1. 华晨宝马X1领先型的胎压监测器在哪看
不是单独的模块哦。不过,路安顺畅OrangeTPMS胎压监测有专业的显示屏,可以单独查看轮胎胎压、轮胎温度、电平电压。
最近,路安顺畅推出了:首款iPhone胎压监测,时速350公里也能用!
高速公路爆胎事故经常导致严重后果,雪隧火烧车、国道客运翻车都是因爆胎引起。
路安顺畅与台湾“橙的电子”携手开发结合iPhone的数位监测器,与苹果电脑合作开放蓝芽通路,让手机也可以成为胎压监测器,不用购买led显示型的机种,利用app软件就可以掌控车辆胎压,经赛车测试,连时速350公里都能有效监测。
利用RF无线技术来即时监控轮胎状况的汽车无线胎压监测系统:TPMS(tire pressure monitoring system)已经逐渐得到重视--甚至在世界各国也都早已强制或准备立法将其列为所有汽车的标准配备。已经发展这类产品有段时间的台湾公司“橙的电子(Orange Electronic)”,最近推出了一款利用iPhone或者ipad作为监控屏幕的TPMS产品——Orange TPMS P418,直接用生活中很常见的智能手机装置取代了专用监控显示器,还透过专用的App提供更多定制显示的监控功能。
这套名叫Tire Vitals的胎压监测系统,可分别将由四颗轮胎上安装的传感器中所取得的轮胎信息数据(如:轮胎胎压、轮胎温度、电平电压),通过RF无线技术回传至车上的无线收发器后,再将所收到的胎压与温度(注)数值通过蓝牙传送到iPhone上的iTPMS行动应用程序之中。而为了避免iDevice可能因故会有无法即时显示胎压警告的状况发生,Tire Vitals的专用无线收发器,则也同样支持具警示音与灯光闪烁的胎压警告机能,以提供行车安全的双重保障。
注:由于轮胎在行驶的过程中,会有相应的冷热变化,所以标准胎压的数值也会因此有所增减,因此一套精准的胎压监测系统通常也会包含温度的感测功能。
2. 宝马x1仪表盘上怎么显示胎压监测
1.首先将宝马x1启动,接着点击中央显示屏上的车辆信息按钮。
2.接着在宝马x1显示屏上的车辆设置选项中选择轮胎设置。
3.接着按宝马x1显示屏上的“SET”按键即可进一步设置了。
4.然后再宝马x1显示屏上的界面上点击确定即可
3. 宝马X1如何查看胎压监测,宝马X1胎压灯复位教程
宝马X1具备胎压主动监测功能,仪表盘上会显示四个车轮的胎压信息,可以清楚知道具体哪个轮胎出现故障。4. 宝马X1胎压在哪里看
看你是id几了。 新的在中控上就显示。 之前的是转向灯的那个小按钮来翻看的
5. 宝马X1如何查看胎压监测,宝马X1胎压灯复位教程
宝马X1 有主动胎压监测功能,四个车轮的胎压信息都会显示在仪表盘上,让你清楚的知道哪个轮胎出了故障。
X1 宝马 轮胎压力灯重置教程
1.轮胎气压需要恢复到正常值,然后才能重置轮胎气压数据。
2.查找“在中控屏幕上。车辆状态”选项。
3.按下“在菜单里。轮胎压力监测(RDC)”;,关闭胎压监测系统。
4.按下启动按钮关闭发动机。
5.启动车辆并重新启动“轮胎压力监测(RDC)”;可以完成复位。
宝马X1轮胎更换教程
1.车辆必须停放在平坦的路面上。如果在道路上行驶时出现问题,必须在距离后方150米处放置安全警告标志。然后拆下轮胎的几个固定螺母,对角松开螺母。
2.将千斤顶放在支撑点的正下方,然后慢慢升起底盘,直到达到安全高度,然后拆下轮胎。如果贴合牢固,脱不下来,适当踢踢脚。
3.将新轮胎放好,然后慢慢降低车辆。用专用工具拧紧螺母,注意对角拧紧法。该操作需要在轮胎稳固在地面上的情况下进行。
根据轮胎的磨损程度判断是否更换轮胎。
1.轮胎裂纹的老化现象通常发生在胎面花纹和胎圈处。
2.轮胎表面磨损已经达到最小极限指示,甚至低于这个标记。
3.轮胎一旦鼓包,就不能继续使用了。
4.参考轮胎的受损面积和深度,确定轮胎是需要修补还是直接更换。
5.侧壁出现裂纹,只能更换。
6.修补次数过多,轮胎强度达不到公路行驶要求。
@2019
6. 宝马x1胎压监测图解,宝马x1胎压监测使用说明
在不少汽车除异味的科普中,“车里面放醋”被认为是一种土方法,能够有效去味和除甲醛。很多车主信以为真,但是车内用醋真的能去味吗?7. 宝马x1胎压传感器在什么位置
宝马x1胎压传感器安装在 轮胎 内部。
这种形式比较稳定,监测到的温度数据会更准确。
轮胎压力监测:
胎压监测是在汽车行驶过程中,对轮胎压力进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低压进行报警,保证行车安全。
有如下三种常见的轮胎压力监测方法:
直接轮胎压力监测:
直接式胎压监测装置利用安装在每个轮胎内的压力传感器直接测量胎压,利用无线发射器将轮胎内部的压力信息发送到中央接收模块,然后显示胎压数据。
当轮胎压力过低或漏气时,系统会自动报警。
间接轮胎压力监测:
当轮胎的气压降低时,车辆的重量会使车轮的滚动半径变小,导致其转速比其他车轮快。
通过比较轮胎之间的速度差,可以达到监测胎压的目的。
间接轮胎报警系统实际上是通过计算轮胎滚动半径来监测气压的。
轮胎智能监控系统(TPMS)介绍:
它具有上述两种系统的优点。它配备了两个相互对角的轮胎中的直接传感器和一个四轮间接系统。
与所有直接系统相比,这种复合系统可以降低成本,克服间接系统无法同时检测多个轮胎气压过低的缺陷。
但是,它仍然不能像直接系统一样提供所有四个轮胎中实际压力的实时数据。