宝马操控系统是什么意思

⑴ 新宝马X1的驾驶体验控制系统有哪几种模式，作用是什么

你好。
宝马x1新能源主要有三种驾驶模式可选：Sport、Comfort、Eco Pro，另外eDrive驾驶模式里面又有AUTO eDrive、MAX eDrive、SAVE BATTERY三种，同时在档杆处还有D档和S档两种可选，也就是说驾驶模式一共有2*3*3=18种组合，这里来介绍几种最实用的。
1、最省油模式：Eco Pro+MAX eDrive+D档
这种驾驶模式是最省油的，因为MAX eDrive模式使用的纯电，而同时Eco Pro会在一定程度限制空调和座椅加热的使用功率，对于车速也会进行一定的限制，在达到限制的时候，会在仪表盘提醒，如果不小心碰到了S档，它也会提醒你换回D档，所以是最省油的。
2、最运动模式：Sport+AUTO eDrive+S档
这是宝马x1新能源驾驶模式中最激进的一种，Sport模式可以明显感觉方向盘变重了，而AUTO eDrive模式又可以合理的将电机和发动机动力调配，加速能力完虐1.5T车型，轻虐2.0T也完全不在话下。
3、女士运动模式：Comfort+AUTO eDrive+S档
女士讲究的是轻松操控，所以要转向轻盈，但又要动力充沛，这种模式就非常的合适，女司机超车一点问题都没有，而且不存在转向困难的烦恼。
4、汽车自充电模式：Eco Pro+SAVE BATTERY+S档
汽车没电了又不想去充电或者附近没有充电桩怎么办？那就烧油让发动机给电机充电吧，在这种组合模式下，基本市区跑跑，可以保证30kw-40kw左右的功率充电，跑20多公里，就能够将电量从4%充到50%，充电效果还是不错的。
5、省油又省电模式：Eco Pro+AUTO eDrive+D档
如果只是市区走走停停，纯电纯油其实都不太好，建议使用这种模式，在市区走走停停的情况，甚至可以做到2L/100km的油耗，而且发动机和电动机之间的切换也极其顺畅，根据脚踩油门的深浅会自动切换。
希望我的回答对你有帮助。

⑵ 都说宝马的操控性好,具体是指什么

宝马操控性有一定优点。操控性是指对一个车的控制的难度（当然越容易越好）和乐趣的结合。对于一般人，近600马力的卡雷拉gt不一定比一个140马力的206
gti操控性好。
一个操控性好的车必须具备的条件：
1、一个敏捷而又准确的方向盘。
2、一个扭力十足，扭力可以随叫随到的发动机。
3、一个出色的手动变速箱。
4、一套扎实而有具备韧性，不是单纯硬的悬挂系统。
5、一个趋于中性的转向系统，不能明显转向不足，也不能过渡，并且具备轨道般的过弯巡迹性。
其它辅助条件：具备气氛的驾驶舱，一个小巧的三副真皮方向盘，一个战斗气氛的仪表盘，三个舒适而又享受的踏板，一个快速变档的波棍，一个包裹力强坐姿低的座椅。

⑶ 宝马530LI用得是什么操作系统

iDriver系统：
1、也许看惯了奔驰或者其他豪华车的人乍一看宝马的中控台会感觉很简单一个显示器加上寥寥几个按钮，似乎不够大气，其实这是宝马公司引以为豪的iDriver系统，将所有的功能集中到一个控制台上，使驾驶者不用费心去纷繁的按钮中寻找相应的开关了。
2、 iDrive系统首先在1999年的法兰克福汽车展上示范展出的,而第一个产品模型在2001年的法兰克福的汽车展上与大众见面。它最大的特点是不再是令人眼花缭乱的开关和按钮，装有iDrive的宝马汽车坐舱分为两个部分：驾驶区域和舒适区域。驾驶区域是所有的驾驶必须的装置，而舒适区域使用一个控制台来方便和平稳地控制汽车上的舒适功能。

⑷ 什么是DSC动态控制系统

DSC是宝马汽车公司对“车辆稳定控制系统”的英文缩写，其意思是“动态稳定控制”，是一种在动态行驶极限范围内将行车稳定性保持在物理范围内的控制系统，此外其还能改善车辆牵引力。

DSC可以防止在紧急操控车辆时失去转向控制，特别是在湿滑道路上，并且如果驾驶员在弯道行驶中判断失误或车速过快，系统可以通过对正确的车轮实施单独制动，帮助驾驶员保持对车辆的控制。其是由自动稳定控制系统+牵引力控制、电子差速机锁和动态制动控制共同组成的动态稳定控制系统。该系统对紧急情况下的制动非常有益。

驾驶员也可以选择按一下“DSC”按钮，切换至注重驾驶的操作模式，这时一旦某个车轮发生滑转，差速锁就会通过对制动的干预发挥它的功能，而不会采用限制节气门开度而减少发动机动力的常规方式。有了这个新的功能，车辆就可以在这种模式下根据行驶速度有选择地应用制动，预防突然失控的风险。只有在更高速度时，也就是真正有必要的时候，系统才会对节气门开度进行干预。

DSC单元除了与底盘CAN（F—CAN）连接外，另外还与传动系CAN（pT-CAN）连接。pT-CAN线是一条传动系CAN线，连接动态稳定控制系统DSC、数字式发动机电子控制系统DME、电子变速器控制系统EGS、自适应巡航控制系统ACC、主动转向系统AFS、自适应转向灯AHL、动态行驶稳定装置ARS及安全网关模组SGM等。F-CAN线是一条底盘CAN线，连接动态稳定控制系统DSC、主动转向控制AFS、带转向角度传感器的转向柱开关中心SZL和DSC传感器等。这两种CAN线均由H（高电位）和L（低电位）两条线组成，完成数字信号的传输任务。除了pT-CAN线和F-CAN线外，还有其他的BUS线，如车身K-BUS线、音响系统MOST数据总线、气囊总线、Local-BUS线（本地电子气门控制系统BUS线）等。

⑸ 都说宝马操控性好操控性指的是什么

操控性是指对一个车的控制的难度（当然越容易越好）和乐趣的结合。对于一般人，近600马力的卡雷拉GT不一定比一个140马力的206 GTi操控性好。高速上可以跑多少多少，那也不是操控性，那是发动机性能和稳定性的表现，你让一个可以跑250km/h的S600L和BORA 1.8T跑多弯山路，前者照样会输的很难看。
车辆操控性的好坏主要由三个因素来决定：动力、悬挂和转向系统。

动力是操控性的根本，有了强劲、流畅的动力输出，车辆才有资格谈操控性；悬挂则是操控性的关键，一般而言，动力相当的两款车，操控性的好坏取决于悬挂的差别，扎实而具备韧性的悬挂才能保证操控的稳定和可靠；而转向系统是操控性的保障，有了可靠的转向系统保障，车主在体验车辆操控性能的时候，才没有后顾之忧。 汽车的操控性能不仅影响到驾驶的灵敏准确程度，而且也决定了高速行驶的安全性，是“高速车辆的生命线”。发烧级车友更是视操控性为第一要素，这是因为它直接决定一款车的驾驶乐趣。但是对于众多入门级车主来说，“操控性”这三个字似乎还是一个非常抽象的概念。

⑹ 宝马DSC是什么意思

宝马DSC是Dynamic Stability Control的简称，即动态稳定控制系统。

DSC系统为了要使车子在转弯时仍有好的循迹性，配有更先进的侦测及控制配备，如有能侦测车轮转速外，还有侦测方向盘转动的幅度、车速、以及车子的侧向加速度，来判断车轮在转弯过程中是否打滑的危险。

如果会有打滑的危险或已经打滑，则电脑马上会命令制动油压控制系统将打滑的车轮进行适当的制动作用，或着是以减少喷油量、延迟点火的方式来降低引擎力量的输出，达到了轮胎在各种行驶条件下防止打滑的现象。

(6)宝马操控系统是什么意思扩展阅读：

其他汽车控制稳定系统：

1、电子稳定程序。电子稳定程序（Electronic Stability Program,ESP），是由Bosch公司所研发的系统，许多欧洲汽车如奔驰、奥迪、大众、标致汽车都采用。

2、动态稳定控制。动态稳定控制（Dynamic Stability Control,DSC），主要用于宝马汽车、Jaguar、Land Rover等。

3、动态稳定及循迹控制系统。动态稳定及循迹控制系统（Dynamic Stability and Traction Control, DSTC），用于沃尔沃车系。

4、车身稳定控制系统。车身稳定控制系统(Vehicle Stability Control ,VSC)，用于丰田车系，又称为车辆侧滑控制系统。

5、自身稳定控制。自身稳定控制（Automatic Stability Control，ASC），用于三菱汽车。

6、车辆稳定辅助。车辆稳定辅助（Vehicle Stability Assist ,VSA），用于本田汽车。

7、车辆动态控制。车辆动态控制（Vehicle DynamicControl ,VDC），主要用于日产汽车。