宝马五系机盖是什么材料

㈠ 宝马5系车型前机盖什么材质

华晨宝马汽车是宝马集团和华晨汽车2003年3月27日共同组建一个生产和销售宝马汽车的合资公司，其生产厂将设在辽宁省省会沈阳市。宝马集团与其中方合作伙伴分别持有合资公司50%的股权。
北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司（简称BBDC）于2005年8月8日正式成立，其前身北京吉普汽车有限公司创立于1983年5月5日，是中国汽车行业第一家中外整车合资企业。

BBDC是北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒·克莱斯勒股份公司、戴姆勒·克莱斯勒（中国）投资有限公司组建的合资合作企业。其中：北京汽车工业控股有限责任公司出资占注册资本的50%，戴姆勒·克莱斯勒一方出资占注册资本的50%。合资期限至2032年。生产梅赛德斯-奔驰C级和E级轿车的公司。
其实这些公司都是合资的汽车生产厂商。就论品牌而言，宝马奔驰的的确确是外国的品牌，但是国内的宝马（华晨宝马）奔驰（北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒）是由国外的的技术人员和国内的技术人员组成的。
总之一句话，品牌是国外的，造出来的车是由国内的工程师和国外的工程师共同的杰作。
上他们的官方网站（网络搜索地址）可以查到他们的年报，上面有近乎所有的销售数据。大概都是120万台左右。销售额：mercedes：1500亿欧元（含商用车，car部门大概650亿欧元），bmw：550亿欧元（含摩托车）。

奔驰只不过这2年在轿车（car）这个部门销售数量略低于宝马而已，销售额（sales）远高于bmw。你们可以上官方网站查看。在欧美的朋友应该知道，国外奔驰的同档次车型比bmw高出一大截（除了最低端的3系和c class）。

㈡ 宝马5系引擎盖是铁的还是铝的

【太平洋汽车网】宝马5系引擎盖是钢铝混合的。传统汽车车身的重量约占汽车的30-40%，使用高强度的钢材质能够减轻11%的重量，如果使用的是铝合金材质，大概能减轻40%的重量。

宝马3系引擎盖不是铝合金的侍祥碧，3系车身没有铝合金覆盖件。3系的副车架是钢材冲压拼焊，不是铝合金车架。海外版本的标准轴距版则是因为大量使用铝合金等部件，使得车身大幅轻量化，比上一代减轻55kg。

全新一代宝马3系基于CLAR平台打造，车身尺寸上，长轴版再次加长，长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距2961mm，相比现款，轴距加长41mm，而车长增加了69mm，宽高微调，满足了中国市场的“大”需求。内饰部分也是增添了满满的豪华感，全系还标配了18项配置，如12.3英寸的全液晶仪表盘、10.25英寸的中控显示屏等。

而且新3系还支持无线连接苹果Carplay，泊车辅助微商系统，氛围灯，三区独立空调也是全系标配的。更值得一提的是，宝马全新3系将成为中国市场首款搭载“BMW智能个人助理”的车型，其将与第七代iDrive人机交互系统为驾乘者创造全新的人车数字化互动方式。全新宝马3系继续搭载现款3系上的B系列引擎，传动匹配采埃孚8速手自一体变速箱，且后桥经过特殊调老举校，取消了稳定杆。前桥使用新式两段阻尼减震器，车身刚性提升25%，底盘局部刚性提高50%，操控性和舒适性同步提高。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）宴码

㈢ 宝马5系车架材质及罩壳，底盘材质

你好，车身大架为刚性铁，底盘联动杆为金属铝质材料，元宝梁为刚性铁质，发动机仓机盖为铝质材料。希望可以帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈣ 宝马5系E60机盖材质是什么

【太平洋汽车网】宝马5系E60机盖的材质是橡胶发泡棉和铝箔材料，采用该材质的机盖是因为该材质的机盖具有足够的强度和刚度，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护机盖表面上的漆面，防止老化。