1. BMW E90 325大灯远光高低怎么调节有图。。。
仔细再大灯后部附近找找会发现一个内6脚的塑料调整螺丝 最好到4S店让他们帮你调
2. 汽车大灯亮度怎么调节
汽车大灯的亮度是不可以调节的，只有灯光的高低可以调整，如果灯光亮度差建议换LED灯泡或氙气前照灯。灯光调整高低的方法：汽车大灯后面有两个用十字螺丝刀拧成的螺纹，一个是高度的调整，一个是距离的调整，拧动调整到需要的高度和距离即可。汽车大灯也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。望采纳，谢谢！！！
3. 汽车灯光怎么调节
1、自己调的话最好在晚上调，但是不要在马路上调，危险不说，还不容易看出效果，尽量选择在小区或者院子里面。
2、最好准备一把电筒，晚上看不大清楚。
调节要领：
1、把车头垂直对着墙，离墙大约10米左右。
2、开远光调，一般远光合适了，近光也合适了，最好不要开近光调，不容易分辨远光是否合适。
3、用布蒙住暂时不调的灯，一个一个的调。
下面是步骤：
1、开远光后，站在大灯前面，脚尽量垂直贴近大灯，观察远光照到脚上的位置，以光心(就是大灯射出来，最亮的那一团光)为中心点，并记下来
2、然后到墙边，垂直移动到墙边(不要走歪了
)，并按照脚上的光心位置，在墙上做记号
3、用螺丝到旋转大灯的刻度齿，务必要将光心照到你刻的记号上面(上下距离不要超过10厘米)
4、如果调灯的时候，车上没有其他人的话，可以把光心稍微调高一点(一般不要超过5厘米)，原因很简单，空车要高些，坐了人，车要沉下去一点，光调高点主要是有可预留量
5、调上下可以发现光心移动很明显，调左右的话，光心不太明显，我转了好几圈才移动了少许，所以，看见光心没有左右移动不要担心，继续用力转螺丝刀，直到光心照到你刻的记号上为止。
6、两个灯的光心都对准刻度以后，站车头前(稍微离车远点)，注意观察大灯射出来的灯柱，晚上开远光很容易看出来的，看是不是垂直向前的，因为有可能你走到墙边做记号的时候发生了偏移。
补充：
1、没有换大灯的，一般只需要调高低，左右基本上比较准
2、调大灯请注意，左灯(从驾驶席位看出来)应该比右灯稍微低点，不然会车的时候照射到别的车，影响安全。
4. 汽车灯光亮度怎么调节
你发现你买的车的灯不够亮，你想让它更亮，这很简单。我会教你如何打开车灯。
①灯本身有问题，比如灯罩内部太脏；使用假灯罩，外部打磨褪色，会影响发光。灯罩可以取下清洗，也可以简单更换。
(2)灯泡功率小，照明电路设计改造相对复杂。很多大灯还是用45W/55W功率的白炽灯，功率比比较小。有些车的大灯是由线束直接从车辆的总电路送来的，大灯获得的电压比总电路低1~2V。普通白炽灯是在真空环境下，通过灯内金属钨发光来获得亮度，但当金属钨在真空环境下通电时，同时产生光和钨蒸气，导致亮度逐渐降低，用光越多越暗。
想要提高大灯亮度，不要直接更换大功率灯泡，可能会导致电路过热甚至烧坏。相反，您应该在更换大功率灯泡的同时更换电路。目前市场上流行的改装方式有两种，可操作性较好:一是将原大灯接口插入外部电路，通过车辆电池直接给大灯送电，可以保证足够的电压；其次，改变了原来的大灯电路，作为开关电路。这样大灯就可以换成90W/100W的卤素灯，大大提高了夜间的亮度和行车安全性。
经常在黄昏和黎明驾驶车辆的司机可以考虑在车辆前安装两个小的明亮的灯，既美观又安全。目前有一种较好的车辆大灯改装方法，但价格昂贵，那就是氙气大灯，其亮度可以达到太阳光的效果。有了这种灯，驾驶员夜间驾驶车辆的视觉疲劳大大降低，安全性也有所提高。 @2019
5. 求助：关于宝马e90自动大灯总是常亮的问题
如题：求助论坛大神，宝马e90自动大灯，大白天的打开就自己亮，究竟是怎么回事呢？请请各位大神给小弟讲解下。还有自动大灯传感器有人知道在车的哪个部位吗？如题：求助论坛大神，宝马e90自动大灯，大白天的打开就自己亮，究竟是怎么回事呢？请请各位大神给小弟讲解下。还有自动大灯传感器有人知道在车的哪个部位吗？ 那我这个估计是程序要重新刷一下了，我就是换了一个8.8的大屏，还有一个倒车，当时刷了一下电脑。现在要想亮天使眼，必须手动拨到示宽灯才行。如果在系统里面选了日日间行车灯选项的话，大灯开关拨到0档（off档）近光远光全亮，很不符合逻辑。还有一个问题就是时间不走，过一晚上来开时间就是个乱的，日期也不走，停留在设置的那一天。 你要相信一点自动大灯和自动启停是一个道理，很多人都担心自动启停损害发动机。这是多虑了。这些技术是相当成熟了。不然他还开发这些干嘛。 你哪个是开了日间日间行车灯，有行车电脑的话可以在设置里面关掉，没有的话不知道了，好象可以通过左侧转向杆调 情理之中，开灯这个动作，不论白天还是夜晚，都不会带来危险；但灭灯这个动作，如果是白天，是没关系的，如果是在晚上，会让你失去光照，会牵扯安全问题。所以要足够长时间来判断并确认你的确处于光线充足的环境，才会执行灭灯。这就有了你说的：只要光线变弱，立马开灯；但出隧道要等几分钟，因为他要100确认你处于亮光状态。我觉得正因为这些细节做的到位，更体现一个牌子对驾驶者的安全负责任态度。 你可以看仪表液晶区和空调和导航，进隧道了变红，导航变黑，出来了显示变白字，导航也亮了，但是灯是要等一会儿才灭 进入暗环境为了保证行车安全它会第一时间打开，但是关闭会有一定的延时，因为车子不知道你下一刻是不是还会进入黑暗区域，为了延长灯泡的使用寿命避免频繁的开关所以大灯会延迟关闭。 自动大灯有个传感器，当它感觉光线充足的时候会自动关闭大灯。如果这个传感器被挡住或者失灵。那就会产生你说的这个情况。 回4s搞吧，只要设置了日行灯打开，不管大灯开关在什么档位都会亮天使眼。只是单独打到示宽灯位置天使眼会比较暗。 你这个车什么样子我不清楚，只能跟你说个可能的地方。在仪表盘最上面靠近挡风玻璃的地方。如果有朋友知道确切位置的话也请回复告诉lz 在设置-灯光下面选择日日间行车灯后，大灯旋钮转到off的那档后大灯全亮，不知道是不是要刷一下电脑了。现在白天开auto档，大灯和天使眼都不亮；转到off右侧那1挡，就可以常开天使眼，但是此档锁车后天使眼一直不灭，这个是不是不正常？ 我们这的4S店很笨，连我这手动挡的都没见过。。。。我去过一次，感觉变速箱有问题，4S点说要拆卸检查才行，就拆卸来要人工费3000，我也是醉了，果断的走了就照你说的改天去4S店看看灯的问题 在一些山区地方，可能短时间内连续过好几个遂道的，刚走完一个，不到一分中又另一个，如果一出遂道就关，一进就开，LED虽然寿命长，但最怕频繁开，关。 宝马的大灯出地库之后延时关闭大灯是为了保护大灯电子元件是一种保护措施并不是传感器问题我为此也咨询过宝马的工程师给我的是这样的解释 一样，打开很敏感，别说隧道，白天开到高架下面稍暗点就开了，然后…然后就没有然后了，久久关不掉 楼主到我们云贵川来开开车就晓得了，一个接一个的小隧道，那还不把大灯闪疯啊，对向车道还以为你抽风在闪他得！ 人家设计的就是这样，为了安全考虑。就跟倒车后过一段后视才关一样。你硬说宝马的问题，人家三系都这么多年主打车型，会在这个点上范错误？真是智商捉急。 我可能说不太清楚，找了一张图讨论一下啊：1.自动大灯开关档：白天大灯和天使眼不亮；2.示宽灯档：白天天使眼常亮，但是熄火锁车后，天使眼环一直不灭；现在是这个情况，不知道各位车友也是这样的吗？ 我原来开标致，换车了也发现这个问题了，不光是出隧道灭的慢，相比原来进隧道也亮的慢，自动雨刷也是有时候雨不大，但是突然就会很快的刮几下，我估计这个就是差异厂家调节的差异的。 基本其他车子都注意了下，应该是市面上反应最慢的自动大灯了。这个应该不存在保不保护，也没听过哪个牌子的车因为这个导致灯经常坏。。 @2019
6. 老款宝马e90怎么打开日间灯
旋钮到0的位置，就一直是日间行车灯。
前提是在idrive设置里开启日间行车灯。配天使眼的X1都是带idrive的。可以自己设置开启日行灯。