宝马n55压力变换器是哪个

⑴ 宝马n55涡轮增压真空管怎么接

宝马n55涡轮增压真空管的接法如下：

一般用来指示当前引擎所承受的压力值。表盘指针指示当前进气的压力值数值，读数时psi和bar转换一下，1bar=14.5psi，20psi=1.37bar。涡轮表的压力值变化很快，深踩油门时最高，松油门时会自动泄压，所以指针摆动幅度很大。

远传压力表机械部份的作用原理与一般弹簧管压力表相同。由于电阻发送器系设置在齿轮传动机构上，因此当齿轮传动机构中的扇形齿轮轴产生偏转时，电阻发送器的转臂（电刷）也相应地得以偏转。

由于电刷在电阻器上滑行，使得被测压力值的变化变换为电阻值的变化，而传至二次仪表上，指示出一相应的读数值。同时，一次仪表也指示相应的压力值。

注意事项：

使用双管排气技术之后，上述的135号气缸会使用1号排气涡管，246号则会连接到另一条排气涡管。曲轴转动两周，使用同一个涡管的有三个气缸，这三个气缸进入排气冲程的间隔为曲轴转动三分之二周。这个时间长于排气所需的半周。即使有气门延迟，这个间隔也足够允许1号缸在二号缸开始排气之前关闭排气门了。

虽然尾压依然会存在，但是在六分之一周的排放之后再次打开的3号气缸面对的尾压比起但排气涡管的涡轮会低得多。在这种技术下，气缸排气更充分，可变正时气门也可以更加充分的调整操作延时。通过这样的结构，使得在使用同样增压比的涡轮的情况下，提高引擎的输出马力，改善排气不充分的问题。

⑵ 宝马n55发动机进气压力传感器在哪个位置

宝马n55的发动机进气压力传感器位于宝马n55的发动机的进气歧管上边。而进气压力温度传感器应安装在汽车进气歧管上，其位置在进气歧管的上方，以防积水。进气压力传感器的作用：进气压力传感器提供发动机负荷信息和进气温度信息，可以将发动机进气管的压力转变为相应的电信号，发动机电子控制器根据此信号计算基本喷油时间、喷油量和点火提前角等。进气压力传感器根据发动机转速和负荷的大小检测出进气歧管内的真空变化，然后再通过感知器内部电阻的改变，转换成信号电压送至发动机控制单元(ECU)，ECU依据此信号电压的大小，控制修正喷油量和点火正时角度。

⑶ 宝马n55发动机低油压和高油压是多少

一、油压调节器一般安装在燃油分配油管的一端末端，它可使燃油压力调节在250～350kPa范围内。有些些新款轿车有安装在油泵出口处。

二、燃油压力调节器的检测
检测前准备步骤：
1、燃油系统压力释放
燃油系统压力释放的方法：
① 起动发动机，维持怠速运转。
②拔下油泵继电器或油泵的电源接线，起动发动机，使发动机自行熄火。
③ 再使发动机起动2-3次，即可完全释放燃油系统压力。
④ 关闭点火开关，装上油泵继电器或电动燃油泵电源接线。

2、燃油压力调节器的检测：
1）、燃油系统压力的检查：
在进行燃油系统压力的检查时，首先按要求安装好燃油压力表（简称油压表）； 油压表可以安装在汽油滤清器油管接头、燃油分配管进油接头处，或用三通接头接在燃油管道上便于安装和观察的任何部位。
测试项目：
2）、供油压力
指发动机怠速运转中燃油系统的实际工作油压，正常油压值在0.25～0.35MPa。如果指针剧烈摆动油压可能不正常。
3）、调节压力
指发动机怠速运转中，将油压调节器真空管拆开后，燃油系统升高后的油压减去供油压力的差值，应在28～70kPa之间。
4）、最大油压
指发动机怠速运转中，将回油管夹住时燃油系统的油压，应为供油压力的2～3倍。
5）、供油量
供油量的判断方法为：在发动机怠速运转中，读取燃油系统的供油压力，然后急加速到3000r／min以上，立刻读取此时油压值，应高于供油压力21kPa以上。如果低于此值，表示供油量不足。
6）、系统残压
在发动机怠速运转中，读取燃油系统油压。然后将发动机熄火，并等待5min，其系统油压应保持在250kPa以上。如果无法保持残压，则再将发动机起动，并在建立油压后熄火。此时如果将回油管夹住后即能保持正常残压，表示油压调节器漏油；如果夹住进油管后，才能保持正常残压，则表示燃油泵(单向阀)漏油；如果同时夹住进油管及回油管仍无法保持残压，表示喷油器漏油。

三、燃油压力调节器检测实例
大众桑塔纳2000轿车AJR型发动机燃油供给系统压力的测量
（1）将压力表安装在汽油分配管的供油管上,打开汽油压力表开关，起动发动机怠速运转。系统压力标准为：怠速时拔下真空管为（300±20）kPa；不拔真空管为（250±20）kPa。
（2）接上真空管，轰一下油门，汽油压力表指针应在280～300kPa间跳动。
（3）关闭点火开关，10分钟后，汽油保持压力应大于150kPa。
（4）如果汽油保持压力小于150kPa，起动发动机，怠速运转。当汽油压力建立起来后，关闭点火开关，同时关闭汽油压力表开关，继续观察压力表指针是否会下降。
（5）系统油压不足原因：①管接头或管子渗漏；②汽油滤清器过脏；③汽油泵不良或蓄电池电压不足；④汽油压力调节器损坏。
（6）系统油压过高原因：汽油压力调节器损坏。

⑷ 宝马n13压力变换器在哪

燃油滤清器上面的。宝马n13压力变换器作用就是保持油路内的压力保持恒定，油压过低则喷油器喷油太弱或不喷油，油压太高则使油路损毁或喷油器损坏。宝马n13压力变换器工作原理燃油经过油泵加压，在油路内形成一定要求的压力(比如三点五bar)，加压燃油供给到喷油器，喷油器电磁阀打开，即可将高压燃油喷射到进气歧管内形成雾状油束，使燃油与空气混合。