⑴ 15年宝马3系什么底牌
g20底盘。
据汽车时代网：15年乎唯皮宝马3系底盘是g20底盘，操作起来指向好，方向盘握感舒服。
宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米岁差，山斗1.811米，1.455米。
⑵ 宝马3系底盘用什么材质
【太平洋汽车网】宝马3系底盘用的材质是铝合金，采用该材质的底盘是因为该材质的底盘强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的纵向支撑性以及减震效果。
宝马3系前后悬架材质是钢，采用该材质的前后悬架是因为该材质的前后悬架强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。
宝马3系底盘高度，宝马3系底盘最小离地间隙宝马3系底盘高度为160mm，宝马3系的最小离地间隙是138mm。常见损害车底盘的原因及解决方法：
1、行驶中‘突遇’减速带：说突然其实一点都不突然主要是我们车主行驶太快难以及时控制车速从而在驶过减速带的时候发生磕碰底盘前部的情况，尤其是轿车这个情况更为严重；解决方法：在熟悉的路况下我们在遇减速带前应减速行驶，而对于陌生的环境最好的方法就是慢速行驶了。
2，驶过坡度较高的斜坡：较高的坡度会直接令车子底盘擦到斜坡上从而对底盘凸出部位或车底盘左右前部发生摩擦磕碰；解决方法：除了要慢速外最重要是就是驶过斜坡最好可以以车子斜向试过坡顶或坡底当然若没把握我们可以选择绕道；底盘养护：
1、及时检查各重要总成机油情况。这里包括变速器、制动系统和动力转向系统等，一方面要严格按照说明书上的时间规定，定期到特约维修服务站去补充或更换，另一方面也要自要自己观察，一般可以在汽车加油时顺便检查一下，看看各个储液罐的机油是否在上、下两个刻度线之间，如果低于下刻度线就要及时补充，如果油面下降较快，说明系统有渗漏，需立刻检查出渗漏部位，及时修复。这里千万要留意的一点是，添加的机油一定要和原有的是同样的规格牌号，不同的机油混合在一起会引起化学反应，反而使机油变质，弄巧成拙。
2017款宝马3系底盘解析，宝马3系底盘解析视频2017款宝马3系底盘解析：前悬架采用了宝马独特的双铰接弹簧减震支柱式前悬架，它与麦弗逊式悬架系统的不同之处在于其下部是通过两根控制臂来对车轮进行定位的，其中前、后控制臂以及转向节都为铝合金材质。在车头部位使用了一大块钢质的发动机下护板对发动机油底壳、转向机等部件进行更好的保护。
前悬架采用了宝马独特的双铰接弹簧减震支柱式前悬架，它与麦弗逊式悬架系统的不同之处在于其下部是通过两根控制臂来对车轮进行定位的，其中前、后控制臂以及转向节都为铝合金材质。在车头部位使用了一大块钢质的发动机下护板对发动机油底壳、转向机等部件进行更好的保护。
除了外倾控制臂需要承受弯曲力矩外，后悬架系统中的其余四根连杆都只承受轴向的拉力和压力，由于受力相对简单，所以这些连杆的重量可以做得更轻，而且其与副车架以及转向节的连接点可以用弹性更小的元件，这将有助于提升车轮的导向和定位精准度。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
⑶ 宝马gt330i是什么底盘
3系GT由代号为F35的长轴3系底盘生产而来，所以在后排乘坐空间上，具有长轴距的优势。许多朋友都愿意将它与同为进口身份的4系Gran Coupe相比较，不过在轴距方面，前者达到2920mm，而后者仅有2810mm，是长轴3系（F35）与标轴3系（F30）之间的差距。
除了轴距优势，3系GT有同4系Gran Coupe相同的四个无框车门，当车门开启时，拉风程度是普通轿车不能比的。每当停车开门时，车主都会不经意间产生一种自信的感觉，彰显特立独行的气质。
许多人都喜欢溜背设计，但又不肯丢掉后排头部和后备厢空间，3系GT采用了溜背式设计，不过并没有影响到后排头部空间，打开电动后备厢，可以看到后备厢空间要比轿车版更大，满足日常使用不成问题。
●还是一台驾驶好手
今天的主角是一台330i xDrive M运动型，除了许多常规配置要比320i的低配车型要更加丰富以外，重点不同使它在动态方面的驾驶感受，当车辆开起来时，你才会觉得多花好几万升级是值得的。
330i xDrive M运动型采用代号为B48B20B的2.0T涡轮增压发动机，最大功率252马力，最大扭矩350牛·米，与之搭配一台采埃孚的8速手自一体变速箱，这套明星组合相信了解宝马车型的朋友早已熟知。
官方公布0-100km/h加速成绩只要6.2秒，充沛动力绝对满足日常驾驶中的基本需求。这套动力总成最大的特点就平顺有力，根据油门踏板的深度，可以准确判断驾驶员意图，缓和加速时线性且平顺，需要超车时会将合适的动力给到位，不会突兀。
330i上的这套xDrive四驱系统会将主要动力传递至后轮，所以并不会在脱困方面帮上许多忙。在雨雪天气下，可以帮助车辆保持稳定性，甚至在高速过弯或是激烈驾驶时，四驱系统可以将动力分配到需要的车轮，让车辆拥有更大的驾驶极限。
宝马3系GT比普通轿车3系的悬架要更加舒适，是照顾家用的调校风格。虽然如此，3系GT在驾驶方面的表现依然会让你觉得这是一台具有驾驶乐趣的宝马，在过弯或是高速变道时，悬架可以提供出不错的侧向支撑性。
车辆各方面的动态表现都很好，整体感很强，对于日常代步而言，它能照顾到偶尔遇到的坑洼路面，从驾驶乐趣的角度而言，又可以在公路上畅快奔跑，在舒适和运动之间找到一个合适定位
⑷ 第一代宝马3系底盘代号是什么
第一代宝马3系底盘代号为E21。第一代宝马3系于1975年上市，这款车的诞生为宝马家族带来了可观的收益。
1984年，第二代宝马3系上市，代号E30。
1991年，第三代宝马3系上市，代号E36。
1999年，第四代宝马3系上市，代号E46。
2006年，第五代宝马3系上市，代号E90/E91/E92/E93。
第五代宝马3系和前几代有一些区别。代号有很多，每个代号对应一个单独的型号。
具体来说:四门轿车为E90；E91是旅行车；双门轿跑跑车代号为E92；轿跑是E93。
2012年，第六代宝马3系上市，代号F30。
2019年，第七代宝马3系上市，标轴版代号G20。长轴距版代号为G28。
截至2019年8月27日，2020款为宝马3系最新一代(第七代)车型，于2019年6月22日上市。2020款宝马3系基于宝马最新的CLAR模块化平台。
2020款宝马3系共有6款车型在售。官方指导价31.39 ~ 36.39万元，均符合国六排放标准。
⑸ 08年宝马3系325底盘代号是什么
E90。根据查询相关资料显示，宝马3系是宝马旗下的一款中型轿车，这款车的操控是比较好的。宝马3系的底盘代号是字母加数字的，08年宝马3系325底盘代号是E90。新款的宝马3系底盘代号是g开头的，上代宝马3系的底盘代号是f开头的，上上代宝马3系的底盘代号是e开头的。
⑹ 2017款宝马3系是什么底盘
2017款宝马3系是g20。宝马3系底盘代号是G20，有320i、330i和M340ixDrive三个如激岁版本。17款铅岩宝马3系悬架是铝渣睁合金材质的，采用该材质的悬架是因为该材质的悬架强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量。