宝马三系平均时速在哪里看

‘壹’ 宝马19款3系码表怎么显示

宝马19款3系码表通过BC按钮来切换行车显示内容。BC键是切换仪表盘液晶屏显示内容的按键，这个按键用于确认所选择的显示或者所设定的数值，每次按压，会在行车平均油耗、平均时速以及燃油剩余里程间切换。

‘贰’ 宝马3系如何启动后查公里数

【太平洋汽车网】宝马总行程数在仪表盘上。如果看不到总行程数，很可能是切换了显示的数据。仪表盘显示的数据有非常多，例如续航行程、小计行程、平均时速、平均耗油、瞬时耗油等等。这些显示的数据是可以相互切换的。方向盘左侧，大灯调节拨杆的顶部，有一个按钮，按下这一按钮，就可以切换显示的数据。

宝马总行程数在仪表盘上。假如看不到总行程数，很可能是切换了显示的数据。

仪表盘显示的数据有非常多，例如续航行程、小计行程、平均时速、平均耗油、瞬时耗油等等。这些显示的数据是可以相互切换的。

方向盘左侧，大灯调节拨杆的顶部，有一个按钮，按下这一按钮，就可以切换显示的数据。直到显示total，就是总行程。

有的车型，在仪表盘的左下角有一个按钮，按一下就可以显示总行程数。

有一部分车型，仪表盘上有一个小黑棍。绝大多数状况下，这一小黑棍可以上下转，也可以往里按。

清零小计行程的操作大多数是长按小黑棍三秒钟以上。调整仪表盘不同功能的显示，大多数是上下转小黑棍进行操作。

清零小计行程，含义就是清理汽车最近的一次驾驶行程，不可以清零汽车的总驾驶行程。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

‘叁’ 2020款宝马3系怎么看里程数

【太平洋汽车网】1.仪表显示设置的是简洁模式，所以不显示行驶总里程，这时可以在中控屏重新设置模式，就能显示行驶总里程。2.按压左边转向灯调节杆顶端的BC键，选择显示行驶总里程。行驶总里程是不能清零的。

2020款宝马3系空调按键分布清晰，方便盲操作，面板按键功能分别为双闪灯、驾驶辅助显示、主副驾位温度调节、风量、自动空调、主副驾位风向调节、内循环。

空调面板两侧区域采用的是塑料按键，按压感比较一般，按键功能为主副座椅加热、前后风挡除雾、菜单/制冷、关闭。

换挡杆左侧按键可以控制部分车辆辅助功能，分别是车身稳定系统关闭、全景摄像头、雷达提醒、自启停关闭。

驾驶模式可以通过换挡杆左下方按键进行切换，具有运动、舒适、节能三种驾驶模式。

iDrive控制扭矩上方按键可以实现快速金进入功能菜单，包括多媒体、互联驾驶、主界面、浏览器、地图、导航。

2020款宝马3系仪表盘显示内容图解2020款宝马3系标配了12.3英寸可编程全液晶仪表盘，何为可编程？就是可以自定义设计界面，不会像ID6一样死板，而ID6的液晶仪表盘中间经常是空空如也的，可显示内容较少，全液晶仪表左侧为车速表，右侧则是转速表。

仪表能够根据驾驶模式的不同，更变不同的背景主题，分别为节能模式、舒适模式、运动模式。

仪表盘的右侧界面能够显示较为丰富的车轮信息，如驾驶信息、动力表、G值、蓄电池等等。

2020款宝马3系方向盘按键功能图片解析2020款宝马3系采用全新丁字裤造型方向盘，皮质包裹柔软舒适，摸起来更加厚实，不过运动曜也版多功能按键的图标及字母设计的过大，美观方面会比较差，且拨片及按键的塑料感没有得到改善，不过豪华版却没有这个问题了。

方向盘左侧按键功能分别为恢复/取消、跟车距离调节、设置、转向辅助系统、定速巡航、模式切换。

方向盘右侧按键能够切换曲目，进行音量调节，还能够控制蓝牙电话与语音系统。

方向盘后方配备了金属质感的换挡拨片，提升了驾驶乐趣，左边为降挡，右边是升挡。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

‘肆’ 请给我介绍一下三代宝马3系的情况、数据最好有相关图片谢谢

新3系
宝马3系是宝马公司有史以来最成功的车型，这一点是无可争议的。迄今为止，宝马3系在全球的累计销售量已超过了300万辆，现在世界上大概平均每两辆宝马轿车中就有一辆是3系。从1975年第一代宝马3系面世以来，它一直被人们看作是最能表达宝马轿车特点的车型。在过去的30年中，宝马公司曾经对3系进行过多次升级换代，算起来此次推出的新3系应该是宝马3系的第5代产品了。

2005年9月，宝马正式在中国市场上投放其最新的第5代3系车型。新的e90宝马3系延续了前辈在中级豪华轿车市场上的统治地位，无可争议的成为该级别的最佳车型。每辆宝马3系都围绕驾驶者而设计，因为宝马始终认为，驾驶者才是车内最为重要的因素。基于这种想法，再加上接近50:50的完美重量分配、后轮驱动、响应灵敏的发动机、以及全面符合空气动力学的设计，有效地确保了新3系最大的驾驶乐趣。

宝马3系列的历史可以追溯到1962年宝马推出的1500型汽车，当时该车被称为“新级别”汽车。这是一款外观漂亮、性能出色并带有运动风格的新型汽车。继1500型发展出来的宝马114车型奠定了宝马3系的雏形。1975年，这个车系被正式命名为宝马3系列。第一代3系厂方编号为e21，自1975年8月推出，全部使用四缸引擎，型号包括316、318、320和320i，一直生产到1982年，至1981年底，就售出了1527256辆。

1983年推出第二代3系，厂方编号e30，部分车型仍使用e21的引擎，主要是前后悬挂、内饰做出改变。

1991年末，第三代即e36登场，不变的仍是双圆灯，不过增加了玻璃罩，看上去更富侵略性，先期有316i、318i、320i和325i。

至1998年，全新的第四代3系e46登场。车身变得更时尚，新3系加强了动力，外形则更趋圆滑，同时又很好地继承了bmw的家族特征。曾获得过“美国工业设计协会”颁发的“最佳设计奖”。车型包括：两门轿车、四门轿车sedan、敞篷cabrio、全时四轮驱动all-wheeldrive、紧凑型compact、旅行版touring和运动改装版m3。

2003年底及2004年初，华晨宝马别将325i和318i引进国产，而在最初进入国内的那段时间，宝马3系并没有得到其期望的市场回报。由于过高的价格严重制约了其在中国市场上的销售，而其销量也与“世界中级车之王”的美誉相差甚远。正是这时，厂家编号e90的宝马新3系投入国产，该车在上市、价格、技术等方面完全与全球市场同步，而正是新3系的上市，才让宝马在中国市场的销量开始稳步提升。

外观：

上一代3系列看起来修长的车身在新3系上变得更加丰满，少了些许锐气，多了一些厚重，整个车身远看酷似5系列。车身比例大体上还是延续上一代3系的长车头和短车尾，不过头灯偏向于新1系的年轻化风格甚至更加修长锋利，沿着灯眉高度向车尾延伸穿过前后门把手的腰线使整体风格更加运动感十足。新3系前大灯的外“眼角”明显向侧面倾斜，使得其棱角成为典型的锐角，这一点暴露了该车内敛的锐气。尾部横切面高后端的楔形变得圆润，新3系的造型虽然没有它的前辈经典却变得更加富有流线型和动感，尤其是车身两侧的腰线从车头收至车尾时，三条腰线在尾灯处的逐渐合一，使得整车看上去更加整体合一的同时，却丝毫不影响动感。典型的变化有简短的前悬、座舱的位置更靠后以及修长的发动机盖。

在实际数据方面，全新3系轿车的车身全长为4520mm(比上一代车型长49mm)，宽度为1817mm(加宽78mm)，高度为1421mm(加高6mm)。轴距为2760mm(加大35mm)。宝马新3系的行李厢空间比上一代产品明显增加，比过去大20升，提供的总容量为460升。由于采用了无备胎没计，所以原来行李厢底板下放置备胎的位置被设计成了实用的储物盒，而且在行李厢顶板下设计了一个屉式杂物盒，从而可以在置物时将不同的物品分3层搁置，这种货架式的行李厢设计不但消除了以往汽车后厢内堆放混杂的状况，而且使这款车的实用性得以增强。

内部：

与上一代3系相比，新3系增加了i-drive系统和发动机启动按钮；前排增加两个杯架和化妆镜、灯，前排车顶的阅读灯也被扩大，车门上杂物箱的容积被扩大；后排增加了空调通风口、乘员的腿部空间也得到扩展。新3系还加粗了方向盘的直径，油门踏板仍是从地板上升起。贴身包裹的座椅可做8个方向的调整，腿部支撑还可额外进行前后、高低的延展。

新3系的仪表板分为两块，左侧仍是常规的车速、转速、水温和瞬时油耗等参数；中央部分新增了显示屏，利用安置在排挡后方的i-drive旋钮，调节音响、gps地图（2006年中开始增加该配置）、车辆状态等信息。双弧式的仪表板遮阳拱檐将不同级别的操控区划分开来，而所有二级控制和显示装置都略朝向驾驶者；第一仪表板遮阳拱檐下两个对称的圆形仪表简洁明了，而第二仪表板遮阳拱檐下是一个大型的液晶显示屏，用以显示卫星导航、倒车雷达、娱乐系统以及各种行车信息。由于采用了i-drive信息控制系统，所以中控台看上去十分规整，没有那么多的繁杂的按键和旋钮。

新3系引进了宝马1系已经采用的先进设计。座椅腰部支撑的宽度可以进行调节。在进行激烈的驾驶，特别是高速过弯的时候，这个设计可以让身体更加舒适。

动力：

宝马首次将铝镁合金材料用于新3系量产发动机，使发动机的重量比采用铝材减轻了30%，油耗减少了16%。该系列中顶级的新330i配备6缸发动机，输出功率比上一代提高了20千瓦/27马力之多，达到190千瓦/258马力，在每分钟2500-4000转时可获得300牛米的最大扭矩，从0-100公里加速时间仅为6.6秒，最高车速限制在250公里/小时，综合油耗为9.0升/100公里。能够提高性能的设计还包括来自赛车科技的第一次应用于量产发动机的3级共鸣进气系统，能够通过进气岐管内部的气门配合发动机的转速改变进气岐管的长度，使发动机在转速不同的情况下拥有效率最高的进气量。在中速转速区区域，峰值扭矩提前至2500转／分钟的时候输出，而且在1500转／分钟～6500转／分钟的转速区域能够维持90％以上的扭力。

新的320i实际上传承的是以前的318i，现在它的编号和实际排量2.0升重新吻合。新320i的4缸发动机在每分钟6200转时的最大输出功率达到110千瓦/150马力，增加了5千瓦，在3600转最大扭矩为200牛米，0-100公里加速时间为9.7秒，最高车速215公里/小时，综合油耗为7.9升/100公里。

同时，新的325i发动机首次采用了valvetronic技术，最大功率提高了19kw，峰值扭矩也增加了5nm。现在其在6500转时可以输出160千瓦/218马力的最大功率，在2750转时最大扭矩为250牛米。0-100公里加速时间为7.7秒，最高车速242公里/小时，综合油耗为9.0升/100公里。

其他装备：

新3系采用了诸多新装备，使得新3系在同级别车型中技术始终领先走在前列。除了采用铝镁合金材料的发动机外，新3系发动机新装备了valvetronic(电子气门控制系统)，该系统可根据油门踏板位置对进气门的开启次数和升程进行无级控制，从而更有效地利用喷射到发动机里的燃料，使发动机的反应更为迅捷。新3系装备了新一代的动态稳定控制系统(dsc)，进一步提高了车辆行驶安全性。在bmw325i和bmw330i上的dsc系统还添加了其他非常有用的功能，如在潮湿道路上对制动盘进行干式制动或预设制动蹄摩擦片，使制动反应更快、更平稳、更强有力，还可以防止汽车在上坡启动时出现下滑，和避免停车制动时出现的“前冲”现象。

新3系标准装备了防爆轮胎，即使轮胎在途中被扎破，仍能以80公里/小时的车速行驶250公里。作为一个新的亮点，这让车主可以节省一个备胎的花费，更免去了抛锚路边时，车主狼狈的更换轮胎的麻烦。要知道，对于宝马的车主来说，蹲在路边更换轮胎对于他们来说是不能接受的。

新3系最令人激动的技术革新就是首次在顶级新3系上装配的主动转向系统，极大地提升了驾驶乐趣。该系统使整车更显“聪明”，在摩擦系数不同的冰、雪或沥青路面实施制动操作时，主动转向系统可以主动干预汽车的转向机构，从而能够使驾驶者更快更精确地操控汽车。

作为宝马的当家花旦，新3系以卓越的性能，特有的驾驶乐趣，得到了“真正的世界车”的美誉，被认为是全球紧凑级豪华轿车的王者，而其真实表现也不愧于这个称号，其刚一上市就赢得了中级轿车中的最佳。干练舒展的车身造型，已经可以被归入经典设计的行列，车内空间也众多国人的认识中会觉得比较小，但我们认为，其空间也绝对够用，不能成为拒绝购买的理由。中前置发动机加后轮驱动，是其真正的精髓所在，驾乘中可以清晰地感觉到它的后轮紧紧咬住地面，一种宝马3才有的后驱魔力会让你立即喜欢上它，而稳扎的车架更是会让你有超乎寻常的信心去享受这份乐趣。真正认识宝马3系最好的方式不是阅读，而是亲自坐进驾驶舱，启动发动机，挂挡上路。别人说得再多，也不如亲身一试。

‘伍’ 宝马三系仪表盘可以在上面调出瞬时时速吗就是把时速调成数字显示的

宝马三系仪表盘在上面调出瞬时时速的方法：
就是把时速调成数字显示的。
1、首先点击一键启动按钮启动车辆，否则无法看到公里数。
2、之后点击多功能方向盘右侧的MODE键。
3、之后会调出仪表盘显示界面。
4、之后点击两次音量调节的+键用于调整仪表盘显示内容。
5、之后再多功能仪表盘上就能看到总共行驶的公里数。

‘陆’ 宝马3系数显时速在哪显示

宝马3系 （ 查成交价 | 车型详解 ）数显时速在哪显示？宝马3系只有指针仪表盘显示时速，并没有数显时速。可以到4S店选择改装仪表盘或者加装HUD。

宝马全液晶仪表，不仅可以显示车速和引擎转速，而且包括油表和温度计，还可增加导航或车载信息服务等功能。宝马液晶仪表群还可以与驾驶模式设置相连，比如在运动模式下，引擎转速将位于液晶仪表群的中间，同时还可提供换挡信号，提醒驾驶员及时换挡。宝马3系可编程全彩液晶仪表盘融合了模拟和数字世界，打造了富有吸引力的显示环境，能够从当今的电子设备中获取显示内容。开发人员设法保留了早期显示概念中的黑色面板，令硬件和软件几乎可以完美地合二为一。无缝集成的显示屏做工无可挑剔，其统一的黑色表面为组合仪表增添了一份精致与优雅之感。四个精致的银色管状表盘安装在10.25英寸显示屏的前面，这四个经典的圆形仪表负责告知驾驶者行驶速度、发动机转速、燃油量和机油温度。指针、数字和导航指令等其它内容完全由图像显示屏生成，为驾驶者带来了全新的显示选择。宝马全液晶仪表，不仅可以显示车速和引擎转速，而且包括油表和温度计，还可增加导航或车载信息服务等功能。

宝马3系全液晶仪表盘功能：1.车门未关闭提示，可直接显示哪边。2.显示时速指针 车的偏移。3.显示距离目的地的距离。4.路线实时在表上显示，导航线路功能。5.U盘先项信息显示，也可显示电视。6.当前时速显示。 @2019

‘柒’ 宝马3系续航里程哪里显示

宝马仪表盘上是有燃油表的，可以直接看燃油表上指针指在哪，就能知道汽车还剩多少油了，仪表盘上除了燃油表，还有时速表，水温表和转速表，它能够反映出汽车各个系统的工作状况。

指针型和数字型燃油表都需在启动车辆之后才能进行读数，指针燃油表有上标有E和F两个字母，E是Empty的首字母，是空的意思；F是Full的首字母，是满的意思。指针离字母F越近表示余油越多，指针离字母E越近则表示余油越少。当燃油图标亮起时则说明余油已经不多，需要尽快加油。

数字型燃油表是通过续航里程（询底价|查参配）多少和表盘亮灯的格数来表示燃油余量。续航里程或是表盘亮灯格数越多就说明余油充足，续航里程数字越低或表盘亮灯的格数为1-2格，则说明油量较低，需要及时补充。

燃油表只是粗略显示燃油多少，并不能非常准确显示剩余油量的多少，只能给司机一个参考的价值。比如：数字燃油表上显示续航里程为300公里，而实际上可能因为车况路况等因素影响只能行驶150公里。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

‘捌’ 宝马3系怎么显示续航里程

【太平洋汽车网】一、打开宝马3系的驾驶员车门。二、踩下宝马3系的刹车踏板。三、按一下宝马3系的一键启动按键。四、上汽宝马3系仪表亮起，全车电源接通。五、按下宝马3系的仪表功能切换键。六、依次显示宝马3系的平均行驶公里数。七、油耗显示。

宝马3系的油耗显示在中央仪表的液晶显示屏上，需要通过显示功能切换键来调整出，具体操作步骤如下：

一、打开宝马3系的驾驶员车门。

二、踩下宝马3系的刹车踏板。

三、按一下宝马3系的一键橡仔启动按键。

四、上汽宝马3系仪表亮起，全车电源接通。

五、按下宝马3系的仪表功能切换键。

六、依次显示宝马3系的平均行驶公里数。

七、油耗显示。

1、首先点击一键启动。

2、点击MODE键。

3、之后会调出仪表盘显示界面。

4、就能看到总共行驶的公里数。

节能减排是当下大环境的趋势，宝马也一直是可持续发展的领潮者，所以才会有宝马ECOPRO节能模式的出现，据宝马官方公布的数据，当切换至ECOPRO节能模式后，一切均以提高效率为宗旨，根据个人驾驶风格的不同，耗油量最多可降低20%，这可是相当可观的哦，现在宝马全系车型都已经标配此功能了。

（图友如弯/文/摄：太平洋汽车网问答叫好闷兽）