宝马z4和第六代思域哪个好

㈠ 宝马Z4的性价比如何值得入手吗

我只说宝马Z四sDrive的优点，我很喜欢，缺点暂时保留。全新宝马Z4敞篷跑车是跑车的现代演绎，发动机盖修长，车身腰线较低，坐姿较低，平稳且略微下压。尾部设计；USP:是首款将跑车经典的车身比例与折叠式硬顶设计相结合的双座跑车；独特的顶级敞篷座舱空间充裕，采用国家先进材料，提供大量储物空间，采用大面积车窗设计；提供三款强大、高效、经济的直列6缸发动机，

有三种直列六缸动力装置可供选择，最大输出功率范围为一百五千瓦/二百零四马力至二百二十五千瓦/三百零六马力。顶配型号sDrive35i配备7速运动型双离合自动变速箱，sDrive30i和sDrive23i配备6速运动型自动变速箱。硬顶敞篷车的性价比仍然很高.这是一辆好车！

㈡ 高手评价一下宝马Z4

发动机：6缸汽油发动机
6缸Z4跑车动力强劲而高效。195千瓦的3.0si从静止加速至100公里/小时仅需6.0秒，2.5升车型紧随其后，160千瓦的2.5si可在6.9秒内达到100公里/小时的速度。 而铝/镁合金发动机流畅的动力输出，令人最为印象深刻。

外观：
区别于Z3的概念化风格，Z4看上去成熟了许多，但这丝毫不会影响到Z4吸引人们眼球的能力。修长的发动机罩、宽大的17英寸轮毂以及棱角分明的线条，这一切都显示着Z4与生俱来的不凡气质。在克里斯·班格掌握宝马的造型设计大权后，宝马所有车系的造型风格都发生了很大的转变，备受批评却大卖的新7系就是他指导下的作品。在新的Z4身上，新一代宝马的风格同样处处得以体现。车身线条犹如闪电滑过留下的痕迹，清晰而明快。更令人无法想象的是，正是这些看起来有些随意的棱线，构成了Z4凹凸有致的车身造型。车体上的凸起部分和凹陷部分与光线交相辉映，强烈的直线与柔和的曲线互相补充，表现出不同的光泽和优雅的质感，折射出令人神往的现代气息。小巧的尾灯造型灵动而有创意，配合车尾娇俏的线条，成为其前脸锐利风格最好的补充元素。

软顶棚
只需轻按遥控，车顶即可轻松开关闭合。按下按钮后，车顶将在10秒内开关闭合，不会让任何一处多余的凸起破坏整体美感。当车顶升起后，可变软车顶箱提供了更大的行李空间。

性能：6速自动变速箱
BMW Z4双门敞篷跑车可以选装6速自动变速箱。一款独特的运动型6速自动变速可安装于2.5si和3.0si车型，带有自适应换档控制（ATC）、Steptronic手动换档方式和方向盘换档按键。该变速箱可根据行驶状况动态确定换档点，并可通过按键进行手动换档，在完全的舒适之中，让您尽享F1赛车之感。

运动模式
一旦激活运动模式，BMW Z4双人敞篷跑车的表现将更为动感。仅需按下“Sport”（运动）按钮，车辆的电子控制单元将会调整发动机、转向系，以及变速箱设置，使其更具运动性。发动机反应更敏锐，助力转向下降至中低度水平以使转向感更加直接，变速箱也同时转换至运动型换档特性。

功率：宝马Z4 2.5SI 最大功率160/6500
宝马Z4 3.0SI 最大功率195/6600

Z4的优点：
1、驾驶乐趣。z4控性非常好，在城市车流里穿梭实在是一种享受。
2、充沛的动力。z43.0i 231匹马力虽然不算大，但是车重才1385公斤，加速性很不错。
3、没有使用硬顶虽然是个遗憾，但是它的软顶做工不错，运作很流畅，方便，分别按住一个键就可以很轻松的在9秒内打开和关闭软顶，相比其他软顶敞篷车，z4的确达到世界一流水平了。小小遗憾是在开车中途不可以作。（补充：其实可以挂空挡或停车的时候先按住一下，打开一点，然后正常开车，只要速度不是很快，还是可以边开车边完成敞蓬
4、如果被人家注视也是一种优点，z4的外形可以制造很多的回头率。
5、z4的音响系统很不错。如果在合适的音量范围里面，音乐的层次感很强。综合表现令人满意。但是对于一款跑车来说，标配的音响功率还是太低了。
6、空调系统不错。

Z4的缺点：
1、也是最大的问题，雨天的驾驶安全系数不高。主要问题，一个是刹车系统很差，一个是雨天轮胎非常容易打滑。2、座位的侧位支撑很差。虽然可以通过更换运动座椅解决，但是，既然定位是运动跑车，为什么要选用舒适性的座位。体现在高速过弯上侧向支撑很差。不过，如果绑安全带的话，这个问题倒是可以缓解很多
3、隔音问题。软顶都有噪音问题。速度上到170公里的时候，那个软顶就不堪重负了。各种风噪就不客气的钻入车厢里面了。
4、车窗问题。z4的车窗做工不够好。敞蓬的时候，车子经过颠簸路面，车窗玻璃就会发出声音。感觉不牢固。速度一上去，玻璃就没有办法有效隔绝风的进入。
5、敞蓬的时候，风的导向不够好。左边还好，右边的风会回流到驾驶者的耳边。这样，右边的头发就会被吹起来
6、中规的z4没有杯托，又是选装。市面上的杯托大多不能很好的安装在z4上面
7、z4的轮胎是高性能胎。如果破胎就只能更换，不能补胎

㈢ 宝马Z4怎么样

宝马Z4:优点：
外形极具特色，理解它的内涵后会更加认同；
车厢内空间充裕，活动自如；
驾驶视野比大部分同类型跑车要高；
3.0升直六发动机，技术先进、动力强劲，与变速箱匹配完善；
底盘设计极其考究，重心分配出色，先天的操控好苗子；
轮胎抓地力强劲，带来极高的过弯速度；
SPORT模式提供了非常刺激的驾驶感受；
DSC电子稳定系统介入非常顺滑，完全不影响驾驶乐趣；
M版本方向盘做工和握感一流，充满赛车气息；
F1式的换挡按钮，操作快捷，适合激烈驾驶；
悬挂硬朗但不失日常舒适性，比大部分同类跑车要好；
可以比较舒服、省油地进行高速巡航（不是所有同类跑车都能做到）；
尾厢容积在同类车中够大，遮盖帘设计实用。
缺点：
纯粹双座设计，连“狗座”都不提供，日常用途受限；
车内储物空间少，杯架设计欠佳；
进出车厢比较不便，女士易走光；
“商用版”音响效果一般（也车厢噪音大也有关）；
日常行车噪音均比较显着，很难有安宁的时候；
没有备胎，远行不放心（虽然轮胎有爆破续行能力）。
Z4车系对运动性能的追求，其实已远超3系的级数，从设计上看，它的M规格方向盘、前后悬挂塔顶加强杆、中控台上的“Sport”按钮，都向宝马阵中最强的M3看齐。也许在外表上，人们还会将Z4与奥迪TT相提并论，但宝马的假想敌 并非TT、SLK之流，而是保时捷Cayman（Z4敞篷版针对的则是Boxster）。独特的造型只是Z4的外衣，骨子里它是一部纯粹的高性能跑车，具备“实战”的能力。有瞩目的外表，也有深厚的功力，因此应该说Z4的成就要比TT更高，它不但是设计师的得意作品，亦是工程师的心血结晶。
Z4非常有特色的造型设计，需要用一点时间去理解和接受，但其余部分它都贯彻了宝马的杰出传统，里里外外的一切都是为运动驾驶而设，作为一部跑车没有什么可诟病之处。3.0升直六发动机的表现可收可放，SPORT模式非常狂野好玩，排气声浪雄厚动人。在山路上或赛道上，这是一部实实在在的快车；在日常生活中，则是一部有着独特美态、实用而高级的个性化小跑车。
在价格和品牌定位上，我们依然习惯性地将Z4 Coupe与奥迪TT 3.2 quttro、奔驰SLK350相提并论。但在驾驶纯粹感方面，Z4已经抛离了它们，直逼保时捷Cayman S。Cayman S的售价接近100万，Z4 Coupe只售70万，由此可见它的超值。此外Z4 Coupe的独特性还在于，与TT、SLK甚至Cayman相比，它算是最“阳刚”的一部，尽管女士也有可能爱上开它的感觉，但总的来说Z4 Coupe应该是一部属于男人的跑车。

㈣ 宝马Z4怎么样

宝马Z4 的设计是在 Z3 的基础上改进而来,长长的引擎盖，几乎落在后车轴上的非常贴背舒适的座椅。新车向上倾斜的尾部更具吸引力，加上两侧凹凸分明线条，使新车比 Z3 看起来更加霸气。这些惹眼的线条配合上一流的跑车性能：长长的轴距，短的悬垂，很宽的轮距以及相当低的重心，Z4 3.0i的版本配备了6速手动变速箱，而2.5i版本的则配备了5速手动变速。宝马的顺序排挡机构可以通过位于方向盘后面的换档拨杆进行换档。经过对3系的后轴进行改良，Z4的前后重量分布比达到了50:50,高效的刹车和轮胎即是在暴胎的情况下，你仍然可以控制住车辆。Z4还具备动态驾驶控制系统（DDC），该系统通过中心控制面板的一个‘sport’按钮来启动，DDC可以使Z4的引擎管理系统传递平滑的油门踏板响应曲线和改变操控力量给驾驶者。该车还有一些选装的配备：可以完全隐藏于控制面板里的卫星导航系统，车载电话，高保真音响系统。标准装备包括皮革跑车方向盘，防侧翻安全系统，可折叠含防雾后挡风玻璃的全自动伸缩车顶。

BMW(宝马) Z4 2.5si 指导价：56.53万
BMW(宝马) Z4 3.0si 指导价：65.00万
BMW(宝马) Z4 COUPE 3.0Si 指导价：70.00万

BMW(宝马) Z4 COUPE 3.0Si-基本资料
车型名称 BMW(宝马) Z4 COUPE 3.0Si 车体结构 跑车/敞蓬车 豪华级别 豪华型

BMW(宝马) Z4 COUPE 3.0Si-引擎参数
标准引擎 3.0升/直列6缸/双顶置凸轮轴/多点电子燃油喷射/前纵置发动机 标准变速器 自动 6档 标准排量 2996 cc

气 门 数 24 最大功率 195/6600 KW/rpm 最大扭矩 315/2750 N·m/rpm

燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 8.6 升/百公里 最高时速 250.0 km/h

加速时间 5.7 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准

BMW(宝马) Z4 COUPE 3.0Si-转向/悬挂/轮胎
驱动方式 前置后驱 制动方式 碟/碟（前/后） 转向助力 助力转向式

悬挂方式 麦弗逊式独立悬架/独立中央支架后桥（前/后） 轮毂尺寸 8Jx17 轮 胎 225/45 ZR17

尺寸和重量
车身重量 kg 轴 距 2495 mm 轮 距 1473/1523 mm（前/后）

全车长度 4091 mm 车身宽度 1781 mm 车身高度 1268 mm

通过性
最小转弯半径 m 最小离地间隙 mm 最大爬坡度 %

接近角 ° 离去角 °

货舱容积
行李舱容积 285 L 油箱容积 55 L 标准座位数 2

BMW(宝马) Z4 COUPE 3.0Si-配置
外观/内饰
氙气前大灯
前雾灯
后雾灯
高位刹车灯

车身防擦条
铝合金轮圈
真皮座椅
真皮方向盘

带化妆镜和照明灯遮阳板
墨灰色，全自动软车顶
钛金属色内饰
外部后视镜组件

Chrome Line内饰组件
丝绒脚垫
金属漆

舒适性配置
MP3输入端子
车载电话
多功能信息显示器
扬声器数量8个

电动车窗
电动可调方向盘
前大灯清洗装置
自动恒温空调

电动调节驾驶座椅
AM/FM收音机
CD播放器
前排中央扶手

多功能方向盘
可加热电动外后视镜
杯架
前挡遮阳玻璃

头灯高压清洗系统
自动放眩目车内及车外后视镜
行车电脑
吸烟配套

带记忆功能的电动驾驶者座椅
前排座椅加热功能
雨量探测器和自动大灯控制
BMW Business RDS音响系统

HiFi高保真喇叭系统
BMW6碟CD机
BMW原厂工具

车辆安全/防盗配置
ABS防抱死制动系统
EBD电子制动力分配系统
ESP电子车身稳定装置
DSC动态稳定控制系统

驾驶座安全气囊
副驾驶座安全气囊
侧部SRS安全气囊
智能防盗装置

自动防滑稳定控制系统+循迹装置(ASC+T)
无线电遥控中控锁系统
前、后驻车距离警示系统(PDC)

其他功能配置
定速巡航系统

㈤ 宝马z4怎么样

宝马z4整体还不错，下面介绍优缺点：

1、车的优点：

第一、操纵性好，是个买卖点，不得不提宝马Z4的操纵性，让人很有驾驶的欲望，驾驶起来很有激情，臂弯很棒，地盘很厚重，配合较硬的避震，过弯的时候很稳，遇到不平坦的路，颠簸感不是很强烈。

第二、外观运动气息强，采用宝马最新的家族设计语言，车头配备网状格栅，运动感明显增强，头灯点亮后显得很有精神气。从侧面造型来看，新车依旧是满意的力量感，宽C柱的传统得以延续，另外，让其运动气息更加强烈了，车尾就比较简洁流畅了，宽厚看着也很扎实。

第三、动力足，搭载的是2.0T直列4缸涡轮增压发动机，0-100KM/H加速时间是6.7秒，最大马力197PS，抛出了第四、内饰高端，宝马Z4在内饰设计方面还是延续宝马一贯的家族设计，中控屏下方的空调出风口造型经由全新设计，四周以黑色饰板和功能按键包围。

2、车的缺点：

第一、空间小，宝马Z4作为跑车，车长4336MM，宽1867MM，高1322MM，看得出来，空间也不宽敞，是非常小的，它后备箱的空间也是比较小，不过后备箱的空间放上一个行李箱是没啥问题的，但是行李箱应该是只能放小的。

第二、保养小贵，这款车保养时需要注意什么可以参考保养手册，或者是去4S店里面保养的时候，工作人员会告诉你详细问题。

㈥ 买二手宝马z4性价比怎么样

宝马Z4车身线条流畅自然，配置丰富，品牌有保障，价格相对较低，性价比相当不错。

宝马Z4是宝马的轿跑车。与奥迪TT和保时捷718一样，它也是一款小型跑车。说起宝马Z4，可以追溯到它的前身，它的前身宝马Z3roadste。自1995年首次公开亮相邦德新片《金眼》(1996年作为车型)以来，宝马Z4一直是年轻人追求的目标。7年后，宝马公司再次推出全新改款的Z3换代产品，并命名为Z4。

跑车市场的受众比较少，宝马Z4的保有量自然很少，尤和亩其是对于实用的中国市场。一般一些年轻消费者开宝马Z4，都是有钱又高调的年轻人。自然，60万左右的起步价自然不是普通工薪阶层咐喊能承受的。至于高衡棚野调，很难保持低调，更不用说敞篷版了。

以宝马Z42013sDrive20i为例。2门2座敞篷车长4239mm，宽1790mm，高1301mm，轴距2496mm，搭载2.0TL4涡轮增压发动机，最大马力184PS，最大扭矩270n·m，匹配8速自动手动变速箱，最高时速232km/h，0-100km/h加速6.9s这个动力配置还是挺不错的。

内饰设计方面，宝马Z42013sDrive20i整体设计更加年轻时尚。毕竟这款车是为年轻潮流人士打造的，非常适合年轻人。内饰依旧是宝马家族设计，没有太多亮点。配置比较丰富，一般胎压监测、无钥匙启动、车身稳定控制、巡航控制、后驻车雷达、GPS导航、蓝牙/电话、自动空调节都配置齐全，非常实用。

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