什么比宝马还要贵

A. 德国奔驰宝马哪个贵

整体来说,奔驰比宝马贵。
但是不同车型价格不同,不能一概而论,奔驰贵或者宝马贵。 同样作为奔驰和宝马都是德系品牌下两款豪车了,不管是从他们的外观、车型、内饰、动力、以及市场消费的人群来说它们都是两款不同的车型有的人喜欢奔驰而又有些人喜欢宝马。

B. 保时捷贵还是奔驰宝马贵

保时捷从总体上来说比宝马贵。保时捷的定位是高端车型，而宝马的哪液车型比较多，价格区间也比较大。保时捷不仅下限更高李滑物，上限也比奔驰宝让哪马高。

C. 比宝马还要贵的车有

要看是宝马什么系列了！宝马1系只是二十多万，6、7系就百万以上。布加迪、法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼是绝对比最贵的宝马还贵的

D. 为什么雅阁比宝马3系二手车还贵

配置、空间不同。
1、从空间表现来说，两车表现都很不错，乘坐体验和实用性上，雅阁乘坐体验要优于宝马3系，实用性更高。
2、雅阁采用了1.5T涡轮增压发动机，搭配CVT无级变速。宝马一直强调驾驶乐趣，2.0T+8AT的组合。十代雅阁的各方面表现都很均衡，产品力优秀，在实用性和经济性上都要高于二手的宝马3系。

E. 奔驰贵还是宝马贵

整体来说,奔驰比宝马贵。

梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利，被誉为“汽车的发明者”。与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。

从此，世界发生了改变。1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车，是高质量、高性能的汽车产品的代表。除了高档豪华汽车外，奔驰公司还是世界上最着名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。

梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团（Daimler AG）旗下公司。梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），是一个世界顶级的豪华汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力以及一系列经典轿跑车款式令人称道。

在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯（Mercedes），而中国内地称其为“奔驰”（因此，又有梅赛德斯-奔驰一说），台湾译为“宾士”，香港译为“平治”。

以上内容参考：网络-奔驰

F. 奔驰为什么比宝马贵

奔驰不逊色于宝马。他们在技术研发、产品定位、公司实力上大致相当。备升输赢都很难。在中国人眼里奔驰略胜一筹导致宝马不如奔驰的现象。看看年销量。一般来仿简老说奔驰注重舒适性宝马注重运动性。然而中国的咐盯汽车文化还不成熟人们的消费水平有限跑车被人们视为“气虎”。所以奔驰在中国的销量比宝马多当然贵。

G. 奥迪贵还是宝马贵

奥迪某些款已经比宝马贵，国产华晨跟奥迪A6
但总的来说，宝马要比奥迪贵，两款车的特点都是不太相同的。A4最大的特点在于平衡，它把乘坐的舒适性和控的快感近乎完美的融合在了一起。说A4的设定牺牲了驾驶乐趣，那也只是相对宝马等顶级运动车型而言，而宝马3系展现出来运动风格，至今还是同级对手追赶的目标。虽然宝马318i的动力不能压倒对手，但就在你享受精密机械运转和平衡的车架的时候，它会让你不知不觉开得很快。而奥迪A4平衡了驾驶与乘客的需要，将驾驶乐趣和舒适乘坐很好地容入其中，加上价钱实在吸引，性价比方面占了不少优势，宝马3系则延续了品牌一贯的高素质，尖端机械技术一直吸引忠实的用家。因此对于年轻的你来说，能够选择的话可以选择宝马3181，毕竟是后驱车，驾驶乐趣很高，从最新款的A4和新3系来看，新A4虽然用了2.0的涡轮增压引擎，但是还是稍微逊色于新3系的发动机，因此我觉得如果价格不是太大问题的话，还是建议买3系，直接上325比较好一些，
而且奥迪的贬值速度也略高于宝马。

H. 沃尔沃最早卖的比宝马贵

是的，沃尔沃为何卖的比奔驰宝马贵还那么多人买。沃尔沃是瑞典着名豪华汽车品牌，曾译为富豪。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建，1999年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司，2010年，中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。该车创始人是瑞典人古斯塔夫·拉尔森（Gustaf Larson）和阿瑟·格布里森（Assar Gabrielsson）所创造
安全车厢笼架和胶合式安全挡风玻璃都是20世纪40年代随Volvo PV 444产品推出的，它们是沃尔沃汽车首批重要的安全特色产品，在沃尔沃所有的发明中，最突出的首推1959年的三点式安全带，它被公认为是人类历史上，挽救了最多生命的技术发明之一，第一个儿童专用后座的原型于1964年经过测试，1972年在沃尔沃的客车上推出。还有SIPS侧撞保护系统（1991年推出），它们都是经典的例子
沃尔沃汽车、卡车和客车公司拟在中国建立联合交通事故研究中心，多年来，沃尔沃积极探寻交通事故成因，积累有关安全驾驶的信息和知识，从而开发出安全性更高的交通运输工具，与此同时，沃尔沃希望能够为中国，这个世界上人口最多国家的道路交通安全做出贡献，沃尔沃安全理念的根本就是要为所有沃尔沃客户提供同样高的安全标准，无论其身处哪个国家或地区，沃尔沃自主交通事故研究在汽车行业领域中处于领先地位，通过建立在瑞典哥德堡的研究中心，联合在美国和泰国的分支机构，沃尔沃积累了大量的交通事故数据，建立了自己的数据库，多年来，沃尔沃利用从实际交通事故中掌握的第一手资料，开发研制出多种安全系统，广泛应用于沃尔沃汽车、卡车和客车中
沃尔沃如此之安全主要有以下因素:首先是车体的结构合理,最大限度防止碰撞对车内人员的损伤,有时为了安全的结构往往放弃较为华丽的外观，还有材料的选择,在碰撞时可吸收大量能量,目的也是保护车内人员，此外还有安全辅助设施的高考量,比如坐椅,还有安全气囊的设置,都是有精密的电子系统严格控制的，可以说沃尔沃的安全是全方位的,对于他们来说没有什么比安全更重要

I. 保时捷是比宝马还贵吗

保时捷从总体上来说比宝马贵，宝马的车系可以说是五花八门，几乎你只要是你能想到的民用车型，宝马都能满足你的需求。一系之玲珑，二系之敏捷，三系之运动，四系之优雅，五系之岸然，六系之高贵，七系之舒适，X系之实用。全部车型都有其独特的定位和精准的客户群体。宝马产品目前已经覆盖了跑车，轿车，SUV，未来预计在2020年前还将生产全新的MPV，以及卡车。

反观之，保时捷这个车厂，在不久之前，还是个一心一意只生产跑车的公司。旗下只有911这样的后置引擎赛道杀器，和Cayman这种中置引擎的运动跑车。直到进入21世纪后，保时捷才陆续拓展其产品多样性，推出了卡宴、Macan这样的SUV，以及Panamera这样的四门轿车。

这三个车型的推出，更像是保时捷的一次跨界实验。欣慰的是，虽然其冒着背弃信仰的风险，但是这些跨界产物得到了市场的快速认可。让近年来的保时捷品牌，成功的从一个跑车厂，晋升为高级民用汽车厂，在品牌实用性上接近绝大部分车厂了。