⑴ 宝马3系水泵工作原理
下面是关于“宝马3系水泵工作原理?”的相关介绍：
宝马3系水泵工作原理如下：
1、电机的圆周运动，通过机械装置使水泵内部的隔膜做往复式运动；
2、从而压缩、拉伸泵腔（固定容积）内的空气，在单向阀作用下，在排水口处形成正压（实际输出压力大小跟泵排水口受到的助力和泵的特性有关）；
3、在抽水口处形成真空，从而与外界大气压间产生压力差。在压力差的作用下，将水压入进水口，再从排水口排出。在电机传递的动能作用下，水持续不断的吸入、排出，形成较稳定的流量。
⑵ 宝马n13水温到90副水壶就喷出来水了
根据现有信息评估，实际水温不高建议先换水壶盖。
副水壶里的水会溢出来的原因：
1、发动机温度过高冷却液沸腾后因压力过大从补液罐盖处溢出；
2、水温过高，在行驶过程中靠自然风和风扇冷却，停车熄火以后风扇停止工作；
3、水箱、水管出现堵塞，水箱盖、连接发动机上的水箱盖漏水。副水壶的作用是：当发动机温度高时液体膨胀，部分防冻液通过水箱盖子流入副水箱，当温度下降冷却系统压力为负值时，系统通过水箱盖把副水壶的防冻液吸入冷却系统，副水壶上面有相应的刻度，标示着液位的高低，可以直观水箱目前的水量情况。
⑶ 宝马电子水泵排空要排多久才行,排到没有水出就行了吗
打开回水壶盖（注意发动机需要在冷却状态下打开），打开点火开关。把暖风装置调到最大温度，把风扇回调到最小档，压下加速踏板至极限位置 10 秒钟。发动机不得起动。
排气过程已通过踩下加速踏板起动并持续约 12 分钟（电动冷却液泵已激活，并且将在大约 12 分钟后自动关闭），然后将冷却液膨胀罐中的液位补充至最大，盖上水壶盖完成。
如果不能正确排除其内部的空气，容易造成车辆水温过高的现象，这是因为在冷却系统内部存在过多的空气使冷却液不能有效的循环；而且空气受热膨胀产生过高压力，此时水箱盖如不能及时泄压，容易产生水管、甚至水箱爆裂的严重故障。
⑷ 宝马N13发动机热车多缸失火及4缸不点火
题主问的是宝马N13发动机热车多缸失火是什么原因吗？1、火花塞接触不良，某一瞬间点不了火，就会出现缺缸的现象。
2、喷油嘴自感电压过高，导致下个工作循环发生卡滞的现象。
3、电脑版内部三极管散热不良，导致点火线圈不工作。
4、缸内压力不足，点火失败。