宝马x3镀晶怎么样

‘壹’ 宝马x3怎么样优点缺点 宝马x3值得买吗

宝马X3 （ 查成交价 | 车型详解 ）是一款熟悉的车。作为宝马旗下的一款豪华中型suv，这款车的销量非常不错。同时，因为它的质量好，受到大家的喜爱。那么，这款车怎么样，宝马x3有哪些优缺点，值得买吗？让我们来看看。

首先，宝马x3的减震差内饰需要改进。

对于宝马x3的优缺点和情况，先来看看宝马x3的缺点。首先，每次需要手动折叠后视镜，都有点不上档次，没有钥匙不方便进入。减震不是很好，过减速带时颠簸过滤不是很好，内饰有空大幅度提升。

没有方向盘加热，但可以作为选装件安装。这个功能在南方没用，在北方就不一样了。开车的时候每次握着冰冷的方向盘真的很不舒服。北方的孩子受不起伤害，买了在北方用，尽量加这个配置。

二是宝马x3座椅配置差，用料低。

宝马x3这么高的价格，座椅没有通风，前排座椅靠背没有储物袋，后排座椅也没有调节。几乎没有储物空间。后排座椅的扶手太简单了，跟汽车的价格不匹配。

驾驶座那么短，没有腿支撑，后排也那么短。坐久了，腿又酸又痛。我累坏了。这个价格不能加腿托吗？后排的杯架也减少了。中控材料和普通b级车没什么区别。

第三，宝马x3尺寸大，科技含量满满。

空abb的水平和垂直高度最大，线性加速，换挡平稳。新车只有一点皮革味，很快就消散了。方向盘手感极佳，套件看起来更坚固。

转向准确，速度要提高，驾驶舒适，适合长途驾驶。空大(后排空略小)，很不错。

外观，开眼大灯设计，天使眼灯...直接干掉“出场党”。平时喜欢把车擦得“锃亮”，路上回头的几率很高！再者空之间的表现足够家庭日常使用，后排三个成年人放松，稍微瘦一点的在四个成年年空还是比较有钱的。

操控、品牌都不错，高科技含量。最让人满意的要说是德系车的操控。虽然是SUV车型，但操控依然犀利灵活。以前开 福克斯 ，操控感差距太大。2.0T发动机就够了。刚开始没有拖后腿，中后期油门灵敏，动力随叫随到。

至于宝马x3的优缺点，我们已经介绍了一些关于宝马x3的信息。我们可以发现宝马x3有一些亮点，但也有一些缺点，所以我们应该谨慎对待宝马x3，这样我们才能更好地购买宝马x3，这是一个很好的选择。

‘贰’ 20款宝马X3 30i提车一个月及初步进化作业记录！

对于宝马，那是情节所在。喜欢好开的车，喜欢高坐姿，自然而然选了X3，车身比例很完美，车头修长，前后50配重比，厚实饱满的车身线条，造型有力量很动感，G底盘改款加大了双肾，改了车灯造型，很符合我的审美。于是在自己力所能及的范围内提了20款30i顶配，配置很丰富，足够用了。从打算换车到提车就三天时间搞定，特别讨厌漫长的等车过程，所以选了两家店看现车挑颜色，蓝外是必须的，开了十年黑内饰的车，这辆就坚决要换个浅内，干邑内饰确实没让我失望，协调优雅耐看。疫情期间车价优惠幅度不错，算是个意外之喜。提车至今一个月，分享一些小心得，外观进行了一些小升级，在广州KCBR华哥那选择了全套40i铈灰套件，加装了主动进气格栅，刷了隐藏功能，华丽变身，效果不错。这里给华哥赞一个，他身为多年X3玩家，对这款车的了解很深也足够专业，原厂配件货很正，价格虽不是最低，但服务细致专业到位，值得信赖的卖家。原配刹车太软，脚感毫无线性可言，前三分一行程虚位太多，对于偶尔开开快车，还是不够用。宝马这刹车的配置也是够抠门了，于是升级了40i的前后刹车套件，视觉和功能效果提升明显。252马力动力储备充足，给油就有一点不含糊，变速箱匹配不错，整个车开起来的感觉轻快，稳。喜欢动力的同学，可以刷一个原厂动力程序，300匹430扭矩，车开起来会更舒服。X3驾驶感和两个竞品相比还是有优势，宝马车确实好开。低速顿挫会有一些，涡轮车通病。后排空间够用，毕竟标轴，相比动则加长十厘米的Q5和GLC，当然没那么充足，总体来说还算比较满意。
4S送的镀晶，效果还不错。
尾部轮廓饱满，线条感层次感丰富，蓄势待发。
最爱他的侧颜，标轴的比例非常协调。
这是舒适模式下的显示效果
导航的路况指引也显示得很清晰
抬显很好用，显示内容清晰丰富
M二代丁字裤，握感粗壮饱满，皮质细腻贴手，好评。
哈曼卡顿，效果还行，对得起这个价位。
4S加装的通风
干邑内饰清爽耐看
师傅安装手艺不错，很细致。进气格栅装上逼格满满。
提车开了两天之后立马决定刹车一定要改
男人喜欢的机械细节感
银耳，确实贵，宝马这铈灰工艺很特别，手印收集神器。
M信仰
车头饱满很多
雾灯，獠牙
铈灰质感
至于20款被减配的雾灯，还是强烈建议加装上，视觉效果及层次感提升明显。
立体悬浮尾灯
这个角度舒服
40外观套件升级前后效果对比

‘叁’ 新款宝马x3怎么样好不好

这款新款宝马x3个人觉得还是的挺不错的，性价比高：

1、新X3尺寸提升明显，使得X3的定位更加清晰。其中轴距增加了15mm，达到2810mm，车身长宽高分别增加了83\/29\/40mm，另外新车的离地间隙也增加了12.7mm。虽然宝马新X3尺寸全面提升，但是其车重反而降低了20千克，这主要得益于其车身架构大量采用了轻质的铝合金材料；

2、内饰方面，全新宝马X3延续了宝马最新车型的特点，采用宝马最新iDrive系统，相比老款车型弹出式液晶显示屏，新宝马X3采用更为直观的8.8英寸显示屏，而且其位置略为下移。此外方向盘增加了V形铝皮装饰，而且按键旋钮也经过重新布局，更为清晰便于操作。新X3内部空间也进一步提升，载物容积达到550L，相比上一代车型增加了80L，而且后排座唯贺李椅放平之后其容积更是可以达到1600L；

3、全新宝马X3将配备宝指迟马第三代xDrive全驱系统，此外还重新设计了悬架系统，可选配EDC电子减震器，通过随时反馈路况来调节悬架的阻尼，从而进一步提升舒适性。此外，新X3还装备了DDC驾驶员动态控制系统和Servotronic随速转拍旁向助力系统等。

百万购车补贴

‘肆’ 驾驶质感和舒适兼备，矿石白宝马X3的1万公里和首保感受分享

“在依然忠于驾驶的前提下更加实用舒适，满足更多人不同的要求，这恰恰X3这辆车最大的魅力所在”---引用对于像我这样大部分普通人，真正开过的车其实没几辆，平时用车的环境其实也很简单，既不会去跑山，又不会去越野，更不会去下赛道，车上80%的时候其实是一个人，另外20%往往就是带着老老小小出游了。所以这1万公里，对上面这句话感受最深，一个人的时候既要能静若处子又要能动如脱兔，好开不枯燥，一家人的时候，既要舒适又要安全。而X3完全满足了我的用车诉求和预期。开篇照例先上镇楼图

最后发张儿子近照今年一年级了，学龄前成为小学生，加油吧！

全文完~~感谢观看[抱拳][爱你]

‘伍’ 2020.01.11喜提宝马X3运动版，深邃碳黑色，超级迷人，交作业啦

等待了两个月的时间，终于等到了，熬过苦苦等待，当看到车的那一刻，更深刻体会到了对它的喜爱。拥有一台BMW是我的梦想，也可能是许多人的梦想，此次买的是X328i的运动版，颜色选的碳黑色，当时对于颜色的选择还是举棋不定的，蓝色其实很炫，红色很奔放，但，蓝色满大街太多，而红色，老婆说不适合我开，最后还是我选择的炭黑，拿到车的时候，真的觉得颜色选对了[鼓掌]，给人的视觉效果很棒。这台X3是买的第4台车了，第一台是2013款雪铁龙世嘉1.6L品悦版，颜色的钛灰色，很耐脏，18年出售了，17年买入1.2t卡罗拉给老婆开，银色，也很耐脏；18年卖了世嘉，买了第9.5代雅阁，白色2.0精英版，白色太不耐脏了；19年卖了卡罗拉，买了X3.一路走来都为了实现蓝天白云梦，终于得偿所望。。。事业的顺利，家庭的和谐，才有了如今的所有，也特别感谢老婆为我换车奔波，车是老婆去订的，她的卡罗拉也是亲手去卖的，当时还是很不舍的，以后雅阁就给老婆了，感谢有你。当时没选择25i的版本，主要的动力和配置有点低，而30i又动力太强了，我平时开车也比较温和，综合考虑还是28i足够了，当然，价格也不用那么高[嘻嘻]。28i其实配置也基本有了，考虑安全驾驶方面，增加了360安全辅助，其他好像没用什么需要增加的了，车道偏离什么的没要，基本上不疲劳驾驶，不需要那个，4S店那里给谈下来送10年10万公里保养，全车镀晶、除臭和甲醛，送了行车记录仪，脚垫，两把伞和一个拉杆箱，其他好像就没有啥了。落地价格也是比较满意，唯一需要吐槽的就是在广州摇号8年，一直没中，终于还是拍了一个车牌，钱是省不下来啊。提车的时候公里数是10公里，基本没啥都跑的，油料显示续航3公里，一出门就去加油了，95的又贵了，7.59元，一箱油加了64升左右，接近500块了，满油显示续航650多公里，这样看起来油耗还是不低啊。目前开了115公里多，跑了几十公里高速，总体感觉很顺，很平稳，提速超车非常好，车内的噪音也低，对外面的噪音过滤不错，操控确实精准，就是刚开始驾驶，有点不适应位子那么高，视野也那么高，以后慢慢习惯咯。城区道路也走了几十公里，对于一下坎和颠簸，都处理的挺好，总体还是比较满意的。在这里有个疑问：感觉点火启动的时候，发动机的噪声很大，不知道各位车友的是否也如此？

认证神奇，刀锋钥匙配钢铁侠面具和手套，沉沉的感觉