⑴ 宝马iX3的续航能力怎么样
作为2020年最重磅的电动车之一,宝马iX3纯电动SUV一直备受网友关注,新车的核心竞品为奔驰EQC。日前网上车市从华晨宝马官方了解到,宝马iX3将提供两个续航版本,NEDC工况下续航里程分别达到500km、490km。另外,考虑到两个续航版差距较小,且车重、尺寸、动力等参数保持一致,预计一个供应国内市场,另一个为出口版本。
和奔驰EQC相比(NEDC工况下最高续航415km),宝马iX3在续航上拥有碾压性的优势,不过这并不会体现在售价上。因为动力方面,使用单电机的iX3参数同样远低于配备前后双电机的奔驰EQC。另外有消息称iX3不会配备四驱系统,此前工信部申报图也验证了这一点。中和动力、续航等成本后,预计宝马iX3和奔驰EQC售价不会相差太多,新车起售价或许在55万元左右。
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和相对惊艳的NEDC续航数据相比,宝马iX3外观方面则表现得相对中庸一些。作为一款由燃油版X3油改电的纯电动SUV,新车基于延续了燃油版X3的造型设计,只是在进气格栅等细节处进行了调整,封闭式格栅内部点缀的蓝色光带元素则进一步彰显其电动车的身份。
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此前国内相当一部分消费者,对华晨宝马国产X3(参数|图片)没有加长嗤之以鼻,电动版的iX3则满足了这一需求。iX3尺寸加长后车身长度达到4746mm,不过轴距依旧保持2864mm,整体尺寸和奔驰EQC极为接近,后者是一款基于GLC(参数|图片) L打造的油改电产品。
就市场而言,目前续航参数相对较低、且价格偏高的奔驰EQC(参数|图片)销量并不乐观。或许是这个原因,宝马iX3(参数|图片)采用高续航、低动力的产品策略,毕竟绝大多数考虑电动车的消费者对动力数据并没有那么敏感,续航参数才是痛点所在。在两款车价格相当的情况下,预计iX3市场表现会更好一些。另外,奥迪e-tron(参数|图片)、蔚来ES6也是iX3的主要潜在竞争对手。
⑵ 宝马iX3上市,售价46.99-50.99万元,续航同级领先
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⑶ iX3/e-tron/EQC战力大比拼!谁才是纯电“一哥”
2020年上半年,欧洲新能源汽车的销量首次超越中国,成为全球最大的新能源汽车市场。今年前六个月,欧洲的新能源汽车总销量超过50万辆,不过从车型构成来看,欧洲市场主要在插电混合动力车型上占据优势。若单论EV车型,中国的纯电动汽车市场依然以26万辆的销量成绩保持领先地位。
另一方面,随着7月份国内新能源市场由负转正,月销量也在持续攀升,到今年8月份,国内新能源乘用车销量达到9.3万辆,同比增长46.3%,环比增长12.3%。可以看到全面复苏的中国新能源车市场正迸发着强劲的生命力。
基于电动化的规划,戴姆勒、宝马、大众都在进一步加强中国市场的布局。9月13日,宝马汽车在中国全球首发了旗下首款纯电动SUV——宝马iX3,预售价区间为47万-51万元。值得一提的是,这款车由华晨宝马沈阳工厂率先投产,并将销往除美国外的全球市场,此举足以体现奔驰对中国市场的十足信心。
而作为宝马iX3的竞品车型,奥迪e-tron和奔驰EQC早前已先后在国内上市,抢先一步向国内豪华纯电市场发起冲击。不过好货不怕晚,随着宝马iX3年内上市,以及奥迪e-tron在今年迎来国产,BBA在纯电中型SUV细分市场的混战也正式开启。接下来,我们就来看看这三款车型都有哪些优势。
总的来看,宝马iX3、奥迪e-tron、奔驰EQC三款车型虽拥有相同的定位,但各自的主打亮点其实各不相同,如奥迪e-tron,拥有强劲的动力输出以及quattro四驱加持,更注重运动驾驶体验;奔驰EQC同样有着不弱的性能,但同时一系列的贴心的智能化配置,让用户感受到极致的豪华舒适体验;宝马iX3则给该细分市场带来更入门的价格、更丰富的配置和更具优势的续航,也更迎合年轻消费者的需求。最后再提一点,传统燃油车不同,虽然历经了十多年的发展,但事实上如今新能源汽车市场仍面临着诸多难题。其中,新能源车的充电便是目前最需要解决的问题。因此,充电服务也成为了各大厂家角逐新能源的重要战场。目前BBA在华其实都铺设了庞大的充电网络,服务层面也比较到位,但如果想要突围而出,就需要更具创新的充电服务布局了。
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