⑴ 宝马x6质量怎么样
宝马x6质量好。整车配备了6个安全气囊与防倾翻传感器系统，从安全设施上来说，宝马X6做的比较全面，整体安全性能表现比较不错。宝马x6的发动机质迅消量很高，采用的是最竖樱新的发动机技术，拥有强大的动力、高亩纤知效燃油经济性和非常低的排放。同时，宝马x6采用了最先进的发动机技术，使发动机更加高效。
⑵ 宝马X6怎么样
友您好，其实X6外观，对任何爱车的人来说，应该答案都是正面的。。。好看、拉风、帅气等等，形容词太多了，以性能来说，您的预算也就是购买3。0T涡轮增压306匹马力的级别，与X5，535，等都是同个引擎与变速系统，内部的配置也基本相同，唯有4个座位这点还有全景天窗（X5，有这个配置）就有着很大的区别，它与X5就是实用性来说，会稍显不足，空间，后行李箱，都会小一些，就风阻系数比X5好，加速会好些，过弯操控性能和X5差不多，其它外形上就不用多说了，如果家里已经有其它大型轿车，而X6纯粹个人日常使用的话，是我来选也会买X6，因为他真的很漂亮。如果单纯想要作为家庭SUV来使用，那会有很多的不方便，同样配置来看比X5还是贵了些供参考。
⑶ 宝马X6采用的是什么发动机最高离地间隙是多少
宝马X6采用的是M型V8双涡管双涡轮增压发动机，底盘离地间隙为210毫米。
最大优点：车身高挑，外形时尚；内饰动感，做工精细；配置丰富；动力强劲；操控灵活舒适，通过性好。
最大缺点：空间稍显一般；内饰豪华程度不如同级别车型。
内饰：内饰做工精细，实木装饰使车内整体的舒适度和豪华度有所提升，黑色内饰配上金属色旋钮及手柄，将整车的动感发挥到极致；隔音效果良好；音响效果一般。
空间：整体驾乘空间够用，但整车只能容纳四人（4S店现已有5座版，加装费4000到5000不等），很多网友对此不满；车内储物空间够用，后备箱空间尚可，能够满足日常使用需求。
外观：宝马X6是一款反传统的汽车，拥有标准化的SUV身材，外形时尚，车身高挑，大多数网友对此表示好评。
操控：宝马X6整体操控灵活舒适，底盘稳，抓地感强，抑制弯道侧倾方面做的比较出色；刹车系统平稳而灵敏；离地间隙高，通过性不错；部分网友反应减震效果较差，高速行车胎噪较大。
动力：宝马X6搭载3.0T、4.4T及4.8T发动机，动力充沛，起步和加速都没有延时的情况，可以说宝马X6在动力上表现非常出色；个别网友反映高速行驶时出现方向盘抖的情况。
油耗：根据大部分网友的反映来看，宝马X6的燃油经济性较差，油耗较高。
安全性:整车配备了6个安全气囊与防倾翻传感器系统；从安全设施上来说，宝马X6做的比较全面，整体安全性能表现比较不错。售后:维修保养不方便，且后期维修保养费用不合理，个别4S服务质量有待提高。
⑷ 宝马X6怎么样详细说明
x6的底盘和新X5一样的，发动机不一样智能控制装置要多
要知道X6当然没有M系开着爽，不过m系可没有x6的优势啊
X6对汽油的油品要求蛮高的
现在好多x6都出现了发不着车的现象
都是由于油雾化不好把火花塞烟死了，有的甚至打坏火花塞
动力的话，等5.0的出来了就没有问题了，对了5.0的发动机和新7系5.0 的估计一样动力方面，306匹的马力十分强劲，而且涡轮lag也不明显，输出很线形。外观很酷，融合了跑车和suv的特性，很强悍，风阻系数也很低。车内空间很大，后排的头部空间也不算压抑。运用了很多高科技，绝对好车。 同X3和X5一样，X6也把全驱系统列为标配。这套响应快速，电子控制的多片离合器在前后轮间分配动力，扭矩分配器在正常状态下是划分为前后40：60。还有一套宝马的新系统那就是DPC系统，在后轴处集成一个差速器并拥有自己独立的行星齿轮，由多片离合器电子控制。可以在两个后轮间分配动力，功能就像是一套主动的限滑差速器。宝马X6的后备箱空间很大它能提供的947升行李舱空间，这是由于位不过与下降的曲线造成的空间过小，不过通过6/4比例可折叠的后座还能实现更大此时先不提实用性与其轿车式Coupe的定位是否相符，但无疑宝马X6是略糟的风格与高性能个性化的一次深层次的融合，这也让X6从SUV的列表中真正独立出去。
X6具有宝马自家专利性的技术装备包括有自适应的全驱系统xDrive，先进的稳定控制系统，主动转向系统，还有一种被称为DPC（Dynamic Performance Control）的新系统主要作用是让这部“SUV”有类似轿车化的操控。X6搭载了400马力的4.4升的双涡轮增压V8发动机配合全轮驱动系统，可以输出高达450磅英尺的扭矩，目前X6暂时只有6速自动变速可以选择，宝马所声称X6的0到100公里每小时的加速时间为5.3秒，这仅比宝马135i慢了0.3秒，实在让人不可思议，要知道X6的重量要远高于135i，而拥有385马力的保时捷卡宴S 0-100公里每小时候要6.2秒。
在X6过弯时，DPC系统会将更多的扭矩分配给外侧后车轮，减少转向不足，使得过弯线路更加完美。如果过弯时后部突然出现要失去抓地力的倾向时，DPC系统就会更多地分配扭矩给内侧后车轮由此来减少转向过度。这套DPC系统在减速时也会起作用，可以不靠发动机的负载独立地起到稳定车辆的作用。
BMW X6 xDrive35i在中国的市场价格为人民币97万元
大连 有一台绿色的 因为颜色不好 包牌价格是90万
⑸ 08款的宝马x6排量4.4v8发动机怎么样
宝马M的4.4LV8的发动机是高转速反应灵敏的发动机，拥有最成熟的F1技术，使用八个单独的电子操控节气门，以提供发动机最佳反应。自动变速箱能平稳、快速地进行换挡，而方向盘后面也有换挡桨，以便司机自行决定何时更换齿轮。
⑹ 宝马X6性能如何
价 格： 97.0 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4877/1983/1690mm
排 量： 2979.0 cc 原产地： 欧洲 所属： 宝马X6
理论油耗： 12.1 升/百公里
优 点：双涡轮V8发动机动力输出平顺，改进后的四驱系统令操控更加游刃有余
缺 点：漂亮的顶部流线影响了后排空间，而且它的承载能力确实不强
综合评分：9.7
外 观：10.0 内饰：10.0 操控：10.0 安全性：10.0 油耗：8.0 品牌：10.0
宝马X6 系列介绍
创新BMW X6是世界上第一款全能轿跑车（Sports Activity Coupe）。它既拥有BMW轿跑车的灵动优雅和卓越驾驶性能，有兼备SAV的多功能性和宽大舒适的座椅设置，二者的完美融合缔造了车辆全新概念。宝马将X6定位为"SAV"，即集SUV的多功能性与Coupe运动性于一身的混合车型。而这辆车，除了外形有所突破外，发动机也是焕然一新。全新研发的双涡轮增压发动机将配置在X6身上，这款发动机能拥有像公牛一样的无穷动力。
宝马X6 系列共有1个车型
宝马X6 35i xDrive 指导价：97.00万
操控 9.0 沃伦的介入和主动转向在初期需要适应，X6在操控上绝对有跑车的特质
售后 8.0 宝马的服务水准在高端品牌中非常出色
平稳 9.0 超过两吨的车身以及诸多辅助系统保证了车辆的稳健
内饰 7.0 内饰风格与X5如出一辙，车顶曲线一定程度上影响了后排空间
工艺 8.0 宝马北美工厂同样可以提供与慕尼黑同等的做工
动力 10.0 在双涡轮的作用下，不但动力提升明显，而且输出依旧平顺，难能可贵
外观 10.0 造型独特，融合了X5与6系的特点，粗狂但张弛有度
制动 10.0 强大的制动力仅仅是一方面，介入的及时和良好的脚感同样重要
⑺ 2017款宝马X6跟15款内配置什么差别
BMW X6是世界上第一款全能轿跑车。它既拥有BMW轿跑车的灵动优雅和卓越驾驶性能，有兼备SAV的多功能性和宽大舒适的座椅设置，二者的完美融合缔造了车辆全新概念。宝马将X6定位为“SAV”，即集SUV的多功能性与Coupe运动性于一身的混合车型。
新款X6添加了家族活力，让人过目难忘。其设计的身材尺寸可以进行简单的越野，较短的车身前悬突出了运动性，平缓向后倾斜的车顶线条以及较长的车身后悬组成了动感的跑车轮廓。一条从前轮眉伸出的腰线延伸到尾灯，让车身的侧面线条更加具有活力。
新款宝马X6的V8发动机中首次应用高精度直喷系统和双涡轮增压器技术，另外，还首次装备了动态驱动力分配系统Dynamic Performance Control，通过集成于后轴的限滑差速器由电子多片式离合器控制，合理独立分配两侧后轮的动力，从而提高了整体的安全性。
宝马X6外形典雅大气，线条明显，新款X6依旧采用了双前灯造型，前大灯边沿从外侧向内侧逐渐收拢，似乎总在警惕着时刻变化的路况。宝马X6美规版通过集成于后轴的限滑差速器由电子多片式离合器控制，合理独立分配两侧后轮的动力，从而提高了整体的安全性。
14款X6在驰骋中又像极了一台性能机器，脱颖而出，车身烟消云散。原来的自然吸气发动机更换为涡轮增压发动机，变速箱也标配了8速手自一体版本，还有一套宝马的新系统那就是DPC系统，主要作用是让这部“SUV”有类似轿车化的操控。
新款宝马X6得益于宝马的主动转向系统，低速时方向盘较小的转向幅度能为车轮带来较大的转向角度，而且力度也比较柔和。内饰整体风格紧凑简练却又奢华高雅，宣扬着年轻个性的气质，皮质的座椅设计很考究，但是舒适性和包裹性绝对一流，座垫很宽很长，对腿部的支撑也非常好。
宝马X6是一款具备越野功能的轿跑车，所以我们可以认为它是一款SUV和轿跑车跨界的车型。格栅下面的蜂窝状进气口和X5的比较接近，就像鳄鱼在咬到猎物之后，即将合上的大嘴一样。大灯则是非常聪明的主动转向头灯，天使眼也绝对不会缺席，很有宝马的风格。
14款X6的内饰设计和老款相比在内饰风格在定位上不同，中控台上方装有iDrive的液晶屏幕，全黑色的内饰配色方案配合上了大量的金属装饰板，看起来即年轻又不失稳重。新BMW X6全能轿跑车的行李厢容积为570升，后排座椅靠背折倒后可以增加到1450升。
COUPE风格的车顶与车身线条决定了X6不可能拥有X5那样出色的车内空间，坐在X6里行驶在街上，较低的重心和有限的视角有时会产生驾驶跑车的错觉。美规宝马X6的直6缸双增压汽油直喷发动机后，这款发动机以运动风格调校的X6在低速行驶和怠速下工作的非常平稳。
外观方面：2014款宝马X6美规版车头设计小改，换装LED车灯。并增加了银色的亚光镶边，布置在外侧进气口上方，其位置更高、更靠两侧，进一步突出了车辆的宽度。进气格栅采用全新的三维立体造型设计，霸气的前脸和颇具coupe风格的溜背式造型堪称经典。
内饰方面：2014款宝马X6美规版内饰最明显的就是多功能方向盘上新增加的换档功能，采用拉加、推减的换档拨片，符合行车中身体在车内重心的方向。14款宝马X6美规版内饰设计与同门X5的布局风格几乎相同，而且豪华与运动的特征也在车内继承下来。
进口美规版宝马X6不仅是轿车，还有着SUV般的车身高度;不仅是SUV，还有着轿跑的优雅线条。只要见过宝马X6，就真的难以忘却它那从车顶滑到车后部线条的流畅柔和之美。为了营造SUV居高临下的坐姿，X6前排座椅设置的很高，即使把高度调到最低，依然比一般轿车高出不少，前方视野不错。
动力方面：新款前脸进行了精致地改进，新的细节让新X6感觉更加霸气。2014款宝马X6美规版的车型搭载一台3.0L涡轮增压发动机，最大功率输出306马力，峰值扭矩400牛·米;xDrive50i搭载4.0L涡轮增压汽油发动机，最大输出功率408马力，峰值扭矩600牛·米。