宝马x5碰撞测试如何

宝马X5于宝马的CLAR平台打造，全系均为前置四驱的驱动布局形式，前悬架为双叉臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，最小离地间隙为250mm。

驾驶感受测试的宝马X5装备了可变悬架，所以悬架的表现是相当不错。整个悬架对于震动和颠簸都有非常好的吸收能力，在城市的各种路况下都是四平八稳的。如果激烈地去劈弯，这套悬架又能给你很好的支撑，配合可变转向比的方向盘，让车辆瞬间又具有很好的操控性。

前悬架结构上宝马X5的前悬架是双叉臂独立悬架，而且上下臂、转向节以及减震器的叉臂都是铝合金材质，能够有效降低簧下质量。

不过与一般的双叉臂不同，宝马X5的下臂是两根连杆而非一根摆臂，这是宝马车上比较常用的双球节结构。这种结构的优点是将悬架的虚拟旋转轴下铰点往外移，使主销内倾角加大从而提高操控性。

细节方面，减震筒下方有一个电磁阀，表明装配的是可变阻尼的主动悬架；下摆臂上有一块配重，它的作用是吸收悬架在路面上产生的共振，从而减少底盘产生的噪音。

副车架副车架方面，宝马X5使用了全框式的结构，不过并没有采用铝合金的材料而是使用钢的材质。作为一款全进口的车，也很难说它是不是减配，而且在一些同级别车型上譬如林肯飞行家也都是用的钢制副车架。

后悬架宝马X5的后悬架是五连杆的结构形式，使用的都是冲压钢板材料。在横拉杆上可以见到有一些电线，因为这一台X5是配备了后轮转向技术的，使用这一技术可以让将近5米的宝马X5也能拥有非常灵活的转向操控。也如同宝马其他车型，X5的后悬架上也有加强车身刚度的加强件。

四驱系统宝马X5全系搭载的都是xDrive全时四驱，中央差速器是电控多片离合器结构。在越野模式下可以有xROCKS（岩石）、xSAND（沙地）、xGRAVEL（砾石）和xSNOW（雪地）始终模式可以选择，虽然X5的前后桥都是开放式差速器，但是电子系统会调控ABS对打滑车轮进行制动从而实现动力分配，让X5具有优于一般SUV的越野能力。

碰撞表现2019款的宝马X5在美国公路安全保险协会（IIHS）的测试中，所有项目都拿到了Good的成绩，并且也获得了“TopSafetyPick+”的顶级安全评价。

了解碰撞测试的朋友应该都知道，这个IIHS是目前全球最为严格的碰撞测试机构，而不是国内的那些什么五星批发部，宝马X5能够在最严格的测试中拿到最好的成绩，也表明它是真材实料而且下了猛药。

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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

⑻ x5和5系哪个耐撞

宝马X5。宝马X5是一款SUV车型，具备较高的底盘高度慎盯和坚固的车身结构，吵橘在碰撞宽碰和测试中表现出较好的结果，宝马5系是一款中型豪华轿车，同样具备优秀的安全性能，但在碰撞测试中表现不如x5。

⑼ 途锐V6,宝马X5、沃尔沃XC90哪个更好,从性能,安全方面比较

揭穿最安全汽车的谎言-沃尔沃真的最安全？
时间：2008年11月27日01:29 类型：原创 来源：汽车探索 作者：刘建东

【汽车探索评论】沃尔沃VOLVO在全世界以“最安全的汽车”着称，以安全性为其最大的卖点。所以，“沃尔沃是最安全的汽车”几乎成了一种迷信。

其实，沃尔沃欺骗了全世界！尤其是对世界汽车发展还不太了解的中国用户。

汽车探索从不否认沃尔沃对全世界汽车安全所做出的贡献，例如安全带、安全气囊、主动保护头枕等，都是沃尔沃发明的，而被全世界各大汽车厂商广泛使用，而且沃尔沃的汽车安全性也是不错的。

但是，当沃尔沃发现自己所生产的车型在动力、操控、内饰、电子等各方面都不如竞争对手的时候，只拿出安全性来说事，这就不对了。

而且在各种宣传广告中都号称自己是“最安全的汽车”，简直是有点可耻，也许这也是沃尔沃的无奈！

对于汽车刚刚普及的中国来说，普通的中国用户就更不明白其中的秘密，只能凭广告和主观印象来判断。“买沃尔沃，就是因为他安全”，这也是中国用户最主流的思维方式。

今天，汽车探索就要揭穿这个谎言，其实沃尔沃并不是最安全的。世界上其他厂商的车型安全性并不比沃尔沃差，甚至很多还要比沃尔沃好。

依据是什么呢？就是欧洲最权威的安全测试机构E-NCAP所测试的结果。

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E-NCAP是欧洲最权威的安全测试机构，官方网站为（www.euroncap.com）,其测试结果被广大消费者和厂商所认可，世界其他国家和地区的测试方式均是参照E-NCAP的测试方法而来的，包括日本的J-NCAP，中国的C-NCAP。E-NCAP所有的测试结果都会公布在其官方网站上。

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E-NCAP测试结果说明

E-NCAP的测试共分为三个项目的评分，包括：成人保护、儿童保护和行人保护，其中最重要的为成人保护。最后根据各项得分评出星级，最高为5星，行人保护最高4星。

最重要的成人保护又分为4个小项，分别为：正面碰撞（Front）、侧面碰撞（Side）、安全带报警（Seatbelt reminder）和圆柱碰撞测试（Pole）。

而这四项中最能体现汽车安全性的就是前两项，正面碰撞和侧面碰撞，这两项的成绩好坏在最后星级评定中占了最大的比重。所以，今天我们就用沃尔沃S40和其同级别的几个重要车型进行对比，看看沃尔沃是不是最安全的汽车！

沃尔沃S40和同级别车型测试成绩对比

沃尔沃S40在E-NCAP上被定义为Small Family Car，即小型家庭轿车，这和国内所定义的中级车是同一个级别。这次我们选择了E-NACP测试过的几部中国市场能够买到的现款车型来进行对比，他们分别是：奥迪A4、宝马3系、奔驰C级、雪铁龙C5、福特蒙迪欧致胜、现代索纳塔御翔和欧宝Insignia（即别克新君威）。下面我们来逐一的对每款车型的成绩进行说明。

沃尔沃S40（品牌专区 | 参数 | 配置 | 精美图片 | 全国4S经销商）

沃尔沃S40的碰撞星级为5星，成人碰撞得分为34分，正面碰撞得分为13分，侧面碰撞得分为16分。

详细碰撞结果请查看：http://www.euroncap.com/tests/volvo_s40_2004/195.aspx

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奥迪A4（品牌专区 | 参数 | 配置 | 精美图片 | 全国4S经销商 | 专业评测）

奥迪A4的碰撞星级为5星，成人碰撞得分为34分，正面碰撞得分为14分，侧面碰撞得分为16分。

详细碰撞结果请查看：http://www.euroncap.com/tests/Audi_A4_2008/320.aspx

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奔驰C级（品牌专区 | 参数 | 配置 | 精美图片 | 全国4S经销商 | 专业评测）

奔驰C级的碰撞星级为5星，成人碰撞得分为36分，正面碰撞得分为15分，侧面碰撞得分为16分。

详细碰撞结果请查看：http://www.euroncap.com/tests/mercedes_benz_c_class_2007/308.aspx

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宝马3系（品牌专区 | 参数 | 配置 | 精美图片 | 全国4S经销商 | 专业评测）

宝马3系的碰撞星级为5星，成人碰撞得分为35分，正面碰撞得分为16分，侧面碰撞得分为15分。

详细碰撞结果请查看：http://www.euroncap.com/tests/bmw_3_series_2005/225.aspx

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雪铁龙C5（品牌专区 | 精美图片 | 全国4S经销商）

雪铁龙C5的碰撞星级为5星，成人碰撞得分为36分，正面碰撞得分为16分，侧面碰撞得分为15分。

详细碰撞结果请查看：http://www.euroncap.com/tests/citroen_c5_2004/205.aspx

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福特蒙迪欧致胜（品牌专区 | 参数 | 配置 | 精美图片 | 全国4S经销商 | 专业评测）

福特蒙迪欧致胜的碰撞星级为5星，成人碰撞得分为35分，正面碰撞得分为15分，侧面碰撞得分为16分。

详细碰撞结果请查看：http://www.euroncap.com/tests/ford_mondeo_2007/299.aspx

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欧宝Insignia（品牌专区 | 参数 | 配置 | 精美图片 | 全国4S经销商）

欧宝Insignia的碰撞星级为5星，成人碰撞得分为35分，正面碰撞得分为15分，侧面碰撞得分为16分。

详细碰撞结果请查看：http://www.euroncap.com/tests/opel_insignia_2008/335.aspx

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现代索纳塔御翔（品牌专区 | 参数 | 配置 | 精美图片 | 全国4S经销商）

现代索纳塔御翔的碰撞星级为4星，成人碰撞得分为27分，正面碰撞得分为9分，侧面碰撞得分为14分。

详细碰撞结果请查看：http://www.euroncap.com/tests/hyundai_sonata_2006/272.aspx

测试结果总评

从上面的测试结果来看，除了现代索纳塔御翔的碰撞成绩为4星比较差之外，其他车型的碰撞成绩均为5星。不过虽然都是5星，但是碰撞的成绩还是有区别的，成人保护的得分和各分项的得分也是不一样的，详细的得分对比请看下表（红色为本项得分最高）：

E-NCAP各主流车型碰撞成绩
车型 星级 成人保护 正面碰撞 侧面碰撞
沃尔沃S40 5星 34 13 16
奥迪A4 5星 34 14 16
宝马3系 5星 35 16 15
奔驰C级 5星 36 15 16
雪铁龙C5 5星 36 16 15
福特蒙迪欧 5星 35 15 16
现代索纳塔御翔 4星 27 9 14
欧宝Insignia（新君威） 5星 35 15 16

从上表中可以看出，在成人保护总分方面，奔驰C级和雪铁龙C5的成绩是最好的，为36分；蒙迪欧致胜、欧宝Insignia和宝马3系其次，为35分；沃尔沃S40和奥迪A4为34分，现代索纳塔御翔成绩最低，仅为27分。这一项，沃尔沃S40并不是最好的。

在正面碰撞方面，宝马3系和雪铁龙C5的成绩是最好的，为16分；蒙迪欧致胜、欧宝Insignia和奔驰C级其次，为15分；奥迪A4为14分，沃尔沃S40为13分，现代索纳塔御翔仅为9分。这一项，沃尔沃S40也不是最好的。

在侧面碰撞方面，沃尔沃S40、奥迪A4、奔驰C级、蒙迪欧致胜和欧宝Insignia的成绩是最好的，为16分；宝马3系和雪铁龙C5其次，为15分；现代索纳塔御翔仍然最差，为14分。这一项沃尔沃S40虽然是最好的，但是有4款车型和其得分相同。

所以，从上述三个得分来看，沃尔沃无论如何也算不上是最安全的汽车，连第二梯队都算不上，只能排在第三梯队！

写在最后：

通过上文想必大家已经很清楚沃尔沃的安全性如何了，虽然不差，但是绝对算不上最安全的，很多品牌的车型都比沃尔沃要强，只不过人家有很多其他特点，没有必要只在安全性上大作文章。

好的产品肯定是要宣传的，但是过分的宣传就是虚假宣传。沃尔沃蒙骗了中国消费者这么长时间，以至于大家想到安全就想到了沃尔沃。说明沃尔沃的宣传是成功的，让消费者产生了根深蒂固的思维方式。

其实沃尔沃在国外只不过算是个中档品牌，跟奔驰、宝马、奥迪根本没得比，根本算不上什么高档品牌（不相信的朋友可以问问自己在国外的朋友）。在中国，就是因为大家对沃尔沃这个品牌认知度还可以，就硬把自己包装成一个高档品牌，卖高价以赚取更高的利润。当然，这样做的不只沃尔沃一个品牌。

揭下沃尔沃在中国披着的华丽外衣，让它回归它本来的价值吧。沃尔沃并不是最安全的汽车，大家应该马上改变这个挂念了！

(责任编辑：别摸我)

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⑽ 宝马X5纽博格林赛道如何测试的

近日据国外知名汽车媒体报道，2019宝马X5在纽博格瞎升林进行了一次性能测试，这次测试也是直接指向了不久前的梅德赛斯—奔驰GLE。作为相爱相杀的德国BB二厂，两款主打SUV都处于一种大换代的阶段。

当然在这一细分市场上，玩家们远不止宝马与奔驰两家，还有680马力的保时捷卡宴Turbo S E-Hybrid，707马力的吉普大切诺基Hellcat，还有玛莎耐薯拉蒂莱万特Trofeo，该车配备590马力的法拉利V8发动机。

在2019宝马X5上市前，目前的宝马M50i将成为顶级的版本，在之后的升级中它可能会使用全新的双涡轮4.4升V8发动机。而2019款宝马X5预计将于2018年底或2019年初正式上市。