宝马新三系怎么开空调省油

‘壹’ 宝马3系GT省油方法有哪些

随着高油价，不少车主费尽心思想如何省油，很多车主尝试了不同的方法，但是效果甚微，其实，车主们只需要注意仪表盘上的油表，养成良好的驾驶习惯，就可以节省不少油。 1、适当热车短途尽量不开车相信很多车主都有早晨热车的好习惯，不过一味的在原地等待车辆转速下降到正常值或是水温升至正常，这无异于在和自己的钱包过不去。对此专家建议，我国大部分地区的车主都可以在车辆启动半分钟左右挂挡行车，然后1挡行驶一段距离以后正常行驶。而对于一些北方城市来说冬季过于寒冷的时候则可以适当延长热车的时间。另外，发动机在水温过低的时候电脑会支配喷油嘴多喷一些燃油，因此如果您的上下班距离很近再加上冬季的寒冷天气水温不容易上升到正常值，那么您的爱车则有可能成为高油耗的典型。 2、轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆自然也就更废油了。相同的道理，排量、型号、负载等等都一样的车型假设A车使用了原配轮胎而B车选用了胎宽更大的轮胎，那么由于车辆行驶阻力的加大B车也会比A车消耗更多的燃油。当然如果车主把轮胎气压充的太多和更换胎宽过窄的轮胎，则会增大爆胎、轮胎偏磨和降低行驶舒适型的可能。 3、对待油门“温柔点”奉劝各位在电影中看到的起步之前大脚轰油门的方式非常不可取，毕竟停车线不是赛道的起始线。按照正常的节奏起步、加油、换挡，日积月累以后就能节省不少的燃油。行驶在路上时如果不是必须的情况那么最好不要频繁的超车，匀速行驶才能降低燃油消耗。另外掌握好您与前车的跟车距离，尽量减少不必要的刹车动作同样能为您带来省油的快乐。 4、适时、适度使用空调夏天开启空调车内的人员自然会舒服许多，但是随着发动机负荷的上升油耗也增加了。这时一些车主朋友想到不开空调而选择打开所有车窗来降温，但是车辆在行驶时开启车窗所增加的行驶阻力甚至会大于空调压缩机的功率消耗，因此低速时开窗降温的方式是可取的，而中高速行驶时还是打开空调更为划算。还有，堵车的时候车辆的油耗会增大而如果再加上带动空调的话……所以如果堵车并且气温还可以接受的话，想节油的车主们还是关闭空调为好。 5、空气滤清器、燃油滤清器、油路不清洁也会导致油耗增加。定期给爱车进行保养和检测很必要。另外，车厢内搭载的不必要物品也是增加油耗的元兇之一，要适时的清理。 请使用手机app，各种打车神器。 不启发动机，雇个汉子后面推 买特斯拉吧 不开 不开车，最省油 @2019

‘贰’ 汽车空调怎么开最省油

空调该如何开汽车最省油？

一、掌握好开空调的时机

‘叁’ 宝马320li节油模式怎么设置

设置宝马320li节油模式，先要将宝马320li发动机启动，然后接通宝马320li全车的电子系统，设置宝马320li节油模式具体的操作步骤如下：

一、打开宝马320li汽车驾驶员这边的车门。

‘肆’ 宝马3系空调如何操作呢

宝马3系空调如何操作呢 宝马3系空调如何操作呢宝马3系的空调节在中控台区域操作。按下带自动下标的旋钮，开启自动空调节。顺时针旋转整个旋钮以升高温度，逆时针旋转以降低温度。右边标有A/C符号的按钮是空的压缩机开关，需要制冷时应打开。宝马3系位于中控显示屏下方。从左到右分别是左侧区域设置的区间温度、左侧风向模式、风力、右侧风向模式、右侧区域设置的区间温度。标有风扇符号的两个按钮是空风量调节按钮。汽车标志上标有字母A和M的按钮是内外循环调节按钮。宝马3系还可以通过方向盘上的按钮在操作模式之间切换。当外界空空气进入时，可以通过方向盘上的按钮在外界空空气和空空气循环之间切换。空空气分配功能可手动开启和关闭，可使空气流向挡风玻璃、上身区域和脚部空。炎热的夏天，将自动空开关调到最低温度，进入车内空空气循环模式。为了获得最大冷却，应开启最大冷却模式，空空气将以最大风量从出风口吹至上身。 @2019

‘伍’ 汽车空调怎么开才最省油有哪些技巧

汽车空调能否省油是相对制冷空调来说，因为汽车的制热空调，是不需要油耗的，是利用发动机产生的热量，进入空调系统来制热，所以冬天制热不需要开启压缩机，也就不占用发动机的功率，也就是不需要按下A/C键，要不然就白白浪费汽油。

对于2.0L及以下的小排量汽车来说，只要开启制冷空调，并打开A/C键后，就会影响汽车的动力，而且空调开得越大，动力就衰退得越厉害，这是因为空调占用了一部分发动机的功率，只有发动机才能带动制冷空调的压缩机，而发动机是靠汽油工作的，所以开空调就会消耗燃油。

在谈使用空调省油之前，首先得保证你的空调处于正常保养状态，比如定时更换空调滤清器，一般一万公里更换一次， 随保养一起做，还需要定期检修与维护空调管路，如果你的空调滤清器使用了很久还不换，那么上面就会积累很多灰尘与杂质，影响进入车内的空气质量，空调制冷效果不好，就会调大空调功率，同样会增加油耗。

四、空调温度不要调得太低了。

有人开空调喜欢把空调调得很低，比如最低温度19度，就调到19度，这样人是凉快了，但油耗就增加了，温度越低，空调的功耗越高，也就越费油，一般来说，车内最适宜的温度是22~25度，在这个温度之间，不会感觉热，也不会因为太费油。

如果你的车是自动空调，空调就会自动调节温度，温度高了，压缩机就启动降温，温度低了，压缩机会自动停止工作，如此循环，自动空调调节的温度一般也是22~25度之间，这个温度对于人体来说最舒服。

有些车空调只有档位与风量调节，没有温度调节，也应该把档位与风量调到中等，不要调最大，调最大是最耗油的。

五、在特定条件下开空调并不比开窗更耗油。

有人觉得开空调耗油，于是在炎热的天气开着窗户行驶，殊不知开窗户行驶，并不一定比开空调省油，在速度大于70公里/小时，如果开窗户行驶，会产生较大的风阻，会增加油耗，这个增加的油耗比开空调行驶的油耗还要大，所以该开空调时还得开。

再比如在高速公路上开车，高速上车速都比较快，开空调肯定比开窗户省油。

‘陆’ 汽车空调怎么开最省油

空调该如何开 汽车 最省油？

一、掌握好开空调的时机

夏季很热的时候，只要不下雨，那么刚进入车内时，就应该先打开所有车窗通风，同时打开空调（切换到外循环，先不要开压缩机！）这时候，空调会把外界的空气吸入车内，车内滚烫的空气从车窗排出。

然后我们就可以开车上路了。车子一旦动起来之后，迎面而来的风会很快将车内热气吹走。一般情况下，车子开出去不消3分钟，车内温度就下降起码10来度！这时候我们把空调切换到内循环，同时开启压缩机（AC开关）。这时候空调需要对付的热负荷就大大降低了，一来能够更快制冷，二来起到一定的节能效果。

二、掌握好开空调的停机时机

空调开启后，我们吹着凉风徐徐，一边开这车，舒舒服服的就上了路。那么空调停机的步骤我们又知道多少？？事实上，我们建议车辆在快要到达目的地之前的最后2公里，就可以关闭压缩机（AC开关）了。此时空调依然维持内循环吹风（当电风扇用了而已）。因为 汽车 车身具有一定保温效果，所以能够继续维持车内凉爽。

一来可以节约这2公里的空调油费，二来能够有效的防止空调系统的异味发生。因为空调系统的异味大多来自蒸发器的潮湿导致发霉，而产生霉味。所以我们需要经常保持蒸发器的干燥。在到达目的地之前2公里就关闭压缩机，蒸发器内就停止工作了，蒸发器表面会被循环风吹干，所以能防止霉味产生。

二、风向调整

打开空调时，风向要向上，因为冷气是往下沉的，就可以和往上升的热气中和，降温的速度也是最快的。空调的温度一般在25°C左右，如果车内外温差太大，人容易感冒。

五、选择空调的档位

任何家用空调制冷工程师都会告诉你：风速越高，蒸发器表面流过的风量就越大，热交换效果就越好。因此想要达到最高的制冷效果，最笨的办法就是把风量开到最高档位。

一到夏天，开车的时候我们又要开启制冷空调了。车辆空调制冷是需要启动压缩机的，所以费油，很多车主就会想着有没有什么好一点的省油小技巧，既能在夏天享受空调，又能控制一下油耗。

其实，车辆只要开启制冷空调，就一定是会耗油的，注意一些空调使用的事项，只是可以比不注意的时候稍微下降一点点油耗而已。不过，私家车主，油费都是自己的，能省多少都是好的。有一点对于空调使用影响较大但是很多车主会忽略的事情，就是空调清洁。长期不清洗，空调的管路当中都是细菌和灰尘，会影响出风的效果，想要让车内温度降低那就只能把空调的温度打低、风量调大，这样就会费油了。而且吹出来的风夹带着细菌，对人体 健康 也不好。所以，我们需要定期清洗空调并且更换滤芯，一般的建议是每年都要清洗一次，滤芯也要同时更换，这样就能保证空调的制冷效果了。

理论上说，始终开启内循环，保证车内空气相对封闭也是节能的一种方式，但是我们的车厢比较狭小，内循环使用时间过长可能造成车内人员轻微胸闷犯困等缺氧症状，所以建议还是需要适当关闭一下内循环，便于车内空气流通。

油耗，这是司机朋友头痛一辈子的事，为了减少油耗，各路奇招层出不穷，甚至有人为了省空调钱，大夏天不开空调，不得不说真正的勇士真的是无所畏惧啊。那么空调真的那么耗油么？下面就说说空调油耗这点事。

很多司机都会选择一上车就打开空调，毕竟现在这大热天的，一打开车门就是层层热浪扑面而来，简直人间地狱。但其实这是不对的，而这是因为你刚上车的时候发动机仍然处于冷工作的状态下，当你开启空调时，这就会增加发动机的负担，这样做不仅费油，同时还会损坏发动机，可以说是得不偿失。

既然说了 汽车 启动时空调的问题，那就说说关空调在什么时候比较合适呢？

相信很多人都是在停车熄火的同时把空调关闭，虽然这并没有做错什么，但其实真的不提倡这种做法，这是因为当你在关空调的时候，你的人已经离开车了，但你的车内还残留着凉气，这就容易造成了资源浪费。

所以在此建议大家最好在停车熄火前大约5分钟左右，提前关闭空调，毕竟司机朋友行车一般都会有一个目的地，而对于这个目的地的距离也会在心里有一个大致的推断。而且这样不但可以保护发动机，同时也可以省油省钱。

不知道大家会不会在打开车门后把空调开到最大，务求在最短的时间里把温度降下来。但其实并不用这么麻烦，我们可以这样做。

我们可以利用空气对流的原理来进行降温，而空气对流指的是气体遇热的时候会向上走，而气体遇冷时就会相反。所以只要把出风口往上调整，那么冷气就会一路向下，实现快速降温。

空调的出风口容易堆积各种细菌，虽然有些司机会认为吹风口把细菌都吹走了，并不会很脏，但是，转念想想，这些被吹走的脏东西是被谁吸走了呢？当然还是 汽车 内的人员。而且出风口过脏，也会影响空调的制冷效果，致使油耗 增加 。所以，清理出风口从油耗和安全角度来说都是很有必要的。

关于怎么开空调最省油，我从2005年写到现在，其实也就这么几招！

你要想在使用空调时节油，那么你首先就要保证空调系统的功能正常。如果空调系统不正常了，比如有泄漏、冷凝器散热不好等，自然就会导致制冷效果下降，在使用时肯定费油。

节油经验

1）定期检测。 你要每两年检测一次空调，这样就能避免因空调效率降低而增加油耗。

2）定期清洁。 你要定期清洁或更换空调滤清器。

3）定期维护。 你要对 汽车 空调系统定期进行检查与维护。比如，检查空调传动带的磨损情况，冷凝器、蒸发箱表面是否堵塞，管路是否泄漏，自动空调监控系统（ECU）是否存有故障码等。你只有使空调保持良好的技术状况，才能避免因空调“犯病”导致油耗增加。

行车时，打开空调增加油耗的多少，这要看具体的情况而定。你驾车如果是在道路拥堵时，油耗肯定会明显增多；你驾车如果是在高速路段，那油耗肯定会明显减少。

节油经验

1）你要尽量少开空调，尤其是在堵车或停车时。

2）你在停车时，不要长时间开启空调。

3）你在不需要使用空调时，要将空调完全关闭，这样不仅节油，而且减少空调的磨损。

4）你在起动车辆后，要将空调开到最大档，等感觉它已经具备足够制冷效果后就关闭掉。这样就可以让空调省去和暖风混合的步骤，使它在达到最大制冷效果的同时，也节省一定的油耗。

如果你在使用空调时，总是习惯将空调出风口调向下，这样就不利于空调制冷。

节油经验

1）制冷时，空调最好向上吹，因为冷空气会向下沉。

2）风向档位最好选择吹面档，不要选择吹风窗玻璃的那一档，因为风窗玻璃的温度很高，会“消化”掉一部分制冷效果。

如果你在使用空调时，常常使用室内循环，而不是室外循环，那么你就能够节油。不过，长时间使用室内循环，车内空气就会越变越差，影响驾乘人员的身体 健康 。

节油经验

1）你在连续使用室内循环时，尽量不要超过1小时。

2）一般情况下，自动空调的初始状态基本都设定为室外循环，你可以把它改为手动控制，然后选择室内循环。

俗话说：“七月流火，八月萑苇。”炎热的天气里处处都有热浪袭人之感。如果你刚坐进被太阳晒过的车内，就去迫不及待地起动车辆，手忙脚乱地开启空调，并选为内循环。那么，你实际就已经进入到一个误区了。为什么呢？因为，这时车内空气太热，直接开空调的效果并不好，而且会增加发动机在初始运转时的压力。

节油经验

1）你应该首先打开车窗，释放积聚在车内的热气。

2）你等热气散去后，再关上车窗，启动空调，并调到外循环档。

3）你等车内的热空气完全排出后，再调回内循环档。只有这样启动空调，才会加快降温速度，从而节油。

俗话说：“冬储夏耗。”夏季向来就是“消耗”的季节，不光人体如此， 汽车 也是一样。夏季车载空调的使用率过高，这也是 汽车 油耗居高不下的一个重要原因。如果你为了使车内凉爽一些，常常把车载空调的温度设定在最低温度值上，那么在对车内人员自身 健康 不利的同时，也自然就费油。

节油经验

1）你在设定车载空调温度时，一般设置在25℃就可以了。

2）你在开车时，不要把空调温度调得太低，这样不仅费油，而且影响身体 健康 ，因为人体感到最舒服的温度是20℃～23℃。

3）你在控制车内温度时，应该把车厢内外温差控制在10℃以内为宜。

4）你开的如果是全自动空调的 汽车 ，那么你只需按下空调面板上的“AUTO”键，一切都由车载监控系统（ECU）来完成。

你如果经常在熄火后，才想起去关闭空调，那么这样在车辆下次起动时，发动机就会带着空调的负荷起动，这样的高负荷自然会损伤发动机。

节油经验

1）你在每次停车后，要先关闭空调，然后再熄火。

2）你在打开空调时，也要在车辆起动两三分钟、发动机得到润滑后，这样才节油。

随着冬天的来临，温度急剧下降，所以很多时候我们开车的时候会开空调来取暖。我们都知道，开空调费油，但是却不知道如果 汽车 在驾驶时开空调的究竟会消耗多少油耗？

2010年瑞士联邦环境局进行过 汽车 的空调对于油耗影响的专项测试。在这次测试中选择了6辆 汽车 做实验，通过在实验室模拟了在各种温度和湿度环境中， 汽车 使用空调在不同环境当中的油耗的区别。

通常我们觉得，开空调所消耗的油量的大小只和温度高低相关，实际上， 汽车 开空调的油耗还与湿度有关。通过专项测试联邦环境局发现：温度越高、湿度越大， 汽车 空调引起的的油耗越高；当气温达到20摄氏度以上时，随温度和湿度的变化，增加的油耗大约在10%到20%之间；

当气温达到了40摄氏度左右的变态程度，再加上变化的湿度，油耗最多会增加30%左右。而且测试还纠正了很多人的一个误区：在大多数人的想法里，如果我们开空调，那么一旦外面的温度比空调之前所设定的温度低，空调压缩机就会停止工作。但实际上，空调还有除湿的功能，以免空气中的水分在车玻璃上凝结起雾，所以当外温低于五度时，压缩机才会停机。

提及压缩机，有车的朋友都知道，空调系统里最消耗能量的就是压缩机。空调里的压缩机相当于空调的发动机，功率基本在3-5千瓦左右，也就是相当于两三台家用空调的发动机的功率。如果我们在开车的时候将油门踩到最大，通常情况下如果 汽车 排量比较小，那么如果开空调会占到10%到15%的发动机功率。

因为限速和道路交通问题，事实上我们在开车的时候不会把油门踩到底，基本保持60公里/时的速度。但如果开空调就会占去一部分发动机功率，速度不能达到原来的位置，就只能加大油门，所以油耗自然而然的上升。不过增加油耗是在目标想要达到的速度不变的情况下，额外的油门要加大，这样多出来的油耗就是开空调费掉的油。

不过总的来看，其实 汽车 开空调也并不会非常耗油，所以为了让自己开车更舒适些，大马更建议大家把空调打开，毕竟接下来的气温更加“感人”啊！

空调在冬季是不费油的，主要省油要看夏季。

在车辆暴晒之后，我们不要一进车内就开内循环空调，这样既非最快的降温方法，也很费油。我们可以先打开车门通风散气，把热气排出去，这样通过自然风吹过5分钟之后，再开空调外循环，接着换内循环，等到空调制冷后，再关闭车窗。这样可以减少怠速的发动机负担，省油又保护发动机。

我们建议在有风的天气，如果车速处于中低速行驶状态，那么可以关闭空调，通过开车窗的方法通风。在高速行驶中，由于风阻的因素，反倒不建议开窗通风散热，因为这样消耗的燃油比空调制冷的油耗更高。

当我们停车熄火时，先关空调再熄火。空调一定要关掉，如果车辆冷启动时，还带着空调一起启动，那么增大发动机的工作负荷，而且也不省油。

制冷量需求摆在那里，功率是一定的，很难做到大幅度下降。这边只能分享几个小技巧，对省油还是有小小贡献的。

1.避免最大降温。夏天的时候，一进到车里感觉就是火炉，这个时候我们习惯将温度设置到最低，风量调到最大。这是耗油最大的情况了。时间不急的话，不妨先提前十分钟开个窗，让内部的热量散发出去后再上车开启空调。

2.短途不跑高速的情况下，如果空气质量好，路况相对理想，可以打开车窗，关闭空调。同时也可以换进新鲜空气。

3.热气是上浮的，冷气是下沉的，所以冬天空调的风口朝下，或者是直接开吹脚模式； 夏天的风口朝上。这样可以使空调的覆盖效率更高。

4.避免时开时关的操作。压缩机在启动的时候功率相对较高，所以需要避免频发开关空调导致的压缩机一直启停。平时使用空调时尽量选择自己合适的温度，如果觉得稍微凉了，也可以调节风量或吹向。

5.正确使用内外循环。刚启动时，车内热气很重，需要打开外循环。待温度降下来后，可以使用内循环，有利于维温，可以降低压缩机的功耗。当然，每隔一段时间需要开启外循环，保证空气清新。

最近天气越来越热，车厢闷热难忍，不少驾车人士都纷纷开始开空调。可是，据统计表明，开空调的 汽车 比不开空调的 汽车 会增加2-10%的燃油消耗。那如何使用 汽车 空调能节省油耗呢？

上车时，不要急着开空调。夏天，绝大多数人都难以忍受车内的热浪，于是很多车主习惯打火后急忙开空调散热。其实这样做不但制冷效果不好，同时会增加发动机在初始运转时的压力。建议上车后，先把车窗打开，等车厢内热气散却后再打开空调。

空调温度不要过低。与家用空调原理一样，空调温度越低，其实越耗电耗油。有些车主为了令车厢更凉快，将空调温度设在最低值上，这样不但提高了耗油量，而且车内外温差过大，人出车时会产生不适应感，容易感冒。所以，一般车内空调温度设在23-25℃就比较适中。

高速行驶，开空调更省油。在市区行驶，车速较低，很多精明车主喜欢开窗代替开空调，这不失为行之有效的方法。（鹿小燕）

汽车 空调的话只要开了那肯定就是费油的，不过相对来说，冬天会比夏天要省好多，毕竟冬天用的不多。

要想省油的话最直接的方式就是少用空调，但是在夏天这是不可能的事情。太阳晒过之后， 汽车 内的温度是可以达到50度以上的，这时候不要马上打开空调，网上应该会有 汽车 快速降温的小妙招，像是多次开关车门之类的，等车内温度降到差不多了再开启空调，先用外循环把车内的空气排出去，在切换为内循环，但内循环开久了车内含氧量会降低，所以可以内外循环轮换着使用，在或者觉得车内温度适宜的时候可以把空调关掉，开窗通通风。

可能会有一部分车主认为空调开"低挡"就会省油，但这个是分情况的，得看车子是定排空调还是变排空调。要是定排空调的话就是压缩机一启动，它的功率就是固定的，不管温度怎么调，它的功率就那样，所以油耗也不变。如果是变排空调，那就是温度调得越低，油耗也就越高了。

在使用空调的高峰季节，车内的空调该如何开 汽车 最省油了？

第一，要掌握好开空调的时机。很多人习惯一进车内就打开空调内循环，但是车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。正确的做法是，刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。这样不会给怠速中的发动机增加任何负担，既省油又保护了发动机。在到达目的地之前，提早关闭空调，然后打开室外循环，利用风力和空调余温，同样能保持车厢凉爽。不需要等到熄火前关闭空调。这样既能节省空调消耗，同时能充分干燥蒸发器的表面，防止空调产生异味。

第二，风向调整空调的风向与温度的调整也会影响油耗。开空调时，风向要向上，因为冷气是往下沉的，就可以和往上升的热气中和，降温的速度也是最快的。

第三，要经常检查空调出风口空调出风口要确保顺畅无杂物，以防被异物堵塞，影响出风，这样会让人提前调高空调档位，也会增加油耗的。

第四，市区行车可以交替开关市区行车低速的起停是最费油的，发动机散热不好加上起步和启动空调时都需要大量的动力支持，所以燃油消耗尤其大。这时，一可以考虑关空调开车窗;二也可以采用交替开关空调的方法来避暑。

第五，选择空调的档位。当车里人数比较少时，比如2人以内，一般来说一档空调就可以了，没必要开高档位，否则只能增加不少油耗。当载人较多时，可以适当的增加档位了。

第六，开空调后缓慢加油。当车辆开启空调后，排量小的车动力会明显受影响，大排量车感觉不出来，小排量车要注意了，不要为了追求高动力而猛踩油门，这样会增加油耗，而且速度提不上去。应该根据路况缓慢加油，速度起来后再加深油门。

第七，开窗不一定省油。很对人误认为夏天节油的方式就是不开空调而是开窗吹自然风，其实并不是空调不开就一定省油。如果 汽车 车速超过了75km／h，由于车窗大开， 汽车 为了克服空气中的阻力，油耗是平时的1.5倍！

（文/图 优信）