A. 2020款宝马三系高音喇叭声音小
音响声音变小了的原因：信号源的输出信号变小比如CD机的输出信号、电脑输出的音频信号、手机输出的音频信号等；音源信号线有接触不良的地方表面测量是导通的但用高精度表测量会发现其阻值并不是零，而是几十欧姆，这相当于串联了电阻信号自然减弱；功放机的功放电路元件性能、参数改变造成输出音频功率不够表现出声音小的现像是；功放机输出信号线或端子有接触不良的情况如同喇叭阻值加大造成喇叭与功放不匹配声音变小情况；喇叭本身有问题比如音圈碰磁有轻微卡死现像造成声音小的故障；针对上述问题相对应的解决办法：更换信号源的设备进行检测即可快速判断故障是音源还是后级产生；更换音源输出信号线来判断故障在音源还是在信号线，或者用万用表来测量其阻值来确定；功放机元件故障需要请专业修理人员进行检测并更换相应性能不良的元件；更换功放机输出信号线；更换喇叭来确定故障部位，确定喇叭损坏可以直接按原型号更换。注意事项：音响设备如出现电路故障，用户不要私自拆卸避免操作不当损坏更换多元件，得不偿失。另外，由于碳膜电位器中的碳膜磨损也会造成声音小的故障。
B. 宝马车音响怎样调最佳
一、调宝马音响的方法，在控制面板上左边旋钮是调声音大小的，右边旋钮是选功能的。首先按audio键，再旋转右旋按钮cd还是广播，再旋转左边的旋转按钮调声音大小。调高低音可以先按音符键，再旋转右旋的按钮调高低音。
二、先在控制面板选择均衡器，可以看到100hz、200hz、500hz、1khz、2khz、5khz、10khz等频率出现，可以根据这些频率把音响调成很多个模式。比如：重低音模式、古典模式、3D模式、摇滚模式等效果的调节。旋转右旋按钮是代表“+”，旋转左旋按钮是代表“-”。
1、重低音效果模式
100hz：+5；
200hz：+4；
500hz：+3；
1khz：+1；
2khz：-1；
5khz：-4；
10khz：-5；
2、古典效果模式
100hz：0；
200hz：0；
500hz：0；
1khz：0；
2khz：0；
5khz：-5；
10khz：-6；
3、3D效果模式
100hz：+4；
200hz：-3；
500hz：+8；
1khz：+9；
2khz：-6；
5khz：+8；
10khz：+4；
4、摇滚效果模式
100hz：+4；
200hz：+3；
500hz：-3；
1khz：-2；
2khz：+1；
5khz：+3；
10khz：+6；
三、也可以根据自己的喜欢调音响的效果，在车上放一首自己喜欢的歌，把音效调到自己喜欢的模式。建议把音响的环绕打开，这样在车内就有立体环绕的效果产生了。望采纳，谢谢！！！！！
C. 宝马车载音响怎么调低、中、高音呢
准备工作：
1)首先将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态，然后将高、中、低音全部置中，当然左右平衡也一样。
2)将功放的音量(GAIN)全部设置在最低的位置(MIN)
3)FILTER(滤波器设定)设置在OFF
4)CROSSOVER设置在最低
5)低音炮功放同样是这样处理
第一步：主机调试
打开主机，播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟，将音量扭到过半或3/5的位置，这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合，更容易产生丰满的低音。
第二步：前声场调试
我们先将CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到声音很大，或者说你可以接受的最大声音即可，接下来我们将主机的音量关小，放入一张人声碟或低频强劲一些的盘片，再将主机音量慢慢开大，直到比你正常听音稍大为止，好了，这时你该仔细是造成车窗玻璃异响的最大可能原因，如果是新车异响，自然不的听听，人声是否清晰?会不会有鼻音?或者声音偏蒙?假如声音清晰没有鼻音，或者低频出来弹性很好，没有尾随的“嗡嗡”声，低频一下一下不发蒙，那恭喜你，你的前门隔音减震安装基本满分了，在这种状态下，你的前门中低音将会发挥最佳的状态。
第三步：主机调试
通常，主机音量加大的情况下，都会出现人声有鼻音，就像感冒一样，或者感觉发音不清楚，有低频发出的时候会有“嗡嗡”的尾音，这些状况就是所谓的共振发声影拆镇响声音的清晰度。共振会抵消很多声音的细节，将声音的低频拖慢，将你价值5W的音响器材变成1W的声音。
隔音减震是一种手段，另外我们可以通过主机或功放上的CROSSOVER(截止频率)来减低这种发声的几率，我们再来看图，你可以尝试将FILTER(滤波器设定)拨到HP(高通)位置，CROSSOVER(截止频率)的旋钮扭到60HZ70HZ80HZ90HZ甚至是100HZ，FILTER(滤波器设定)和CROSSOVER(截止频率)是组合在一起使用的，FILTER(滤波器设定)只有在LP或者蔽悄HP的状态下，CROSSOVER(截止频率)的调整才会有效果，在声音不清晰的情况下，我们尝试旋转CROSSOVER(截止频率)，看看扭到那个位置人声的宏御渣鼻音就消失或者低频没有了“嗡嗡”声，假如在60~70HZ附近，那么，恭喜你，隔音减震还是做得不错。
第四步：后声场调音
无论前声场是在什么状态，后声场都要设置在HP状态，CROSSOVER(截止频率)扭到150HZ附近，这时，将主机音量扭大，在正常偏大的音量下，将功放推后声场的GAI
D. 宝马5系音响怎么调节
宝马5系音响怎么调？宝马5系音响是哈曼卡顿音响，100Hz-5；200赫兹-4；500hz-3；1kHz-1；2千赫-1，5千赫-4.10kHz-5.3D模式:100Hz-4。200赫兹-3.500赫兹-8.1千赫
宝马5系音响怎么调节
宝马5系音响怎么调？宝马5系音响是哈曼卡顿音响，100Hz-5；200赫兹-4；500hz-3；1kHz-1；2千赫-1，5千赫-4 .10kHz-5 .
3D模式:100 Hz-4。200赫兹- 3 .500赫兹- 8 .1千赫- 9 .2千赫-6。5kHz - 8 .10kHz - 4 .
经典模式:100hz-0。200赫兹- 0 .500赫兹- 0 .1千赫- 0 .2千赫- 0 .5kHz - 5 .10kHz - 6 .
摇滚模式:100hz-4。200赫兹- 3 .500赫兹- 3 .1千赫- 2 .2千赫- 1 .5千赫- 3 .10kHz - 6 .
哈曼/卡尔登，哈曼国际工业(纽约证券交易所:HAR)的一个部门，专门生产家庭和汽车音响。成立于1953年，总部位于美国纽约伍德伯里。同时，JBL、AKG、Infinity也是哈曼集团旗下品牌。
从成立到现在，哈曼/卡顿一直引领着音响行业的发展，从立体声到卡带录音架再到可以自动校准家庭影院音响系统的遥控器，都是划时代的杰作。为了保证车内完美的音质，哈曼卡顿与汽车工程师在车辆设计初期就开始合作，最终为车主提供自然、灵动、逼真的专业听觉享受。无论您使用音响系统做什么，哈曼/卡顿都能为您提供音效出色的设备。
宝马5系用的什么音响
宝马音响有两个原创品牌:Bang·Olufsen音响系统(简称B·O音响)和哈曼卡顿罗技7音响系统(简称哈曼卡顿L7音响)。宝马5系的B·O音响。
B·O音响:每一套B·O音响系统都是专为豪华车打造的，哪怕身份象征是耳朵的享受。B·O高端环绕声系统有16个全集成扬声器，总功率1200瓦，可以输出一流的音乐。车主可以选择不同的声音模式:“Studio”工作室模式的声音清晰；“Expanded”扩展模式的声音更加空灵动，从而营造出无与伦比的环绕声体验。得益于获得专利的声学透镜技术，乘客无论坐在哪里都能听到完美的音质。铝合金扬声器饰条采用浮动设计，似乎挂在扬声器表面。精准的圆孔造型是B·O的设计特色，与宝马内饰完美融合，散发出高贵典雅的感觉。
插入CD或播放Mp3时，宝马5系音响将前后响度设为前10，弱化后排两个调音台制造者，你会感觉高音马上出现。
宝马5系调整音调，拉高高音+12，加强中音+10，弱化低音至-2；24-26之间打开音量，聆听效果立竿见影！
宝马5系在 多媒体 配置上提供了全面的界面选择。蓝牙、USB、CD、AUX接口都有。其中我们还发现，宝马5系专门为手机数据线设计了一个通道，方便数据线从这里通过，避免了很多线束造成中控面板的脏乱。 宝马5系音响怎么调节 宝马5系用的什么音响 @2019