。我一直喜欢机动车，所以果断放弃了。最后看到凯迪拉克XT6，但是品牌有点冷门。最后经过反复对比，我选择了宝马X3。新款宝马X3的外观和内饰都很符合朋友们的审美，我的家人都很认同。

朋友买的2020款宝马X328i豪华套装，厂家指导价42.58万，在当地一家汽贸店买的。当时裸车价格37.78万，加上购置税33434，保险10600，车船税480，500。我选择了12800元的装修，全款楼面价约435614元。我的朋友对这个价格非常满意。

我最满意宝马X3朋友的外观。朋友说我一直很喜欢宝马的设计，让人觉得很有激情。蓝天白云的印记也是我的梦想。全新X3将宝马的精髓体现得淋漓尽致。带有天使眼大灯的肾型中网极具辨识度。有两种外观套件可供消费者选择。豪华版看起来很有档次，而中网运动版采用了蜂窝设计，更加激进犀利，非常漂亮。朋友们更喜欢豪华套装。但内饰依旧保持了宝马一贯的设计风格，豪华感和科技感极强，做工用料无可挑剔，大面积软质皮革搭配木质饰条，颇具档次感，12.3英寸全液晶仪表和悬浮式10.25英寸中控液晶屏，瞬间提升科技感，支持车联网和苹果手机的互联功能，响应流畅，实用性高。

动力方面，朋友说超出了我的预期。这款车搭载了2.0T大功率发动机，最大功率224马力，最大扭矩310牛米。匹配8速自动手动变速箱，百公里加速时间7.6秒。传动匹配良好，堪称完美。动力几乎可以随叫随到，推背感十足。偶尔的S挡激烈驾驶让人激情澎湃，动力也不会让人失望。油耗方面，朋友目前行驶了2800多公里，基本维持在10.5L左右，高速9左右。变速箱也是这一表现的一大功劳。

总的来说，我的朋友对宝马X3的方方面面都很满意。整体驾驶质感相当出色，动力和操控性突出。底盘配备了四轮驱动系统，很好地保证了机动性。同时底盘质感扎实，对于精细颠簸的路面非常干净舒适。唯一的缺点就是空之间的性能并不比同档次的优越，但是满足日常使用是没有问题的。

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

宝马X3在威海的价格下降了3.93万。

据威海经销商介绍，宝马X3目前限时优惠高达3.93万。

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

国产宝马X3版和进口版有什么区别，除了价格更便宜？

1.配置差异:2018款宝马x3国产版配置与进口版相似。2018款宝马x3国产版电动后备箱比进口版多，进口版需要加4800元作为选装，而进口版的驾驶模式切换按钮比国产版多。

2.内饰设计差异:2018款宝马x3内饰更具档次感。中控台配备了悬浮式液晶屏设计、三辐式多功能方向盘设计、镀铬装饰以及双圆形数字仪表盘设计。

进口宝马X3的内饰设计简洁，三辐式多功能方向盘设计，双圆形机械仪表盘，中控台内嵌液晶屏设计，右侧采用银色镀铬装饰。

3.座椅差异:2018款宝马x3座椅采用仿皮包裹，座椅包裹性好，乘坐舒适性大大提升。还配有电动调节功能，座椅可前后调节，腰部靠背可调节。进口宝马X3座椅采用真皮包裹，腰部支撑到位，还提供座椅记忆功能。

2018款宝马x3后排座椅腿部空空间宽敞，配有小头枕、后排杯架和后排出风口。后排座椅可以前后移动，还提供第二排座椅靠背角度调节功能。进口宝马X3后排座椅的腿部空间空非常宽敞，还配备了小头枕和后排杯架。还配有车内空空调/花粉过滤功能。

4.动力差异:2018款宝马x3搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大输出功率184马力，最大扭矩290牛·米，匹配8速AT自动手动变速箱。配备前四驱系统和多片离合器。进口宝马X3搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大输出功率184马力，最大扭矩270牛·米，匹配8速AT变速箱。采用前后驱动系统。

5.底盘差异:2018款宝马x3前悬架采用双球节减振悬架，后多连杆独立悬架，电子助力系统和承载式车身。进口版宝马X3底盘采用带双球节弹簧减震支柱的前桥，后五连杆独立悬挂，配备电子动力系统和承载式车身。

来源:网络-宝马x3

百万购车补贴

⑤ 2019款宝马X325iM用车作业，已经3万公里了，感谢相伴

用车1年零6个月了，决的还是有必要发个X3贴。 在新款X3发布前，其实已经关注了半年时间，最后终于在18年10月的上海车展上订车了，新车上市车展上也没有什么大的优惠。加装了全液晶仪表，免费换了黑色的座椅，因为咖啡色和棕色不好看，最后订车价格38.95W
还有强制包1.55万，此处省略一万字@*#%&^艹↓
强制装潢包，开成汽车配件，就一些胶垫，行车记录仪，贴膜....
算上购置税，合计下来小44万了，感觉当时买贵了，不过早订早享受，想想也就算了。 订车时候4s店人说原厂加装可能要等2-3个月，也就是18年年底才能拿车，我当时等的那叫一个难受，随着时间推移心情也渐渐平复下来，等到最后销售打电话说车到了好拿车了，让我原本平静的内心激起了波澜，拿到??后才恢复平静，价格虽然买贵了点不过庆幸的是我居然等到国六版的第一批新X3
感觉这批质量很不错。 接下来补上高清车辆大图
宝马家族士前脸，这一代鼻孔越来越大，黑色的进气格栅，很运动
都说这是勺子灯，的确很像，全LED的自动灯头，可自动切换选近光，分离式远近光在夜晚有广告牌的高速上效果很明显，不会影响到迎面别的车辆行驶。雾灯也是LED的，不过没怎么用过。
侧面很大气，有那么点老款大哥X5气势，19寸五辐运动轮毂
M标和鲨鱼鳃，轮毂上也有M标。运气不错华晨给了我普利司通的轮胎245，50，R19，还好不是优科豪马的。
尾灯就这样，各有各的眼光，我不是很喜欢
排气拯救了尾灯，华晨很重要，不能扣
下面是内饰↓
中控认证下钥匙，这个角度不错
正面来一张中控全景
你品↓
19款全液晶仪表，eco模式
你品↓
19款全液晶仪表，正常模式
你细品↓
19款全液晶仪表，sport模式
下面是后期加装↓
改装店加的胎压显示
改装店改的12色氛围灯和自动跟车（自适应巡航ACC）
改装店加的无线充电，带散热
原厂低配宝马X3喇叭减配太厉害了，后悔出厂没有选配哈曼音响
改装店加的哈曼高音一对，没改哈曼功放效果也不错，主要功放太贵
前排主副驾座椅下改了一对哈曼低音
中控台中间的这块盖板下面原厂25i是没有喇叭的，减配了，自己改装店后加了一个哈曼高音和一个中音在里面，里面可以放两个喇叭的，盖板也要换成有孔的盖板，原厂无孔的声音会出不来
后排独立温度控制空调很棒，带温度显示的，自己在点烟器位置加了一个usb充电接口，毕竟现在人都手机不离手，没电可不行
保仕达脚垫，无甲醛，无异味
我有洁癖，比较爱干净，请忽略这个脚印。看座椅是不是挺宽，空间也还不错，后排空间虽然没有奥迪Q5L和奔驰GLCL大，不过宝马坚持50：50分配比和驾驶超控感，起码做出点牺牲，你是喜欢空间还是超控？
大尺寸全景天窗SUV现在都必须要有
就这么结束了，是不是还在回味？看完你们感觉这款车怎么样，值得入手吗？
这是我人生中第二辆宝马，认证一下吧。 钥匙扣在澳门旅游时买的，大巴三牌坊挺好看

⑥ 低风阻，高续航—杭州西博车展印象最深刻车型之宝马iX3

由于疫情的影响，本该一年两次的杭州西博车展也“被迫”一年一度了。再加上恰逢国庆中秋双节，车展现场可以说是人头攒动，盛况空前甚至超越往年。对于个人而言，本次车展印象最为深刻的自然是宝马展台。不仅没了“车展惯例”的新车发布，也没有大家喜闻乐见的车模走秀和站台，有的只是新亮相以及高销量的实力派车型。

所以，本次《那啥车》的西博车展回顾就从宝马开始，而第一款车就是才刚刚亮相不久的宝马全新国产纯电动豪华SUV——iX3。

据了解，宝马iX3的充电控制单元也实现进一步的轻量化和功能集成，起到整车电力控制平台的作用，调控车辆交直流转换以及高低压转换。该款车型配备直流快速充电和家用充电两个充电接口，直流充电可以接受最大100千瓦的充电功率，仅需45分钟即可将电池从0充至80%。而交流充电兼容380伏及220伏充电电压，最大功率为11千瓦，仅需7.5小时即可完全充满，同样非常便利。

总结：

汽车的电动化无疑是现代汽车的大趋势，而中国已经成为了世界上最大的电动汽车市场，各大车企无不纷纷在此发力。作为传统汽车的标杆车企之一，宝马汽车自然也不例外。除了我们熟知的插电式混动版5系，iX3的国产显然是宝马汽车在今年放出的一个大招。新车目前已开启了预售，预售价格为47.00-51.00万元。至于上市时间，预计为今年年底。

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⑦ 试驾华晨宝马iX3：有一种创新，它藏在骨子里

宝马iX3有希望扭转这个局面，它价格合理、续航合格、驾驶体验出色、科技配置超前、电池安全无忧，是传统汽车品牌出品的豪华纯电SUV中难得表现均衡的产品，而这正是传统汽车制造商转轨纯电赛道依然留存的优势。

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