兰博宝马哪个好

A. 兰博基尼 法拉利 帕加尼 奔驰 保时捷 玛莎拉蒂 宝马 布加迪威龙哪个最好

外型和数据兰博基尼好 但是比较笨车太大 轮性能法拉利 虽然法拉利外型弱一点 但是性能 如果是赛道 法拉利甩兰博看不见尾 说的都是目前两款车最好的车型对比 奔驰能进入比行列的车不多 宝马什么时候进来了M6跟这些比算个什么？不入流的 保时捷 玛莎拉蒂走的是日常用车路线 911
958有多少辆 布加迪 好偏贵 中国保养都是问题都不是常用的车 帕加尼 这里除了 威龙 其他的都不能做比较 帕加尼性能 动力 速度操控第一 高速过弯绝对强 第一帕加尼 二 布加迪 三 法拉利 四兰博 五保时捷 六奔驰 宝马不入列 上述为什么没人了解帕加尼？ 布加迪在这里价格不是第一的 帕加尼价格第一 布加迪第二 帕加尼 没有走出名路线 可以多了解了解比车 出自改装品牌 所以 各性能都比一般的超跑略强因为是超跑的升级版个性能 接近超跑的极限 比一般的超跑要略强 价格太贵 最低价格比 威龙最低价格 要高 帕加尼太贵 帕加尼要问威龙帕加尼哪个好#77帕加尼是疯子做的车，年产量很低，他最大限度挖掘了发动机的潜力。而布加迪只不过靠他的W16着名而已，车身又重，发动机潜力还有很多，Hp/Kg不高，有些浪费资源 其实这个问题是在就像 问国内奔驰马自达哪个好一样 其实我把威龙提高了 威龙和帕加尼 差了档次了 因怕被喷 所以前面没说 可以网络搜一下 帕加尼 威龙哪个好两辆车定位不一样。
布加迪是大马力豪华车，帕加尼是疯子追求快的产物。
所以要说快，只能说是帕加尼了。
布加迪是直道王，弯道亡。
直道加速虽然很快，但是布加迪太笨重，在赛道跑不快。

帕加尼的则是纯为速度而生的，弯道秒杀布加迪。
zonda r在纽博格林跑出了量产车最快纪录，6分47秒5，这个成绩非常惊人，
布加迪在纽博格林成绩是7分40。比帕加尼慢了差不多一分钟。
一分钟，都跑的没影了 威龙只是直线速度

B. 预算很充足，买性能轿车！宝马X8系/兰博基尼URUS怎么选呢

豪车对于男人来说，彰显的不仅是个人的气质，还有面子问题，随着如今的社会消费水平不断提高，当下，各家豪车厂成为一个火热竞争的风口，这个机遇，对于豪车厂家来说，都是不愿意放弃机会，更多款新车，也是屡屡己出，其中宝马和奥迪，都是大众消费者比较受欢迎的品牌，那么在预算很充足的情况下，想买一台性能轿车，宝马X8系/奥迪A7怎么选？

宝马X8最贵SUV款将于明年上市，可以说是一个高端品牌的存在，从宝马X8设计图上面来看，它的呈现也毫不意外，和X7比起来，家族化的前脸和尾部设计，都是一个轿跑的版本，都是以学院派设计，造型上面相当的主流大气，但是以时尚新潮来看，宝马在设计上面变化真的不是太大，相对比起奥迪，它的革新的确不够。

C. 宝马325i只能算入门级轿车那何种轿车才算已经入门了

宝马325i并不是宝马的入门级车，也不是3系列的入门级车型。
宝马3系列入门级是320i，据说现在要恢复318i的车型，已进一步拉低宝马的门槛。
入门级要看个人的能力而言，你有1000万，法拉力F430算是入门级；你有100万，奥迪A6算是入门级；你有10万，就只能买吉利、奇瑞了。
你的朋友应该说325i是宝马3系列的入门级车，不过他们说错了。

D. 宝马好还是保时捷好

问题一：宝马与保时捷哪个更好?~ 其实很难从品牌的角度来比较谁更好. 订
Porsche是以生产跑车为主的车厂, 而BMW是以生产豪华运动型轿车为主. 但是他俩在各自的领域里都是佼佼者. 所以很难跨领域地比较两个品牌的好坏. 就像你说苹果机和IBM兼容机都是电脑, 但很难比较谁好谁坏. 他们各自属于不同的领域, 各有所长.
但是他们也在一些个别的车型上是有交叉的. 比如入门及跑车(Z4 vs Boxter), SUV(X5 vs Cayenne). 只有在这两种车型是两的品牌正面交锋的. 关于他们的说法也是各不相同,伯仲之间.
而对于你所提到的 更酷?~更炫?~更爽, 那你所指的应该是超级跑车吧? 那么个人以为Porsche的跑车更符合你的胃口. 从平易近人的911, 到最顶及的Carrera GT, 都是很快, 很炫的车. 但并不是说宝马老土, 只是宝马不生产这个级别的车型而已.

问题二：宝马和保时捷哪个好 其实很难从品牌的角度来比较谁更好.
Porsche是以生产跑车为主的车厂, 而BMW是以生产豪华运动型轿车为主. 但是他俩在各自的领域里都是佼佼者. 所以很难跨领域地比较两个品牌的好坏. 就像你说苹果机和IBM兼容机都是电脑, 但很难比较谁好谁坏. 他们各自属于不同的领域, 各有所长.
但是他们也在一些个别的车型上是有交叉的. 比如入门及跑车(Z4 vs Boxter), SUV(X5 vs Cayenne). 只有在这两种车型是两的品牌正面交锋的. 关于他们的说法也是各不相同,伯仲之间.
而对于你所提到的 更酷?~更炫?~更爽, 那你所指的应该是超级跑车吧? 那么个人以为Porsche的跑车更符合你的胃口. 从平易近人的911, 到最顶及的Carrera GT, 都是很快, 很炫的车. 但并不是说宝马老土, 只是宝马不生产这个级别的车型而已.

问题三：宝马车好还是保时捷？ 要是我有钱一定宝马，保时捷裸车虽然不贵但是随便一些选配就要几十万，后期保养保时捷更麻烦也更贵，保时捷的油品要求也更高，而宝马就相对好伺候些，都是好品牌，有些人会说保时捷只造好车，宝马却有1系之类的，那是因为保时捷大众都是一家的，低端有大众斯柯达就够了，高端还有布加迪，宾利，兰博呢，都属于大众的，宝马其实也有劳斯莱斯高端的哈哈，扯远了，钱多直接保时捷4.8，钱少宝马

问题四：宝马的车和保时捷的车哪个操控性能更好。 其实很难从品牌的角度来比较谁更好.
Porsche是以生产跑车为主的车厂, 而BMW是以生产豪华运动型轿车为主. 但是他俩在各自的领域里都是佼佼者. 所以很难跨领域地比较两个品牌的好坏. 就像你说苹果机和IBM兼容机都是电脑, 但很难比较谁好谁坏. 他们各自属于不同的领域, 各有所长.
但是他们也在一些个别的车型上是有交叉的. 比如入门及跑车(Z4 vs Boxter), SUV(X5 vs Cayenne). 只有在这两种车型是两的品牌正面交锋的. 关于他们的说法也是各不相同,伯仲之间.
而对于你所提到的 更酷?~更炫?~更爽, 那你所指的应该是超级跑车吧? 那么个人以为Porsche的跑车更符合你的胃口. 从平易近人的911, 到最顶及的Carrera GT, 都是很快, 很炫的车. 但并不是说宝马老土, 只是宝马不生产这个级别的车型而已.

问题五：路虎好还是宝马好还是保时捷好？ 陆虎好 宝马不好看

问题六：好纠结，到底是买保时捷好还是宝马好 PORSCHE更有自己的风格！

问题七：宝马SUV好还是保时捷SUV好啊 您好，个人感觉还是宝马的SUV更好，因为保时捷只有两款SUV，而宝马有六七款SUV，还是宝马的选择的余地更大

问题八：宝马与保时捷哪个上档次 总体来说保时捷的定位要比宝马高，保时捷毕竟是专门生产跑车的厂家，在发动机和变速箱技术上有着传统的优势，但是宝马的车系也比较齐全，部分高端车型譬如M系列高性能轿车也比保时捷的低端车型要强。 保时捷和宝马 牌子知名度差不多 但具体就要分化到型号了 就好像拿75万的宝马Z4和200万的保时捷卡雷拉比 有可比性么？ 就好像你问拳王阿里现在和泰森打，哪个会赢一样... 比东西要在一个层次，一个单位上相比 ---------------------------------------------------------- 保时捷911在北京大约150-200万左右...看颜色和具体配置了 保时捷卡雷拉120万左右

E. 奋斗到37岁了，连买个宝马740都要纠结很久，我是不是比较失败

您好，我今38，在我32岁的时候，就已经拥有了5辆豪车，说实话，宝马740真的只能算乞丐车。

而且您还纠结了很久，这说明您真的很失败，并且不是一般的失败。

记得我买第一款车的时候，由于拿不定注意，我没有纠结，而是把这一款车买了3辆，也就是3个颜色，一个款式：

因为，我纠结的时间，我都可以买到一辆740了。后来的两辆是电话定的，经销商直接空运过来的。

一直到35岁的时候，就再也没有买过车，因为我已经开腻了，但是我依然有两个司机。

到了36岁的时候，公司破产了，从此也就结束了我风光的生活，变得债台高筑，我不得不变卖了其中4辆，勉强还掉了大部分债务。

直到现在我依然欠债，但是我留了一辆作为我曾经辉煌的见证。

车对于我来说，真的没有兴趣，也许是你还没有经历过我这样的生活，因为我觉得开车就是在浪费时间。

现在的我，偶尔骑一骑摩托，踢一踢足球，这才是生活。远离了城市，归隐山林，远离你了勾心斗角的城市，也许再也回不去了。

奋斗到了35岁，今天上网买个炒锅，我都在京东、淘宝、拼多多对比了半天的价格才下单……

你奋斗到37岁，连个宝马740都买不起，我觉得你是在装逼，你是在变相夸奖自己吗？

是谁说奋斗到37岁就必须要买得起宝马740呢？一个人如果是大学本科毕业的话，最少也得23岁。那么你奋斗到37岁的话，也只是奋斗了14年而已。如果按年薪10万来算的话，即使每个月不吃不喝，不买衣服，不住房，这么多年什么花费也不需要出，那你全部攒下来有140万。这些钱就够买一辆宝马740了。

但是你可能不花费吗？而且花费绝对是大项，最终剩下的钱会很少。况且你能赚到年薪10万吗？年薪10万，平均到每个月需赚8300多元，都要看在哪个城市了。在大城市也许你能赚这么多钱，但是相应的花费也会非常大，也许你一分结余都没有；在中小型城市，可能赚不到这么多钱，花费也不少，结余不会太多。

对于大多数普通人而言，首先赚不了多少钱，加上不少的消费，最终留下来能存下来的钱是很有限的。因此37岁买不起宝马是很正常的。

我认为你问这个问题的目的，就是装一下，或者是炫一下自己比别人强些吧。

奋斗到37岁了，连购买宝马740都要纠结，是不是很失败，看到您如此自责，我不禁看了一下自己几万块钱的飞度，深感惭愧，无地自容。

37岁通过自己的努力，能够买得上宝马740，可以说是人中龙凤了。要知道37岁的人已经是成家了，除了购买车子之外，房子应该是必须的，还有就是生活的一些开支，方方面面。能够凭自己的努力购买宝马740的朋友，个人是深感佩服的。

宝马7系是宝马的旗舰车型，宝马740搭载的是3.0升直列六缸涡轮增压发动机，最大马力340匹，配备采埃孚8速手自一体变速箱，售价在百万左右，是名副其实的百万级轿车。这台车宜家宜商，高端而又豪华，是无数人的理想座驾。

自己努力了，即便是没有能力购买740.，个人觉得也并不非常遗憾，毕竟购买740对经济基础的要求还是比较高。像我这样开着飞度还是没有紧迫感的人，才是最应该自责的，明明过的不如别人，还一副悠闲自得的样子，真的不该啊。

车子也并不是说越贵越好，这里我并不是给自己开飞度解脱。在自己的承受范围内，不影响生活品质的情况下，选择任何 汽车 都是可以的。如果宝马740有难度，可以退而思其次，选择730，代步同样没有问题，也很有逼格。购车，尽量不要超预算太多，虽然有压力更有动力，但是车子毕竟是车子，只会贬值，尤其是高端豪华品牌，溢价能力很强。

发现自己还有不足，知道还有美好的事物去追求，不骄不躁，努力争取即可。有人顺风顺水，丰衣足食；也有有人跌但起伏，朝不保夕；人啊，真的是没法比，不过任何时候都不要放弃努力，只有努力才有机会！

不知道题主是不是故意来刷存在感的，奋斗到37岁买个宝马740都要纠结很久，要知道按照现在很多家庭情况来看，宝马740可能是很多家庭一辈子不敢奢望的豪车，而你确还能纠结买不买，说明你对于大多数家庭来说已经算是成功了。

37岁的年龄对于大多数家庭来说，上有老下有小，每天被车贷房贷以及孩子的学费，生活费等等一大堆的费用支出压的喘不过气，即使有不错的收入也不敢超支一点，花钱精打细算，对于过百万的豪车最多也就是路过看到是多看一眼，向车主投去羡慕的目光，其他方面想都不敢想，我相信大多数人应该和我是一样的。

宝马740属于豪华车，低配车型落地也差不多90多万，90多万对于现在的人来说，努力奋斗个几年，贷款拿下也不是很大的问题，可是为了面子而使自己的生活陷入困境，或是大大减少生活质量，就只是为了虚伪的面子而打肿脸充胖子，这样做真的值吗？

当然，上面说的并不是题主，也有很多人就真的事业有成，年入百万，如果是这样那么购买一台这样的车完全没有问题，笔者只是写出了大多数人的现实情况。

我觉得是比较失败的。我先说说我的经历吧！

我记得上高中的时候。我也是纠结我要不要买一辆A6，后来我觉得不合适换了其他，结婚的时候我又想要一辆奔驰，后来老丈人给买的别的车！我觉得这都是人生应该有的经历，我现在31岁了，我也在纠结要不要来一辆宝马740了，可是经过长期的思想斗争我还是放弃了！

你看，我才31，就这么敢想了，你都37了，你不还是不如我嘛！我觉得，如果不是我们穷，我也不会选择自行车，摩托车和在这里想了！

相当失败！

年轻人要敢想、敢干。一般18—20岁的时候就应该能够年入100万左右，20-25岁年入1000万，30岁以前至少年入一个亿，这才算是勉强及格，否则还有什么资格谈奋斗、谈成功。

题主都37了，买一个740竟然还要犹豫，就请不要再用奋斗这个词了。混的成功的叫奋斗，混不成的叫愤世！

行了，就说这么多吧，得送外卖去了……

客观的说，你的人生观价值观都已出现了扭曲与变态。将人生成功的标准定义为物质财富的多少，这其实是一种庸俗的成功思想，最终只会成为物质财富的奴隶。

其实衡量一个人成功的标准，物质财富只是其中很小的一个部分，并非标准的全部内容。如果一个人或者一个民族都以此标准来衡量自己，那其实是一个可悲而没有希望的人或民族，因为他只穷得剩下“钱”了！

当然我并不否认物质财富的重要性，但它不应成为衡量我们人生的全部！否则与那些贮满食物准备过冬的松鼠，又有什么两样呢？

我一个朋友工作了20年，42岁不要说宝马740了，就是在县城的房子都没有一套，还靠租房生活。

但是就在他42岁时，他的孩子17岁，以重庆地区理科状元考入清华，然后又留学加拿大，最后并定居在了加拿大。

他为了培养孩子，妻子辞去事业单位的编制工作，一直陪伴着孩子的成长。而且他的孩子在初三时便钢琴过了十级，毛笔书法过了九级，并且自学软件编程。

这在我们看来，我的朋友已经是人生的成功者，是我们这些任何一个朋友都无法达到的高度，尽管他的家庭一贫如洗，但他却是无比富有的。

我们都知道现代 社会 竞争，说到底还是人才的竞争。只要我们能把自己的下一代培养成才，成为一个对 社会 有用之才，那我们才可能算是一位真正的成功者。

如果题主非要与同龄人的角度来比较，那你也远超了全国绝大多数的同龄人。毕竟题主能够在37岁时，为买一辆破宝马740而纠结，那至少证明你的收入不低。否则就是一个普通的打工者，不要说买了就是养这辆破宝马，可能都是一件让人头疼的事情。

这是去年全国工资收入靠前的地区，从这个数据可以看出来，如果题主年收入没有30万左右，几乎是不太可能有买这辆破车的机会，毕竟自已的家人还要生活，自己的父母还要赡养，各种社交活动还要参与。所以真正能够节余的并不是很多，如果题主生活在发达地区，可能也节余不了多少。

若是按30万计算，那题主的月薪就是2.5万，这比全国最高的地方还多了一倍多！而20I9年全国平均工资也只有8300左右，你更是远远超过这个水平。

当然如果你真要去和收入金字塔尖的同龄人比，那你就只能是属于“超级穷光蛋”一枚，人家早已是几亿十几亿身价！你就不仅仅是一个失败者了，而是一个“超级失败者”，甚至你连活着的资格都没有，因为你就是垃圾一砣！

以上分析，仅供参考。若有兴趣，可以关注【 视职场 】，将会带给你更多的职场知识，帮助你解决职场困惑。欢迎在下方评论区留言发表你的看法与观点！

人生真的是充满了无奈，都37岁了还不能随心所欲的买宝马740，如果太纠结可以考虑一下730，毕竟宝骏730的销量比740要高。

接下来咱们就聊聊730和740之间的巨大差距吧，毕竟身边买730的多，买740的少。宝马的730只是个入门车型，为了拉低准入门槛，裸车价现在降到70万，而740Li领先要93.8万元，优惠后79万元，落地价格在88万左右，对于37岁的人来说，不应该这么纠结的。

宝马7系算是宝马家族里比较顶级的旗舰车，如果是760的话可以买3辆玛莎拉蒂levante最低配了。买得起7系的人一定是经济比较自由，事业上取得了巨大成功的人士，否则真承受不起。

所以说，37岁买不起宝马并不算很失败，因为失败的人太多了，我们可以这样考虑， 我这不叫失败，我这是还没成功。 宝马7系发动机采用了2.0T、直列6缸的3.0T、V8的4.4T、V12的6.6T，当然了6缸以上的车型对那些成功人士来说也是比较有压力，还是3.0T和2.0T来得更实在，动力加速都很强，排量最小的2.0T零百加速也只有6.3秒，而B48B20发动机是沃德十佳发动机，打载这台2吨的车子，还有不错的油耗表现，百公里只有8-9L油。

宝骏730是紧凑型mpv，1.5T旗舰7座也仅仅10.28万元，搭载的模拟8速的CVT，喝油只喝92号就够，而且对于37岁的人来说，这款车更加接地气，可以坐7个人，平时用车空间比较足，好歹也是辆旗舰车型，安全配置也是比较齐全的，像侧安全气囊，ESP、电子驻车、360度全景影像等，都能满足日常需求。

最关键的是买这款车不用纠结。

我一朋友，农村的当初大学毕业出来做生意，才两年，25岁就买宝马740了。

很多富二代，十八九岁就开兰博，保时捷，对于他们而言，宝马740有点老土了。

很多出身一般的人，奋斗十几年，37岁也年入百万了，买个宝马740不成问题。

所以，在中国，37岁前能消费豪车的人太多太多了，而你却还在“考虑”，说明你的确失败啊。

不过你也可以鸵鸟一点，比你条件差的也不少啊，和他们比你也许可以算成功者呢

F. 跑车法拉利，保时捷，兰博基尼，，奔驰，奥迪、宝马哪个好

你好，我是做车的，这么和你说吧，奔驰是给有品味的人、奥迪是给领导的、迅绝告宝马是给暴发亩明户的。这三种车我最看好奔驰。法拉利、保时捷、兰博基尼是比较好的跑车了，保时捷价格相对法拉利和兰博来说价格比较低廉，而且舒适性不怎么好，法拉利却显得老土，没有那种flash的感觉，我最喜欢兰博，因为它时尚宏瞎、年轻、激进、奔放、豪华却不奢侈，从外观看上去给人一种霸气外露的感觉。