宝马x1通病是什么

1. 宝马x1烧机油吗,怎么解决最好

宝马发动机很多都是有烧机油的情况，算是通病，我的也是宝马x1，现在烧机油大概5000公里一升，都是用机油续着的，用的是进口的GT魔力红机油，机油品质好，不会产生什么积碳，动力跟之前不烧的机油差不多，烧机油其实和机油粘度关系很大，所以你在选择机油的时候一定要慎重，选品质高一点的机油。

2. 新款宝马X1怎么样

有很多朋友对豪华品牌的车型情有独锺，想买一台豪华SUV，但也只有20多万的预算，小胖是真心不推荐大家在预算紧张的情况下购买这个价位的豪华品牌，但你真的就非它不要，那么下面就给你说道说道这款车。

整体看上去还是很有档次的，除此之外，真皮座椅，填充物柔软两侧的支撑也很不错，并且还支持多项电动调节，以及第二排前后靠背调节功能，对于车辆的配置来说，个人觉得还是能够满足日常使用的，而且2780毫米的车身轴距，空间方面，也能够满足自己的日常使用。

3. 宝马x1有什么通病

宝马X1的常见故障主要体现在异响上，其中后雨刮器异常、底盘异常、前挡风玻璃易碎易裂、车辆启动有咔哒声。大部分是异常噪音，平日里不会影响行车安全，但会影响驾驶员的情绪。一般懂车的人在买车的时候更注重车辆的三大件，这是车辆构成的重要组成部分。宝马X1这类车辆的机械技术相当成熟，所以即使是上述常见的异常噪音问题，也不会影响车辆的形式安全。但是如果你是有强迫症的车主，建议你及时去4S店进行保修治疗。

4. 老款宝马x1水箱漏水像放水一样

水箱是个很重要的部件，它是发动机散热部件中很重要的一个，一旦它出现问题，轻则发动机报警无法正常行驶，重则可能造成拉缸。所以，对于水箱的渗漏，我们还是要慎重对待哈。
确实，水箱漏水问题曾经可以说是一些宝马车型的通病，主要集中在2010年前后生产的3系、5系、7系、X3、X5等，2013~2014年大量爆发投诉，宝马因此还延长了这些车型的保修期到5年/15万公里。
5年的保修期早已经过了，看来还有不少车主在被水箱渗漏烦恼，下面分析下原因，大家好根据自己情况应对：
1、水箱被腐蚀：不少维修的车辆，拆开后会发现水箱内部有很多被腐蚀形成的坑洼，这个与水箱质量和防冻液是否劣质有关。
2、水箱质量不行：像上面说的那通病，应该就是宝马当年采购的那批水箱质量有问题，水箱材质抗压性、抗腐蚀性不够。
3、压力过大：
a、防冻液的沸点一般是108°，有的劣质防冻液沸点更低，那么一旦防冻液达到沸点电子扇还没启动，那么防冻液就会开始气化了，气化后水箱的压力就会增加很多，这样就容易导致水箱爆裂。
b、电子水泵的问题，电子水泵的转速是机械水泵的3、4倍，这样对水箱形成的压力自然就更大了，这对水箱材质提出更高要求。2008年左右，也正是宝马大范围应用电子水泵的时候，有理由相信，应用电子水泵是触发通病爆发的一个因素。这里也只是说一下，我们总不能从此不用电子水泵了，换抗压性好的水箱就好，宝马后面的水箱肯定也是有升级改进的。
c、防冻液空气没排干净。
4、高温问题：很多宝马车经常是在油温120℃下行驶，这时候水温肯定也是很高的，这对水箱、水箱橡胶底座和密封圈的的抗高温性又是个考验。
换一个水箱要多少钱？
水箱这东西看起来不咋地，可是在4S卖的是真不便宜，宝马原厂水箱整个包括底座等附件的价格要5、6千，再加上工时费、冷却液的费用，整个下来要8、9千。对于出保的朋友，可以去买宝马原厂代工的品牌件，德国配套品牌主要就2个贝尔海拉 法雷奥，价格会便宜很多。