宝马739三元催化器多久更换

⑴ i3系宝马的三元催化器这个堵了一定要换吗换的价格是多少可以清洗吗

你好，可以用草酸洗一下试试

⑵ 三元催化多久更换

你好，这个一般6万公里清洗一次，如果堵塞严重的话是需要更换的，没有说多久跟定期更换。

⑶ 汽车的三元催化器是个什么东西,大概多长时间更换

三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

三元催化器使用寿命期限，国内标准大致是汽车行程的8-10万公里，而国外一般是16-20万公里。

三元催化器养护一般都要去4S店或者正规的修理厂进行清洗颐养，三元催化器养护周期不宜过长。平时用车时多加注重的话更能维持爱车性能也减少了尾气中有害物质的成分。

平时多注意以下几点：

1、装有三元催化器的汽车不能使用含铅汽油。铅颗粒随废气排经三元催化器时，会覆盖在催化剂外表，使催化剂作用面积减少，从而大大降低催化器的转换效率，导致三元催化器铅中毒。

2、应防止未燃烧的混合气进入催化器。三元催化器开始起作用的温度是200摄氏度左右。而超过1000摄氏度后作为催化剂的贵金属成分自身也将会发生化学变化，从而使催化器内的有效催化剂成分降低，使催化作用减弱。因此，车辆使用过程中要注意排除以下几种情况：一是过久的怠速空转；二是点火时间过迟；三是个别缸失火不工作；四是启动困难；五是混合气过浓；六是发动机烧机油、七是氧传感器失效；八是散热不良造成的水温过高。

3、碰撞后容易破碎，行驶在不平整的道路时应特别注意。因为三元催化器大多数内部都是蜂窝陶器形成的催化剂承载体。

4、出现不正常的工作状况。应及时停车检查，因为这些状况可导致催化转化器永久性损坏。

5、行驶着的车辆切勿切断点火开关。

⑷ 宝马730三元催化器什么时候需要更换

如果亮了之后又会自己消失就没事。如果方便，把催化器拆下来，可以的话，把连接发动机的一侧催化器进气口处用刀片刮一层下来，记得千万别让灰屑掉到催化器的小孔了，

⑸ 三元催化器使用寿命是多久

三元催化器使用寿命是根据车烧机油的情况决定的。三元催化器在正常情况下，最低使用寿命大概13万公里左右。正常情况指的是没有堵塞发生。

事实上由于积碳较多、机油质量不好、烧机油严重和长期在拥堵道路行驶等这些原因，都会造成三元催化器堵塞，因此要根据三元催化器的具体情况来判断使用寿命。定期对三元催化器进行清洗，不但有助于提高车辆发动机性能，还可以减少排气系统氧传感器的频繁报警。

三元催化器养护方法：

1、装有三元催化器的汽车不能使用含铅汽油，因为含铅油燃烧后，铅颗粒随废气排经三元催化器时，会覆盖在催化剂表面，使催化剂作用面积减少，从而大大降低催化器的转换效率，导致三元催化器铅中毒。

2、应避免未燃烧的混合气进入催化器。三元催化器开始起作用的温度是200摄氏度左右，最佳工作温度在400摄氏度至800摄氏度，而超过1000摄氏度后作为催化剂的贵金属成分自身也将会产生化学变化，从而使催化器内的有效催化剂成分降低，使催化作用减弱。

因此，在车辆使用过程中要注意排除以下几种情况：

一、过久的怠速空转；

二、点火时间过迟；

三、个别缸失火不工作；

四、启动困难；

五、混合气过浓；

六、发动机烧机油、

七、氧传感器失效；

八、散热不良造成的水温过高。

3、行驶在不平整的道路时应特别注意不要“托底”，因为三元催化器大多数内部都是蜂窝陶器形成的催化剂承载体，碰撞后容易破碎，使催化器失效和排气管堵塞。

4、出现不正常的工作状况，如回火或重复性失速时，应及时停车检查，因为这些状况可导致催化转化器永久性损坏。

5、行驶着的车辆切勿切断点火开关。

6、在车辆保养时做好对三元催化器的检查。检查内容有：排气管有无异响，这种异响通常由排气管接头松动、三元催化器损坏、催化剂更换塞松动等原因造成；

排气管有无开裂或外壳压扁之类的外观损坏；排气尾管有无催化剂颗粒排出。如果三元催化器外壳损坏或排气尾管排出颗粒，均需更换。

⑹ 宝马7系多少公里清洗三元催化器

如果不出现问题不需要清洗的，如果三元催化氧化厉害了就直接更换。因为，三元催化的工作温度在350度左右，最好没有液态水残留，所以拆开来清洗反而不好
三元催化里的触媒保用十万公里，
要清洗 也只是加“清洗剂” 50元左右，别被骗了

⑺ 宝马的三元催化器多少钱

发动机灯应该亮了吧？去检查下吧。。如果换一个三元催化器的话，估计要两万多。其实现在这种情况不一定要更换催化器的，应该先检查是什么原因导致这个问题的。一般情况下，行驶了十多万公里，就会引起催化器里面堵塞，这个时候就应该换了。