宝马在二战时期有什么影响

⑴ 各德国车的牌子在二战时都是做什么的

大众，就是做汽车的，二战时还不大，只做了些辅助工作，没有什么产品

奥迪，呵呵，还没有呢

保时捷：虎式坦克的主承包商，虎王坦克的主承包商，豹式坦克的生产商之一

奔驰，最重要的飞机发动机厂，德国主力战机ME109的发动机就是奔驰的
但是坦克却没有，只做分包加工，然后是卡车

BTW：迈巴赫当时还不是奔驰的旗下，是独立的公司，德国豹，虎的发动机就是迈巴赫的

宝马，也是比较重要的航空发动机厂，对喷气发动机有研究，然后就是德军标志性装备，挎斗摩托车

⑵ 宝马汽车简史：巴伐利亚发动机厂，纳粹麾下的战争机器

宝马汽车，一个名字听起来就很有气质的品牌。

只不过这个名字只是其中文名，这家公司实际叫作巴伐利亚发动机厂；其创立时间是1917年7月20日，此时的缩写是BFW，之后重组才改为BMW。

BMW最初不是造汽车的，而造飞机的，其车标的意思也是“蓝天白云”；其起步之所以要造飞机，原因是其成立的节点正是第一次世界大战的进行时，此时的BMW是为德国空军造战斗机的工厂。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，保留版权保护权利

【本文来自易车号作者天和汽车科学岛，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

⑶ 保时捷造坦克、宝马造战机引擎，欧洲车企的军工背景你都知道吗

保时捷造坦克、宝马造战机引擎，欧洲车企的军工背景你都知道吗？

汽车工业一直都是每个国家的工业支柱之一，其有着先进的自动化设备、流水化生产线，很多时候，只要稍作改动，就能衍生一条新的产品生产线，国家需要你做什么，你生产什么就对了。而最典型的，莫过于军工背景的车企，事实上，许多的企业前身其实都是军工厂，我国的车企相信大家都很熟悉了，今天小编就说说国外的。美国的通用、福特自然不用说了，肯定为当年美军服务过，而欧洲品牌众多，哪些会有军工背景呢？

如果放在二战前，大众也许难有机会超越戴姆勒、宝马等巨头，但随着德军战败，各大产业都百废待兴，回到同一起跑线，才有了后来名声赫赫的大众集团，典型屌丝逆袭的故事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 宝马品牌历史，宝马是大众旗下的吗

德国孕育了非常多世界闻名的汽车品牌，其中最具代表性的就是大众。不过本文的主角宝马可不是大众旗下的品牌，而且宝马与大众还有非常激烈的竞争关系。
宝马(Bayerische Motoren Werke AG)公司是以生产豪华轿车、摩托车和高性能发动机闻名于世的汽车公司，总部设在的德国慕尼黑。这个最初依靠生产航空发动机为生的公司，怎么就跑去制造发动机了呢?下面就来讲讲宝马品牌历史。
宝马公司起源于两个飞机公司的合并
1913年，卡尔·拉普在慕尼黑一个自行车公司基础上建立了慕尼黑卡尔·拉普发动机制造有限公司;与此同时在拉普发动机公司不远处，古斯塔·奥托成立了奥托公司，主要生产小型飞机发动机。
1916年，古斯塔·奥托与合伙人成立了巴伐利亚飞机公司;1917年，奥地利人弗伦茨·约瑟夫·珀伯和马克斯·弗瑞茨接管拉普发动机公司，并更名为巴伐利亚发动机公司。
(左:Gustav Otto，四冲程汽油发动机发明者尼古拉斯·奥托的儿子;右:Karl Rapp)
这两家公司在第一次世界大战期间，为德国制造了飞机，所以一战结束之后，这两家公司生产的飞机就被《凡尔赛条约》列为了战争武器，禁止生产。因此，巴伐利亚飞机公司和巴伐利亚发动机公司不得不转行。

⑸ 宝马历史介绍是什么

宝马历史介绍是：

BMW公司的历史始于1916年，在中国大陆早年翻译为巴依尔。公司最初是一家飞机发动机制造商，1917年还是一家有限责任公司， 1918年更名巴伐利亚发动机制造股份公司并上市。

始创人名吉斯坦-奥托在航空领域的高度成就，使他怀着很大的野心制造汽车，他后来这一决定，为汽车历史写下其中光荣的一页，那就是受到如今万千车迷爱戴的德国BMW车厂了。

(5)宝马在二战时期有什么影响扩展阅读：

2016年起，宝马集团在自动驾驶领域取得了重大进展：2018年4月11日，位于慕尼黑郊外的宝马集团自动驾驶研发中心正式启用。

2018年5月，宝马成为第一家在中国获得自动驾驶路试许可牌照的国际整车制造商，由此开始了面向第四级完全自动驾驶的实景路试。

宝马集团总裁科鲁格说，当前宝马集团正处于“全新第一战略”的第二阶段，这一阶段将持续至2021年。在这一阶段，宝马将继续加速推出新车型，仅2019年，宝马将推出20余款全新或升级版车型。

⑹ 宝马汽车在二战中的发展历程

宝马公司，英文缩写BMW，在二战时期这个公司不是造汽车的，而是以制造航空发动机而闻名的，所以宝马公司那个标志的含义是，蓝色代表蓝天，白色代表白云，而中间的十字架则是代表着飞机的螺旋桨，寓意着宝马公司最初是以制造航空发动机为主要业务的。

⑺ 二战期间宝马、奔驰这些汽车公司也负责遭坦克、装甲车等这类武器吗

没错，德国着名的ME系列战斗机全称梅塞施密特，就是梅赛德斯奔驰的产品，同时奔驰还生产坦克、突击炮，包括着名的希特勒专用防弹专车奔驰770K,以及2号坦克之后的所有坦克底盘设计。宝马起家就是战斗机的制造厂，二战期间主要生产德军用的摩托车和运输机发动机，大众公司在战争爆发后，曾经参与制造装甲车，摩托化师卡车，以及一些早期型号坦克的底盘车体的设计工作,保时捷负责参与3号坦克以后和豹式、虎式的研发制造。德军的军用卡车是欧宝主打，也有部分奔驰的车型。

⑻ 宝马品牌历史

德国创造了十分多闻名世界的汽车知名品牌，在其中最有象征性的便是大家。但是文中的主人公宝马并不是大众旗下品牌的知名品牌，并且宝马与大家也有十分剧烈的竞争关系。

宝马（BayerischeMotorenWerkeAG）企业是以生产制造高档轿族态车、摩托和性能卓越发动机闻名世界的汽车企业，总公司建在的德国德国慕尼黑。这一最开始借助生产制造航空公司发动机谋生的企业，如何就跑去生产制造发动机了呢？下边就来讲下宝马知名品牌历史时间。

宝马企业始于2个飞机公司的合拼

1913年，梅帝·拉普在德国慕尼黑一个单车企业基本上确立了德国慕尼黑梅帝·拉普发动机生产制造有限责任公司；此外在拉普发动机企业附近，古斯塔·伯特创立了伯特企业，关键生产制造小型飞机发动机。

1916年，古斯塔·伯特与合作伙伴创立了巴伐利亚飞机公司；1917年，波兰人弗伦茨·约瑟夫·珀伯和马克斯·弗瑞茨对接拉普发动机企业，并改名为巴伐利亚发动机企业。

（左：GustavOtto，四冲程车用汽油发动机发明人尼德普·伯特的孩子；右：KarlRapp）

这两个企业在第一次世界大战期培穗锋内，为德国生产制造了飞机场，因此一战结束以后，这两个企业生产制造的飞机场就被《凡尔赛条约》列入了战事武器装备，严禁生产制造。因而，巴伐利亚飞机公司和巴伐利亚发动机企业迫不得已改行。

1922年，巴伐利亚飞机公司和巴伐利亚发动机企业合并，公司名称改成BMW宝马。同一年，宝马生产制造出了第一台摩托发动机，为企业之后的发展趋势打下了基本。

第一台宝马汽车

1928年，宝马企业兼并了爱森纳赫汽车生产制造股份有限公司，该企业从1898年就进行生产制造“鲁茨堡（Wartburg）”知名品牌的汽车，在1904年改名为“迪克西（Dixi）”知名品牌。宝马的第一辆车便是镶有宝马标示的迪克西汽车，问世时间1928年。

（BMWDIXI，在历史上第一辆宝马，坐落于宝马历史博物馆）

该辆宝马标底迪克西汽车，宝马一直生产制造了四年，直至1933年德国纽约汽车展，宝马才发布真真正正的意义上的第一辆宝马——BMW303。该辆BMW303由迪克西320更新改造而成，配用了一台双化油器的直列6缸发动机，最大可以_出22kW，早已是那时的性能卓越车系。BMW303还延展出了315、319、320、321这些车系，这时的宝马早已在汽车生产制造行业踏入了正规。

（1934BMW303Roadster）

宝马的事业有成所有毁于二战

在BMW303车系发布以后的十年时间里，宝马展现出蓬勃发展的趋势，变成那配晌时候德国有钱人最青睐的牌子之一。而宝马高超的技术性，再度被二战德军选用，二战前夜宝马参加了二战德军十分多国防四轴飞行器的开发生产制造新项目，让二战德军在二战期间有着十分强有力的上空战斗工作能力。

（福克-武尔夫Fw190，德国的主要战斗机，1941年逐渐批量生产，总产值超出2万架。Fw190选用1700大马力的宝马801系列水冷散热14缸星型发动机，最大速率可以达到656km/h。）

因此宝马就造成了那时候反法西斯战争同盟国的留意，1944年7月，同盟国用了一万两千枚旋刃将宝马德国慕尼黑规模化变成一缕缕排气管冒黑烟，及其弥漫着在空气中的焦糊味，宝马全部造就所有付之东流。

（福克-武尔夫Fw200兼做战略轰炸机和运输飞机，武器装备四台宝马9缸水冷散热星型发动机，至大功率1200大马力。）

二战后的艰辛复生

宝马全部生产设备都是在空袭中破碎，促使二战结束以后，宝马彻底_有工作能力恢复生产，在1945年至1947年期内，宝马只有为英国一家飞机公司做产品研发，进而获得资产复建德国慕尼黑加工厂。

（被同盟国催毁的宝马德国慕尼黑加工厂）

1948年，宝马总算是筹可以了钱，而且复建了一家摩托加工厂，那时候的德国老百姓十分必须代步工具，而摩托是最理想化的挑选。果真，复建后的宝马发布的R-51摩托和R-24摩托遭受了销售市场的欢迎。

宝马重新启动汽车业务流程

尽管宝马借助摩托再生，但它并_有认输过汽车的业务流程，加上群众针对宝马的高性能车十分希望，最后在1952年年末，宝马重新启动了汽车业务流程，发布的是战争的501系四门旅居房车。1955年，宝马发布了最大车速可去190千米每小_的503和507，意味着着宝马汽车修复到战争的较高水准。

到二十世纪七十年代，宝马积累可以了充裕的资产，在德国德国慕尼黑创建总公司，这一总公司使用了四缸发动机的造型设计。1972年总公司大厦竣工，意味着宝马真真正正的意义上返回了德国汽车工业生产的主导性。

宝马扩大回收罗孚和劳斯来斯

宝马的进步再次回到到如日中升的情况，为了更好地进一步拓展企业的经营规模，1994年宝马回收了有着罗孚、路虎揽胜、MINI及其名爵汽车等知名品牌的罗孚汽车集团公司；2000年，宝马将罗孚、名爵汽车、路虎揽胜依次售卖，但留下来了MINI。

进到二十一世纪，宝马早已有水平和那时候整体实力最强有力的大众汽车集团再见手腕子，2002年，宝马回收了劳斯来斯，与大家及其大众旗下品牌的宾利车在豪华轿车销售市场上打开了第一轮抵抗。

宝马进到我国市场

早在1994年，宝马就早已于北京开设办事处，意味着宝马进到大中华地区销售市场，2003年，宝马与华晨汽车集团公司在沈阳市合资企业创办了华晨宝马汽车有限责任公司，而且历经十年的发展趋势，华晨宝马在沈阳市有着了大东区和铁西两大车企和一座发动机厂，不但承担我国市场宝马车系的生产制造，还承担亚洲地区其它销售市场对宝马的要求。

百万购车补贴