⑴ 宝马新能源车和汽油车开起来区别大吗530Le和X1 25Le车主这样说
疫情期间,只是短途去了几次超市和单位取东西,自从1月26日充满电之后,到现在快一个月了,跑了19公里,还剩63%的电量。关于车的小电瓶,我也不知道动力电池是不是会给它补能。从平台上“油改电”来说,应该没有这么底层的能量补充吧。
2020年2月车辆信息
本月行驶里程(km):2000(年前)+19(年后)
总里程(km):7562
本月平均油耗(L/100km):6.9
本月花费:加油973元,充电10元,合计:983元。
车辆原配轮胎:固特异,前后:225/55R17。
购车经销商:唐山浩丰宝宝马4S店
编辑点评:
X1有着超大的空间,能满足一家人的各种需求,而拥有更强续航表现的X125Le则更加满足了喜爱新能源车的消费者,开着这样一台车行遍祖国大好河山绝对是意义非凡且舒心的,那么到了疫情结束后你最想开着宝马去哪里?
编辑总结:
宝马的新能源车无论是技术,驾驶体验,经济性等方面都有一定的优势,有减免购置税,有部分地区的免费绿牌政策等等,而像530Le这样自带空气悬架,X125Le这样拥有更强续航以及更大空间的车型,无疑是非常受消费者喜爱的,如果未来能够迎来3系的插混版本,相信同样会有精彩表现。
你是宝马新能源车主吗?
你认为宝马新能源车如何?
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⑵ 同样价格,宝马X1新能源xDrive30Le和燃油版xDrive25Li怎么选
前言
据了解,华晨宝马X1现在燃油版xDrive25Li版(顶配)与PHEV版?xDrive30Le经过优惠后,落地价格都在31万左右(可能不同地区有所差异)。到底应该选择哪款?在面临这样的选择时,相信有大部分网友都纠结过这个问题。那究竟哪个版本更适合自己,首先得了解清楚这两款车各自的特点。
这两款车虽然属于同一车系,但有着截然不同的特点。如果是局限于购车指标,又有用车的刚性需求,无疑X1PHEV是唯一的选择,但是如果不受限购的政策影响,那同样差不多的价格,文丰君认为,燃油版的X1xDrive25Li更值得推荐。
虽然燃油版不及纯电模式下的PHEV版,但是胜在表现稳定,无论是驾乘体验还是NVH都能有较理想的表现。而PHEV版较短的续航,无法带来较长时间的优势发挥,反而让1.5T的动力总成拖了后腿。
以上是文丰君对此问题的一些个人观点。希望能对这位朋友起到一点帮助。如果有什么不同的意见或想补充的,欢迎留言评论,大家一起交流学习。同时请关注文丰说车,为您带来新车、购车用车的丰富资讯
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⑶ 宜商更宜家 试驾宝马530Le
作为国内C级轿车的中流砥柱,大街上随处可见的宝马5系似乎不需要再证明什么,销量也好,口碑也罢,5系足够强大的产品力和不可撼动的品牌力,在面对饱受偷工减料质疑的E级和降价求生存A6L这两位老对手时,5系确实过得更加滋润。
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⑷ 宝马5系Le 插电混动到底和燃油版有什么区别
这款5系新能源宝马外形上与燃油版车型相比没啥太大变化,本来就是嘛,人家新能源就是在动力上做文章,又不是改了外观。主动式进气格栅、全LED光源大灯在造型上和燃油版车型保持一致,在车身尺寸方面与燃油版相比也仅仅在高度上有一些细微差别。
虽然内饰设计基本照搬了燃油版车型,但是在细节上,宝马530Le还是突出了自身新能源的属性,比如仪表盘,就会根据驾驶模式的不同发生变化,在ECOPRO和CCOMFORT模式下,右侧显示的是能量输出表。
ACC自适应巡航及驾驶辅助按键能够提供自动跟随前车左右30°以内的自动转向,而且在HUD上都能够监控的到。而10.25英寸的中控屏在功能上则增加了混动车型独有的eDRIVE界面,在这个界面里,你能够清楚的看到目前车辆的状态是内燃机驱动还是纯电行驶。
宝马的四种驾驶模式大家应该都比较熟悉了,自动、舒适、经济和自适应模式,但是侃哥今天聊的是新能源啊,肯定有区别于燃油版车型!手排挡旁边的eDRIVE按钮可以选择3种混合驱动系统的运行模式,分别是AUTOeDRIVE、MAXeDRIVE和BATTERYCONTROL。AUTOeDRIVE就是电脑自动判断分配动力的来源,MAXeDRIVE模式下,全车可以完全依靠纯电机驱动,最高时速140公里/小时;而BATTERYCONTROL模式下,则只有发动机输出动力,同时给电池充电。当然了,无论哪种模式下,你都可以切换舒适、经济、运动等模式。
⑸ 不用摇号的宝马五系来了混动版本的五系跟燃油版本的有什么区别
一、混动版本的五系跟燃油版本的有什么区别?
外观内饰:最大的区别是混动版本有独立的外接电源插口装置以及Le的尾标。
中控区别:主要是液晶仪表盘风格显示上。
五、结论,有三大优势。
1、限号限牌城市不需要摇号。
2、油耗是燃油五系的一半。
3、有了一定幅度的价格调整,让消费者享受着驾驶乐趣和高品质,但受到全球芯片及原材料价格上涨影响,一些配置的调整也在所难免。
⑹ 宝马530LE怎么样性价比如何
在豪华品牌新能源汽车市场上,宝马汽车旗下的宝马530LE,可以称得上是热销车型,而且市场口碑反响也很不错。
外观设计上,宝马530LE与燃油版车型相差并不大,前脸依然采用了宝马新一代家族式设计语言,比如说开眼角大灯组设计,主动式进气格栅设计等等。而且宝马530LE的大灯组除了开眼角设计之外,还标配自适应远近光灯、随动转向等功能,可以较好地提升行车安全性。同时,宝马530LE所搭载的主动进气格栅,冷车启动时候格栅处于关闭状态,有利于车辆的快速启动;车辆巡航驾驶的时候,主动进气隔也会关闭,这样便有助于降低风阻系数,从而提升宝马530LE的燃油经济性表现。新能源车型都习惯于在前中网部分融入蓝色元素进行装饰,宝马530LE也不例外,不过宝马530LE蓝色装饰的加入恰到好处,并不突兀。
内饰部分,宝马530LE完全延用了燃油版车型的设计,而且液晶仪表和中控屏界面也采用了最新的UI设计,整个视觉效果还是很不错的。再者,宝马530LE的车机系统采用的是宝马最新的iDrive 7.0交互系统。至于内饰做工和用料方面,宝马530LE的表现也是非常让人满意的,档次感和质感一应俱全。
就豪华品牌插电式混合动力车型这个细分市场来说,确实是较少有产品可以与宝马530LE相抗衡。可以说,宝马530LE是这个细分市场最好的选择之一。
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