宝马1系哪些是塑料

❶ 宝马1系2021款怎么样，搞不懂为何还有人买宝马1系

如果你想买一辆有面子又有驾驶乐趣的车，相信你第一时间会想到宝马；而如果你的资金预算不太充足，那么入门级的1系就很有可能成为你的囊中之物。当然了，这里所指的是华晨宝马1系，因为2020款进口宝马1系也要换到UKL前驱平台了，这就意味着买国产1系和买进口1系差别其实不是特别大，或许会激起国产宝马1系的销量。

在价格降下来空间升上去之后，2020款宝马1系就基本上满足了国人的喜好，尽管当中还是有比较显眼的不足，但是BMW的蓝天白云标足以掩盖这些缺陷。最后配合国内消费者喜欢装逼并且大部分都不太懂车，即使懂车现在原装1系都改前驱缩小与国产1系的差距，2020款的华晨宝马1系堪称是占尽了天时地利人和。

❷ 宝马1系2021款怎么样

假如你要买一辆有脸面又有安全驾驶快乐的车，相信你第一时间会想起宝马五系；而当你的资金预算不太充裕，那_新手入门的1系就很有可能变成你的囊中之物。当然，这儿所说的是华晨宝马1系，由于2020款进口宝马1系也需要转到UKL前驱服务平台了，这就代表着买国内1系和买_口1系区别实际上并不是非常大，也许会激发国产宝马1系的销售量。

针对真真正正喜爱1系的性能迷而言，后轮驱动改前驱代表着“内味道”没了。后轮驱动结构类型先天性会比前驱有着大量安全驾驶快乐这也是毫无疑问的，再再加上1系的短轮距和前后左右50的净重分派，1系便是极致的安全驾驶设备。

但当你真真正正开过华晨宝马的1系你能发觉，实际上前驱的1系都不差，操纵性仍然非常好，车体都没有由于前后左右净重不行蚂公平而推头，最少城区里边开压根觉得出不来与后轮驱动有什么不同。即便_有后轮驱动也可以有好的性能，这才算是宝马五系真真正正强大的地区，因此实际上压根不必担心前驱的1系性能就不好了。

针对华晨宝马而言，1系做为宝马五系新手入门车型号是担负了非常大的义务，它一定要在国内市场上卖得好，这就代表着宝马五系1系要在_口版的根基上做出挺大的更改。

更改1：价钱必须降下去

减少新手入门条件是包含新款奔驰和奔驰等豪华车品牌都是在做的事，做为新手入门车系的宝马五系1系最少早已降至14万元左右就能买到，那样的价位在市_上对本田思域、轩逸、大众朗逸等同于等级车是特别大的威协。

为了更好地减少价钱肯定便会有一些放弃，这种放弃关键表现在下面2个层面。

一、驱动力降权

如今全新的2020款宝马五系1系取消了2.0T大功率，只保存了2.0T低输出功率，而且还增加了2款1.5T三缸，再再加上全系列配置的全是双离合器变速器，由麦格纳向宝马五系供货。益处便是油耗低了，并且原先那一个丑恶的机械设备换挡杆总算更换了。

二、车内饰全是塑胶

包含一直有买汽车发动机送车之称的思域都是会以内饰用牛皮原材料构建现代感，宝马五系1系这一本应当高_的车除开汽车方向盘全部中控台全是硬塑料。虽然塑胶的质量和安装都是有非常好水准，但构建不上现代感。

更改评价：拆换大物件和车内饰原材料能够给1系节省很多成本费，再加上UKL服穗带渣务平台及其B48系列产品汽车发动机的智能化生产制造，造成的费用大幅度降低。

更改2：室内空间一定要大

中国顾客针对区域的需要是十分高的，因此华晨宝马的1系全是将两厢改成三厢，提升了运载工作能力。但考虑1系原本的外形尺寸并不算太大，在没有换服务平台的条件下难以将室内空间做得十分丰厚，因此在1系上我们可以见到技术工程师们无所不为的自以为是。

一、后排坐垫做薄做短

1系的后排座垫的短是能够看出的，假如你再将手指插到座垫下边你能看到全部座垫便是类似遮阳帽一样扣在地台子上，仅有很薄的一层。

二、前座坐椅后背掏空

因为1系的轮距确实是过短了，为了更好地让后排旅客的膝关节不会抵到前座，因此技术工程师将前座坐椅的后侧挖了2个槽，但即便如此膝关节间距前座坐椅的区域依然十分狭小，装不下三指。

三、后排顶篷上凸

为了更好地让后排旅客不顶边，1系将后排头上顶篷两侧干了一个往上面的突起，即便如此，头顶部间距顶篷的区域或是仅有无助的两指。

更改评价：可以说宝马五系1系的技术工程师真的是煞费苦心了，但出去的作用依然不太理想化。

在价钱降下去室内空间提上去以后，2020款宝马五系1系就大部分猜悄达到了人们的爱好，虽然之中依然有较为醒目的不够，可是BMW的蓝天白云草地标足够遮盖这种缺点。最终相互配合中国顾客喜爱装B而且绝大多数也不太选车，即便选车如今正品1系都改前驱变小与国内1系的差别，2020款的华晨宝马1系称得上是占尽了天时地利。

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❸ 宝马哪些地方是塑料的

宝马前保险杠的主要材料是塑料。

宝马保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U型槽。

外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝联接，可以随时拆卸下来。这种塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚脂系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。宝马5系后保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用。

主要介绍：

从安全上看，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体；在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用。从外观上看，具有装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件；同时，汽车保险杠还有一定的空气动力学作用。

宝马作为诸多豪华品牌中最为注重运动风格代表之一，一般侧裙的造型也是极具运动激进的气息。为了能生产出造型多样化的侧裙，厂家也会采用工程塑料，因为工程塑料通过膜具注模制造，能满足造型多样化的侧裙批量生产。

❹ 宝马1系2021款怎么样，搞不懂为何还有人买宝马1系

如果你想买一辆有面子又有驾驶乐趣的车，相信你会第一时间想到宝马；而如果你的预算不够，那么入门级1系很可能就是你的囊中之物。当然，华晨 宝马1系 在这里，因为2020款进口宝马1系也将改为UKL前驱平台，也就是说买国产1系和买进口1系区别不是特别大，可能会激起国产宝马1系的销量。

对于真正喜欢1系的性能迷来说，意味着“内心的味道”不会了。毫无疑问，后驱在结构上本来就比前驱更有驾驶乐趣。再加上1系的短轴距和前后50的重量分配，1系就是一台纯粹的驾驶机器。

但是如果你真的开过华晨宝马的1系，你会发现其实前任的1系还不错，操控性还是很不错的，而且车身也没有因为前后重量不对等而被推挤。至少在市区开车和后驱车没有区别。即使没有后驱也能有不错的表现，这才是宝马真正的实力，所以其实也不用担心前驱1系的表现。

对于华晨宝马来说，1系作为宝马的入门车型，承担着很大的责任，它必须要在中国市场畅销，这意味着宝马的1系要在进口版的基础上做出很大的改变。

1:价格需要降下来。

降低准入门槛是包括奔驰、奥迪在内的豪华品牌都在做的事情。宝马1系作为入门车型，最低14万左右就能买到。这样的价格对于市场上的 思域 、轩逸、朗逸等同级车来说是一个很大的威胁。

为了降低价格，自然会有一些牺牲，主要体现在以下两个方面。

一.电源退化

现在最新的2020款宝马1系取消了2.0T高功率，只保留了2.0T低功率，还增加了两个1.5T三缸。再加上全系标配双离合变速箱，由麦格纳提供给宝马。优点是油耗低，原来难看的机械变速杆终于被换掉了。

第二，内部由塑料制成

一向以买发动机送车着称的本田思域，会在内饰上使用软皮材料，营造出高档感。宝马1系，应该是高档车，除了方向盘和整个仪表盘都是硬塑料。塑料的做工和组装虽然处于不错的水平，但是却无法营造出高档感。

点评:更换大部件和内饰材料可以为1系节省不少成本。此外，UKL平台和B48系列发动机的模块化生产大大降低了造车成本。

2:空必须很大。

国内消费者对空的要求很高，所以华晨宝马1系把两厢改成了三厢，提高了载重量。但是因为1系本来尺寸就不大，不改变平台很难把空房间做得很可观，所以在1系上，我们可以看到工程师的匠心。

第一，后排座垫又薄又短。

可以看出后座坐垫是短的。如果你再把手指插到座垫下面，你会发现整个座垫像帽子一样扣在平台上，只有薄薄的一层。

二、挖前座靠背空

由于1系轴距过短，为了防止后排乘客的膝盖碰到前排，工程师在前座后排挖了两个槽，但即便如此，膝盖与前座空的距离还是很窄，没有三个手指的空间。

第三，后顶棚凸起。

为了不让后排乘客探出头来，1系在后排头顶顶棚两侧做了一个向上的凸起。然而头和天花板之间只有两根可怜的手指空。

点评:可以说宝马1系的工程师们真的绞尽了脑汁，但是结果还是不太理想。

价格降空上去之后，2020款宝马1系基本符合国人的喜好。虽然还有一些显眼的缺点，但宝马的蓝天白云标志足以掩盖这些缺陷。最后，符合国内消费者喜欢装逼，且大多不太懂车的特点，即使是改款原厂1系缩小与国产1系的差距，2020款华晨宝马1系也可以说是占据了所有的优势和劣势。

@2019