法拉利和宝马gt哪个好

A. 宝马GT是什么意思

宝马豪华旅行车的意思。

GT：拉丁文Gran Turismo，英文翻译为Grand Tourer，Grand的意思是豪华，而Tourer的意思是旅行者、巡游者的意思。Grand Tourer加在一起，其实是解作豪华旅行车。

GT中的Grand的正确翻译应该解释为远程的，并不是它的直译大的意思，所以GT型车一般都叫做长途旅行车或者耐力车，意思就是可以长时间高速行驶的车，世界上没有一款GT型车叫大旅行车。

它们都是有着强劲动力的跑车，有着相似的外形——双门四座(2+2)硬顶掀背。这个外形也是判断是否是GT跑车的重要标志。比如早年停产的法拉利456GT，保时捷928GTS等。不过随着汽车的发展，很多车已经不再追求极端的运动性，改为运动与实用相结合，比如刚上市的宝马5系GT，已经是四门四座的款式，不过此车为GT与房车的cross设计，而真正的超级GT跑车仍为传统样式，如法拉利的612。

(1)法拉利和宝马gt哪个好扩展阅读:

而为了呼应Grand Touring的口号，除了长途的耐用能力外所谓的GT车款还必须有着以下的几项特色：

1. 首先，这是最重要的一点，性能必须非常优异。

2. 为了表现追求自由、不受束缚的精神，车型必须是双门的配置。

3. 为了旅行的需要，必需保留车厢的实用机能性，座位必需是四座或2+2的规划。

4.为了让驾驶人以一种享受的心情驾驶车辆，车室内装必需豪华而舒适。

B. 宝马6系gt算什么档次宝马6系gt优缺点

发现 宝马 真的很喜欢设计溜背车型。从溜背式SUV X6 到溜背式轿车 5系GT ，我们可以看到宝马车型设计的更多可能性。继 5系 GT推出后，宝马又相继推出了 3系 GT和 6系 GT。其中6系GT的颜值是GT的巅峰，但是你知道 宝马6系GT 的优缺点吗？

优势:

1.独特而独特的外观

买了6系GT的朋友一定很喜欢它的外观。可以说，豪华车型中其实没有多少溜背款可以选择。低矮的车身姿态让车辆看起来特别修长，无边框的车门也是6系GT的一大卖点，在公路上回头率很高。

2.动力强劲，换挡平顺。

6系GT虽然没有搭载3.0T发动机，但是只搭载了2.0T发动机。不过这种大功率训练模式的动力输出还不错。最大马力可达258匹，最大扭矩高达400牛·米。这使得6系GT在6.6秒内完成零加速，加速能力非常强。ZF 8AT变速箱的性能也很出色。

3，空实用

6系GT毕竟是中大型车，车内空空间差不了多少。最重要的是6系GT的后备箱有一个巨大的开口，平时放一些笨重的行李非常方便，是名副其实的GT。(GT本身就是高性能旅行车的意思)虽然后座中间凸起比较明显，但总体来说不影响乘坐舒适性，质感还是很不错的。

缺点:

1、性价比不高

6 GT系列会贵一些，因为都是进口的。低配也要58万，顶配高达68万。6 GT的入门价格比5系的顶配价格贵，所以很多朋友更倾向于选择 宝马5系 ，同样是中大型车，价格更低。

2.油耗比较高

6系GT在高速时的油耗表现还是很不错的，高速油耗可以控制在8L左右，在中大型车中比较省油。但在市区，6系GT的油耗偏高。由于6系GT拥有四驱系统，整体质量达到1.9吨。所以在走走停停的市区，6系GT的综合油耗可以达到12-13升。

宝马GT是什么档次？6 GT系列定位为中大型豪华车，主要竞争对手为 奥迪A7 和 奔驰CLS 。与其他两款车型相比，6系GT的旅行属性更加突出，而 奥迪 A7和 奔驰CL S的豪华感更加突出。虽然定位一样，但风格完全不同。

@2019

C. 世界最贵顶级跑车前十名

世界最贵顶级跑车前十名如下

第一名迈巴赫Exelero迈巴赫Exelero作为一辆戴姆勒，克莱斯勒旗下梅赛德斯，奔驰的超豪华高档轿车，拥有高贵的气质和隐藏着那种与生俱来的野性，全球只此一辆。

D. 细数经典GT车：有生之年一定要买辆GT车，哪怕最后一款也行

关于GT名字的来源大概要从很久很久以前开始说，15-16世纪，文艺复兴期间，欧洲大陆吸引着英国人来到阿诺河畔的翡翠冷。这场声势浩大的游学在当年的法兰克帝国疆土上重新发掘人性的光辉，汲取这里的艺术、礼仪、 社会 与后来出现的科学。

（又有一个解释是关于皇室成年礼的旅行，当时他们的终点在佛罗伦萨和罗马，横渡整个英吉利海峡，穿越阿尔卑斯山，所以叫伟大的旅行）。这一番史诗般的旅行，史称 Grand Tourer（意文Gran Turismo，中文“大游学”），这就是 GT 之名的词根由来。

GT这一词到了 汽车 界就演变为优雅运动的代名词，转换成了—— Bentley Continental GT。由于原来的Grand Touring大型远途马车演变成了 汽车 ，后来的GT被定义时也拥有了长途耐用的特点。

演变至今，能够被称之为真正的GT车有了更加挑剔的判定要求：

1、优异的性能

2、必须是双门配置

3、为了符合Grand Touring也就是旅行车的定义，车厢的实用性必须保留，作为设置上必须是四座或者2+2的规划

4、作为Grand Touring，车内必须保证豪华和舒适

只有四项都满足才能够被称之为一辆万众瞩目的GT车。不过随着时代带来的 科技 福利和潮流演变，对于GT的定义也在不断的修改。

至于笔者为什么提出现在带有GT的车真的足够GT范的态度是因为，在战后恢复时期，美国的工业发展迅速，他们开始用自己的定义去定义 汽车 。对于肌肉车的热爱让美国对于GT车型开始更加倾向动力，加上其战后经济扩张对全球影响加强， 汽车 市场也受到了这种美式审美的入侵。

福特GT40

GT车还有一个影响的重要区域是在赛场，GT赛场的蓬勃发展让更多的厂家参与进来，他们对于大马力的追求一点不逊于美国。加上当时驰骋赛场的福特GT40用实力证明了其传奇性能，GT跑车的定义逐渐被倾斜，优雅和舒适逐渐被弱化。GT逐渐变为高性能 汽车 代名词，厂家们为了更好的销售也喜欢在自己的车型带上GT的名号，GT的界限被模糊。

林荫路上肆意飞驰的GT跑车，优雅的车身线条加上奢华的内装享受，这就是我们一直沉迷的至臻感受。GT车最大的舞台还是在赛道上，只有在那里，它们才能尽情的展示极致性能带来的躁动与热血，赛场飘扬的赛旗和灯红酒绿的庆祝氛围为它们加冕。

名字带GT的纯正GT车

宾利欧陆GT

这辆享誉盛名的GT车是大部分人的梦想之车，其在超跑中属于中坚力量。宾利欧陆GT：豪华品格、2 座或 2+2 座、轿跑形态、长距离高速行驶品质、有一定行李空间（不然不叫旅行）、运动与舒适兼容的底盘，欧陆GT定义了一辆真正的GT跑车所需要的一切。

在豪华品格塑造上，欧陆 GT 采用全新环抱式内饰风格，每辆欧陆 GT 都需要超过 10 平方米的木料，手工制作与装嵌需要花掉 9个工时。现售的第三代宾利欧陆GT采用了6.0T W12 双涡轮增压汽油机，最大功率调校高达 635PS / 900Nm。

法拉利GTC4Lusso

法拉利GTC4Lusso是作为FF的继任车型出现的，其保留了FF双门四座的结构，还首次采用四轮转向技术。绝对奢华的的内饰设计，让法拉利GTC4Lusso在保持驾驶激情的同时兼顾实用性，作为FF的继任纯种CT超跑当之无愧。

法拉利GTC4Lusso搭的“GTC”来源于“Gran Turismo Coupe”，致敬法拉利创始人恩佐最喜欢的车型之一330GTC和330GT。

现款在售的法拉利GTC4Lusso搭载的3.9T V8发动机动力达到610PS，峰值扭矩760N·m。

迈凯伦GT

2019年10月18日迈凯伦GT在中国上市，官方指导售价198.8万元起，不论是机械性能还是内饰奢华材质都保证了高水平高品质。按照官方的说法，此次GT的推出旨在重新定义高速长途旅行。

简洁流畅的车身线条，定制的碳纤维单体壳式车身，不仅减轻了车身重量还腾出了更多行李厢空间迈凯伦GT。作为GT车，大马力必不可少，迈凯伦GT搭载了代号为M840TE的最新4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率456kW（620PS），峰值扭矩630N·m。

名字不带GT的纯种GT车

法拉利FF

这辆具有传奇色彩的法拉利超跑虽然名字里面没有GT，但一点不影响它是一台真正意义上的纯种GT车。图中这款法拉利FF超跑采用四轮驱动，融合了顶级跑车的性能与纯正GT的多功能性和实用性，是法拉利有史以来最强劲，用途最广泛的 汽车 。

法拉利FF采用V12与七速F1双离合器变速箱相结合，峰值扭矩可达683 N·m，0-100 km / h的加速时间仅需3.7秒，最高时速可达335 km / h。

法拉利FF系列采用Pininfarina风格，毫不费力地体现出其标志性的运动性和多功能性之间的完美平衡。作为一辆具有豪华特质的纯种GT超跑，法拉利FF上的所有物品都是根据驾驶员的需求和口味量身定制的，有六种独特颜色可供选择。

宝马8系

作为具有传奇色彩的纯种CT跑车，宝马8系绝对要在这个榜单占有一席之地。1989年，宝马8系诞生，当时销售火爆的宝马6系双门轿跑为此停产，宝马将精力转移至8系的推广上。宝马当时对其寄予厚望，希望用8系对标奔驰S级Coupe，以及即将推出的新车系——奔驰CL级。

但是由于在车型生产上的种种问题，宝马8系只能是一辆好车，而不是一辆能够给宝马带来实际销量的车，在1999年宝马宣布8系停产，这辆拥有纯正血统的GT跑车时隔18年才被重新复活。

现款在售的全新宝马8系在去年成都车展前上市，凝聚了源于赛道的宝贵经验，新车型运用轻量化材料组合原则，使车身重量大幅减轻，同时优化了车身及悬架刚性，为优异的驾驶性能提供了基础。

国内在售的现款宝马8系仅840i这一款，其搭载BMW TwinPowerTurbo双涡管涡轮增压技术的3.0升直列6缸发动机。搭配带换挡拨片的8速Steptronic运动型手自一体变速箱，全新840i xDrive四门轿跑车百公里加速时间仅需4.9秒。

阿斯顿·马丁DB11

在2016年成功推向全球后，阿斯顿·马丁最具有GT范儿的超跑DB11已经拥有众多车迷。

在2019年的广州车展上阿斯顿·马丁DB11Volante车型正式上市，售价为289.80万元。新车为中国市场打造五款中国专属车身颜色和独特的豆蔻紫色车漆搭配黑色车顶。

动力方面，DB11 Volante将继续采用4.0升双涡轮增压V8和5.2升双涡轮增压V12两款发动机，前者最大功率为375kW（510PS），峰值扭矩675N·m；后者最大功率为447kW（608PS），峰值扭矩为700N·m。

阿斯顿·马丁（Aston Martin）首席技术官马克斯·斯瓦伊（Max Szwaj）表示：“作为一名工程师，我发现DB11是一辆引人入胜的 汽车 ，它具有深厚的性格和能力。”

劳斯莱斯魅影

劳斯莱斯魅影根据此前的官方说法，就是就是古斯特轿跑版车型，加上奢华装饰和强劲动力，其纯正的CT跑车地位一直稳固如山。

在奢华的营造上，劳斯莱斯从来没输过，拿劳斯莱斯魅影飞鹰八号典藏版来说，其车顶采用1183个星光纤维光束布局成1919年飞行挑战的夜空，飞行线路和 星座 以黄铜线刺绣而成。在飞行线路的中点，还镶有一个铭牌，刻有1919年6月15日凌晨00：17，北纬50” 07’，西经31的字样。这款定制版的时钟在夜间会发出微微的绿光，以此来模拟当年飞机控制面板的绿光。这块表的表面绘制有类似罗盘的线条，时针选择了红色，在时钟下部，刻有飞机着陆位置的坐标。

现款劳斯莱斯魅影搭载6.6T V12发动机，这款发动机最大功率为632PS，峰值扭矩为820N·m。传动系统部分，匹配8速自动变速箱。

GT变种

日产GTR

此次介绍的日产GT-R车型是在2019纽约国际车展亮相的50周年纪念版，这一款将在大多数的国家提供三个装饰级别：GT-R Premium，GT-R Track Edition和GT-R NISMO。在某些地区，还将有Pure，Prestige和Black车型，但它是50周年纪念版，真正纪念了GT-R的悠久传统。

这辆50周年推出的特别款，不论是在动力还是外观上都致敬了GT-R逝去的那段光辉岁月，并且极力创造一个更加强大的未来，由于每一台发动机都是人工打造，其动力性能的调校已经达到极致，这台3.8L V6双涡轮增压发动机可以迸发出565匹超强马力。

强大动力加上豪华配饰，以驾驶员为中心的驾驶舱为驾驶员和乘客提供了舒适的驾乘体验。这辆GT-R仪表板运用了takumi风格的Nappa皮革无缝缝制皮革包裹，中央仪表板集成了导航和音频控件以及一个8英寸电容式触摸屏显示器，显示屏上采用大图标告知驾驶体验让驾驶员更加专注。

田村说：“2020 GT-R坚持了 汽车 的概念-追求极致的驾驶乐趣。”

大众高尔夫GTI

作为一家德国车企，大众想要将新技术作为自己的标签，希望将 汽车 的高性能和可靠性结合在一起，制造出一辆高性能轿车。1976年面世的高尔夫GTI MK1动力上搭载了带有博世K-Jetronic汽油喷射系统的发动机，这样就诞生了大众高尔夫GTI。GT两个字传承至Gran Turismo，Injection（喷射）的首字母“I”作为车型名称的最后一位字母。

高尔夫GTI诞生至今已有44年，大众 汽车 一直在重塑这种运动型紧凑型 汽车 的标志，不过到了第八代高尔夫GTI，融入了新的设计和数字化技术。适合现代时代的高尔夫GTI。

全新的大众高尔夫GTI是一款灵活，原始，高效且高 科技 的紧凑型跑车，最大功率为180 kW（245 PS）。

阿尔法·罗密欧Giulia GTA限量版

阿尔法·罗密欧这款新车是基于品牌诞生周年推出的，采用了更加激进的空气动力学套件，同时，为了匹配GT身份，尾部更新加强了新呢个车的属性，全新的扩散器设计配合中置双出的Akrapovic（天蝎）排气，看上去凶猛霸气。

这辆阿尔法·罗密欧 GTA的发动机由四叶草版车型所搭载2.9T V6双涡轮增压发动机升级而来，其最大功率被上调至403kW（548PS），让其百公里加速仅需3.6秒。

名字带GT却不够GT范儿的GT车

但是，为了突出自身的运动属性，许多与GT并不相干的车型均开始使用“GT”作为命名后缀。虽然带上了GT标，但是实际上并不能算纯正GT的 汽车 还是有很多的。家用买菜车加个GT标，说明这是高性能版，价格又能往上冲一冲，同时还满足了很多望“GT”兴叹的手头有点紧用户（比如我）。这些车不仅有国外的还有很多国内自主品牌。

将在今年6月上市的，WEY VV7 GT巴博斯版，不论是这一款特别定制版还是常规的WEY VV7 GT其不符合GT跑车中的任意一条标准，但是为了迎合消费者的同时扩大品牌知名度，出一个性能版本在名字后面加一个GT已经成为惯例。还有我们熟知的类似英朗GT，名爵GT这些家用车，或许在长途实用性上能够满足出行，但是其本身的定位决定了它在有意的性能表现和豪华品格上将会有所欠缺。一辆王忠瞩目的GT跑车，即便标准再变化，在性能和豪华品格的要求上只会递增，不会递减。

总结

人们对于生活水平的追求不会下降， 科技 的变化和生活形态的演变决定了我们未来对于 汽车 将会有更高要求。GT这两个字母在此前让我们对于豪华超跑有了更加明确的认知，但是随着这两个字母被商业化浪潮推动变得好像不那么高不可攀。对于热爱 汽车 的我们来说，内心对于速度的向往始终让我们坚持它最初的定义， Bentley Continental GT优雅自显。（图/文/摄：太平洋 汽车 网 杨雅琪）

E. 买不起法拉利，就看看这3款车，相对便宜性能还出色

马路上回头率最高的是什么车？超级跑车一定要算到里面，或流线或凌厉的车身设计，本身就是一件 汽车 艺术品，再加上轰鸣的发动机，以及对车主身份的遐想，都是超级跑车百分百吸睛的理由，但是因为产量稀少以及很多客观原因，即便经济实力足够了，但是超级跑车未必就是一个好选择，特别是国内的车价偏高，让很多富豪选择了放弃，不过，想要超跑一般的性能而且买不起法拉利，就看看这3款车，便宜！

第一款：宝马M8

作为新一代宝马M部门的旗舰车型，宝马M8在上市之后，已经引发了大量Bimmer和性能车迷的关注，这款车也是目前为止，性能最强的宝马 汽车 之一。在动力系统上，宝马M8搭载的是4.4T双涡轮增压发动机，其中雷霆版能够爆发出625马力，峰值扭矩为750牛米，百公里加速只需要3.2秒就能完成，就加速能力而言已经达到了超级跑车的水平。

而且宝马M8并非一味追求傻直快，优秀的操控性让宝马M8在赛道上也是游刃有余，而且有四门、双门和敞篷版三种车型可以选择，在性能优秀的基础上，还具备较好的实用性。而且在做工和设计上，宝马M8真正体现出了一台豪华 汽车 的水准，在内饰的用材、做工等整体以及细节上，可以说是华丽非常，已经有着和奔驰不相上下的水准，也比很多数百万元的超级跑车更具豪华体验。

第二款：阿尔法罗密欧Giulia 510HP

相对比之下，阿尔法罗密欧Giulia 510HP就很“便宜”了，在国内的官方指导价格为94.98-125.98万元，虽然依旧不是大多数人能够染指，但是和超级跑车相比就实惠太多了。如果我们要在这个价位区间里，找到一台不输超级超车的性能轿车，那么挑来挑去就剩下了阿尔法罗密欧Giulia 510HP，虽然宝马M5也很强，但是价格摆在了那里，宝马M4在操控上还略有不如。

相应的，奔驰C63S以及奥迪RS4也都差点儿，毕竟阿尔法罗密欧的底子就是一台法拉利，阿尔法罗密欧Giulia 510HP搭载着2.9T发动机，最大马力为510匹，峰值扭矩为600牛米，百公里加速3.9秒，虽然从现在的水平来说，3.9秒的加速能力已经和超级跑车有了距离，但是真正开上这台车之后，你不会觉得它慢，而且近乎完美的操控性真的不输同门法拉利。

第三款：Polestar 1

接着轮到了Polestar 1这台合资 汽车 ，原本在吉利收购了沃尔沃轿车公司之后，Polestar作为沃尔沃集团的高性能部门是独立出去的，不过现在沃尔沃又和吉利开始了联合开发，Polestar 1定位GT跑车，所以和超级跑车还是有着定位上的区别，国内官方指导价格为145万元。Polestar 1搭载的是2.0T混动发动机，综合马力为600匹，综合扭矩为1000牛米，百公里加速为4秒。

诚然，就它的动力储备而言，4秒的百公里加速时间不能算快，但是对于普通的驾驶者来说，又有几个人能够完美驾驭它的性能呢？Polestar 1已经足够快，而且145万的售价背后，还有着强大的混动技术支持，根据工信部给出的油耗显示，在保证强大动力的同时，它的最低油耗能降到1L，虽然这个数据的理论性大于实际使用，但是就Polestar 1实测9.5L左右的油耗来说，已经算是很节能的性能车了，再加上整车采用了大量碳纤维材料以及丰富的配置，带给车主的体验很不一般。

​就实际的驾驶感受和性能表现来说，今天和大家分享的三款车，性能真的不输法拉利，或许也是因为我驾驶能力有限，无法真正体验到它们和法拉利之间的差距，但是对于绝大多数的车主来说，他们也未必能比我做得更好，而且更加实用的产品力，也让这三款车，给你放弃超跑的理由，毕竟你可以开着他们买菜接娃，而超级超跑大部分时间，都只是安静地停在车位上。

F. 宝马、奔驰、玛莎拉蒂这三个品牌的跑车哪个的性能和舒适性较好

这三个品牌中的跑车中，奔驰和宝马的跑车比较多，而且价格区间很广.同样性能区间也广.
例如奔驰的sls 63 AMG是奔驰系列最高级别的跑车.
价格大概363万（性能是这3个品牌里最强的，这车和兰博基尼的盖拉多LP550-2还有法拉利的458italiya是一个等级的.甚至有过之二无不及......而舒适不在讨论之列了，sorry）如果你有400的闲钱.在这3个品牌中我建议你买这个
而奔驰的clk是奔驰的底端跑车要60-100不过这车有“二奶车”之称，，呵呵
在clk和sls之间还有cls cl sl......这3个车的舒适性事不错的.而性能嘛......要找AMG了
宝马的跑车有335i z4 z8 M3 M5 M6
335i动力够用，够玩也很舒适
z4 我觉得除了外形 别的就.......
z8这车就知道有但，我不了解...我想国内还没有
M3，我就开这车 四门的
这车很符合你的提问 呵呵
M5 M6 ？？？？？？和Z8的回答一样
玛莎拉蒂这车大概有3个类别的 1 总裁 2GT 3GC
别想这车了.因为除了外形够惊艳...别的不咋的

希望可以帮到你 呵呵

G. 宝马6系gt算什么档次宝马6系gt优缺点

发现宝马真的很喜欢设计溜背车型，从溜背SUV X6到溜背轿车5系GT，都让我们看到了宝马对车型设计的更多可能。5系GT推出之后，宝马又相继推出了3系GT和6系GT。其中6系GT的颜值是GT车系中的顶峰，不过宝马6系GT优缺点你知道吗?
优点:
1、外观独特小众
买6系GT的朋友一定是很喜欢它的外观的，可以说在豪华车型中能选择的溜背车型其实并不多。低矮的车身姿态令车辆看起来特别修长，无边框车门也是6系GT的一大卖点，在路上拥有很高的回头率。
2、动力强劲，换挡流畅
虽然6系GT没有搭载发动机，只搭载了发动机。不过这台高功率调教的机型动力输出并不差，最大马力能达到258匹，最大扭矩更是高达400牛米，这使6系GT能在秒之内完成零百加速，加速能力非常强悍。搭载的采埃孚8AT变速箱性能也非常优秀。
3、空间实用
6系GT毕竟属于中大型车，车内空间不会差到哪里去，最重要的是6系GT后备厢开口巨大，平时放一些大件行李非常方便，对得起GT的名号。(GT本身就是高性能旅行车的意思)后排座椅中间凸起虽然明显，但总体来说不影响乘坐舒适性，质感还是很好的。
缺点:
1、性价比不高
6系GT由于是全进口的缘故，在价格上会比较昂贵。低配售价也需要58万，顶配更是高达68万元。6系GT的入门售价要比5系的顶配售价还要贵，因此不少朋友宁愿选择价格更低，定位也是中大型车的宝马5系。
2、油耗比较高
6系GT在高速上油耗表现还是很不错的，高速油耗可以控制在8L左右，在中大型车中算是比较省油的。但是在市区中，6系GT的油耗就偏高了，由于6系GT带有四驱系统，所以整体质量达到了吨，因此在走走停停的市区中，6系GT的油耗综合油耗能达到12-13升。
宝马6系GT算什么档次?6系GT定位为中大型豪华轿车，它的主要竞争对手是
奥迪A7
和奔驰CLS。相比起另外两款车型，6系GT的旅行属性更加突出，奥迪A7和奔驰CLS则比较突出豪华感，三者虽然定位相同，但风格是完全不同的。

H. 世界排名前十的豪车

劳斯莱斯 法拉利 保时捷 奔驰 宝马 林肯 卡迪拉克 雷克萨斯 奥迪 美洲虎

还有一种说法是
劳斯莱斯 宾利 法拉利 阿斯顿马丁 保时捷 奔驰 宝马 林肯 凯迪拉克 奥迪