宝马drive在哪里看

❶ 宝马M5系如何激活m drive。

按压方向盘上的相应按钮： _ 激活 MDrive 1。 _ 激活 MDrive 2。
如果在 M Drive 中设置了 DSC OFF 或者 MDM， 就会在组合仪表中出现提示信息。再次按下按钮 确认该信息。
禁用 再次按下方向盘上的相应按钮。 指示灯 _ 指示灯亮起：相应的 M Drive 已激活。 _ 指示灯闪烁：MDrive 不能激活。防抱 死系统 ABS 或动态稳定性控制 DSC 用于调节行车稳定性。
如果指示灯不再闪烁，则再次激活 MDrive。

❷ 怎样用宝马Mdrive

M Drive--只需轻轻一按，即刻激活您偏好的驾驶程序。借助M Drive，可以使用iDrive自由组合所有的控制系统和车辆响应模式，并可通过方向盘上的M Drive按钮瞬间激活。只需轻轻一按，M Drive便可以将舒适的旅行轿车切换为高性能的赛车。它能瞬间激活您预先偏好设定：DSC可以转入M动态模式，平视显示系统可以转换为显示M专用信息，主动型座椅可以从“舒适”移至“运动”位置。在BMW M5四门轿车、M5旅行轿车、BMW M6双门轿跑车和M6敞篷轿跑车中，M Drive能够改变电子发动机管理系统的设置为P500 Sport，将SMG Drivelogic七档顺序换档手动变速箱调至运动模式。通过使用iDrive，您可根据个人偏好随意配置您的车辆控制系统和响应模式，一旦确定之后，只需按一下M Drive按钮就能全部激活。M Drive可以控制：汽油发动机电子控制系统（DME）：用于发动机输出和响应的3种不同程序。SMG Drivelogic顺序换档手动变速箱：6种不同的手动换档程序（顺序模式）或5种自动换档模式（驾驶模式）（BMW M5轿车、M5旅行轿车、BMW M6双门轿跑车和M6敞篷轿跑车特种装备）。

❸ 宝马530drive什么意思

宝马530drive的是意思：drive是“驾驶、驱动”代表四驱是汽车驾驶模式功能，车主可以通过这个按钮切换合适的驾驶模式，通常有3种驾驶模式：ECO经济模式、NORMAL标准模式、SPORT运动模式可供选择

❹ 宝马5系中的DRIVE是什么意思

X-Drive 是宝马的四驱系统的技术代表名称

❺ 宝马X2 sDrive25i车载导航在哪

宝马X2 sDrive25i车载导航在我的座驾- 车辆设置-隐私设置-车辆定位；
宝马X2只有部分车型有配备导航，使用导航前需要先激活X2GPS，可以通过中控屏设置重新开启。设置步骤依次点击：我座驾- 车辆设置-隐私设置-车辆定位，设置完成后就能看到车辆定位信息。设置完成定位后在车子联网状态即可使用图，直接点击图即可开启。

❻ 宝马的I-drive是什么意思

就是中央控制系统，把车内的任何系统统一在I-Drive里面进行管理

❼ 宝马的I-drive是什么意思

I-Drive的主要功能是用来控制宝马车的有关驾驶系统和车上的相关电子设备的（简单的说，就是把原来很多中控台上的控制按钮集成到一个控制器上了）。常见的如播放器、收音机、车载电话等等（不同的型号不同配置不一样）。而I-Drive与能否播放DVD、MP3等等没有直接关系。如果你的宝马上有这些播放设备就可以通过I-Drive来控制。

❽ 宝马的xDrive和S-Drive代表什么意思

xDrive和sDrive都是宝马两种驱动形式的命名，iDrive是指宝马的车内控制系统。X1是同时有xDrive和S-Drive,前者是四驱,后者是两驱,当然是前者高级一些了。比较划算X1很可能会国产。

xDrive智能全轮驱动系统 宝马专利的xDrive在全轮驱动的灵敏性方面设立了新的标准。其工作就是迅速改变前后轴的扭力分布，提供真实的行车稳定性，驾驶乐趣以及安全性能。xDrive可以完全的调整以及无穷的变化。

它会自己计算在拐弯时的转向不足或者是转向过多的情况，并且在任何时候下提供最适宜的扭力给所需要的车轴。

xDrive的工作原理

xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器，以对扭矩分配进行不间断地调节。

xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配，向前后车轮传输各自所需要的扭矩，默认状态下前后扭矩分配为40：60，最大前后扭矩分配比例为0：100到100：0之间。扭矩分配可以在0.1秒内完成。

行驶过程中，如果系统发现车辆可能转向不足，也就是前轮开始被拖向弯道外侧，就会减少分配给前桥的扭矩，将几乎所有动力都输送至后桥。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息，从而可以从一开始就识别到车轮打滑。

一旦出现车轮打滑，电动机会锁定xDrive的膜片式离合器，并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力，同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制。这就意味着，无论路面如何突然变化，都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上，即使是在部分结冰的道路上。

xDrive的多碟式离合器位于变速箱和万向轴之间，它可以在前后轴之间自由分配驱动力。像所有BMW汽车一样，一根驱动轴通向后轴，而另一根则通向发动机旁边的前轴。电控马达瞬间即可将离合器盘片压在一起。

压力越大，通过链式万向轴传至前轴的动力就越大。压力消失时，离合器盘片分离，所有的动力都传至后轴。

在正常驾驶条件下，xDrive系统按照40：60的比例分配发动机动力。在路面情况复杂时，xDrive通过预测车身姿态的改变，电脑控制液压、压合多片离合器，进而进行前后轴的分配。对道路和驾驶条件的变化做出反应，改变纵向驱动力的分配。

技术应用车型

目前在售的宝马X1、X3、X5都是基本相同的xDrive系统，而X6车型则在此基础上增加了动态动力分配系统。同时该技术也搭载于宝马3系、5系、7系四驱车型，以提升运动性能。

以上内容参考：网络——xdrive