烧机油的宝马5系还能开多久

Ⅰ 开了6年的宝马5系烧机油怎么办

最好不要大修发动机，耽误时间耽误钱，而且也不能完全解决烧机油的问题。平时多观察机油液位，机油换个GT魔力红这种PAO基础油的，防止积碳再产生，按时保养就好了。

Ⅱ 烧机油的车还能开多久汽车烧机油不修可以吗

烧机油时，一般车内机油量足够的话还能开。不过如果烧机油程度较大时，建议最好进行维修，一方面可以节省机油；另一方面可以保护零部件，汽车烧机油的修理可以根据烧机油程度进行判断。正常机油的消耗量一般为0.5L/1000公里及以下，如果超过这个值时，就需要修理了。

汽车烧机油却不进行维修的话，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良影响，还会引起三元催化转化器堵塞，严重的话，出现报废也有可能。等到严重时才进行维修的话，那维修起来会更加困难并且费用也会增加很多。
烧机油时一直补机油而不换机油也是不可以的，因为烧机油会使得积碳增多，机油内含有杂质，比较容易变质，如果烧机油严重的话，需要立即更换机油，更换时，还需将其进行清理，清除发动机内的积碳。

汽车烧机油的原因
1、气门油封
气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内，但随着使用年限越长，会出现磨损和老化状况，使得气门密封性不良，机油容易进入燃烧室内。
2、活塞间隙
经常长期的运转，在活塞部位会有积碳产生，同时也会有一定程度的磨损，时间久了，活塞间隙变大了，机油也就容易进入燃烧室，这也是常说车辆使用久了，需要更换高一级的粘度机油。

3、机油粘度
如果使用机油粘度过小的话，同样会发生烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量
机油量过多，其机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，同样会出现烧机油现象。
烧机油的解决办法基本上是对发动机进行维修，清理发动机内的积碳，更换损坏的零部件，如将发动机盖拆下，更换气门油封。而如果比较严重的话，则需要对发动机进行大修，所以遇到烧机油现象时，不容忽视，应及时进行处理。

Ⅲ 烧机油还能开多少公里

烧机油的车还能跑多久这个问题不好说，这需要看烧机油的程度了，如果10000公里烧3升机油就算是严重烧机油了，这样的情况就需要对发动机进行维修了，再坚持使用对发动机和尾气排放都是不利的。如果低于这个程度还可以坚持一下，不过也不会太久的。

机油本身是有一定的消耗的。如果消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。

影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。

2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。

3、活塞与缸壁之间产生磨损。

4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。

5、带有涡轮增压器的车辆，涡轮增压器密封环密封不良。

另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案。（图/文/摄： 曾彩红） @2019

Ⅳ 烧机油的车还能开多久

汽车没有机油时，建议最好不要再继续开了。如果继续开会对发动机造成一定的损坏，长时间下去，会更加严重，维修起来的费用也会更加昂贵。如果发动机内缺少机油，那会影响发动机的润滑和散热，如果继续开，那可能会导致发动机拉缸。
汽车没有了机油，也就意味着发动机工作时，没有可以保护发动机，无法对发动机进行润滑、冷却散热、清洗积碳、防腐、抗磨等。没有机油但却继续行驶的话，发动机各零件的摩擦表面的摩擦阻力增大，加剧了磨损程度。
零件间的间隙也在不断地增大。同时无法及时对发动机进行冷却散热，会出现烧蚀、拉缸等现象，久而久之，加速了发动机零件的老化，缩短了发动机的使用寿命。
因此，不要在机油不足或者没有机油的状态下行驶，这只会加重发动机的负担，更加严重损害发动机，如果情况严重的话，维修起来需要很高的修理费。

车子缺机油了注意事项
同时，也要切记机油油量也不能过大，也就是机油油位不要超过机油尺的上限值，否则易造成发动机负荷增加，影响动力；
时间久了，发动机废气通风系统也易损坏，积碳增加，机油量过多还会造成烧机油的现象。发动机是汽车的“心脏”，机油是汽车的“血液”，是不可或缺的。

Ⅳ 一辆宝马5系使用寿命

一辆宝马5系使用寿命15年左右。

宝马5系保养周期一般为一万公里或一年，更换机油、机滤、汽滤以及一些常规检查，具体保养周期以保养手册为准。

从汽车开始使用到汽车使用结束的整个时期，可以用累计服务年限或累计里程来表示，根据国家1997年颁布的汽车报废标准，汽车报废里程为30-50万公里，更新报废年限为8-10年。

经修理调整后仍不符合《机动车安全运行技术条件》要求，应当报废的，按标准行驶里程升纳和使用年限已坦笑备达到报废，但经过严格检验，技术性能符合国家有关规定的，可以延迟报废，但不得超过报废年限的二分之一（4-5年）。

如果司机不经常去保养车辆，不更换发动机机油和变速箱油，会加剧车辆磨损，从而降低使用寿命，只需精确保养和正确使用，宝马5系行驶50万公里没有问题。

8万公里的车还能开几年？

能开多久还是取决于车况，如果车辆正常使用保养的话，按照报废规定引导60万公里强制报废来看，8万公里还不到六分之一，因此可行驶里程还很长。

当然一些私家车主会选择十几二十万公里就换车，因为此时的维修保养、年检成本已经非常高了，因此很多人选择换车更划算。

另一方面，能开多让毁少年也没有明确的标准，其实只要能通过年检，就能合法上路。

Ⅵ 烧机油还能再开多久

烧机油时一直补机油而不更换机油也是不能的，由于烧机油会促使积碳增加，机油内富含残渣，较为非常容易霉变，假如烧机油比较严重的话，必须马上拆换机油，拆换时，还需将其开展清除，消除汽车发动机内的积碳。

车辆烧机油的缘故

1、气门油封

气缸是因为避免机油渗漏到燃烧室内，但由于使用年限越长，会产生损坏和衰老情答宽况，促使气缸密闭性欠佳，机油非常容易进到燃烧室内。

2、活塞杆空隙

常常长时间的运行，在活塞杆位置会出现积碳造成，与此同时也会出现一定程度上的损坏，时间久了，活塞杆空隙变变大，机油也就非常容易进到燃烧室，这也是常说车子应用久了，必须 拆换高一级的黏度机油。

3、机油黏度

假如应用机油黏度过小的话，一样会产生烧机油状况，机油黏度过小具备不错的流通性，非常容易窜进到气缸内，参加点燃。

4、机油量

机油量太多，其机油工作压力过大清盯亮，会将一部分机油压进气缸内，一样会发生烧机油状况。

烧机油的解决方案大部分是对汽车发动机开展检修，清除汽车发动机内的积碳，拆换受损的零部件，如将汽车引擎盖拆下来，拆换气门油封。而假如严重的话，则必须对汽车发动机完成维修，因此碰到烧机油状况时，不可忽视，应立即做好解决。
其实早期烧机油完全可以不拆发动机进行修复的，现在的技术已经做得很成熟了则旁，无损修复就搞得不错，车主自己就可以操作，烧机油的车主们参考借鉴。
其实早期烧机油完全可以不拆发动机进行修复的，现在的技术已经做的很成熟了，无损修复就搞的不错，车主自己就可以操作，烧机油的车主们参考借鉴。

Ⅶ 烧机油的车还能开多久

烧机油时，一般车里机油量充足得话还能开。但是假如烧机油水平比较大时，提议最好是开展检修，一方面还可以节约机油；另一方面能够维护零部件，车辆烧机油的维修能够依据烧机油水平开展分辨。一切正常机油的使用量一般为0.5L/1000千米及下列，假如高于这一值时，就必须 维修了。

车辆烧机油却不开展检修得话，会使车子氧传感器过快毁坏，造成 燃烧室的积碳提升、怠速抖动、加快乏力、耗油量升高、废气排放不合格等负面影响，还会继续造成三元催化转化器阻塞，比较严重得话，发生损毁也是很有可能。直到比较严重时才完成检修得话，那检修的时候会更为艰难而且花费也会提升许多。

烧机油时一直补机油而不更换机油也是不能的，由于烧机油会促使积碳增加，机油内富含残渣，较为非常容易霉变，假如烧机油比较严重得话，必须马上拆换机油，拆换时，还需将其开展清除，消除汽车发动机内的积碳。

车辆烧机油的缘故

1、气门油封

气缸是因为避免机油渗漏到燃烧室内，但由于使用年限越长，会产生损坏和衰老情况，促使气缸密闭性欠佳，机油非常容易进到燃烧室内。

2、活塞杆空隙

常常长时间的运行，在活塞杆位置会出现积碳造成，与此同时也会出现一定程度上的损坏，时间久了，活塞杆空隙变变大，机油也就非常容易进到燃烧室，这也是常说车子应用久了，必须 拆换高一级的黏度机油。

3、机油黏度

假如应用机油黏度过小得话，一样会产生烧机油状况，机油黏度过小具备不错的流通性，非常容易窜进到汽缸内，参加点燃。

4、机油量

机油量太多，其机油工作压力过大，会将一部分机油压进汽缸内，一样会发生烧机油状况。

烧机油的解决方案大部分是对汽车发动机开展检修，清除汽车发动机内的积碳，拆换受损的零部件，如将汽车引擎盖拆下来，拆换气门油封。而假如严重得话，则必须对汽车发动机完成维修，因此碰到烧机油状况时，不可忽视，应立即做好解决。

Ⅷ 烧机油后车子还能坚持开多久呢

车子烧机油最好检查一下，不然的话会影响车子性能。烧机油车子开起来驾驶感觉会比之前差很多，可以换一款品质好一点的机油缓解一下，我宝来之前用矿物质机油车子烧机油，现在换了魔力红机油，虽然烧机油的情况还有一些，但是动力也比之前无限好很多，也没有产生积碳之类的东西，以前用矿物质机油老跑4s店，衰退太快三四千公里就要换一次，现在gt机油可以开个一万五公里，用起来也是很方便了。